新能源汽車最近得到國家乃至世界範圍的大力扶持，不久的將來將要禁止銷售燃油車。對於商人來說這是個巨大的商機。互聯網大咖馬雲聯手上汽集團進軍汽車行業早已不是什麼新聞，但是他為什麼選擇了上汽榮威這個品牌？
先來看看最近大家又搬到網上的這輛Vision-r，這車是馬雲投資10億元，和上汽一起打造的第一輛車，也是馬雲進軍汽車市場的標誌，也是全球第一臺互聯網汽車，讓我們看到了馬雲要顛覆整個傳統的汽車行業的決心。
Vision-r車身線條清晰，車尾層次感十足，還有超大的全景天窗。側面動感時尚，黃金顏色的車漆，顯得很土豪。側面這款車的長度達到了驚人的5.1米，軸距超過了3米，和奧迪A6L差不多。尾燈使用了最新的連體式設計，一條非常細長的鍍鉻飾條連接了兩個車尾燈，顯得非常精緻奢華。
超大的五輻射式的鋁合金大輪轂，直徑19寸非常碩大，整個車身非常低矮像是匍匐在地面上，而細長的側面車窗則顯得非常細小了，配合尾箱很是運動的造型，這款榮威顏值非常之高。
可惜這只是一輛概念車，還是去年發佈的，我們真正看到的量產車就是榮威i6。儘管保留了概念車諸多元素，但是Vision-r有稜有角的線條更加吸引人，i6可以說是簡化版的Vision-r。
說到馬雲為什麼選擇了上汽榮威，之所以提到概念車Vision-r和i6的關係就是想讓大家明白，上汽榮威的可塑性不是一般的，品牌名氣小，卻背靠上汽這棵大樹而且創造力很強。
以當下的榮威eRX5為例，它之所以成為爆款的潛質有以下幾點原因：
續航能力：最大續航里程達到650km，無論日常通勤還是長途跨城出行都能輕鬆駕馭；2、互聯網系統先進：搭載了行業最強的互聯網系統，能向用戶提供目的地智能預測、路線自動優化、前方擁堵提醒、3D全景路況、停車場空位、充電樁和實時電價等信息；3、好用：接入了支付寶，可通過該系統直接支付，方便快捷；4、省錢：榮威eRX5在混合動力模式下行駛時，超過70%的時間都是以純電驅動，用車成本極低。
不難看出上汽榮威在新能源汽車領域的水平還是領先的，因此投資上汽榮威不僅能和將來的上汽分得汽車行業的一杯羹，更能通過榮威的成功來宣傳馬雲自己的商業成果。不管怎麼樣，如果Vision-r真的能造出來，10萬我買！
大家覺得Vision-r概念車真的全部保留元素造出來值10萬嗎？馬雲爸爸為了大家能開上跑車操碎了心真是。
