又到最新一期工機哥分享的遍佈中國汽車工廠系列了，今天就開門見山地聊聊吉利汽車工廠，看看舒服哥口中“造老百姓買得起的好車”是怎麼造出來的。
在前幾期工機哥給大家介紹大眾汽車和通用汽車以及福特汽車還有豐田在中國的工廠，如《遍佈中國汽車工廠之17座大眾汽車工廠，內附詳細介紹》、《遍佈中國汽車工廠之長安福特汽車工廠，內附詳細》、《遍佈中國汽車工廠之通用汽車工廠，內附詳細介紹》《遍佈中國汽車工廠之豐田汽車工廠，走進豐田全球最先進工廠》☜點擊查閱。今天工機哥給大家介紹中國自主汽車品牌最強音之一，吉利汽車整車工廠。
吉利集團建於1986年，1997年進入汽車行業，總部位於杭州，有員工將近29000餘人，旗下擁有吉利汽車、沃爾沃汽車、倫敦出租車等品牌。其中吉利汽車在浙江台州/寧波、湖南湘潭、四川成都、陝西寶雞、山西晉中等地建有汽車整車和動力總成製造基地。
吉利汽車在浙江杭州建有研究院，形成完備的整車、發動機、變速器和汽車電子電器的開發能力，目前，吉利汽車專利申請和授權量分別達14,000餘件和12200餘件，其中發明專利申請和授權量分別達2700多件和1400多件。
據數據統計顯示，截至2016年底，吉利汽車累計社會保有量超過500萬輛，工機哥覺得舒服哥的願望：“造老百姓買得起的好車”已近實現了，推出的一系列車型也深受中國消費者喜愛。
據工機哥瞭解到吉利在浙江臨海、寧波、路橋和上海、蘭州、湘潭，桂林，晉中，張家口，四川成都都設有工廠，接下來選取部分介紹吉利汽車在中國的整車廠，如有有遺漏不足的地方，歡迎大家尾巴留言補充說明。
1、吉利成都工廠
吉利成都工廠位於成都市郊的經濟技術開發區（龍泉驛區）車城東七路366號，於2009年2月10日正式開工興建，並在同年10月28日實現了生產基地的竣工暨吉利集團首款SUV全球鷹GX7的成功下線。吉利成都工廠目前只為吉利出產SUV車型，也就是全球鷹GX7和英倫SX7這對雙胞胎車型，該廠也是目前吉利曝光最少、最為神祕的工廠。
吉利成都工廠的一期工程佔地面積800餘畝，建築面積15萬平方米，一期投資13.5億元人民幣，已經建成衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝為主體的汽車生產線，包括動力站、油化庫、試車道路、成品車停放場及綜合庫房等配套設施。
衝壓車間
焊裝車間
焊裝廠擁有小件凸焊、五門一蓋、機艙、地板、左側圍、右側圍、主線、調整線、8條先進生產線，ABB焊接機器人14個，設備260餘臺，焊裝夾具218副，分總成檢具13臺。
塗裝車間
總裝車間
2011年，被吉利收購的沃爾沃汽車也在成都建廠，總投資40.28億元的沃爾沃中國第一家工廠落戶成都，第一期規劃年生產能力為12萬輛，擁有衝壓、焊裝、塗裝和總裝四大工藝及質檢中心、物流和獨立試車跑道等附屬設施。為中國消費者量身打造的沃爾沃S60L長軸距版作為成都工廠的首款產品已於2013年12月13日正式在國內上市。
2、吉利臨海工廠
吉利汽車臨海工廠於2013年動工興建，投資33億元，佔地面積1436畝（其中廠區1200畝），配有完整的生活配套設施。基地內擁有兩條自動化衝壓線和12臺瑞典ABB傳輸機器人、七條自動化焊接生產線和98臺瑞典ABB焊接/塗膠機器人、全封閉恆溫噴塗系統以及52臺德國杜爾塗裝機器人等。目前主要生產帝豪GL、帝豪GS等產品。
3、吉利路橋工廠
吉利該工廠位於浙江台州，該工廠佔地面積102平方米，在職員工1400人，下分衝壓廠、焊裝廠、塗裝廠以及總裝廠。生產線主要分為，內飾裝配線、底盤裝配線、最終裝配線和兩條分裝線、全長1026.5米，生產節拍為2分鐘/臺，可實現多種產品共線生產，由於篇幅，下面工機哥帶大家簡單介紹總裝車間 。
總裝車間長307.5米，款132米，總建築面積46059平方米，主要生產線有4條。總裝廠內目前共有各類設備115臺/套，整裝生產線上一輛輛車整齊的排列等待技師的裝配。
4、吉利知豆蘭州工廠
知豆是吉利控股集團與新大洋機電集團成立合資公司——新大洋電動車科技有限公司，致力於聯合打造微型純電動車品牌——知豆。
下面工機哥給大家介紹吉利知豆蘭州工廠。
吉利知豆蘭州工廠經過升級改造，提高生產設備的自動化程度和生產效率，減少人工工作強度的同時，目前總裝車間的生產節拍由原來的超過4分鐘/輛縮減為3分鐘/輛，大大提升了生產效率。具備每天生產160臺車的能力，最大年產能可達5萬輛。
一款汽車要走下生產線，需經歷衝壓、焊接、塗裝、總裝、檢測五大常規生產流程。其中純電動汽車的製造相比傳統汽油車而言，對生產過程及工藝流程提出了更高的要求。
相比常規汽油車，純電動車產品對車身輕量化要求更高，要在保證結構強度的前提下，最大程度的保證車身更輕。因此車身要增加一些質量輕、固定性好、易焊接、強度高的結構件；在總裝廠房，由於電動車整車電路都由控制器來實現，電池有BMS（電池管理系統），整車有VMS（整車控制器），整車電路有BCM（車體控制模塊）等諸多功能模塊
在總裝線之後，已經成型的新車來到檢測線，在這裡由檢測工人及已制定的標準來決定這款車能否駛下生產線。
5、吉利湘潭工廠
吉利湘潭工廠是事吉利在國內第五個汽車生產基地，是吉利汽車最重要的生產基地和變速器、發動機等主要汽車部件的研發生產基地，建成的車型的衝壓、塗裝、焊裝、總裝四大工藝中心及DSI變速箱生產線。
工機哥在這裡給大家透露點消息，舒服哥眼看比亞迪在新能源汽車方面風生水起，所以吉利湘潭工廠現在在原有的基地上擴建新能源汽車工廠，生產吉利新能源產品項目汽車，將於2018年底前完工並實現新車下線.
早在去年7月，吉利集團就與湘潭市政府簽訂吉利湘潭基地新增新能源SUV平臺項目合作協議。吉利集團將投資35億元，在九華吉利汽車基地的現有平臺基礎上，新增新能源SUV產品平臺項目，以“沃爾沃”技術和生產程序、標準，投產常規動力SUV和插電式混合動力SUV車型。
據悉，新項目將於2017年底前完成廠區改擴建和技術升級工作，並實現SUV整車下線；到2018年，將達到新增年產15萬輛SUV整車的能力。
6、吉利寶雞工廠
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吉利寶雞工廠，這座新落成的工廠是吉利旗下眾多工廠中自動化率最高的裡面藏著吉利汽車目前最先進的製造工藝。之前工機哥已經介紹過該工廠《投資72億，吉利是如何建造世界一流的汽車工廠？》，可點擊瞭解。
寶雞工廠視頻
寶雞基地根據吉利集團發展戰略部署，於2014年3月開始建設，2016年6月整車下線，8月底實現量產，總投資高達72億元人民幣，佔地1344畝，建設用地1164畝，一次性建成包括衝壓、焊裝、塗裝、總裝的整車四大主要工藝用房，以及與之配套的聯合動力站、油化庫、試車跑道、成品車停放區、管理中心、生活配套區等各項輔助設施。
寶雞工廠設計年產20萬輛整車、36萬臺發動機，是吉利集團在全球建設的15個生產基地中工藝最先進的一個。其中。沃爾沃1.5T三缸渦輪增壓發動機也將在寶雞工廠量產。
衝壓車間
焊裝車間
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塗裝車間
總裝車間
除了先進的四大工藝車間，寶雞基地的生產管控也達到了世界領先水平，採用整線生產監控、一鍵換模、光學對中等先進技術，具備全自動化生產水平。寶雞基地堅持“零缺陷”生產管理體系，採用主客觀雙向檢驗方法，通過人工與機器的雙重檢查，把控產品合格度。
7、吉利春曉工廠
衝壓車間
焊裝車間
塗裝車間
總裝車間
以上就是吉利汽車在國內分佈生產基地，除了以上部分工廠之外吉利還在桂林，山西晉中，張家口，四川南充都設立的工廠，多達十幾處，由於篇幅有限未能一一介紹，以上工廠也只是選擇重點內容介紹，如果你對哪一個工廠感興趣自行搜索瞭解與工機哥探討，如果以上內容有出錯的地方，歡迎留言指出更正。
吉利為打造汽車帝國，這幾年的發展也算頗為順利，加上對國外其他汽車品牌的收購也彌補吉利在在汽車工業技術的不足，推出的車型也深受消費者喜愛，一度造成產能不足，因此建設生產基地誇大產能是發展的根基。
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