合資車型一直以來在國內都是把目光緊盯著那些來錢快，賣得火的細分市場，從沒有用心的考慮過真正的國人用車需求，起碼不是為所有的人考慮，他們只鑽研年輕群體的喜好，其實中國還有一塊最大的消費群體市場，那就是農村市場，而且基數巨大，有6億之多。
其實農村現在條件好起來了，但農民買車還是講究實用，一般條件有限，自然會買一部麵包車，經濟寬裕還會買一部轎車，注意，基礎用車，也可以說首選車型是麵包車，所以這也是為啥五菱宏光如此神奇的原因，而大部分合資廠家都忽略了這部分市場，如今情況開始起變化了，鈴木作為被罵的最少的日系品牌，歷史原因都知道，未來恐怕鈴木還將成為國內保有量最多的車型，為啥呢？因為鈴木已經把目光瞄準了中國6億消費者的農村市場，鈴木將推一款家用小麵包--WAGOM R；產品即將入華，預計5萬出頭還帶四驅，以後這6億人買車除了五菱宏光外，也有合資車可以選擇了。
上圖就是這款鈴木小麵包，別說前臉還有點埃爾法的氣息，不過身形真的小了很多，前臉採用的是上下分體式鏤空設計，上格柵中間嵌入了鈴木經典的"S"型LOGO標識，極為閃眼，橫向式進氣格柵旁的車頭四周還加上了黑色鋼琴烤漆，在車頭的兩側則是犀利的日間行車燈和前大燈，大燈與格柵沒有連成一體，也很有味道，不過遺憾的是，大燈沒有加入LED光源，但也有著較為不錯的視覺效果，畢竟成本有限！
從車身側面看上去，整體顯的比較簡單平庸，因為這本身就定位為一臺麵包車，主要講究實用性，這樣的設計自然最好不過了，另外那車身的雙幅式輪轂也比較吸引消費者眼球，3米4的車身尺寸並不是大，配上那方正的車身非常很耐看，可以堪稱經典的麵包車造型了。
內飾上，中控臺採用對稱式設計，大量的塑膠材質也具備了較高的層次感，在麵包車領域內是不算低端的，另外在配置 方面也和轎車有一拼，相當豐富，像多功能的方向盤 以及中控臺上的液晶儀表盤都均有配備，全車設計上內部空間比較有優勢，儲物需求基本都能滿足。
全新鈴木WAGOM R在動力上，搭載是一臺0.66L直列三缸發動機，據悉高配車型上預計還會配備四驅系統，另外還有一組混合動力系統，但遺憾的是，混合動力將不引入國內。
實際上，鈴木此前已經將WAGOM R為原型打造了一款在國內稱之為北斗星的車型，但由於合資方合作的多方面原因，銷售並不見好，如今鈴木將直接以本來面目引進國內，以5萬左右的價格來撬動這個擁有6億群體的大市場，再戰歸來能不能一舉擒住市場，還有待驗證！
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