五菱宏光是一代國產神車，載得了貨、拉得了人，實用到沒朋友，關鍵價格還便宜。但一直被定位為MPV的五菱宏光似乎覺得自己的市場被限制住了，於是上汽通用對其進行升級換代推出五菱宏光S3，搖身一變成為一款實用且時尚的SUV。其實還有一款車和五菱宏光的經歷差不多，從一款以商用MPV聞名的車變身為SUV，但它比現今的S3還要便宜，它就是長安歐尚X70A。
五菱宏光是一代國產神車，載得了貨、拉得了人，實用到沒朋友，關鍵價格還便宜。但一直被定位為MPV的五菱宏光似乎覺得自己的市場被限制住了，於是上汽通用對其進行升級換代推出五菱宏光S3，搖身一變成為一款實用且時尚的SUV。其實還有一款車和五菱宏光的經歷差不多，從一款以商用MPV聞名的車變身為SUV，但它比現今的S3還要便宜，它就是長安歐尚X70A。
歐尚X70A的售價區間為4.99-7.29萬元，最低售價比五菱宏光S3還要便宜七八千元，並且其被稱為國產版低配路虎，性價比真的是沒話說了。今天小編就給大家介紹一下這款車。
外觀方面，歐尚X70A設計可謂非常大氣，前臉還有些神似路虎，方正的車頭，類似於圓角矩形的前進氣格柵內部融入了波浪紋形狀的細節設計，並且加上鍍鉻裝飾，看了起來非常硬朗，具有路虎的越野風範。同時，前進氣格柵與頭燈採用一體化橫向設計，延展了視覺寬度，非常大氣，發動機艙上對稱的肌肉線條又突出了整車硬漢氣質。
五菱宏光是一代國產神車，載得了貨、拉得了人，實用到沒朋友，關鍵價格還便宜。但一直被定位為MPV的五菱宏光似乎覺得自己的市場被限制住了，於是上汽通用對其進行升級換代推出五菱宏光S3，搖身一變成為一款實用且時尚的SUV。其實還有一款車和五菱宏光的經歷差不多，從一款以商用MPV聞名的車變身為SUV，但它比現今的S3還要便宜，它就是長安歐尚X70A。
歐尚X70A的售價區間為4.99-7.29萬元，最低售價比五菱宏光S3還要便宜七八千元，並且其被稱為國產版低配路虎，性價比真的是沒話說了。今天小編就給大家介紹一下這款車。
外觀方面，歐尚X70A設計可謂非常大氣，前臉還有些神似路虎，方正的車頭，類似於圓角矩形的前進氣格柵內部融入了波浪紋形狀的細節設計，並且加上鍍鉻裝飾，看了起來非常硬朗，具有路虎的越野風範。同時，前進氣格柵與頭燈採用一體化橫向設計，延展了視覺寬度，非常大氣，發動機艙上對稱的肌肉線條又突出了整車硬漢氣質。
車身側面的線條延續前臉的平直，腰線利落大方。此外，這款車採用了多輻式輪圈，看上去頗具運動感。
五菱宏光是一代國產神車，載得了貨、拉得了人，實用到沒朋友，關鍵價格還便宜。但一直被定位為MPV的五菱宏光似乎覺得自己的市場被限制住了，於是上汽通用對其進行升級換代推出五菱宏光S3，搖身一變成為一款實用且時尚的SUV。其實還有一款車和五菱宏光的經歷差不多，從一款以商用MPV聞名的車變身為SUV，但它比現今的S3還要便宜，它就是長安歐尚X70A。
歐尚X70A的售價區間為4.99-7.29萬元，最低售價比五菱宏光S3還要便宜七八千元，並且其被稱為國產版低配路虎，性價比真的是沒話說了。今天小編就給大家介紹一下這款車。
外觀方面，歐尚X70A設計可謂非常大氣，前臉還有些神似路虎，方正的車頭，類似於圓角矩形的前進氣格柵內部融入了波浪紋形狀的細節設計，並且加上鍍鉻裝飾，看了起來非常硬朗，具有路虎的越野風範。同時，前進氣格柵與頭燈採用一體化橫向設計，延展了視覺寬度，非常大氣，發動機艙上對稱的肌肉線條又突出了整車硬漢氣質。
車身側面的線條延續前臉的平直，腰線利落大方。此外，這款車採用了多輻式輪圈，看上去頗具運動感。
車身尺寸上，長寬高分別為4620mm×1770mm×1840mm，軸距為2750mm，雖然作為七座車型尺寸並不是很有優勢，但其獨特的廂式設計卻帶來了充裕的車內空間，將第三排座椅放倒即可擁有3230L的擴展空間，整車的實用性很強。同時，該車有2+2+3和2+3兩種座椅佈局方式,能滿足不同需求消費者的個性化要求。
五菱宏光是一代國產神車，載得了貨、拉得了人，實用到沒朋友，關鍵價格還便宜。但一直被定位為MPV的五菱宏光似乎覺得自己的市場被限制住了，於是上汽通用對其進行升級換代推出五菱宏光S3，搖身一變成為一款實用且時尚的SUV。其實還有一款車和五菱宏光的經歷差不多，從一款以商用MPV聞名的車變身為SUV，但它比現今的S3還要便宜，它就是長安歐尚X70A。
歐尚X70A的售價區間為4.99-7.29萬元，最低售價比五菱宏光S3還要便宜七八千元，並且其被稱為國產版低配路虎，性價比真的是沒話說了。今天小編就給大家介紹一下這款車。
外觀方面，歐尚X70A設計可謂非常大氣，前臉還有些神似路虎，方正的車頭，類似於圓角矩形的前進氣格柵內部融入了波浪紋形狀的細節設計，並且加上鍍鉻裝飾，看了起來非常硬朗，具有路虎的越野風範。同時，前進氣格柵與頭燈採用一體化橫向設計，延展了視覺寬度，非常大氣，發動機艙上對稱的肌肉線條又突出了整車硬漢氣質。
車身側面的線條延續前臉的平直，腰線利落大方。此外，這款車採用了多輻式輪圈，看上去頗具運動感。
車身尺寸上，長寬高分別為4620mm×1770mm×1840mm，軸距為2750mm，雖然作為七座車型尺寸並不是很有優勢，但其獨特的廂式設計卻帶來了充裕的車內空間，將第三排座椅放倒即可擁有3230L的擴展空間，整車的實用性很強。同時，該車有2+2+3和2+3兩種座椅佈局方式,能滿足不同需求消費者的個性化要求。
內飾方面，歐尚X70A也不會顯得很LOW，中控臺採用T字分層佈局，立體感與時尚感兼得，灰色細紋面板甚至有點高級質感。三輻式方向盤採用皮革包裹握感提升不少，並且方向盤兩側帶有多媒體功能按鍵。雙圓形儀表造型簡約，黑底白字的設計易於數據讀取，中間還帶有車輛信息顯示屏。
五菱宏光是一代國產神車，載得了貨、拉得了人，實用到沒朋友，關鍵價格還便宜。但一直被定位為MPV的五菱宏光似乎覺得自己的市場被限制住了，於是上汽通用對其進行升級換代推出五菱宏光S3，搖身一變成為一款實用且時尚的SUV。其實還有一款車和五菱宏光的經歷差不多，從一款以商用MPV聞名的車變身為SUV，但它比現今的S3還要便宜，它就是長安歐尚X70A。
歐尚X70A的售價區間為4.99-7.29萬元，最低售價比五菱宏光S3還要便宜七八千元，並且其被稱為國產版低配路虎，性價比真的是沒話說了。今天小編就給大家介紹一下這款車。
外觀方面，歐尚X70A設計可謂非常大氣，前臉還有些神似路虎，方正的車頭，類似於圓角矩形的前進氣格柵內部融入了波浪紋形狀的細節設計，並且加上鍍鉻裝飾，看了起來非常硬朗，具有路虎的越野風範。同時，前進氣格柵與頭燈採用一體化橫向設計，延展了視覺寬度，非常大氣，發動機艙上對稱的肌肉線條又突出了整車硬漢氣質。
車身側面的線條延續前臉的平直，腰線利落大方。此外，這款車採用了多輻式輪圈，看上去頗具運動感。
車身尺寸上，長寬高分別為4620mm×1770mm×1840mm，軸距為2750mm，雖然作為七座車型尺寸並不是很有優勢，但其獨特的廂式設計卻帶來了充裕的車內空間，將第三排座椅放倒即可擁有3230L的擴展空間，整車的實用性很強。同時，該車有2+2+3和2+3兩種座椅佈局方式,能滿足不同需求消費者的個性化要求。
內飾方面，歐尚X70A也不會顯得很LOW，中控臺採用T字分層佈局，立體感與時尚感兼得，灰色細紋面板甚至有點高級質感。三輻式方向盤採用皮革包裹握感提升不少，並且方向盤兩側帶有多媒體功能按鍵。雙圓形儀表造型簡約，黑底白字的設計易於數據讀取，中間還帶有車輛信息顯示屏。
最讓人驚喜的是，該車中控臺上方搭載了一塊10.1英寸的多功能觸控交互顯示屏，集成百度CarLife系統，科技感絕對是越級水平。此外，高配車型上還配備集成式胎壓與胎溫監測系統，外加原廠配備的行車記錄儀功能，不輸主流配置。
五菱宏光是一代國產神車，載得了貨、拉得了人，實用到沒朋友，關鍵價格還便宜。但一直被定位為MPV的五菱宏光似乎覺得自己的市場被限制住了，於是上汽通用對其進行升級換代推出五菱宏光S3，搖身一變成為一款實用且時尚的SUV。其實還有一款車和五菱宏光的經歷差不多，從一款以商用MPV聞名的車變身為SUV，但它比現今的S3還要便宜，它就是長安歐尚X70A。
歐尚X70A的售價區間為4.99-7.29萬元，最低售價比五菱宏光S3還要便宜七八千元，並且其被稱為國產版低配路虎，性價比真的是沒話說了。今天小編就給大家介紹一下這款車。
外觀方面，歐尚X70A設計可謂非常大氣，前臉還有些神似路虎，方正的車頭，類似於圓角矩形的前進氣格柵內部融入了波浪紋形狀的細節設計，並且加上鍍鉻裝飾，看了起來非常硬朗，具有路虎的越野風範。同時，前進氣格柵與頭燈採用一體化橫向設計，延展了視覺寬度，非常大氣，發動機艙上對稱的肌肉線條又突出了整車硬漢氣質。
車身側面的線條延續前臉的平直，腰線利落大方。此外，這款車採用了多輻式輪圈，看上去頗具運動感。
車身尺寸上，長寬高分別為4620mm×1770mm×1840mm，軸距為2750mm，雖然作為七座車型尺寸並不是很有優勢，但其獨特的廂式設計卻帶來了充裕的車內空間，將第三排座椅放倒即可擁有3230L的擴展空間，整車的實用性很強。同時，該車有2+2+3和2+3兩種座椅佈局方式,能滿足不同需求消費者的個性化要求。
內飾方面，歐尚X70A也不會顯得很LOW，中控臺採用T字分層佈局，立體感與時尚感兼得，灰色細紋面板甚至有點高級質感。三輻式方向盤採用皮革包裹握感提升不少，並且方向盤兩側帶有多媒體功能按鍵。雙圓形儀表造型簡約，黑底白字的設計易於數據讀取，中間還帶有車輛信息顯示屏。
最讓人驚喜的是，該車中控臺上方搭載了一塊10.1英寸的多功能觸控交互顯示屏，集成百度CarLife系統，科技感絕對是越級水平。此外，高配車型上還配備集成式胎壓與胎溫監測系統，外加原廠配備的行車記錄儀功能，不輸主流配置。
動力方面，長安歐尚X70A搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率78kW（107Ps），峰值扭矩145N·m，傳動匹配5速手動變速箱。動力上雖然沒有什麼突出表現，但是歐尚X70A的越野能力還是很強的，其底盤具備高剛性、大承載和超耐用的特點,大梁採用了2.0mm厚鋼板一次衝壓而成,不論是抗扭還是抗彎曲能力都非常優秀。3根橫樑沉穩紮實、駕馭精準,陪你走南闖北,就算在泥濘路面也能平穩行駛。
五菱宏光是一代國產神車，載得了貨、拉得了人，實用到沒朋友，關鍵價格還便宜。但一直被定位為MPV的五菱宏光似乎覺得自己的市場被限制住了，於是上汽通用對其進行升級換代推出五菱宏光S3，搖身一變成為一款實用且時尚的SUV。其實還有一款車和五菱宏光的經歷差不多，從一款以商用MPV聞名的車變身為SUV，但它比現今的S3還要便宜，它就是長安歐尚X70A。
歐尚X70A的售價區間為4.99-7.29萬元，最低售價比五菱宏光S3還要便宜七八千元，並且其被稱為國產版低配路虎，性價比真的是沒話說了。今天小編就給大家介紹一下這款車。
外觀方面，歐尚X70A設計可謂非常大氣，前臉還有些神似路虎，方正的車頭，類似於圓角矩形的前進氣格柵內部融入了波浪紋形狀的細節設計，並且加上鍍鉻裝飾，看了起來非常硬朗，具有路虎的越野風範。同時，前進氣格柵與頭燈採用一體化橫向設計，延展了視覺寬度，非常大氣，發動機艙上對稱的肌肉線條又突出了整車硬漢氣質。
車身側面的線條延續前臉的平直，腰線利落大方。此外，這款車採用了多輻式輪圈，看上去頗具運動感。
車身尺寸上，長寬高分別為4620mm×1770mm×1840mm，軸距為2750mm，雖然作為七座車型尺寸並不是很有優勢，但其獨特的廂式設計卻帶來了充裕的車內空間，將第三排座椅放倒即可擁有3230L的擴展空間，整車的實用性很強。同時，該車有2+2+3和2+3兩種座椅佈局方式,能滿足不同需求消費者的個性化要求。
內飾方面，歐尚X70A也不會顯得很LOW，中控臺採用T字分層佈局，立體感與時尚感兼得，灰色細紋面板甚至有點高級質感。三輻式方向盤採用皮革包裹握感提升不少，並且方向盤兩側帶有多媒體功能按鍵。雙圓形儀表造型簡約，黑底白字的設計易於數據讀取，中間還帶有車輛信息顯示屏。
最讓人驚喜的是，該車中控臺上方搭載了一塊10.1英寸的多功能觸控交互顯示屏，集成百度CarLife系統，科技感絕對是越級水平。此外，高配車型上還配備集成式胎壓與胎溫監測系統，外加原廠配備的行車記錄儀功能，不輸主流配置。
動力方面，長安歐尚X70A搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率78kW（107Ps），峰值扭矩145N·m，傳動匹配5速手動變速箱。動力上雖然沒有什麼突出表現，但是歐尚X70A的越野能力還是很強的，其底盤具備高剛性、大承載和超耐用的特點,大梁採用了2.0mm厚鋼板一次衝壓而成,不論是抗扭還是抗彎曲能力都非常優秀。3根橫樑沉穩紮實、駕馭精準,陪你走南闖北,就算在泥濘路面也能平穩行駛。
不得不說這樣一款宜家用宜商用的車型真的夠實用，關鍵是外觀內飾都不落伍價格還便宜，可以說性價比非常高了。大家對這款車有什麼看法呢？和五菱宏光S3比誰實力更勝一籌呢？