今天小度在編輯部問了一個問題：花20萬買個自主車的是不是傻呢？
結果大家都一致的說：是！
瞬間，小度就無語了！好好的一個宣揚自主好的高端選題方向就這樣被破壞了。話說，花20萬買個自主車真的划不來嗎？
那為何這幾款還賣的那麼不錯？
多年以前，小度與一個身價不菲的老闆在同一個桌子上吃飯聊天時，恰巧談到了車，這位老闆開的是一臺比亞迪秦，作為當時該地區第一個提到秦的人。他對於比亞迪的車的態度就是一個詞：喜歡。因為喜歡所以容忍這個車太多的不足，比如當時看到車上門窗密封條脫落自己動手來粘上去，電池不保電了，那就燒油。
比亞迪唐可以說是國產車裡面高價位賣的非常不錯的一款車了，因為採用了新能源動力的緣故，國家的政策扶持，在眾多限牌的城市銷量都不錯。其次，4.9S的百公里加速時間對於一款SUV來說，真的是可以在路上見誰秒誰（當然超跑排開）。
除了性能上的突出外，比亞迪唐在配置上也不輸同級的自主車型，比如全景天窗，360度全景影像等都配置齊全，尤其是基於電動車的優勢可以外接應急電源。
甘心花20萬買一個比亞迪唐的人，一定是一個喜歡比亞迪的人。
傳祺GS8從最高峰的月銷過萬到現在穩定的7000+銷量，著實是對自主品牌的一種認可，完全國人自主的設計風格，一亮相就讓人們記住了它。
今天小度很神祕的問了一下同事，如果20萬買GS8是不是也是傻？
不傻！
那為啥說20萬買自主就是傻？
因為...因為...
或許拋開情懷的原因，GS8的實力確實有讓大家無法拒絕的理由。在自主品牌SUV中，傳祺的品質口碑一直都不錯，其次大空間大7座符合人們的選擇需求。在技術層面上來說，GS8並非一個完全自主化的車型，背後是廣汽合資技術的輸血，保質保量，20萬買它開在路上一定不會讓你覺得丟臉！
很多人沒有聽過這個品牌，主要是因為這個品牌在市面上幾乎沒有什麼曝光度，華頌是由華晨汽車與寶馬汽車一起組建的合資自主品牌，定位高端。在市場上，這款車的銷量也是一個迷一樣的存在，在7月份銷量2000+，8月份直接是0，不知道這是不是個真實的數據。
不過，小度有一次在上海打滴滴的時候曾經坐過一次這個車，作為一款MPV車型，這車空間真的大，超過5米的車長，2990mm的軸距大到讓你覺得不可思議，當時小董和朋友一行人11個人，一輛華頌7擠了進去，而且前排只坐了一個人...
商務化的座椅設計，採用皮質包裹的，以舒適為主，第二排留有專門的通道，這點給第三排的乘客上下車變得非常的輕鬆。
這款車最大的亮點在於動力組成，採用寶馬旗下的N系列N20 2.0T渦輪增壓發動機，俗話說，瘦死的駱駝比馬大，能夠沿用寶馬N系列的發動機確實為這款車加分不少，雖然不及現在的B系列那麼先進，但是要知道這款車價格才20萬出頭了。
這時候，估計大家已經知道為何這款車賣20多萬還有人願意出手了吧？
20萬買自主車真的是傻嗎？我覺得並不是。每個人心中有一個自己想擁有的車型，儘管周圍的人都覺得不值，但是依舊會選擇，為的就是圓心中的夢想，沒有什麼比喜歡更重要。只有喜歡才是珍惜，才會寬容，不然買了也會覺得無所謂！
好了，舞臺交給你們，來說說自己與車的故事吧！
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