一些剛上市就被消費者以及大眾傳媒不看好的汽車新品往往更加容易觸發產品的爆冷屬性，畢竟這些車一開始在消費者們心中的預期不是太高，如果車款的品質以及性能又在平均水準之上的話很容易就會突破消費者的預期，從而達到了意想不到的市場表現，對於一些本身就被低估的國產汽車品牌來說爆冷已經是成為了他們獲得市場關注最有效的一個方式了，當然靠這樣的方式發展無疑是一件可悲的事情。
曾被嘲笑的MPV，現一舉成名，首月就賣1.5萬臺，別克都服氣，對於比亞迪這樣的國產大廠來說，也有著自己發展的侷限性，雖然目前比亞迪的新能源汽車業務搞得非常的火熱，大有成為國內一哥的趨勢，但是在民用車主陣地MPV市場，比亞迪是一直沒有一款代表作作品，甚至連款像樣的產品都沒有，白白放棄這塊市場比亞迪自然是不甘心的，於是依託於王朝系列車款的名氣，比亞迪也開始了自己的MPV造車之旅。
比亞迪王朝系列首款MPV比亞迪宋MAX的出現，不僅僅是為比亞迪打開了市場局面，也為國內消費者提供了一個更加合適的選擇，在介紹這款車之前我們有必要去講述一下目前國內MPV市場發展的大體形勢，目前國內MPV市場的結構還是非常簡單的，算是一個幾強分區爭霸的局面，在高端MPV市場別克GL8稱霸許久，低端市場則是有五菱宏光，寶駿730這樣的銷量神車虎踞龍盤，唯獨在中檔價位之中MPV出現了一個空白市場。
比亞迪宋MAX可以說是出現的恰到好處，比亞迪宋MAX的售價在7.99萬至12.99萬之間，以製造電池發家的比亞迪能夠發展到現在這個程度是非常不容易的，如今開發這款MPV無疑是又一次巨大的挑戰，對於品牌未來的發展有著重要的意義，和寶駿730，五菱宏光這樣偏商用載貨不同，這款比亞迪宋MAX更像是別克GL8主打家轎MPV，追求的不僅僅是多功能性，還需要考慮乘客乘坐的舒適性。
在造型設計方面，這款比亞迪宋MAX充滿借鑑了比亞迪朝代系列的設計優勢，採用了頗具氣勢的龍臉造型設計，車燈也是和大嘴式進氣格柵進行一個一體化設計，中間的宋字車標更是氣勢十足，除此之外出於車款性能的考量，前臉兩側增加了進氣口設計，風阻係數僅為0.33cd，車款穩定性有了一個保障。車款側面的造型也是非常的流暢，4680*1810*1680mm的尺寸數據還算不錯，比五菱宏光之流有著更強烈的時尚感。
如果你以為這款車的亮點僅僅是全新的家族式外觀設計，那你就大錯特錯了，在內飾的設計上這款車也是有著非常大的改觀，中控臺採用了大面積的亮面設計，豪華感十足，中控豎立式的大屏尺寸達到了12.8英寸，操作流暢功能強大，除此之外車內還配置了一個國產車罕見的空氣檢測和淨化系統，同價位算是罕見的一個配置了。車內的做工用料也是非常的實在，真皮材質的座椅採用了打孔通風設計，包裹性和支撐性都非常優秀。
車款的動力系統表現也是讓人期待，全系搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，匹配6速自動變速箱，這款發動機可是集成了渦輪增壓，缸內直噴，雙可變氣門正時等技術，數據上已經是能夠和一些2.0L自吸發動機相比了，除此之外車款的底盤經過了前奔馳專家的精心調教，有著非常出色的緩震功能。現在比亞迪的月銷量已經是輕鬆突破萬輛，未來很有可能復刻寶駿730等神車的銷量神話。
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