《汽車說》裸車價不超15萬 長安CS75 傳祺GS7 哈弗H7哪個更有優勢

現在國產自主品牌SUV的市場越來越火熱，很多消費者都在資金有限的情況下選擇了自主品牌，在支持國產品牌的同時，還有不錯的顏值和空間以及性能，所以，今天大咖君給您介紹一下，如果保證裸車價格在15萬元之內，長安CS75、傳祺GS7、哈弗H7這三個自主品牌SUV車型，哪一個更具有優勢。

提前說一下，15萬元的裸車價格，兩驅與四驅皆可，城市內通勤使用，一般情況下不走爛地。在這樣的標準情況下，大咖君找到了三款比較適合的車型，2016款長城哈弗藍標H7 2.0T 自動豪華型、2017款廣汽傳祺GS7 280T 兩驅豪華型、2017款長安CS75尚酷版1.8T自動四驅尊貴型。目前，這三款車和的市場價格分別是：

2016款長城哈弗藍標H7 2.0T 自動豪華型：14.98萬元

2017款廣汽傳祺GS7 280T 兩驅豪華型：14.98萬元

2017款長安CS75尚酷版1.8T自動四驅尊貴型：14.68萬元

三款車價格相差不多，除了廣汽傳祺GS7是剛剛上市的車型之外，其他兩款都是已經在市場內摸爬滾打了一兩年的車型。其實從外觀上看，大咖君本人更喜歡傳祺GS7，這車跟傳祺GS8是一個模子裡刻出來的，主要是那一對大燈確實很討人喜歡。當然，哈弗H7的樣子相對復古一些，如果不是那麼激進的人，H7也是一個不錯的選擇。長安CS75在這兩款車面前就顯得有點暗淡，尤其那個大LOGO，這車還真不是路虎。

其實買車並不僅僅是外觀，最主要是實用性，這就關係到車的基本參數了，我們在這裡只找重要的說。。

如下圖所示，這三款車在車型尺寸上差別較大，哈弗H7的軸距最大，達到了2850mm，而離地間隙方面也是哈弗H7最高，達到了199mm，顯然H7底盤高度更高，適合難度不大的越野路面。而長安CS75和傳祺GS7這兩款車更適合在城市路面上駕駛。

哈弗H7採用的是2.0T增壓發動機，而長安CS75 傳祺GS7則在這個價位上採用的都是1.8T發動機，從發動機的數據表現看，也是長城哈弗H7的最猛一些。不過顯然這樣的數據，搭載6速雙離合變速器，哈弗H7的油耗也是更大的。長安CS75 傳祺GS7相比，長安的發動機數據要弱於傳祺，不過大咖君開過長安CS75的車，發動機配備6 AT，傳動還是非常順暢。傳祺GS系列曾經使用過菲亞特的雙離合變速器，但是頓挫感較強，後來都改成了6AT。

懸架結構以及轉向制動系統方面，這三款車幾乎一樣，只不過在這個價格段，傳祺GS7和哈弗H7都沒有辦法買到四驅系統，只有CS75有四驅系統。

安全配置上，新上市的傳祺GS7不如兩款競品，駕駛員和乘客前後兩個側氣簾，傳祺GS7都沒有，而在長安CS75和長城哈弗H7 身上，氣囊的個數都要多於傳祺GS7。而且在這個價位上,傳祺GS7還沒有胎壓監測裝置，長安和長城都是有的。

在行車輔助的電子配置方面，長安CS75 傳祺GS7 哈弗H7都在伯仲之間，基本上能夠想到的安全配置都有了，這還是挺讓人放心的。相比而言，哈弗H7這款車的助力轉向不是隨速調節的。而泊車前雷達，傳祺GS7沒有，這其實還是挺重要的，尤其是手潮的新司機，往往在往前停車的過程中，會碰到障礙物，這個加裝需要300元左右。

此外，只有長安CS75在這個價位上配置了全景攝像頭，這方面確實給停車帶來了方便。

再來看看燈。我一直很喜歡氙燈，不過傳祺GS7在這方面就有點落後了，只有前鹵素大燈。而哈弗H7後尾燈也不是LED的，這與競爭對手不太一樣。再來說一句，這三款車都沒有大燈隨速轉向，有點落後於時代了。

說了這麼多，都是配置和數據，再來看看內飾，很多人先看車臉，再看內飾，這基本上就決定了買車的80%。

來看看下圖，個人僅僅憑藉第一眼的感覺說說，長安的內飾設計需要改一改了，有點像韓系車以及福特的設計風格。廣汽傳祺GS7的內飾還是不粗，因為是今年下半年剛剛上市的新產品，不過四幅方向盤，有點不好看，而且車上的物理按鍵好像有點太多了。長城哈弗H7的內飾還是比較接地氣，不是太奢華，也不是很落伍，比較中庸。

OK，看完了這些，再結合15萬元以內裸車價這個基本的條件，車問大咖給三款車打一個分。長安CS75的分數是88分， 傳祺GS7這款車的分數是82分，哈弗H7在這款車上的分數是90分。不知各位看官以為如何。