從去年開始基於TNGA構架下的首款中大型轎車亞洲龍的消息就鋪天蓋地，作為一汽豐田的重磅車型，從國產的消息爆出開始就充斥著代替銳志、頂替皇冠、甚至還有“掛豐田標的雷克薩斯”的傳言。
不得不佩服一汽豐田的營銷功夫，既讓我們抓不準它的定位，同時也讓它有了一絲神祕感......
不過隨著亞洲龍預售價的公佈：汽油版2.5L中配售價24.48萬元，混動版低配售價23.98萬元以及距離經銷商透露的3月21日上市時間越來越近，亞洲龍的神祕面紗也漸漸被揭開了。
亞洲龍混動預售價，讓凱美瑞很尷尬？
從目前亞洲龍的信息裡，我們可以發現一個比較有意思的點就是，亞洲龍2.5L混動標配版23.98萬的預售價和現款凱美瑞2.5L混動版的23.98萬元售價一模一樣。
考慮到目前一汽豐田的皇冠已廉頗老矣，銳志也已停售，它並沒有和凱美瑞直接對標的車型，不免讓人懷疑亞洲龍有一種想要搶凱美瑞市場的動機。
凱美瑞的熱銷讓豐田出乎意料
仍記得，改頭換面的第八代凱美瑞上市一個多月就訂單量已經接近3萬臺。在2018年累計銷量也達到了163046臺，同比增長1倍，其中2.5L和HEV/20萬以上車型佔比達到60%。
很明顯廣汽豐田憑藉由成熟穩定向年輕運動化的風格轉變的凱美瑞不僅穩固了自己在B級車領域的中堅地位，還反轉了此前凱美瑞由於車型換代遲緩，在B級車市場銷量一路下滑的局面。我想凱美瑞能夠取得這樣的成績，都是讓廣汽豐田和一汽豐田都始料未及的。
同時也讓豐田明白了國內消費者對於這種長得犀利又省油的B級車的接受程度遠遠超出了他們的想象。於是一汽豐田將主打北美市場的亞洲龍引進國內，並且定了一個和凱美瑞相似的價格，都不得不讓人把它和熱銷的凱美瑞聯想到一起。
但，豐田不會傻到搬起石頭砸自己的腳。
一汽豐田把亞洲龍定為新旗艦
有句俗話，“開金標皇冠的非富即貴。”皇冠作為豐田在中國市場的旗艦車型，內飾中的各種木紋裝飾，每一處都透露出尊貴老派的氣息，再加上眾多日系車的經典設計，讓皇冠在那個年代都是品質和身份的象徵，形象一點來說就是要比當時的奧迪A6L檔次感還要強。
但隨著隨著寶馬3系、5系國產、奔馳E級換代加長、雷克薩斯ES崛起等一眾豪華品牌50萬以下的車型紛紛入市，廉頗老矣的皇冠在中國市場的地位也已不可同日而語。
雖然後知後覺的豐田重新推出了後驅的銳志與換代後的13代皇冠共戰市場，但是沒曾想被自家兄弟凱美瑞打趴在地。
再加上，以邁騰、雅閣、帕薩特為首的B級車賣的如此火爆，豐田不眼紅我反正是不相信的，所以於內於外，一汽豐田都需要亞洲龍這個新旗艦來B級車市場分一杯羹。
它想做到上下通吃
亞洲龍作為一汽豐田的全新旗艦，雖然和廣汽豐田的凱美瑞以及雷克薩斯的ES基於相同的GA-K平臺打造，但它定位於一款中大型家轎，體現在尺寸方面則是亞洲龍長寬高分別為4975/1850/1450mm，軸距為2870mm。
要大於凱美瑞的4885/1840/1455mm，軸距2825mm。很明顯它的定位要比凱美瑞高那麼一些。
這樣的尺寸在5018/1866/1459mm，軸距2950mm的C級車別克君越面前也是不落下風，而且我們都知道，皇冠和福特金牛座的表現已經今非昔比。
而別克君越用極低的終端售價來到了如今豐田凱美瑞、本田雅閣的地盤，憑藉錯位競爭也取得了不錯的成效，在2018年賣出了69709輛，它已經是C級車領域的扛把子了。
但更低的售價以及更為年輕化的外觀是別克君越所不具備的，更何況豐田的混動技術深入人心，所以說豐田在亞洲龍的定位方面真的是下了功夫，可以讓它做到上下通吃。
不可避免的會波及到“同門兄弟”凱美瑞
也許大家還在糾結亞洲龍與凱美瑞高度重合的預售價，我希望大家不要只考慮凱美瑞的感受，畢竟這樣的價格也讓它來到了邁騰、帕薩特、雅閣主打的價格區間，我想真正尷尬的應該是凱美瑞的這些競爭對手吧，畢竟天下豐田是一家......
更何況凱美瑞在去年的銷量中2.5L和HEV/20萬以上車型佔比達到60%，而亞洲龍還是主打2.5L與HEV車型，再加上未來亞洲龍很有可能為求穩，將混動版的實際價格進一步下探。我想未來消費者如果想買B級車的話，很多人應該也會將它納入考慮範圍，不僅僅是因為亞洲龍這個有點霸氣的名字吧。
亞洲龍的確會搶一部分凱美瑞高配版的客戶，但它的出現也確實是讓我們多了一個比邁騰、帕薩特、雅閣更大的選擇。而它和凱美瑞的關係有些類似邁騰和帕薩特在國內的關係，只不過是豐田將這種差異化進一步放大，目的也是很明確，那就是賣豐田的產品。
但，亞洲龍的“錢途”並非一馬平川
一汽豐田此次用亞洲龍作為新旗艦車型，直接由C級車的皇冠降到了B+級，很明顯這是豐田在向市場妥協：降級維穩，採取了一種打開市場最行之有效的方法，豐田真的很聰明。
但亞洲龍的市場表現如何，還是要看豐田如何定價。現在擺在豐田面前的問題就是，如何讓亞洲龍對自家的產品凱美瑞以及豪華品牌的雷克薩斯ES的傷害最小，或者說如何與凱美瑞、雷克薩斯ES平衡好相互之間的價格縫隙。
如果能夠合理解決這個問題，亞洲龍的表現高於目前皇冠月均銷量的水平還是指日可待的，甚至和凱美瑞旗鼓相當也不是不可能。