日前，北汽新能源公佈了最新銷量數據，6月新能源汽車銷售5147輛，同比增長25.5%；2017年1-6月，累計銷量達到30154輛，同比增長99%。與國內新能源乘用車市場整體增速相比，北汽新能源的成績非常亮眼。不過，與其2017年初定位的17-20萬銷量目標距離還非常遠。
除了北汽新能源在上半年所推出的具有競爭力的產品不多外，銷量目標完成不理想，與北汽EC180被過於樂觀高估，及EX200、EX260市場反響不如預期有很大的關係。
EC180的使命是向上佔領小型純電動汽車市場、向下打壓處於灰色地帶的低速電動汽車，並被冠以“國民車”的稱號。從實際表現來看，這款歷時三年正向研發的新車上市不到6個月共售出17939輛，月均銷量近3000輛，對北汽新能源今年上半年銷量的貢獻率高達59%，成為北汽新能源重點走量車型。這樣的表現在拋開銷量目標來看的話，可以說非常不錯了。
然而，這樣的成績對北汽新能源自己來說也是難以接受的，於是，北汽新能源於幾天前在上海開啟了全新EC200車型的預售。新車改進了EC180沒有快充的最大問題，並將綜合工況續航里程提升至200公里。
之所以選擇上海地區作為預售城市的起點，相信與全國最大的純電動汽車市場北京地區目前競爭過於激烈，趨於飽和，且剩餘指標數量並不多有關。畢竟這款EC200作為通勤代步車型，更適合作為家庭第二輛車來購買，免費的滬牌和較低的出行成本將成為其在滬的最大競爭優勢。
另據北汽新能源最新消息，EV系列的全新改款車型EV300也將在今年第四季度上市。新車將繼續沿用EV系列較為成熟的外觀設計，通過提升電池能量密度和容量，將續航里程提高到了300公里。
若EV300可以將售價保持在目前EV200系列車型的水平，那麼其將成為市場上售價最便宜的續航300公里車型。
最後不得不說的就是北汽新能源今年的拳頭產品——EU400，一個月前非常低調的上市，EV世紀也在幾天前實際體驗了這款售價15萬元左右，續航最長（綜合工況續航360km）的自主品牌純電動汽車。
在EU260的基礎上，EU400對很多肉眼看不到的地方進行了調整和優化，包括駕控感受、車內靜謐性等等。再加上出色的續航水平，使其達到了目前一車難求的局面。
除上述車型外，北汽新能源還將在今年11月底舉行的廣州車展上首發一臺基於EX400L打造的全新純電動SUV車型。而EX400L也或在2017年底正式上市，屆時其續航水平將會成為緊湊級純電動SUV的標杆產品。
不得不承認，隨著競爭對手越來越多，北汽新能源要完成今年17-20萬輛的銷量目標將會遇到很多困難。但是北汽新能源也有著相當強大的優勢，包括快速的產品升級/迭代升級能力、強大的售後服務保障能力、以及出色的產品安全性。隨著新車型陸續推出，北汽新能源的產品覆蓋會更加全面，對同級的競品優勢也更明顯，衝擊2017的銷量目標也許並非不可能完成的任務。