雖然大家都說2018年是國內車市進入寒冬的一年，但是，再各品牌發佈了自己的銷量之後，我們看到，其實，還是有很多品牌處於增長的狀態，而國產品牌裡面漲勢最好的是吉利汽車，去年取得了150多萬的豐碩成績。
而隨著各品牌車型年銷量的發佈，2018年國內乘用車車型銷量前十名的車型也終於統計出來了，根據中國乘用車聯合委員會的彙總數據，讓我們再一次見識到了中國人對德系車的喜愛。
銷量榜前十名的車型，有五款車來自大眾品牌，其中上汽大眾三款、一汽大眾兩款，而上榜車型數量最多的汽車集團是上汽集團，有5款車是來自上汽集團旗下品牌的車型。
一直以來大家都在說五菱宏光是中國市場賣的最好的車，所以，理所當然是銷量最多的車型，但是事實並非如此，五菱宏光只位居第二名的成績。而第一名則是日產軒逸。
之所以軒逸會這麼的強勢，是因為其綜合性價比很高，入門級車型9.98萬，不到10萬，同級別更大的空間以及更好的舒適性，它跟朗逸、英朗等車型比較，口碑基礎更好，而且，很多人看中的是這款車的經濟耐用性能。
而且目前大部分家用車消費者的購車預算都在10萬左右，全新朗逸入門級車型裸車價要10.99萬元，而英朗又苦於全系都是三缸機，也受到消費者的抵制，所以，10萬左右預算，日產軒逸的性價比最高。
嚴格意義上來說，前十名的車型裡面只有哈弗H6是國產車，寶駿510跟五菱宏光都是上汽通用五菱旗下的車型，一般也算是合資車，雖然其價格賣的便宜，但是，這就是上汽通用五菱旗下所有車型共有的通性。
不過，好在哈弗H6的成績還是很搶眼的，雖然相比較2017年銷量有所下滑，但是，單一車型銷量破40萬的國產車裡面也就只有這一款車。
中國消費者總是說大眾的車沒個性，外觀也都是套娃的設計，配置又低，但是，終究還是離不開“真香”理論，所以，說大眾不好的人，我想大多數是買不起大眾的吧！
上榜的五款大眾車型的總銷量是193萬多臺，這筆吉利汽車所有品牌的總銷量還要所40多萬臺，足以見得中國消費者還是很信奈德系車，很喜歡大眾的，畢竟在合資車裡面大眾是最高級的。
總的來說，中國人還是更喜歡合資車一些，國產車一直被大家詬病技術差，質量差、油耗高等問題不斷，雖然綜合來說國產車的配置更高，但是，廣大消費者還是很理性的，畢竟質量不好未來用車麻煩的還是自己，所以，買合資車是比較穩妥的辦法。
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