繼吉利、長安等中國品牌發佈銷量數據後，長城汽車今天也公佈了9月的產銷數據。數據顯示：9月長城共銷售新車102037輛，超過10萬輛大關，環比增長39%。其中哈弗SUV銷售77755輛，哈弗H6月銷超過4萬輛，繼續領跑細分市場，WEY品牌旗下兩款車型累計月銷過萬輛大關，本月皮卡車型表現優秀，月銷過萬，轎車依然沒活力，只有952輛。
以下是長城汽車分品牌和車型的具體銷量數據及辣評分析。
哈弗SUV：9月銷量77755輛
哈弗品牌SUV依然展現出了強大的統治力，進入金九銀十，哈弗旗下產品市場表現有所回暖。雖然寶駿510本月月銷超過4萬輛，衝擊著SUV細分市場寶座，但哈弗H6銷量更驚豔，達到了45161輛，已經累計54個月的細分市場銷量冠軍了。
旗下的哈弗H2本月也有所回暖，本月銷量16531輛，較之前幾個月的“低迷”有所緩解，依然具備月銷過兩萬的實力。哈弗H7銷量3783輛，應該是WEY車型對其有所衝擊。小型SUV哈弗H1銷量1422輛，表現一般。但旗下的越野型車型哈弗H5本年度首次突破2000輛大關，另一款20萬元以上級別的哈弗H9，本月銷量1373輛，表現優秀。旗下的哈弗H8銷售了695輛，表現中規中矩。
哈弗旗下另一個驚喜來自新車哈弗M6，本月銷量6790輛，雖然上市時間不長，但也表現出了黑馬潛質，這款車有不錯的市場前景，車市特評期待其月銷過萬。
WEY：9月銷量12013輛
WEY品牌本月銷量一共達到了12013輛，月銷過萬，未來值得期待。其中VV7銷量再次刷新了上市以來的新紀錄，達到了7444輛，繼續引領國內中國車豪華品牌的方向，而旗下的VV5雖然上市僅有一個月，但其銷量也達到了4569輛，未來前途一片平坦。隨著WEY品牌的發力，長城的利潤有望向上拉伸。
長城轎車（C30）：9月銷量952輛
長城C30本月銷量952輛，表現一般，從這一年半的銷量趨勢來看，長城轎車已經淪為長城整體車型的邊緣，沒有新車型，沒有任何投入，未來長城在轎車方面何去何從，值得關注。
風駿皮卡：9月銷量11317輛
進入金九銀十，風駿皮卡月銷量再次回到萬輛俱樂部，9月達到了11317輛，這也是長城皮卡的常態化表現，進入4季度後，皮卡月銷過萬已經是很平常的表現了，正是基於這樣的表現，長城皮卡才得以在十幾年中一直領跑國內皮卡市場。
車市特評觀點：
雖然寶駿510月銷4萬的驚豔表現讓哈弗H6也讓業內驚了一身冷汗，好在有驚無險，哈弗H6還是毫無爭議的拿下了細分市場銷量冠軍，月銷重歸4萬輛俱樂部。不僅如此旗下的哈弗H2也有回暖表現，另外旗下的幾款SUV都表現出了不錯的競爭力。
進入金九月，長城再次跨入了10萬輛大關，加上WEY品牌旗下及哈弗M6等新車的亮眼表現，加上穩定的皮卡，長城汽車有望進入一個新時期。2017年對長城來說是不平凡的一年，不僅年銷量目標受到考驗，連利潤表現上也較去年有不小的差距，不過隨著長城新車的發力，加上經典車型在市場上的回暖，這一狀況將有所緩解，車市特評期待著長城在四季度有更驚豔的表現。
（本篇為2017年9月長城汽車銷量辣評篇，長安及其他車企、細分市場辣評排行榜將陸續出爐，特式風格評銷量，敬請期待！）
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