提問
@上下千年：CS15和CS35還在打架呢，這CS55又要來了，這款車前景如何？感覺長安內耗會越來越嚴重啊
而從最近的市場表現看，兩款車的銷量可是同步大幅度跳水，2017年4月，CS35只賣出了3081輛，較之去年同期少了一萬多輛；CS15的銷量是2869輛，去年同期為5689輛，降幅也是接近一半，至於原因，官方說法是傳統的淡季加上企業內部正在進行產品結構調整，而也有聲音稱這是長安開始在為其產品質量不夠好買單了，具體原因如何，我們可以持續關注長安汽車未來幾個月的銷量情況，屆時應該就會有答案。
現在我們主要看一看長安這款即將到來的全新SUV車型——CS55，車轍君獲得的消息是，這款車市場定位在CS35和CS75之間，鎖定的競爭對手可能會是傳祺GS4等同級車型，新車的長寬高為4500*1855*1690mm，軸距為2650mm，從這些信息看，與自家的CS15和CS35還是錯開了的，預計起售價應該在8萬左右，市場區間上看也是錯開了，應該不存在直接的競爭關係。但下面比完，再向上看呢？長安CS75的競爭對手不也是傳祺GS4嗎？而且起售價也是接近8萬元，長寬高分別為4650*1850*1705mm，軸距是2700mm，和CS55這不又是個明顯的對位嗎......
長安CS55的到來會不會影響當前本就處在“水深火熱”中的長安CS75呢？按照長安最近幾年新車發佈後的一貫調性，可能性還真的很大，具體結果我們也不用等很久，據悉，CS55下個月就將投放市場，兩個月後的銷量數據就能直接說明問題了。
這裡不得不說一說長安汽車的產品佈局思路了，長安最近幾年一直是國內自主車企的領頭羊，長期穩坐自主銷量冠軍的寶座，但這並不意味著長安已經具備大眾等跨國巨頭的影響力（最根本的是品牌號召力），可以在一個大的細分市場上密集佈局多款車型且還都能取得不錯的市場成績。這樣的做法是個雙刃劍，做的好的如大眾這樣可以齊頭並進，賺的盆滿缽溢，做的不好的也大有人在，如韓系車，品牌內部的市場傾折嚴重，大量資源浪費在了兄弟車型的內耗上，反而會拖累後續發展。
就目前看，長安很可能是後者，現在是時候要好好評估下自己的品牌力到底能不能支撐當前的產品佈局戰略了......
《答問錄》| 作者：車轍君
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