一汽、東風“高管換防”後，胡詠接替安鐵成現有職務

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據悉，在一汽轎車股份有限公司總經理安鐵成調任東風后，胡詠將成為其繼任者。

（圖為胡詠）

2017第一季度剛過，一汽與東風又開啟了新一輪人事調動，在以將一汽轎車股份有限公司總經理安鐵成、東風汽車集團股份有限公司副總裁邱現東以“人才交流”的形式“高管換防”後，一汽與東風“合併”的猜想被不斷放大。但東風汽車公司董事長竺延風則否定了這一猜測，直言“無探討、無計劃”，只是會有：共享性、新能源、智能網及輕量化等技術方面的合作。

至此，清明節後，安鐵成即將正式調任東風集團副總經理一職。原東風系高管邱現東也將入職一汽。此舉成為東風汽車董事長竺延風和一汽集團董事長徐平在2015年換防之後新一輪的“人才交流”，談“合併”為時尚早，但一汽與東風顯然將戰略合作推向了快車道。

而在一汽方面，在一汽轎車總經理安鐵成調任東風集團任職副總經理消息後，一汽集團總經理助理胡詠將接替安鐵成現有職務。

（圖為安鐵成）

擁有深刻“一汽烙印”的安鐵成，已在一汽工作33年。歷任一汽集團車身廠副廠長；一汽-大眾汽車有限公司規劃部中方部長；一汽集團公司規劃部部長；一汽-大眾有限公司總經理；一汽轎車股份有限公司總經理兼一汽股份紅旗事業部黨總支書記；一汽轎車股份有限公司總經理等職。

在過去的2016年，一汽集團實現銷量314.7萬輛，雖實現同比增長10.9%，但合資品牌佔據了八成銷量份額，自主品牌仍任重道遠。無論是夏利還是紅旗，都在“復興”的路上越走越遠。目前在國內五大汽車集團中，僅有“共和國長子”一汽集團尚未實現整體上市。安鐵成任職期間，歐朗、奔騰的市場表現也屢屢受挫，合資品牌卻實現了一定程度的提升。現如今，安鐵成調任東風，繼任者胡詠則擔負起了振興自主品牌的重任。

據瞭解，胡詠從清華畢業後一直任職一汽，先後擔任一汽集團汽車研究所團委書記、一汽大眾汽車有限公司商務副總經理、一汽大眾銷售有限責任公司總經理、一汽集團總經理助理等職。主要擅長開闢渠道和市場規劃，實現了大眾品牌在中國銷售規模實現百萬級。但面對一汽希望儘快實現自主品牌逆襲的當口，面對的市場壓力巨大，胡詠是否有能力為一汽扳回一局呢？