吉利博越銷量屢創新高，已經得到用戶的認可。今天我們給大家帶來的是吉利博越四驅版本的試駕，看看這個四驅版本是否值得買。
試駕車型：吉利博越1.8T高功率版四驅智慧型
售價：14.88萬元
吉利博越有兩款四驅車型，售價分別是14.88萬元和15.78萬元，比同樣配置的兩驅車型貴9000元。與兩驅版本相比，四驅版在外形和內飾上面沒有大的區別，僅在車尾部多了AWD的標誌，以及擋把右側多出了一個四驅鎖止按鍵。
這款四驅版本車型搭載的是1.8TD發動機的高功率版，採用渦輪增壓缸內直噴技術，最大馬力達到184Ps /5500rpm，最大扭矩285N·m/1500-4000rpm。相比較普通版，高功率版發動機的扭矩提升了14%，NVH性能提升5%，油耗降低了3.7%。
與這款發動機匹配的是澳大利亞DSI6速手自一體變速箱。體驗下來，這套動力系統平順性很好，駕駛感受舒適，不屬於很激烈的那種。
重點來介紹下這個四驅系統。博越四驅版採用的是博格華納NexTrac智能適時四驅系統。這套四驅系統採用NexTrac技術，與ABS/ESP系統協同工作，系統自動檢測車輪打滑並通過ECU向後輪輸送連接指令，自動完成四驅模式切換，提升車輛的脫困性能。
核心特點
響應速度快：60毫秒內快速響應，車輛可承受最大扭矩750N·m強化脫困性能
耐久性好：採用獨立電磁線圈，增強耦合器密封性，提升耐久可靠性；
輕量化設計：減小耦合器體積，重量輕、響應快，減輕能耗損耗；博越四驅系統前後動力6:4分配，可以在博越前輪打滑60毫秒接通四驅，最大爬坡角度大於等於40%，使得車輛的安全性、操控性和越野性能大大提升。
這次試駕是在風景如畫的喀納斯景區進行。行駛路面包括盤山公路、一般道路以及一些非鋪裝路面。在非鋪裝路面，可以體會到四驅系統介入時，對操控的幫助。文章開頭我們問貴這9000塊買四驅值不值，對於在北方，經常會遇到冰雪狀況的城市用戶而言，這套四驅系統會提供很好的幫助。對於經常行駛在非鋪裝路面的用戶，也是有價值的。其實即便貴了9000元，整體售價也僅有15萬左右，在配置這麼豐富的情況下，還是很值的。
總結試駕的感受，我喜歡的幾個點：外觀好看，內飾做工比較細膩，配置豐富，動力夠用，駕駛感受比較舒適。需要加強的，轉向系統稍有虛位，高速過彎時精準性有待提高。
另外，喀納斯真的很美。多放一些圖片給大家欣賞吧。
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