花20萬買一輛寶沃，真的是人傻錢多？

也許至今還有很多人都不知道寶沃是什麼東東？

其實它就是一個破產了50多年的德國汽車品牌。如今它被福田收購了，設計依然是由寶沃來做，但是生產那些事就交給了福田，所以骨子裡還是一款國產車，只是掛上了一德國品牌的Logo罷了。

而這款BX7就是寶沃復活後的首款車型，價格區間為16.98-30.28萬元，而且首任車主還可以享受“整車終身免費保修”廠家福利。這個價格不少人都表示無法接受，明明是一款國產車，憑啥賣出一個合資車型的價格？但是目前的銷量還算不錯，至少要比觀致賣的好。

外觀的東西就不多嗶嗶了，採用了寶沃的家族式設計，看上去還挺霸氣、時尚。外觀尺寸長寬高分別為4715/1911/1690mm，軸距為2760mm，定位是中型SUV。內飾造型看上去比較有檔次，採用了大面積的皮革包裹，提供5座、6座和7座三種座椅佈局可選。

在配置方面還是挺有誠意的，全系標配了電子車身穩定系統、上坡輔助、前排雙氣囊、側氣囊、外後視鏡電動調節/加熱、帶自動駐車的電子手剎、倒車雷達、B-Line安全防護系統等等。此外，還有多功能方向盤、12.3英寸的中控顯示屏、全景天窗等等，基本上能滿足你日常用車的需求。

動力方面，寶沃BX7目前只搭載了一款2.0T發動機，最大馬力為224匹，最大扭矩300牛·米，匹配6速手自一體變速箱，根據不同車型還配有適時四驅系統。

其實，如果從合資品牌的角度來講，20萬左右的價格能買到一款這樣的車確實很值，但是即使有“德國情懷”做掩護，不少人的心裡還是過不了“福田”、“國產”這一道坎。那這款車到底如何？該不該入手？這些就交給車主們告訴你吧。

車主說這些地方確實做得不錯

1.最滿意的地方莫過於內飾和它的動力，另外大氣的外觀也是吸引我的原因之一。

2.動力強勁，超車基本隨意，內飾在同價位中算是不錯，最愛12寸的中控大屏，讓人驚喜的是新車內部異味很少。

3.買的是5座車型，配置豐富，性價比高，車載互聯繫統用著很方便，內部空間很充足，還有全景天窗！

4.內飾全部是真皮，新車開幾天都不覺得有異味，坐著舒服，車內空間很大，開起來很紮實，外觀也霸氣。

這些是需要你去包容它的地方

1.裝配工藝還要繼續提高，還有系統中的倒車影像經常卡住，很是尷尬啊！

2.最不滿意的就是發動機噪音大，也別是剛加速的時候，那聲音聽著真的特別特別不舒服。

3.發動機在冷啟動時會有呼嚕聲，幾秒後隨著速度提升就會消失。另外就是人機交互系統語音識別不好，不知是我普通話不標準還是什麼，說幾次回饋都是沒聽清，還有油耗有點高，比本田CR-V跟日產奇駿要高一些。

4.尾門把手設計不合理，粘合不到位，還有些小細節處理不太理想，裝配工藝要提高啊！

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