自駕遊為什麼不太適用於桂林這座旅遊城市?

現如今隨著人們生活水平的提高,在旅遊方式的選擇上也出現了不一樣的個性化需求,如自駕遊,自助遊,養生遊,定製遊等新型旅遊方式層出不窮。相對於那些跟團遊,包團遊等傳統的旅遊方式,新型旅遊方式更會是未來的一種旅遊趨勢。但是在桂林這座國際化旅遊城市,自駕遊卻不是最佳的旅遊方式,那麼今天小編就給準備自駕來桂林旅遊的朋友們解惑一下,為啥自駕遊不適合?

自駕遊為什麼不太適用於桂林這座旅遊城市?

1.市政規劃道路窄,單行道多。

桂林整座城市的規劃格局不大,來過桂林的朋友應該很清楚,桂林主城區幾乎沒有高樓,這與它的地形有關,桂林地區屬於典型的喀斯特地貌,地下結構不穩定,這種地質結構沒有建造高層的條件;另外早在上世紀80年代國家就出臺了規定,桂林山水作為全國旅遊的名片不要被高樓遮擋,從那時起桂林的房子就不允許建高層。

這樣的建築格局,再加上主城區總人口有150萬左右,常住人口不是太多,所以城市規劃的道路也都沒有太寬闊。

自駕遊為什麼不太適用於桂林這座旅遊城市?

2.山路彎道多,需要熟悉路況的老司機。

龍脊梯田是桂林的必遊之地,大多去過龍脊的朋友在讚歎梯田的壯美景觀的同時,也會多加一句:路不好走。是的,龍脊梯田位於龍勝各族自治縣。居桂林市區的國道有2-3小時車程,其中一半都是盤山公路,當然現在高速修好了,走高速也需1-2小時抵達縣城。但是梯田的位置在山頂,仍需要走盤山開到半山腰處。所以去到龍脊遊是需要熟路況有經驗的老司機的。

自駕遊為什麼不太適用於桂林這座旅遊城市?

3.自駕配套服務尚不完善。

這兩年隨著環廣西自行車世巡賽的舉辦,桂林市在騎行方面做了很多嘗試和努力,如修建綠道,騎行驛站,路標等完善相應配套設施。但是自駕或租車這塊兒不是太明顯,大到車險,維修,救援保障,通訊服務,小到驛站,停車,領隊服務等方面的配套服務體系仍有很大的補足空間。

自駕遊為什麼不太適用於桂林這座旅遊城市?

4.旅遊高峰期極易出現擁堵。

桂林的旅遊高峰期集中在每年的清明,五一,7-8月,國慶,春節。這期間各大景區景點通常情況下都是爆滿,有“陽朔西街看人頭”的段子。所以在這些時段自駕過來的朋友,很有可能沒有開到目的地就已經堵在了半路上。所以自駕的朋友儘可能避開旅遊高峰期,或者選擇其他的遊覽方式。

自駕遊為什麼不太適用於桂林這座旅遊城市?

那麼具體到桂林這座城市有哪些自駕注意事項呢?

1.不要自駕到磨盤山或竹江碼頭。灕江遊船通常情況下都是單程,沒有往返。車開到,回來取車需要從陽朔坐車到桂林,桂林打車到磨盤山,比較麻煩。可選擇滴滴或打車去到碼頭坐船即可。

2.自駕不要自己開到龍脊,前面已經說了盤山公路,即便你已經是老司機但不熟路況最好不要自己開,可選擇代駕,租車或者包團一日遊去龍脊。

3.不要自駕直接開到象鼻山,靖江王城,伏波山,疊彩等市內景點。這些景點很多門前都是單行道,停車不方便。可選擇將車開到酒店,走過去或打車過去參觀遊覽。

4.不要在旅遊高峰期開車去陽朔,連馬路都會被人群包圍,怎麼開?陽朔的十里畫廊自駕應該也需要收費。可選擇租電單車或者單車遊覽陽朔。

自駕遊為什麼不太適用於桂林這座旅遊城市?

說了這麼多,並不是自駕在桂林就pass掉了,其實是想建議自駕的朋友在旅遊高峰期選擇其他的遊覽方式,那麼選擇哪種呢?最值得一說的,就是桂林的高鐵啦!!

桂林有9個高鐵站,分別為桂林北站、桂林站、桂林西站、五通站、陽朔站、恭城站、興安北站、永福南站、全州南站。這不是“嗖”一下就來了。

然後想享受自駕的自由感的朋友們,可以在酒店或旅行社或旅遊網站上預訂包車服務,有車,有老司機,有本地導遊。多方便啊!

自駕遊為什麼不太適用於桂林這座旅遊城市?

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