說起廣東我們一直都知道其省域經濟一直是處於一個全國領先的狀態。但是廣東省的經濟發展主要還是依靠兩個龍頭老大哥——深圳和廣州。這兩個城市的GDP總額接近了廣東全省GDP總量的一半。其它城市的發展除了東莞和佛山之外都不算非常的好，廣東省未來自然是要重點發展這些城市了。想要發展前提條件就是城市的交通體系完善順暢。今天筆者就介紹一條即將通車的高鐵——梅汕高鐵。
梅汕高鐵的起始點和終點分別為梅州和汕頭。該條高鐵全程大概在122公里左右，總投資是在130億左右。一共設置了10個站臺，分別為梅州西站、畲江北站、建橋站、豐順東站、玉湖東站、揭陽北站、新揭東站、潮汕機場站、潮汕站、汕頭站。看停靠站臺大家應該就清楚整條線路的大致走向和途徑的城市了，在此筆者就不再一一作過多的介紹。整體來看，只有汕頭站和潮汕站是原有的站臺，其餘都是為此條線路專門開建的。
原本預計建成的時間是2019年，並沒有具體的時間節點，但根據最新的消息來看，在本月即4月份的22號-24號左右，梅汕高鐵所有的高鐵站臺站房已經封頂完成，剩下的就是鋪軌了。鋪軌相對來說進度就會比較快，這也意味著在今年的國慶之前，梅汕高鐵就能夠建成通車。梅汕高鐵的建成通車，也意味著未來沿線的城市包括梅州、潮汕、揭陽等城市到達省域經濟中心地帶的時間會有所縮短，而資源流通效率的提高也意味著未來的經濟建設能夠有不錯的發展。
梅州是目前廣東省發展程度比較低的一個城市了。18年梅州的GDP總量為1100億左右，在省內排名倒數第5，再加上梅州的常住人口比較多，超過了400萬，所以梅州的人均GDP是省內倒數第1，而梅汕高鐵的建成通車，意味著梅州從此也進入了高鐵時代，並且未來梅州居民到汕頭只需要半個小時左右，到廣州深圳也壓縮到了2個小時左右。除此之外，還有一條雙龍高鐵也是途徑梅州的，目前雙龍高鐵龍巖至龍川這一段已經被批覆通過了，距離開工建設的時間相信也不會很遠了。到時候梅州到廣州甚至2個小時都不需要。
相信未來在高鐵的帶動下，梅州能夠發展的越來越好！歡迎留言評論！【圖片源於網絡，如有侵權煩請聯繫刪除】