長城豪華品牌WEY系列的VV7月銷量已過7000，緊隨其後VV5又上市，VV5和VV7展現了魏派個性鮮明的設計風格，未來的魏派會是什麼樣子呢？在法蘭克福車展上，長城給出了答案。
長城作為為數不多的中國品牌參展商，WEY在法蘭克福車展上全球首發全新概念車WEY XEV。VV5 和VV7的設計風格已經刷新了長城給我們的印象，而這輛全新的WEY XEV概念車外觀則更加充滿未來氣息。前大燈的造型已經完全顛覆了我們對於車燈的認識，一橫三豎的造型非常任性。
WEY XEV是一輛純電動車型，格柵散熱的功能也就不需要具備了，所以格柵的形狀可以充分發揮想象力去設計，這一次看上去像是眯著的嘴巴。是不是親和力爆棚？萌萌噠~車標造型看上去更加簡潔。
從側面來看，車身的下半部分的SUV風格還是非常濃重的，不過上半部分則就不那麼像個正經的跑車，纖細的A柱以及黑色的車頂，很像赫赫有名的本田NSX跑車。最最特別的是該車駕駛艙中間沒有B柱，而且前後排共用一個車門，為上掀式的鷗翼門，當然這只是概念車，以後能不能量產出來這樣的還不好說。
對比目前WEY的兩款車型VV5、VV7，可以發現XEV的側面線條同樣簡潔，腰線較高，向後一直延伸到尾燈組，而整個尾燈組是處於一個突出的類似於尾翼的造型上，非常獨特。
尾部的造型風格與前臉整體性很強，尾燈整體造型就像是方法了的前大燈，並且尾燈是兩側貫通式的造型。概念車XEV主打安全性，載全球先進的矩陣式充電技術以及L4級別的自動駕駛技術，目標是成為“全球最安全的新能源豪華SUV”。
車展上長城同樣閃耀的另一款車就是WEY品牌旗下首款量產新能源SUV車型 P8，新車為上海車展發佈的Pi4 VV7c的量產版車型，搭載由2.0T渦輪增壓發動機與兩個電動機組成的插電式混合動力系統，其綜合最大功率為250kW，匹配6速雙離合變速箱。
P8的前臉比VV7還要誇張，波浪形的進氣格柵搭配全新的前包圍設計，其前格柵的尺寸也更大，尾部方面，其採用了更加誇張的雙邊共四出排氣造型。採用黑白雙色的內飾設計加上環抱式中控臺搭配圓形出風口營造出比較運動、精緻的感覺。
P8家用充電器1.6千瓦（220V）充滿電需要4個小時，其純電續航里程為50公里。此外，該車官方0-100km/h加速時間僅為6.5秒。
對於長城WEY系列的這兩款新車型大家覺得怎麼樣？概念車有量產的希望嗎？新能源汽車的顏值和配置能否獨領風騷？
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