福州地鐵5號線建設再傳好消息：金山站南區主體結構日前已順利封頂。全線預計2021年12月30日初期運營！
金山站南區主體結構封頂
據中鐵上海局報道，6月30日，福州地鐵5號線1標4工區金山站南區最後一段頂板混凝土順利澆築，標誌著福州地鐵5號線1標段首個獨立區域主體結構工區完成封頂。
福州地鐵5號線1標土建4工區金山站位於金洲南路與金祥路交叉口。該車站為地下三層島式車站，與福州地鐵2號線金山站（樞紐換乘站）十字交叉T型換乘。
本次南區主體結構的順利封頂，意味著福州地鐵5號線金山站工程建設迅速推進取得良好效果，也為後續北區基坑見底與結構施工流水節拍順利實現奠定了基礎。
5號線暫定2021年12月運營
福州地鐵5號線一期工程起於荊溪新城站，訖於福州南站站，全長27.71公里，全線共設20個車站，除火車南站外，其餘19個站已動工。
福州地鐵5號線是福州主城區範圍南臺島東西向軌道交通骨幹線，串聯起奧體中心、福州南站、閩侯城區、荊溪新城、金山片區等地，是加強外圍組團與中心城區聯繫的重要交通線路，對實現福州市軌道交通網絡形成具有重要作用。
未來，該線可與地鐵1號線、2號線、3號線、4號線換乘。根據目前暫定的方案5號線還有望在帝封江站與福州至長樂機場城際鐵路（即濱海快線）換乘。
根據規劃，福州地鐵5號線一期預計2021年9月試運行。另據福州地鐵公司近日發佈的《福州市軌道交通5號線一期工程車輛採購項目招標公告》，福州軌道交通5號線工程計劃2021年12月30日初期運營（暫定）。
來源：樂居福州新聞中心｜編輯：嗡嗡
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