大家好，今天這篇文章並不是單一車型，而是兩車對比。
主角是：榮放和翼虎。
我不在一汽豐田和長安福特工作，而是邀請這兩個品牌的銷售分別提供了一篇稿件，共同探討，再加以整理。
請大家放心，常規文章需要體現的內容，這裡也都會有。
"大家好，今天這篇文章並不是單一車型，而是兩車對比。
主角是：榮放和翼虎。
我不在一汽豐田和長安福特工作，而是邀請這兩個品牌的銷售分別提供了一篇稿件，共同探討，再加以整理。
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1、這兩款車分別賣的怎麼樣？
兩位銷售的店都在縣級城市，其中一豐銷售家的業績也……低於行業水平，用他的話說，公司管理有點作。
福特的窘境大家都瞭解，不過本文福特銷售的收入還可以，因為他的同事大多數都辭職了。
一豐：平均每天進店量5批客戶，每10批客戶裡有3批是專門看榮放的，上個月交了22臺車，其中有6臺榮放。賣裸車提成300元，如果能做分期和全險，整車提成能有600。
"大家好，今天這篇文章並不是單一車型，而是兩車對比。
主角是：榮放和翼虎。
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請大家放心，常規文章需要體現的內容，這裡也都會有。
1、這兩款車分別賣的怎麼樣？
兩位銷售的店都在縣級城市，其中一豐銷售家的業績也……低於行業水平，用他的話說，公司管理有點作。
福特的窘境大家都瞭解，不過本文福特銷售的收入還可以，因為他的同事大多數都辭職了。
一豐：平均每天進店量5批客戶，每10批客戶裡有3批是專門看榮放的，上個月交了22臺車，其中有6臺榮放。賣裸車提成300元，如果能做分期和全險，整車提成能有600。
福特：平均每天進店量10批客戶，每10批客戶裡有0.1批是專門看翼虎的。（別笑……也就是說，10天裡能有一個看翼虎的就不錯）上個月交了41臺車，其中翼虎沒賣……來自福特銷售遠古的回憶中，賣一臺翼虎裸車都能提800元，在和他交流的當天，店裡卻一口氣賣出2臺翼虎，不過都是發往外地，被車販子拼走了。
"大家好，今天這篇文章並不是單一車型，而是兩車對比。
主角是：榮放和翼虎。
我不在一汽豐田和長安福特工作，而是邀請這兩個品牌的銷售分別提供了一篇稿件，共同探討，再加以整理。
請大家放心，常規文章需要體現的內容，這裡也都會有。
1、這兩款車分別賣的怎麼樣？
兩位銷售的店都在縣級城市，其中一豐銷售家的業績也……低於行業水平，用他的話說，公司管理有點作。
福特的窘境大家都瞭解，不過本文福特銷售的收入還可以，因為他的同事大多數都辭職了。
一豐：平均每天進店量5批客戶，每10批客戶裡有3批是專門看榮放的，上個月交了22臺車，其中有6臺榮放。賣裸車提成300元，如果能做分期和全險，整車提成能有600。
福特：平均每天進店量10批客戶，每10批客戶裡有0.1批是專門看翼虎的。（別笑……也就是說，10天裡能有一個看翼虎的就不錯）上個月交了41臺車，其中翼虎沒賣……來自福特銷售遠古的回憶中，賣一臺翼虎裸車都能提800元，在和他交流的當天，店裡卻一口氣賣出2臺翼虎，不過都是發往外地，被車販子拼走了。
2、現車情況怎麼樣？
一豐目前全系國六，榮放現在有9臺現車，18.68萬先鋒版、19.68萬風尚版、20.18萬風尚X限量版各佔3臺，顏色有珍珠白、青銅色、深紅金屬色，其他顏色不會進貨，只能預訂。最好賣的是風尚版白色，現在能優惠35000，最難賣的是2.5L四驅兩個配置，上個月剩下一臺最終以優惠42000出掉，難賣的原因是這個價位可以逛一逛BBA的車型了。
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我不在一汽豐田和長安福特工作，而是邀請這兩個品牌的銷售分別提供了一篇稿件，共同探討，再加以整理。
請大家放心，常規文章需要體現的內容，這裡也都會有。
1、這兩款車分別賣的怎麼樣？
兩位銷售的店都在縣級城市，其中一豐銷售家的業績也……低於行業水平，用他的話說，公司管理有點作。
福特的窘境大家都瞭解，不過本文福特銷售的收入還可以，因為他的同事大多數都辭職了。
一豐：平均每天進店量5批客戶，每10批客戶裡有3批是專門看榮放的，上個月交了22臺車，其中有6臺榮放。賣裸車提成300元，如果能做分期和全險，整車提成能有600。
福特：平均每天進店量10批客戶，每10批客戶裡有0.1批是專門看翼虎的。（別笑……也就是說，10天裡能有一個看翼虎的就不錯）上個月交了41臺車，其中翼虎沒賣……來自福特銷售遠古的回憶中，賣一臺翼虎裸車都能提800元，在和他交流的當天，店裡卻一口氣賣出2臺翼虎，不過都是發往外地，被車販子拼走了。
2、現車情況怎麼樣？
一豐目前全系國六，榮放現在有9臺現車，18.68萬先鋒版、19.68萬風尚版、20.18萬風尚X限量版各佔3臺，顏色有珍珠白、青銅色、深紅金屬色，其他顏色不會進貨，只能預訂。最好賣的是風尚版白色，現在能優惠35000，最難賣的是2.5L四驅兩個配置，上個月剩下一臺最終以優惠42000出掉，難賣的原因是這個價位可以逛一逛BBA的車型了。
（榮放突出的是空間和節油性）
福特現車全系國五，進新車是國六，翼虎現在有3臺現車，17.98萬1.5T鉑翼型1臺，19.28萬豪翼型2臺，都是白色。最好賣的是豪翼型，現在能優惠35000，10個客戶裡有6個會選這個配置。（福特銷售像婦聯3裡奇異博士一樣穿越時間統計了半天給出數據）最難賣的是2.0T全系車型，理由和榮放2.5L一樣，雖然可以優惠35000-40000，但這個價格區間客戶有更好的選擇。
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一豐：平均每天進店量5批客戶，每10批客戶裡有3批是專門看榮放的，上個月交了22臺車，其中有6臺榮放。賣裸車提成300元，如果能做分期和全險，整車提成能有600。
福特：平均每天進店量10批客戶，每10批客戶裡有0.1批是專門看翼虎的。（別笑……也就是說，10天裡能有一個看翼虎的就不錯）上個月交了41臺車，其中翼虎沒賣……來自福特銷售遠古的回憶中，賣一臺翼虎裸車都能提800元，在和他交流的當天，店裡卻一口氣賣出2臺翼虎，不過都是發往外地，被車販子拼走了。
2、現車情況怎麼樣？
一豐目前全系國六，榮放現在有9臺現車，18.68萬先鋒版、19.68萬風尚版、20.18萬風尚X限量版各佔3臺，顏色有珍珠白、青銅色、深紅金屬色，其他顏色不會進貨，只能預訂。最好賣的是風尚版白色，現在能優惠35000，最難賣的是2.5L四驅兩個配置，上個月剩下一臺最終以優惠42000出掉，難賣的原因是這個價位可以逛一逛BBA的車型了。
（榮放突出的是空間和節油性）
福特現車全系國五，進新車是國六，翼虎現在有3臺現車，17.98萬1.5T鉑翼型1臺，19.28萬豪翼型2臺，都是白色。最好賣的是豪翼型，現在能優惠35000，10個客戶裡有6個會選這個配置。（福特銷售像婦聯3裡奇異博士一樣穿越時間統計了半天給出數據）最難賣的是2.0T全系車型，理由和榮放2.5L一樣，雖然可以優惠35000-40000，但這個價格區間客戶有更好的選擇。
（翼虎突出的是內飾和配置）
3、買這車的都是哪些人？
看榮放的客戶中，以教師、醫生、公務員為主，三個群體加起來佔總數的70%。
客戶年齡段在25-50歲，跨度很大，用途是上下班代步、節假日出遊。
豐田的再購率和介紹率都是高於福特的，客戶忠誠度也高。
一豐銷售舉了個例子：上個月成交了1臺榮放，是一位高中老師，從2017年開始看榮放，期間因為買房擱置了購車計劃，結果時隔兩年還是過來提了車，最感興趣的配置是360度全景倒車影像。
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主角是：榮放和翼虎。
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福特的窘境大家都瞭解，不過本文福特銷售的收入還可以，因為他的同事大多數都辭職了。
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福特：平均每天進店量10批客戶，每10批客戶裡有0.1批是專門看翼虎的。（別笑……也就是說，10天裡能有一個看翼虎的就不錯）上個月交了41臺車，其中翼虎沒賣……來自福特銷售遠古的回憶中，賣一臺翼虎裸車都能提800元，在和他交流的當天，店裡卻一口氣賣出2臺翼虎，不過都是發往外地，被車販子拼走了。
2、現車情況怎麼樣？
一豐目前全系國六，榮放現在有9臺現車，18.68萬先鋒版、19.68萬風尚版、20.18萬風尚X限量版各佔3臺，顏色有珍珠白、青銅色、深紅金屬色，其他顏色不會進貨，只能預訂。最好賣的是風尚版白色，現在能優惠35000，最難賣的是2.5L四驅兩個配置，上個月剩下一臺最終以優惠42000出掉，難賣的原因是這個價位可以逛一逛BBA的車型了。
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福特現車全系國五，進新車是國六，翼虎現在有3臺現車，17.98萬1.5T鉑翼型1臺，19.28萬豪翼型2臺，都是白色。最好賣的是豪翼型，現在能優惠35000，10個客戶裡有6個會選這個配置。（福特銷售像婦聯3裡奇異博士一樣穿越時間統計了半天給出數據）最難賣的是2.0T全系車型，理由和榮放2.5L一樣，雖然可以優惠35000-40000，但這個價格區間客戶有更好的選擇。
（翼虎突出的是內飾和配置）
3、買這車的都是哪些人？
看榮放的客戶中，以教師、醫生、公務員為主，三個群體加起來佔總數的70%。
客戶年齡段在25-50歲，跨度很大，用途是上下班代步、節假日出遊。
豐田的再購率和介紹率都是高於福特的，客戶忠誠度也高。
一豐銷售舉了個例子：上個月成交了1臺榮放，是一位高中老師，從2017年開始看榮放，期間因為買房擱置了購車計劃，結果時隔兩年還是過來提了車，最感興趣的配置是360度全景倒車影像。
（榮放360倒車影像演示視頻）
看翼虎的客戶同樣包含了教師和公務員，用途也是跟榮放重疊的，甚至前幾年和榮放車主的年齡段也一致，但是近兩年，翼虎的車主70%都是40-50的中年男性。
福特銷售案例：4月份成交一臺翼虎，車主在環保局工作，因為單位裡有3個同事都是開的翼虎，他也就直接買了這車。認可翼虎的性能，對空間要求不高，另外客戶表述開翼虎很有面子，電動尾門很方便。
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我不在一汽豐田和長安福特工作，而是邀請這兩個品牌的銷售分別提供了一篇稿件，共同探討，再加以整理。
請大家放心，常規文章需要體現的內容，這裡也都會有。
1、這兩款車分別賣的怎麼樣？
兩位銷售的店都在縣級城市，其中一豐銷售家的業績也……低於行業水平，用他的話說，公司管理有點作。
福特的窘境大家都瞭解，不過本文福特銷售的收入還可以，因為他的同事大多數都辭職了。
一豐：平均每天進店量5批客戶，每10批客戶裡有3批是專門看榮放的，上個月交了22臺車，其中有6臺榮放。賣裸車提成300元，如果能做分期和全險，整車提成能有600。
福特：平均每天進店量10批客戶，每10批客戶裡有0.1批是專門看翼虎的。（別笑……也就是說，10天裡能有一個看翼虎的就不錯）上個月交了41臺車，其中翼虎沒賣……來自福特銷售遠古的回憶中，賣一臺翼虎裸車都能提800元，在和他交流的當天，店裡卻一口氣賣出2臺翼虎，不過都是發往外地，被車販子拼走了。
2、現車情況怎麼樣？
一豐目前全系國六，榮放現在有9臺現車，18.68萬先鋒版、19.68萬風尚版、20.18萬風尚X限量版各佔3臺，顏色有珍珠白、青銅色、深紅金屬色，其他顏色不會進貨，只能預訂。最好賣的是風尚版白色，現在能優惠35000，最難賣的是2.5L四驅兩個配置，上個月剩下一臺最終以優惠42000出掉，難賣的原因是這個價位可以逛一逛BBA的車型了。
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福特現車全系國五，進新車是國六，翼虎現在有3臺現車，17.98萬1.5T鉑翼型1臺，19.28萬豪翼型2臺，都是白色。最好賣的是豪翼型，現在能優惠35000，10個客戶裡有6個會選這個配置。（福特銷售像婦聯3裡奇異博士一樣穿越時間統計了半天給出數據）最難賣的是2.0T全系車型，理由和榮放2.5L一樣，雖然可以優惠35000-40000，但這個價格區間客戶有更好的選擇。
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3、買這車的都是哪些人？
看榮放的客戶中，以教師、醫生、公務員為主，三個群體加起來佔總數的70%。
客戶年齡段在25-50歲，跨度很大，用途是上下班代步、節假日出遊。
豐田的再購率和介紹率都是高於福特的，客戶忠誠度也高。
一豐銷售舉了個例子：上個月成交了1臺榮放，是一位高中老師，從2017年開始看榮放，期間因為買房擱置了購車計劃，結果時隔兩年還是過來提了車，最感興趣的配置是360度全景倒車影像。
（榮放360倒車影像演示視頻）
看翼虎的客戶同樣包含了教師和公務員，用途也是跟榮放重疊的，甚至前幾年和榮放車主的年齡段也一致，但是近兩年，翼虎的車主70%都是40-50的中年男性。
福特銷售案例：4月份成交一臺翼虎，車主在環保局工作，因為單位裡有3個同事都是開的翼虎，他也就直接買了這車。認可翼虎的性能，對空間要求不高，另外客戶表述開翼虎很有面子，電動尾門很方便。
（翼虎電動尾門演示）
4、看車的人都是怎樣對比榮放和翼虎的？
看榮放對比最多的是奇駿、CRV、途觀，而對比翼虎是兩三年前的事情了，目前10個客戶裡最多有1個會提及。
看翼虎對比的競品是CRV、榮放、探歌、途勝，10個客戶裡有2個會提到榮放。
根據兩位銷售提供的客戶反饋，寫出幾個提及率最高的對比項：
（1）榮放內飾設計老土，硬塑料材質特別多，比不過翼虎的內飾。
"大家好，今天這篇文章並不是單一車型，而是兩車對比。
主角是：榮放和翼虎。
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1、這兩款車分別賣的怎麼樣？
兩位銷售的店都在縣級城市，其中一豐銷售家的業績也……低於行業水平，用他的話說，公司管理有點作。
福特的窘境大家都瞭解，不過本文福特銷售的收入還可以，因為他的同事大多數都辭職了。
一豐：平均每天進店量5批客戶，每10批客戶裡有3批是專門看榮放的，上個月交了22臺車，其中有6臺榮放。賣裸車提成300元，如果能做分期和全險，整車提成能有600。
福特：平均每天進店量10批客戶，每10批客戶裡有0.1批是專門看翼虎的。（別笑……也就是說，10天裡能有一個看翼虎的就不錯）上個月交了41臺車，其中翼虎沒賣……來自福特銷售遠古的回憶中，賣一臺翼虎裸車都能提800元，在和他交流的當天，店裡卻一口氣賣出2臺翼虎，不過都是發往外地，被車販子拼走了。
2、現車情況怎麼樣？
一豐目前全系國六，榮放現在有9臺現車，18.68萬先鋒版、19.68萬風尚版、20.18萬風尚X限量版各佔3臺，顏色有珍珠白、青銅色、深紅金屬色，其他顏色不會進貨，只能預訂。最好賣的是風尚版白色，現在能優惠35000，最難賣的是2.5L四驅兩個配置，上個月剩下一臺最終以優惠42000出掉，難賣的原因是這個價位可以逛一逛BBA的車型了。
（榮放突出的是空間和節油性）
福特現車全系國五，進新車是國六，翼虎現在有3臺現車，17.98萬1.5T鉑翼型1臺，19.28萬豪翼型2臺，都是白色。最好賣的是豪翼型，現在能優惠35000，10個客戶裡有6個會選這個配置。（福特銷售像婦聯3裡奇異博士一樣穿越時間統計了半天給出數據）最難賣的是2.0T全系車型，理由和榮放2.5L一樣，雖然可以優惠35000-40000，但這個價格區間客戶有更好的選擇。
（翼虎突出的是內飾和配置）
3、買這車的都是哪些人？
看榮放的客戶中，以教師、醫生、公務員為主，三個群體加起來佔總數的70%。
客戶年齡段在25-50歲，跨度很大，用途是上下班代步、節假日出遊。
豐田的再購率和介紹率都是高於福特的，客戶忠誠度也高。
一豐銷售舉了個例子：上個月成交了1臺榮放，是一位高中老師，從2017年開始看榮放，期間因為買房擱置了購車計劃，結果時隔兩年還是過來提了車，最感興趣的配置是360度全景倒車影像。
（榮放360倒車影像演示視頻）
看翼虎的客戶同樣包含了教師和公務員，用途也是跟榮放重疊的，甚至前幾年和榮放車主的年齡段也一致，但是近兩年，翼虎的車主70%都是40-50的中年男性。
福特銷售案例：4月份成交一臺翼虎，車主在環保局工作，因為單位裡有3個同事都是開的翼虎，他也就直接買了這車。認可翼虎的性能，對空間要求不高，另外客戶表述開翼虎很有面子，電動尾門很方便。
（翼虎電動尾門演示）
4、看車的人都是怎樣對比榮放和翼虎的？
看榮放對比最多的是奇駿、CRV、途觀，而對比翼虎是兩三年前的事情了，目前10個客戶裡最多有1個會提及。
看翼虎對比的競品是CRV、榮放、探歌、途勝，10個客戶裡有2個會提到榮放。
根據兩位銷售提供的客戶反饋，寫出幾個提及率最高的對比項：
（1）榮放內飾設計老土，硬塑料材質特別多，比不過翼虎的內飾。
（2）同價位榮放的配置比翼虎要低。
"大家好，今天這篇文章並不是單一車型，而是兩車對比。
主角是：榮放和翼虎。
我不在一汽豐田和長安福特工作，而是邀請這兩個品牌的銷售分別提供了一篇稿件，共同探討，再加以整理。
請大家放心，常規文章需要體現的內容，這裡也都會有。
1、這兩款車分別賣的怎麼樣？
兩位銷售的店都在縣級城市，其中一豐銷售家的業績也……低於行業水平，用他的話說，公司管理有點作。
福特的窘境大家都瞭解，不過本文福特銷售的收入還可以，因為他的同事大多數都辭職了。
一豐：平均每天進店量5批客戶，每10批客戶裡有3批是專門看榮放的，上個月交了22臺車，其中有6臺榮放。賣裸車提成300元，如果能做分期和全險，整車提成能有600。
福特：平均每天進店量10批客戶，每10批客戶裡有0.1批是專門看翼虎的。（別笑……也就是說，10天裡能有一個看翼虎的就不錯）上個月交了41臺車，其中翼虎沒賣……來自福特銷售遠古的回憶中，賣一臺翼虎裸車都能提800元，在和他交流的當天，店裡卻一口氣賣出2臺翼虎，不過都是發往外地，被車販子拼走了。
2、現車情況怎麼樣？
一豐目前全系國六，榮放現在有9臺現車，18.68萬先鋒版、19.68萬風尚版、20.18萬風尚X限量版各佔3臺，顏色有珍珠白、青銅色、深紅金屬色，其他顏色不會進貨，只能預訂。最好賣的是風尚版白色，現在能優惠35000，最難賣的是2.5L四驅兩個配置，上個月剩下一臺最終以優惠42000出掉，難賣的原因是這個價位可以逛一逛BBA的車型了。
（榮放突出的是空間和節油性）
福特現車全系國五，進新車是國六，翼虎現在有3臺現車，17.98萬1.5T鉑翼型1臺，19.28萬豪翼型2臺，都是白色。最好賣的是豪翼型，現在能優惠35000，10個客戶裡有6個會選這個配置。（福特銷售像婦聯3裡奇異博士一樣穿越時間統計了半天給出數據）最難賣的是2.0T全系車型，理由和榮放2.5L一樣，雖然可以優惠35000-40000，但這個價格區間客戶有更好的選擇。
（翼虎突出的是內飾和配置）
3、買這車的都是哪些人？
看榮放的客戶中，以教師、醫生、公務員為主，三個群體加起來佔總數的70%。
客戶年齡段在25-50歲，跨度很大，用途是上下班代步、節假日出遊。
豐田的再購率和介紹率都是高於福特的，客戶忠誠度也高。
一豐銷售舉了個例子：上個月成交了1臺榮放，是一位高中老師，從2017年開始看榮放，期間因為買房擱置了購車計劃，結果時隔兩年還是過來提了車，最感興趣的配置是360度全景倒車影像。
（榮放360倒車影像演示視頻）
看翼虎的客戶同樣包含了教師和公務員，用途也是跟榮放重疊的，甚至前幾年和榮放車主的年齡段也一致，但是近兩年，翼虎的車主70%都是40-50的中年男性。
福特銷售案例：4月份成交一臺翼虎，車主在環保局工作，因為單位裡有3個同事都是開的翼虎，他也就直接買了這車。認可翼虎的性能，對空間要求不高，另外客戶表述開翼虎很有面子，電動尾門很方便。
（翼虎電動尾門演示）
4、看車的人都是怎樣對比榮放和翼虎的？
看榮放對比最多的是奇駿、CRV、途觀，而對比翼虎是兩三年前的事情了，目前10個客戶裡最多有1個會提及。
看翼虎對比的競品是CRV、榮放、探歌、途勝，10個客戶裡有2個會提到榮放。
根據兩位銷售提供的客戶反饋，寫出幾個提及率最高的對比項：
（1）榮放內飾設計老土，硬塑料材質特別多，比不過翼虎的內飾。
（2）同價位榮放的配置比翼虎要低。
（3）榮放的中控屏功能少的可憐，和翼虎相比，不僅沒有語音控制，連導航都沒有。
"大家好，今天這篇文章並不是單一車型，而是兩車對比。
主角是：榮放和翼虎。
我不在一汽豐田和長安福特工作，而是邀請這兩個品牌的銷售分別提供了一篇稿件，共同探討，再加以整理。
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1、這兩款車分別賣的怎麼樣？
兩位銷售的店都在縣級城市，其中一豐銷售家的業績也……低於行業水平，用他的話說，公司管理有點作。
福特的窘境大家都瞭解，不過本文福特銷售的收入還可以，因為他的同事大多數都辭職了。
一豐：平均每天進店量5批客戶，每10批客戶裡有3批是專門看榮放的，上個月交了22臺車，其中有6臺榮放。賣裸車提成300元，如果能做分期和全險，整車提成能有600。
福特：平均每天進店量10批客戶，每10批客戶裡有0.1批是專門看翼虎的。（別笑……也就是說，10天裡能有一個看翼虎的就不錯）上個月交了41臺車，其中翼虎沒賣……來自福特銷售遠古的回憶中，賣一臺翼虎裸車都能提800元，在和他交流的當天，店裡卻一口氣賣出2臺翼虎，不過都是發往外地，被車販子拼走了。
2、現車情況怎麼樣？
一豐目前全系國六，榮放現在有9臺現車，18.68萬先鋒版、19.68萬風尚版、20.18萬風尚X限量版各佔3臺，顏色有珍珠白、青銅色、深紅金屬色，其他顏色不會進貨，只能預訂。最好賣的是風尚版白色，現在能優惠35000，最難賣的是2.5L四驅兩個配置，上個月剩下一臺最終以優惠42000出掉，難賣的原因是這個價位可以逛一逛BBA的車型了。
（榮放突出的是空間和節油性）
福特現車全系國五，進新車是國六，翼虎現在有3臺現車，17.98萬1.5T鉑翼型1臺，19.28萬豪翼型2臺，都是白色。最好賣的是豪翼型，現在能優惠35000，10個客戶裡有6個會選這個配置。（福特銷售像婦聯3裡奇異博士一樣穿越時間統計了半天給出數據）最難賣的是2.0T全系車型，理由和榮放2.5L一樣，雖然可以優惠35000-40000，但這個價格區間客戶有更好的選擇。
（翼虎突出的是內飾和配置）
3、買這車的都是哪些人？
看榮放的客戶中，以教師、醫生、公務員為主，三個群體加起來佔總數的70%。
客戶年齡段在25-50歲，跨度很大，用途是上下班代步、節假日出遊。
豐田的再購率和介紹率都是高於福特的，客戶忠誠度也高。
一豐銷售舉了個例子：上個月成交了1臺榮放，是一位高中老師，從2017年開始看榮放，期間因為買房擱置了購車計劃，結果時隔兩年還是過來提了車，最感興趣的配置是360度全景倒車影像。
（榮放360倒車影像演示視頻）
看翼虎的客戶同樣包含了教師和公務員，用途也是跟榮放重疊的，甚至前幾年和榮放車主的年齡段也一致，但是近兩年，翼虎的車主70%都是40-50的中年男性。
福特銷售案例：4月份成交一臺翼虎，車主在環保局工作，因為單位裡有3個同事都是開的翼虎，他也就直接買了這車。認可翼虎的性能，對空間要求不高，另外客戶表述開翼虎很有面子，電動尾門很方便。
（翼虎電動尾門演示）
4、看車的人都是怎樣對比榮放和翼虎的？
看榮放對比最多的是奇駿、CRV、途觀，而對比翼虎是兩三年前的事情了，目前10個客戶裡最多有1個會提及。
看翼虎對比的競品是CRV、榮放、探歌、途勝，10個客戶裡有2個會提到榮放。
根據兩位銷售提供的客戶反饋，寫出幾個提及率最高的對比項：
（1）榮放內飾設計老土，硬塑料材質特別多，比不過翼虎的內飾。
（2）同價位榮放的配置比翼虎要低。
（3）榮放的中控屏功能少的可憐，和翼虎相比，不僅沒有語音控制，連導航都沒有。
（榮放中控視頻）
（4）相比榮放，翼虎的油耗真的很高，也是客戶非常在意的問題。
"大家好，今天這篇文章並不是單一車型，而是兩車對比。
主角是：榮放和翼虎。
我不在一汽豐田和長安福特工作，而是邀請這兩個品牌的銷售分別提供了一篇稿件，共同探討，再加以整理。
請大家放心，常規文章需要體現的內容，這裡也都會有。
1、這兩款車分別賣的怎麼樣？
兩位銷售的店都在縣級城市，其中一豐銷售家的業績也……低於行業水平，用他的話說，公司管理有點作。
福特的窘境大家都瞭解，不過本文福特銷售的收入還可以，因為他的同事大多數都辭職了。
一豐：平均每天進店量5批客戶，每10批客戶裡有3批是專門看榮放的，上個月交了22臺車，其中有6臺榮放。賣裸車提成300元，如果能做分期和全險，整車提成能有600。
福特：平均每天進店量10批客戶，每10批客戶裡有0.1批是專門看翼虎的。（別笑……也就是說，10天裡能有一個看翼虎的就不錯）上個月交了41臺車，其中翼虎沒賣……來自福特銷售遠古的回憶中，賣一臺翼虎裸車都能提800元，在和他交流的當天，店裡卻一口氣賣出2臺翼虎，不過都是發往外地，被車販子拼走了。
2、現車情況怎麼樣？
一豐目前全系國六，榮放現在有9臺現車，18.68萬先鋒版、19.68萬風尚版、20.18萬風尚X限量版各佔3臺，顏色有珍珠白、青銅色、深紅金屬色，其他顏色不會進貨，只能預訂。最好賣的是風尚版白色，現在能優惠35000，最難賣的是2.5L四驅兩個配置，上個月剩下一臺最終以優惠42000出掉，難賣的原因是這個價位可以逛一逛BBA的車型了。
（榮放突出的是空間和節油性）
福特現車全系國五，進新車是國六，翼虎現在有3臺現車，17.98萬1.5T鉑翼型1臺，19.28萬豪翼型2臺，都是白色。最好賣的是豪翼型，現在能優惠35000，10個客戶裡有6個會選這個配置。（福特銷售像婦聯3裡奇異博士一樣穿越時間統計了半天給出數據）最難賣的是2.0T全系車型，理由和榮放2.5L一樣，雖然可以優惠35000-40000，但這個價格區間客戶有更好的選擇。
（翼虎突出的是內飾和配置）
3、買這車的都是哪些人？
看榮放的客戶中，以教師、醫生、公務員為主，三個群體加起來佔總數的70%。
客戶年齡段在25-50歲，跨度很大，用途是上下班代步、節假日出遊。
豐田的再購率和介紹率都是高於福特的，客戶忠誠度也高。
一豐銷售舉了個例子：上個月成交了1臺榮放，是一位高中老師，從2017年開始看榮放，期間因為買房擱置了購車計劃，結果時隔兩年還是過來提了車，最感興趣的配置是360度全景倒車影像。
（榮放360倒車影像演示視頻）
看翼虎的客戶同樣包含了教師和公務員，用途也是跟榮放重疊的，甚至前幾年和榮放車主的年齡段也一致，但是近兩年，翼虎的車主70%都是40-50的中年男性。
福特銷售案例：4月份成交一臺翼虎，車主在環保局工作，因為單位裡有3個同事都是開的翼虎，他也就直接買了這車。認可翼虎的性能，對空間要求不高，另外客戶表述開翼虎很有面子，電動尾門很方便。
（翼虎電動尾門演示）
4、看車的人都是怎樣對比榮放和翼虎的？
看榮放對比最多的是奇駿、CRV、途觀，而對比翼虎是兩三年前的事情了，目前10個客戶裡最多有1個會提及。
看翼虎對比的競品是CRV、榮放、探歌、途勝，10個客戶裡有2個會提到榮放。
根據兩位銷售提供的客戶反饋，寫出幾個提及率最高的對比項：
（1）榮放內飾設計老土，硬塑料材質特別多，比不過翼虎的內飾。
（2）同價位榮放的配置比翼虎要低。
（3）榮放的中控屏功能少的可憐，和翼虎相比，不僅沒有語音控制，連導航都沒有。
（榮放中控視頻）
（4）相比榮放，翼虎的油耗真的很高，也是客戶非常在意的問題。
（5）翼虎的行李箱只有960L，而榮放的行李箱容積是1142L。
"大家好，今天這篇文章並不是單一車型，而是兩車對比。
主角是：榮放和翼虎。
我不在一汽豐田和長安福特工作，而是邀請這兩個品牌的銷售分別提供了一篇稿件，共同探討，再加以整理。
請大家放心，常規文章需要體現的內容，這裡也都會有。
1、這兩款車分別賣的怎麼樣？
兩位銷售的店都在縣級城市，其中一豐銷售家的業績也……低於行業水平，用他的話說，公司管理有點作。
福特的窘境大家都瞭解，不過本文福特銷售的收入還可以，因為他的同事大多數都辭職了。
一豐：平均每天進店量5批客戶，每10批客戶裡有3批是專門看榮放的，上個月交了22臺車，其中有6臺榮放。賣裸車提成300元，如果能做分期和全險，整車提成能有600。
福特：平均每天進店量10批客戶，每10批客戶裡有0.1批是專門看翼虎的。（別笑……也就是說，10天裡能有一個看翼虎的就不錯）上個月交了41臺車，其中翼虎沒賣……來自福特銷售遠古的回憶中，賣一臺翼虎裸車都能提800元，在和他交流的當天，店裡卻一口氣賣出2臺翼虎，不過都是發往外地，被車販子拼走了。
2、現車情況怎麼樣？
一豐目前全系國六，榮放現在有9臺現車，18.68萬先鋒版、19.68萬風尚版、20.18萬風尚X限量版各佔3臺，顏色有珍珠白、青銅色、深紅金屬色，其他顏色不會進貨，只能預訂。最好賣的是風尚版白色，現在能優惠35000，最難賣的是2.5L四驅兩個配置，上個月剩下一臺最終以優惠42000出掉，難賣的原因是這個價位可以逛一逛BBA的車型了。
（榮放突出的是空間和節油性）
福特現車全系國五，進新車是國六，翼虎現在有3臺現車，17.98萬1.5T鉑翼型1臺，19.28萬豪翼型2臺，都是白色。最好賣的是豪翼型，現在能優惠35000，10個客戶裡有6個會選這個配置。（福特銷售像婦聯3裡奇異博士一樣穿越時間統計了半天給出數據）最難賣的是2.0T全系車型，理由和榮放2.5L一樣，雖然可以優惠35000-40000，但這個價格區間客戶有更好的選擇。
（翼虎突出的是內飾和配置）
3、買這車的都是哪些人？
看榮放的客戶中，以教師、醫生、公務員為主，三個群體加起來佔總數的70%。
客戶年齡段在25-50歲，跨度很大，用途是上下班代步、節假日出遊。
豐田的再購率和介紹率都是高於福特的，客戶忠誠度也高。
一豐銷售舉了個例子：上個月成交了1臺榮放，是一位高中老師，從2017年開始看榮放，期間因為買房擱置了購車計劃，結果時隔兩年還是過來提了車，最感興趣的配置是360度全景倒車影像。
（榮放360倒車影像演示視頻）
看翼虎的客戶同樣包含了教師和公務員，用途也是跟榮放重疊的，甚至前幾年和榮放車主的年齡段也一致，但是近兩年，翼虎的車主70%都是40-50的中年男性。
福特銷售案例：4月份成交一臺翼虎，車主在環保局工作，因為單位裡有3個同事都是開的翼虎，他也就直接買了這車。認可翼虎的性能，對空間要求不高，另外客戶表述開翼虎很有面子，電動尾門很方便。
（翼虎電動尾門演示）
4、看車的人都是怎樣對比榮放和翼虎的？
看榮放對比最多的是奇駿、CRV、途觀，而對比翼虎是兩三年前的事情了，目前10個客戶裡最多有1個會提及。
看翼虎對比的競品是CRV、榮放、探歌、途勝，10個客戶裡有2個會提到榮放。
根據兩位銷售提供的客戶反饋，寫出幾個提及率最高的對比項：
（1）榮放內飾設計老土，硬塑料材質特別多，比不過翼虎的內飾。
（2）同價位榮放的配置比翼虎要低。
（3）榮放的中控屏功能少的可憐，和翼虎相比，不僅沒有語音控制，連導航都沒有。
（榮放中控視頻）
（4）相比榮放，翼虎的油耗真的很高，也是客戶非常在意的問題。
（5）翼虎的行李箱只有960L，而榮放的行李箱容積是1142L。
（6）翼虎的保值率直接被榮放吊打。
"大家好，今天這篇文章並不是單一車型，而是兩車對比。
主角是：榮放和翼虎。
我不在一汽豐田和長安福特工作，而是邀請這兩個品牌的銷售分別提供了一篇稿件，共同探討，再加以整理。
請大家放心，常規文章需要體現的內容，這裡也都會有。
1、這兩款車分別賣的怎麼樣？
兩位銷售的店都在縣級城市，其中一豐銷售家的業績也……低於行業水平，用他的話說，公司管理有點作。
福特的窘境大家都瞭解，不過本文福特銷售的收入還可以，因為他的同事大多數都辭職了。
一豐：平均每天進店量5批客戶，每10批客戶裡有3批是專門看榮放的，上個月交了22臺車，其中有6臺榮放。賣裸車提成300元，如果能做分期和全險，整車提成能有600。
福特：平均每天進店量10批客戶，每10批客戶裡有0.1批是專門看翼虎的。（別笑……也就是說，10天裡能有一個看翼虎的就不錯）上個月交了41臺車，其中翼虎沒賣……來自福特銷售遠古的回憶中，賣一臺翼虎裸車都能提800元，在和他交流的當天，店裡卻一口氣賣出2臺翼虎，不過都是發往外地，被車販子拼走了。
2、現車情況怎麼樣？
一豐目前全系國六，榮放現在有9臺現車，18.68萬先鋒版、19.68萬風尚版、20.18萬風尚X限量版各佔3臺，顏色有珍珠白、青銅色、深紅金屬色，其他顏色不會進貨，只能預訂。最好賣的是風尚版白色，現在能優惠35000，最難賣的是2.5L四驅兩個配置，上個月剩下一臺最終以優惠42000出掉，難賣的原因是這個價位可以逛一逛BBA的車型了。
（榮放突出的是空間和節油性）
福特現車全系國五，進新車是國六，翼虎現在有3臺現車，17.98萬1.5T鉑翼型1臺，19.28萬豪翼型2臺，都是白色。最好賣的是豪翼型，現在能優惠35000，10個客戶裡有6個會選這個配置。（福特銷售像婦聯3裡奇異博士一樣穿越時間統計了半天給出數據）最難賣的是2.0T全系車型，理由和榮放2.5L一樣，雖然可以優惠35000-40000，但這個價格區間客戶有更好的選擇。
（翼虎突出的是內飾和配置）
3、買這車的都是哪些人？
看榮放的客戶中，以教師、醫生、公務員為主，三個群體加起來佔總數的70%。
客戶年齡段在25-50歲，跨度很大，用途是上下班代步、節假日出遊。
豐田的再購率和介紹率都是高於福特的，客戶忠誠度也高。
一豐銷售舉了個例子：上個月成交了1臺榮放，是一位高中老師，從2017年開始看榮放，期間因為買房擱置了購車計劃，結果時隔兩年還是過來提了車，最感興趣的配置是360度全景倒車影像。
（榮放360倒車影像演示視頻）
看翼虎的客戶同樣包含了教師和公務員，用途也是跟榮放重疊的，甚至前幾年和榮放車主的年齡段也一致，但是近兩年，翼虎的車主70%都是40-50的中年男性。
福特銷售案例：4月份成交一臺翼虎，車主在環保局工作，因為單位裡有3個同事都是開的翼虎，他也就直接買了這車。認可翼虎的性能，對空間要求不高，另外客戶表述開翼虎很有面子，電動尾門很方便。
（翼虎電動尾門演示）
4、看車的人都是怎樣對比榮放和翼虎的？
看榮放對比最多的是奇駿、CRV、途觀，而對比翼虎是兩三年前的事情了，目前10個客戶裡最多有1個會提及。
看翼虎對比的競品是CRV、榮放、探歌、途勝，10個客戶裡有2個會提到榮放。
根據兩位銷售提供的客戶反饋，寫出幾個提及率最高的對比項：
（1）榮放內飾設計老土，硬塑料材質特別多，比不過翼虎的內飾。
（2）同價位榮放的配置比翼虎要低。
（3）榮放的中控屏功能少的可憐，和翼虎相比，不僅沒有語音控制，連導航都沒有。
（榮放中控視頻）
（4）相比榮放，翼虎的油耗真的很高，也是客戶非常在意的問題。
（5）翼虎的行李箱只有960L，而榮放的行李箱容積是1142L。
（6）翼虎的保值率直接被榮放吊打。
這兩款車相比，注重觀感、配置性價比的客戶會選擇翼虎，而注重經濟性、實用性的客戶會選擇榮放。
5、兩款車分別要多少錢可以落地？
這兩款車走量的配置恰好在同一個價位，優惠幅度也一樣，先上全款預算對比：
"大家好，今天這篇文章並不是單一車型，而是兩車對比。
主角是：榮放和翼虎。
我不在一汽豐田和長安福特工作，而是邀請這兩個品牌的銷售分別提供了一篇稿件，共同探討，再加以整理。
請大家放心，常規文章需要體現的內容，這裡也都會有。
1、這兩款車分別賣的怎麼樣？
兩位銷售的店都在縣級城市，其中一豐銷售家的業績也……低於行業水平，用他的話說，公司管理有點作。
福特的窘境大家都瞭解，不過本文福特銷售的收入還可以，因為他的同事大多數都辭職了。
一豐：平均每天進店量5批客戶，每10批客戶裡有3批是專門看榮放的，上個月交了22臺車，其中有6臺榮放。賣裸車提成300元，如果能做分期和全險，整車提成能有600。
福特：平均每天進店量10批客戶，每10批客戶裡有0.1批是專門看翼虎的。（別笑……也就是說，10天裡能有一個看翼虎的就不錯）上個月交了41臺車，其中翼虎沒賣……來自福特銷售遠古的回憶中，賣一臺翼虎裸車都能提800元，在和他交流的當天，店裡卻一口氣賣出2臺翼虎，不過都是發往外地，被車販子拼走了。
2、現車情況怎麼樣？
一豐目前全系國六，榮放現在有9臺現車，18.68萬先鋒版、19.68萬風尚版、20.18萬風尚X限量版各佔3臺，顏色有珍珠白、青銅色、深紅金屬色，其他顏色不會進貨，只能預訂。最好賣的是風尚版白色，現在能優惠35000，最難賣的是2.5L四驅兩個配置，上個月剩下一臺最終以優惠42000出掉，難賣的原因是這個價位可以逛一逛BBA的車型了。
（榮放突出的是空間和節油性）
福特現車全系國五，進新車是國六，翼虎現在有3臺現車，17.98萬1.5T鉑翼型1臺，19.28萬豪翼型2臺，都是白色。最好賣的是豪翼型，現在能優惠35000，10個客戶裡有6個會選這個配置。（福特銷售像婦聯3裡奇異博士一樣穿越時間統計了半天給出數據）最難賣的是2.0T全系車型，理由和榮放2.5L一樣，雖然可以優惠35000-40000，但這個價格區間客戶有更好的選擇。
（翼虎突出的是內飾和配置）
3、買這車的都是哪些人？
看榮放的客戶中，以教師、醫生、公務員為主，三個群體加起來佔總數的70%。
客戶年齡段在25-50歲，跨度很大，用途是上下班代步、節假日出遊。
豐田的再購率和介紹率都是高於福特的，客戶忠誠度也高。
一豐銷售舉了個例子：上個月成交了1臺榮放，是一位高中老師，從2017年開始看榮放，期間因為買房擱置了購車計劃，結果時隔兩年還是過來提了車，最感興趣的配置是360度全景倒車影像。
（榮放360倒車影像演示視頻）
看翼虎的客戶同樣包含了教師和公務員，用途也是跟榮放重疊的，甚至前幾年和榮放車主的年齡段也一致，但是近兩年，翼虎的車主70%都是40-50的中年男性。
福特銷售案例：4月份成交一臺翼虎，車主在環保局工作，因為單位裡有3個同事都是開的翼虎，他也就直接買了這車。認可翼虎的性能，對空間要求不高，另外客戶表述開翼虎很有面子，電動尾門很方便。
（翼虎電動尾門演示）
4、看車的人都是怎樣對比榮放和翼虎的？
看榮放對比最多的是奇駿、CRV、途觀，而對比翼虎是兩三年前的事情了，目前10個客戶裡最多有1個會提及。
看翼虎對比的競品是CRV、榮放、探歌、途勝，10個客戶裡有2個會提到榮放。
根據兩位銷售提供的客戶反饋，寫出幾個提及率最高的對比項：
（1）榮放內飾設計老土，硬塑料材質特別多，比不過翼虎的內飾。
（2）同價位榮放的配置比翼虎要低。
（3）榮放的中控屏功能少的可憐，和翼虎相比，不僅沒有語音控制，連導航都沒有。
（榮放中控視頻）
（4）相比榮放，翼虎的油耗真的很高，也是客戶非常在意的問題。
（5）翼虎的行李箱只有960L，而榮放的行李箱容積是1142L。
（6）翼虎的保值率直接被榮放吊打。
這兩款車相比，注重觀感、配置性價比的客戶會選擇翼虎，而注重經濟性、實用性的客戶會選擇榮放。
5、兩款車分別要多少錢可以落地？
這兩款車走量的配置恰好在同一個價位，優惠幅度也一樣，先上全款預算對比：
榮放和翼虎都有免息的金融方案，只要決定分期購車，客戶們都會選擇免息產品。
榮放：首付50%，24期免息，沒有手續費。
翼虎：定額貸100000，24期免息，5000手續費。
備註1：本文一豐沒有手續費，不代表其他店也沒有，同理，本文福特有手續費，不代表其他店也都有。這裡是根據兩位銷售提供的預算單還原最真實的落地價，僅供參考。
備註2：榮放的金融方案貼息後其實還有800多利息，不過通常是經銷商自行承擔。
"大家好，今天這篇文章並不是單一車型，而是兩車對比。
主角是：榮放和翼虎。
我不在一汽豐田和長安福特工作，而是邀請這兩個品牌的銷售分別提供了一篇稿件，共同探討，再加以整理。
請大家放心，常規文章需要體現的內容，這裡也都會有。
1、這兩款車分別賣的怎麼樣？
兩位銷售的店都在縣級城市，其中一豐銷售家的業績也……低於行業水平，用他的話說，公司管理有點作。
福特的窘境大家都瞭解，不過本文福特銷售的收入還可以，因為他的同事大多數都辭職了。
一豐：平均每天進店量5批客戶，每10批客戶裡有3批是專門看榮放的，上個月交了22臺車，其中有6臺榮放。賣裸車提成300元，如果能做分期和全險，整車提成能有600。
福特：平均每天進店量10批客戶，每10批客戶裡有0.1批是專門看翼虎的。（別笑……也就是說，10天裡能有一個看翼虎的就不錯）上個月交了41臺車，其中翼虎沒賣……來自福特銷售遠古的回憶中，賣一臺翼虎裸車都能提800元，在和他交流的當天，店裡卻一口氣賣出2臺翼虎，不過都是發往外地，被車販子拼走了。
2、現車情況怎麼樣？
一豐目前全系國六，榮放現在有9臺現車，18.68萬先鋒版、19.68萬風尚版、20.18萬風尚X限量版各佔3臺，顏色有珍珠白、青銅色、深紅金屬色，其他顏色不會進貨，只能預訂。最好賣的是風尚版白色，現在能優惠35000，最難賣的是2.5L四驅兩個配置，上個月剩下一臺最終以優惠42000出掉，難賣的原因是這個價位可以逛一逛BBA的車型了。
（榮放突出的是空間和節油性）
福特現車全系國五，進新車是國六，翼虎現在有3臺現車，17.98萬1.5T鉑翼型1臺，19.28萬豪翼型2臺，都是白色。最好賣的是豪翼型，現在能優惠35000，10個客戶裡有6個會選這個配置。（福特銷售像婦聯3裡奇異博士一樣穿越時間統計了半天給出數據）最難賣的是2.0T全系車型，理由和榮放2.5L一樣，雖然可以優惠35000-40000，但這個價格區間客戶有更好的選擇。
（翼虎突出的是內飾和配置）
3、買這車的都是哪些人？
看榮放的客戶中，以教師、醫生、公務員為主，三個群體加起來佔總數的70%。
客戶年齡段在25-50歲，跨度很大，用途是上下班代步、節假日出遊。
豐田的再購率和介紹率都是高於福特的，客戶忠誠度也高。
一豐銷售舉了個例子：上個月成交了1臺榮放，是一位高中老師，從2017年開始看榮放，期間因為買房擱置了購車計劃，結果時隔兩年還是過來提了車，最感興趣的配置是360度全景倒車影像。
（榮放360倒車影像演示視頻）
看翼虎的客戶同樣包含了教師和公務員，用途也是跟榮放重疊的，甚至前幾年和榮放車主的年齡段也一致，但是近兩年，翼虎的車主70%都是40-50的中年男性。
福特銷售案例：4月份成交一臺翼虎，車主在環保局工作，因為單位裡有3個同事都是開的翼虎，他也就直接買了這車。認可翼虎的性能，對空間要求不高，另外客戶表述開翼虎很有面子，電動尾門很方便。
（翼虎電動尾門演示）
4、看車的人都是怎樣對比榮放和翼虎的？
看榮放對比最多的是奇駿、CRV、途觀，而對比翼虎是兩三年前的事情了，目前10個客戶裡最多有1個會提及。
看翼虎對比的競品是CRV、榮放、探歌、途勝，10個客戶裡有2個會提到榮放。
根據兩位銷售提供的客戶反饋，寫出幾個提及率最高的對比項：
（1）榮放內飾設計老土，硬塑料材質特別多，比不過翼虎的內飾。
（2）同價位榮放的配置比翼虎要低。
（3）榮放的中控屏功能少的可憐，和翼虎相比，不僅沒有語音控制，連導航都沒有。
（榮放中控視頻）
（4）相比榮放，翼虎的油耗真的很高，也是客戶非常在意的問題。
（5）翼虎的行李箱只有960L，而榮放的行李箱容積是1142L。
（6）翼虎的保值率直接被榮放吊打。
這兩款車相比，注重觀感、配置性價比的客戶會選擇翼虎，而注重經濟性、實用性的客戶會選擇榮放。
5、兩款車分別要多少錢可以落地？
這兩款車走量的配置恰好在同一個價位，優惠幅度也一樣，先上全款預算對比：
榮放和翼虎都有免息的金融方案，只要決定分期購車，客戶們都會選擇免息產品。
榮放：首付50%，24期免息，沒有手續費。
翼虎：定額貸100000，24期免息，5000手續費。
備註1：本文一豐沒有手續費，不代表其他店也沒有，同理，本文福特有手續費，不代表其他店也都有。這裡是根據兩位銷售提供的預算單還原最真實的落地價，僅供參考。
備註2：榮放的金融方案貼息後其實還有800多利息，不過通常是經銷商自行承擔。
大家好，今天這篇文章並不是單一車型，而是兩車對比。
主角是：榮放和翼虎。
我不在一汽豐田和長安福特工作，而是邀請這兩個品牌的銷售分別提供了一篇稿件，共同探討，再加以整理。
請大家放心，常規文章需要體現的內容，這裡也都會有。
1、這兩款車分別賣的怎麼樣？
兩位銷售的店都在縣級城市，其中一豐銷售家的業績也……低於行業水平，用他的話說，公司管理有點作。
福特的窘境大家都瞭解，不過本文福特銷售的收入還可以，因為他的同事大多數都辭職了。
一豐：平均每天進店量5批客戶，每10批客戶裡有3批是專門看榮放的，上個月交了22臺車，其中有6臺榮放。賣裸車提成300元，如果能做分期和全險，整車提成能有600。
福特：平均每天進店量10批客戶，每10批客戶裡有0.1批是專門看翼虎的。（別笑……也就是說，10天裡能有一個看翼虎的就不錯）上個月交了41臺車，其中翼虎沒賣……來自福特銷售遠古的回憶中，賣一臺翼虎裸車都能提800元，在和他交流的當天，店裡卻一口氣賣出2臺翼虎，不過都是發往外地，被車販子拼走了。
2、現車情況怎麼樣？
一豐目前全系國六，榮放現在有9臺現車，18.68萬先鋒版、19.68萬風尚版、20.18萬風尚X限量版各佔3臺，顏色有珍珠白、青銅色、深紅金屬色，其他顏色不會進貨，只能預訂。最好賣的是風尚版白色，現在能優惠35000，最難賣的是2.5L四驅兩個配置，上個月剩下一臺最終以優惠42000出掉，難賣的原因是這個價位可以逛一逛BBA的車型了。
（榮放突出的是空間和節油性）
福特現車全系國五，進新車是國六，翼虎現在有3臺現車，17.98萬1.5T鉑翼型1臺，19.28萬豪翼型2臺，都是白色。最好賣的是豪翼型，現在能優惠35000，10個客戶裡有6個會選這個配置。（福特銷售像婦聯3裡奇異博士一樣穿越時間統計了半天給出數據）最難賣的是2.0T全系車型，理由和榮放2.5L一樣，雖然可以優惠35000-40000，但這個價格區間客戶有更好的選擇。
（翼虎突出的是內飾和配置）
3、買這車的都是哪些人？
看榮放的客戶中，以教師、醫生、公務員為主，三個群體加起來佔總數的70%。
客戶年齡段在25-50歲，跨度很大，用途是上下班代步、節假日出遊。
豐田的再購率和介紹率都是高於福特的，客戶忠誠度也高。
一豐銷售舉了個例子：上個月成交了1臺榮放，是一位高中老師，從2017年開始看榮放，期間因為買房擱置了購車計劃，結果時隔兩年還是過來提了車，最感興趣的配置是360度全景倒車影像。
（榮放360倒車影像演示視頻）
看翼虎的客戶同樣包含了教師和公務員，用途也是跟榮放重疊的，甚至前幾年和榮放車主的年齡段也一致，但是近兩年，翼虎的車主70%都是40-50的中年男性。
福特銷售案例：4月份成交一臺翼虎，車主在環保局工作，因為單位裡有3個同事都是開的翼虎，他也就直接買了這車。認可翼虎的性能，對空間要求不高，另外客戶表述開翼虎很有面子，電動尾門很方便。
（翼虎電動尾門演示）
4、看車的人都是怎樣對比榮放和翼虎的？
看榮放對比最多的是奇駿、CRV、途觀，而對比翼虎是兩三年前的事情了，目前10個客戶裡最多有1個會提及。
看翼虎對比的競品是CRV、榮放、探歌、途勝，10個客戶裡有2個會提到榮放。
根據兩位銷售提供的客戶反饋，寫出幾個提及率最高的對比項：
（1）榮放內飾設計老土，硬塑料材質特別多，比不過翼虎的內飾。
（2）同價位榮放的配置比翼虎要低。
（3）榮放的中控屏功能少的可憐，和翼虎相比，不僅沒有語音控制，連導航都沒有。
（榮放中控視頻）
（4）相比榮放，翼虎的油耗真的很高，也是客戶非常在意的問題。
（5）翼虎的行李箱只有960L，而榮放的行李箱容積是1142L。
（6）翼虎的保值率直接被榮放吊打。
這兩款車相比，注重觀感、配置性價比的客戶會選擇翼虎，而注重經濟性、實用性的客戶會選擇榮放。
5、兩款車分別要多少錢可以落地？
這兩款車走量的配置恰好在同一個價位，優惠幅度也一樣，先上全款預算對比：
榮放和翼虎都有免息的金融方案，只要決定分期購車，客戶們都會選擇免息產品。
榮放：首付50%，24期免息，沒有手續費。
翼虎：定額貸100000，24期免息，5000手續費。
備註1：本文一豐沒有手續費，不代表其他店也沒有，同理，本文福特有手續費，不代表其他店也都有。這裡是根據兩位銷售提供的預算單還原最真實的落地價，僅供參考。
備註2：榮放的金融方案貼息後其實還有800多利息，不過通常是經銷商自行承擔。
6、兩款車分別有哪些問題和抱怨？
先說榮放，一豐銷售提到這些的時候，神情咬牙切齒的。
（1）前文提到的內飾簡陋、硬塑料多、機械手剎，還沒有後排出風口。
"大家好，今天這篇文章並不是單一車型，而是兩車對比。
主角是：榮放和翼虎。
我不在一汽豐田和長安福特工作，而是邀請這兩個品牌的銷售分別提供了一篇稿件，共同探討，再加以整理。
請大家放心，常規文章需要體現的內容，這裡也都會有。
1、這兩款車分別賣的怎麼樣？
兩位銷售的店都在縣級城市，其中一豐銷售家的業績也……低於行業水平，用他的話說，公司管理有點作。
福特的窘境大家都瞭解，不過本文福特銷售的收入還可以，因為他的同事大多數都辭職了。
一豐：平均每天進店量5批客戶，每10批客戶裡有3批是專門看榮放的，上個月交了22臺車，其中有6臺榮放。賣裸車提成300元，如果能做分期和全險，整車提成能有600。
福特：平均每天進店量10批客戶，每10批客戶裡有0.1批是專門看翼虎的。（別笑……也就是說，10天裡能有一個看翼虎的就不錯）上個月交了41臺車，其中翼虎沒賣……來自福特銷售遠古的回憶中，賣一臺翼虎裸車都能提800元，在和他交流的當天，店裡卻一口氣賣出2臺翼虎，不過都是發往外地，被車販子拼走了。
2、現車情況怎麼樣？
一豐目前全系國六，榮放現在有9臺現車，18.68萬先鋒版、19.68萬風尚版、20.18萬風尚X限量版各佔3臺，顏色有珍珠白、青銅色、深紅金屬色，其他顏色不會進貨，只能預訂。最好賣的是風尚版白色，現在能優惠35000，最難賣的是2.5L四驅兩個配置，上個月剩下一臺最終以優惠42000出掉，難賣的原因是這個價位可以逛一逛BBA的車型了。
（榮放突出的是空間和節油性）
福特現車全系國五，進新車是國六，翼虎現在有3臺現車，17.98萬1.5T鉑翼型1臺，19.28萬豪翼型2臺，都是白色。最好賣的是豪翼型，現在能優惠35000，10個客戶裡有6個會選這個配置。（福特銷售像婦聯3裡奇異博士一樣穿越時間統計了半天給出數據）最難賣的是2.0T全系車型，理由和榮放2.5L一樣，雖然可以優惠35000-40000，但這個價格區間客戶有更好的選擇。
（翼虎突出的是內飾和配置）
3、買這車的都是哪些人？
看榮放的客戶中，以教師、醫生、公務員為主，三個群體加起來佔總數的70%。
客戶年齡段在25-50歲，跨度很大，用途是上下班代步、節假日出遊。
豐田的再購率和介紹率都是高於福特的，客戶忠誠度也高。
一豐銷售舉了個例子：上個月成交了1臺榮放，是一位高中老師，從2017年開始看榮放，期間因為買房擱置了購車計劃，結果時隔兩年還是過來提了車，最感興趣的配置是360度全景倒車影像。
（榮放360倒車影像演示視頻）
看翼虎的客戶同樣包含了教師和公務員，用途也是跟榮放重疊的，甚至前幾年和榮放車主的年齡段也一致，但是近兩年，翼虎的車主70%都是40-50的中年男性。
福特銷售案例：4月份成交一臺翼虎，車主在環保局工作，因為單位裡有3個同事都是開的翼虎，他也就直接買了這車。認可翼虎的性能，對空間要求不高，另外客戶表述開翼虎很有面子，電動尾門很方便。
（翼虎電動尾門演示）
4、看車的人都是怎樣對比榮放和翼虎的？
看榮放對比最多的是奇駿、CRV、途觀，而對比翼虎是兩三年前的事情了，目前10個客戶裡最多有1個會提及。
看翼虎對比的競品是CRV、榮放、探歌、途勝，10個客戶裡有2個會提到榮放。
根據兩位銷售提供的客戶反饋，寫出幾個提及率最高的對比項：
（1）榮放內飾設計老土，硬塑料材質特別多，比不過翼虎的內飾。
（2）同價位榮放的配置比翼虎要低。
（3）榮放的中控屏功能少的可憐，和翼虎相比，不僅沒有語音控制，連導航都沒有。
（榮放中控視頻）
（4）相比榮放，翼虎的油耗真的很高，也是客戶非常在意的問題。
（5）翼虎的行李箱只有960L，而榮放的行李箱容積是1142L。
（6）翼虎的保值率直接被榮放吊打。
這兩款車相比，注重觀感、配置性價比的客戶會選擇翼虎，而注重經濟性、實用性的客戶會選擇榮放。
5、兩款車分別要多少錢可以落地？
這兩款車走量的配置恰好在同一個價位，優惠幅度也一樣，先上全款預算對比：
榮放和翼虎都有免息的金融方案，只要決定分期購車，客戶們都會選擇免息產品。
榮放：首付50%，24期免息，沒有手續費。
翼虎：定額貸100000，24期免息，5000手續費。
備註1：本文一豐沒有手續費，不代表其他店也沒有，同理，本文福特有手續費，不代表其他店也都有。這裡是根據兩位銷售提供的預算單還原最真實的落地價，僅供參考。
備註2：榮放的金融方案貼息後其實還有800多利息，不過通常是經銷商自行承擔。
6、兩款車分別有哪些問題和抱怨？
先說榮放，一豐銷售提到這些的時候，神情咬牙切齒的。
（1）前文提到的內飾簡陋、硬塑料多、機械手剎，還沒有後排出風口。
大家好，今天這篇文章並不是單一車型，而是兩車對比。
主角是：榮放和翼虎。
我不在一汽豐田和長安福特工作，而是邀請這兩個品牌的銷售分別提供了一篇稿件，共同探討，再加以整理。
請大家放心，常規文章需要體現的內容，這裡也都會有。
1、這兩款車分別賣的怎麼樣？
兩位銷售的店都在縣級城市，其中一豐銷售家的業績也……低於行業水平，用他的話說，公司管理有點作。
福特的窘境大家都瞭解，不過本文福特銷售的收入還可以，因為他的同事大多數都辭職了。
一豐：平均每天進店量5批客戶，每10批客戶裡有3批是專門看榮放的，上個月交了22臺車，其中有6臺榮放。賣裸車提成300元，如果能做分期和全險，整車提成能有600。
福特：平均每天進店量10批客戶，每10批客戶裡有0.1批是專門看翼虎的。（別笑……也就是說，10天裡能有一個看翼虎的就不錯）上個月交了41臺車，其中翼虎沒賣……來自福特銷售遠古的回憶中，賣一臺翼虎裸車都能提800元，在和他交流的當天，店裡卻一口氣賣出2臺翼虎，不過都是發往外地，被車販子拼走了。
2、現車情況怎麼樣？
一豐目前全系國六，榮放現在有9臺現車，18.68萬先鋒版、19.68萬風尚版、20.18萬風尚X限量版各佔3臺，顏色有珍珠白、青銅色、深紅金屬色，其他顏色不會進貨，只能預訂。最好賣的是風尚版白色，現在能優惠35000，最難賣的是2.5L四驅兩個配置，上個月剩下一臺最終以優惠42000出掉，難賣的原因是這個價位可以逛一逛BBA的車型了。
（榮放突出的是空間和節油性）
福特現車全系國五，進新車是國六，翼虎現在有3臺現車，17.98萬1.5T鉑翼型1臺，19.28萬豪翼型2臺，都是白色。最好賣的是豪翼型，現在能優惠35000，10個客戶裡有6個會選這個配置。（福特銷售像婦聯3裡奇異博士一樣穿越時間統計了半天給出數據）最難賣的是2.0T全系車型，理由和榮放2.5L一樣，雖然可以優惠35000-40000，但這個價格區間客戶有更好的選擇。
（翼虎突出的是內飾和配置）
3、買這車的都是哪些人？
看榮放的客戶中，以教師、醫生、公務員為主，三個群體加起來佔總數的70%。
客戶年齡段在25-50歲，跨度很大，用途是上下班代步、節假日出遊。
豐田的再購率和介紹率都是高於福特的，客戶忠誠度也高。
一豐銷售舉了個例子：上個月成交了1臺榮放，是一位高中老師，從2017年開始看榮放，期間因為買房擱置了購車計劃，結果時隔兩年還是過來提了車，最感興趣的配置是360度全景倒車影像。
（榮放360倒車影像演示視頻）
看翼虎的客戶同樣包含了教師和公務員，用途也是跟榮放重疊的，甚至前幾年和榮放車主的年齡段也一致，但是近兩年，翼虎的車主70%都是40-50的中年男性。
福特銷售案例：4月份成交一臺翼虎，車主在環保局工作，因為單位裡有3個同事都是開的翼虎，他也就直接買了這車。認可翼虎的性能，對空間要求不高，另外客戶表述開翼虎很有面子，電動尾門很方便。
（翼虎電動尾門演示）
4、看車的人都是怎樣對比榮放和翼虎的？
看榮放對比最多的是奇駿、CRV、途觀，而對比翼虎是兩三年前的事情了，目前10個客戶裡最多有1個會提及。
看翼虎對比的競品是CRV、榮放、探歌、途勝，10個客戶裡有2個會提到榮放。
根據兩位銷售提供的客戶反饋，寫出幾個提及率最高的對比項：
（1）榮放內飾設計老土，硬塑料材質特別多，比不過翼虎的內飾。
（2）同價位榮放的配置比翼虎要低。
（3）榮放的中控屏功能少的可憐，和翼虎相比，不僅沒有語音控制，連導航都沒有。
（榮放中控視頻）
（4）相比榮放，翼虎的油耗真的很高，也是客戶非常在意的問題。
（5）翼虎的行李箱只有960L，而榮放的行李箱容積是1142L。
（6）翼虎的保值率直接被榮放吊打。
這兩款車相比，注重觀感、配置性價比的客戶會選擇翼虎，而注重經濟性、實用性的客戶會選擇榮放。
5、兩款車分別要多少錢可以落地？
這兩款車走量的配置恰好在同一個價位，優惠幅度也一樣，先上全款預算對比：
榮放和翼虎都有免息的金融方案，只要決定分期購車，客戶們都會選擇免息產品。
榮放：首付50%，24期免息，沒有手續費。
翼虎：定額貸100000，24期免息，5000手續費。
備註1：本文一豐沒有手續費，不代表其他店也沒有，同理，本文福特有手續費，不代表其他店也都有。這裡是根據兩位銷售提供的預算單還原最真實的落地價，僅供參考。
備註2：榮放的金融方案貼息後其實還有800多利息，不過通常是經銷商自行承擔。
6、兩款車分別有哪些問題和抱怨？
先說榮放，一豐銷售提到這些的時候，神情咬牙切齒的。
（1）前文提到的內飾簡陋、硬塑料多、機械手剎，還沒有後排出風口。
（一豐銷售提供的客戶反饋截圖）
（2）尾箱隆起的“公主墳”既影響觀感，也影響實用性。
"大家好，今天這篇文章並不是單一車型，而是兩車對比。
主角是：榮放和翼虎。
我不在一汽豐田和長安福特工作，而是邀請這兩個品牌的銷售分別提供了一篇稿件，共同探討，再加以整理。
請大家放心，常規文章需要體現的內容，這裡也都會有。
1、這兩款車分別賣的怎麼樣？
兩位銷售的店都在縣級城市，其中一豐銷售家的業績也……低於行業水平，用他的話說，公司管理有點作。
福特的窘境大家都瞭解，不過本文福特銷售的收入還可以，因為他的同事大多數都辭職了。
一豐：平均每天進店量5批客戶，每10批客戶裡有3批是專門看榮放的，上個月交了22臺車，其中有6臺榮放。賣裸車提成300元，如果能做分期和全險，整車提成能有600。
福特：平均每天進店量10批客戶，每10批客戶裡有0.1批是專門看翼虎的。（別笑……也就是說，10天裡能有一個看翼虎的就不錯）上個月交了41臺車，其中翼虎沒賣……來自福特銷售遠古的回憶中，賣一臺翼虎裸車都能提800元，在和他交流的當天，店裡卻一口氣賣出2臺翼虎，不過都是發往外地，被車販子拼走了。
2、現車情況怎麼樣？
一豐目前全系國六，榮放現在有9臺現車，18.68萬先鋒版、19.68萬風尚版、20.18萬風尚X限量版各佔3臺，顏色有珍珠白、青銅色、深紅金屬色，其他顏色不會進貨，只能預訂。最好賣的是風尚版白色，現在能優惠35000，最難賣的是2.5L四驅兩個配置，上個月剩下一臺最終以優惠42000出掉，難賣的原因是這個價位可以逛一逛BBA的車型了。
（榮放突出的是空間和節油性）
福特現車全系國五，進新車是國六，翼虎現在有3臺現車，17.98萬1.5T鉑翼型1臺，19.28萬豪翼型2臺，都是白色。最好賣的是豪翼型，現在能優惠35000，10個客戶裡有6個會選這個配置。（福特銷售像婦聯3裡奇異博士一樣穿越時間統計了半天給出數據）最難賣的是2.0T全系車型，理由和榮放2.5L一樣，雖然可以優惠35000-40000，但這個價格區間客戶有更好的選擇。
（翼虎突出的是內飾和配置）
3、買這車的都是哪些人？
看榮放的客戶中，以教師、醫生、公務員為主，三個群體加起來佔總數的70%。
客戶年齡段在25-50歲，跨度很大，用途是上下班代步、節假日出遊。
豐田的再購率和介紹率都是高於福特的，客戶忠誠度也高。
一豐銷售舉了個例子：上個月成交了1臺榮放，是一位高中老師，從2017年開始看榮放，期間因為買房擱置了購車計劃，結果時隔兩年還是過來提了車，最感興趣的配置是360度全景倒車影像。
（榮放360倒車影像演示視頻）
看翼虎的客戶同樣包含了教師和公務員，用途也是跟榮放重疊的，甚至前幾年和榮放車主的年齡段也一致，但是近兩年，翼虎的車主70%都是40-50的中年男性。
福特銷售案例：4月份成交一臺翼虎，車主在環保局工作，因為單位裡有3個同事都是開的翼虎，他也就直接買了這車。認可翼虎的性能，對空間要求不高，另外客戶表述開翼虎很有面子，電動尾門很方便。
（翼虎電動尾門演示）
4、看車的人都是怎樣對比榮放和翼虎的？
看榮放對比最多的是奇駿、CRV、途觀，而對比翼虎是兩三年前的事情了，目前10個客戶裡最多有1個會提及。
看翼虎對比的競品是CRV、榮放、探歌、途勝，10個客戶裡有2個會提到榮放。
根據兩位銷售提供的客戶反饋，寫出幾個提及率最高的對比項：
（1）榮放內飾設計老土，硬塑料材質特別多，比不過翼虎的內飾。
（2）同價位榮放的配置比翼虎要低。
（3）榮放的中控屏功能少的可憐，和翼虎相比，不僅沒有語音控制，連導航都沒有。
（榮放中控視頻）
（4）相比榮放，翼虎的油耗真的很高，也是客戶非常在意的問題。
（5）翼虎的行李箱只有960L，而榮放的行李箱容積是1142L。
（6）翼虎的保值率直接被榮放吊打。
這兩款車相比，注重觀感、配置性價比的客戶會選擇翼虎，而注重經濟性、實用性的客戶會選擇榮放。
5、兩款車分別要多少錢可以落地？
這兩款車走量的配置恰好在同一個價位，優惠幅度也一樣，先上全款預算對比：
榮放和翼虎都有免息的金融方案，只要決定分期購車，客戶們都會選擇免息產品。
榮放：首付50%，24期免息，沒有手續費。
翼虎：定額貸100000，24期免息，5000手續費。
備註1：本文一豐沒有手續費，不代表其他店也沒有，同理，本文福特有手續費，不代表其他店也都有。這裡是根據兩位銷售提供的預算單還原最真實的落地價，僅供參考。
備註2：榮放的金融方案貼息後其實還有800多利息，不過通常是經銷商自行承擔。
6、兩款車分別有哪些問題和抱怨？
先說榮放，一豐銷售提到這些的時候，神情咬牙切齒的。
（1）前文提到的內飾簡陋、硬塑料多、機械手剎，還沒有後排出風口。
（一豐銷售提供的客戶反饋截圖）
（2）尾箱隆起的“公主墳”既影響觀感，也影響實用性。
（3）榮放全系沒有胎壓監測，反看翼虎只有最低配沒有搭載這個功能。
再說翼虎，前面已經提到油耗高，客戶也非常不滿，除此之外，還有以下反饋：
（1）空間小，後排座椅窄，乘坐舒適感不好。
"大家好，今天這篇文章並不是單一車型，而是兩車對比。
主角是：榮放和翼虎。
我不在一汽豐田和長安福特工作，而是邀請這兩個品牌的銷售分別提供了一篇稿件，共同探討，再加以整理。
請大家放心，常規文章需要體現的內容，這裡也都會有。
1、這兩款車分別賣的怎麼樣？
兩位銷售的店都在縣級城市，其中一豐銷售家的業績也……低於行業水平，用他的話說，公司管理有點作。
福特的窘境大家都瞭解，不過本文福特銷售的收入還可以，因為他的同事大多數都辭職了。
一豐：平均每天進店量5批客戶，每10批客戶裡有3批是專門看榮放的，上個月交了22臺車，其中有6臺榮放。賣裸車提成300元，如果能做分期和全險，整車提成能有600。
福特：平均每天進店量10批客戶，每10批客戶裡有0.1批是專門看翼虎的。（別笑……也就是說，10天裡能有一個看翼虎的就不錯）上個月交了41臺車，其中翼虎沒賣……來自福特銷售遠古的回憶中，賣一臺翼虎裸車都能提800元，在和他交流的當天，店裡卻一口氣賣出2臺翼虎，不過都是發往外地，被車販子拼走了。
2、現車情況怎麼樣？
一豐目前全系國六，榮放現在有9臺現車，18.68萬先鋒版、19.68萬風尚版、20.18萬風尚X限量版各佔3臺，顏色有珍珠白、青銅色、深紅金屬色，其他顏色不會進貨，只能預訂。最好賣的是風尚版白色，現在能優惠35000，最難賣的是2.5L四驅兩個配置，上個月剩下一臺最終以優惠42000出掉，難賣的原因是這個價位可以逛一逛BBA的車型了。
（榮放突出的是空間和節油性）
福特現車全系國五，進新車是國六，翼虎現在有3臺現車，17.98萬1.5T鉑翼型1臺，19.28萬豪翼型2臺，都是白色。最好賣的是豪翼型，現在能優惠35000，10個客戶裡有6個會選這個配置。（福特銷售像婦聯3裡奇異博士一樣穿越時間統計了半天給出數據）最難賣的是2.0T全系車型，理由和榮放2.5L一樣，雖然可以優惠35000-40000，但這個價格區間客戶有更好的選擇。
（翼虎突出的是內飾和配置）
3、買這車的都是哪些人？
看榮放的客戶中，以教師、醫生、公務員為主，三個群體加起來佔總數的70%。
客戶年齡段在25-50歲，跨度很大，用途是上下班代步、節假日出遊。
豐田的再購率和介紹率都是高於福特的，客戶忠誠度也高。
一豐銷售舉了個例子：上個月成交了1臺榮放，是一位高中老師，從2017年開始看榮放，期間因為買房擱置了購車計劃，結果時隔兩年還是過來提了車，最感興趣的配置是360度全景倒車影像。
（榮放360倒車影像演示視頻）
看翼虎的客戶同樣包含了教師和公務員，用途也是跟榮放重疊的，甚至前幾年和榮放車主的年齡段也一致，但是近兩年，翼虎的車主70%都是40-50的中年男性。
福特銷售案例：4月份成交一臺翼虎，車主在環保局工作，因為單位裡有3個同事都是開的翼虎，他也就直接買了這車。認可翼虎的性能，對空間要求不高，另外客戶表述開翼虎很有面子，電動尾門很方便。
（翼虎電動尾門演示）
4、看車的人都是怎樣對比榮放和翼虎的？
看榮放對比最多的是奇駿、CRV、途觀，而對比翼虎是兩三年前的事情了，目前10個客戶裡最多有1個會提及。
看翼虎對比的競品是CRV、榮放、探歌、途勝，10個客戶裡有2個會提到榮放。
根據兩位銷售提供的客戶反饋，寫出幾個提及率最高的對比項：
（1）榮放內飾設計老土，硬塑料材質特別多，比不過翼虎的內飾。
（2）同價位榮放的配置比翼虎要低。
（3）榮放的中控屏功能少的可憐，和翼虎相比，不僅沒有語音控制，連導航都沒有。
（榮放中控視頻）
（4）相比榮放，翼虎的油耗真的很高，也是客戶非常在意的問題。
（5）翼虎的行李箱只有960L，而榮放的行李箱容積是1142L。
（6）翼虎的保值率直接被榮放吊打。
這兩款車相比，注重觀感、配置性價比的客戶會選擇翼虎，而注重經濟性、實用性的客戶會選擇榮放。
5、兩款車分別要多少錢可以落地？
這兩款車走量的配置恰好在同一個價位，優惠幅度也一樣，先上全款預算對比：
榮放和翼虎都有免息的金融方案，只要決定分期購車，客戶們都會選擇免息產品。
榮放：首付50%，24期免息，沒有手續費。
翼虎：定額貸100000，24期免息，5000手續費。
備註1：本文一豐沒有手續費，不代表其他店也沒有，同理，本文福特有手續費，不代表其他店也都有。這裡是根據兩位銷售提供的預算單還原最真實的落地價，僅供參考。
備註2：榮放的金融方案貼息後其實還有800多利息，不過通常是經銷商自行承擔。
6、兩款車分別有哪些問題和抱怨？
先說榮放，一豐銷售提到這些的時候，神情咬牙切齒的。
（1）前文提到的內飾簡陋、硬塑料多、機械手剎，還沒有後排出風口。
（一豐銷售提供的客戶反饋截圖）
（2）尾箱隆起的“公主墳”既影響觀感，也影響實用性。
（3）榮放全系沒有胎壓監測，反看翼虎只有最低配沒有搭載這個功能。
再說翼虎，前面已經提到油耗高，客戶也非常不滿，除此之外，還有以下反饋：
（1）空間小，後排座椅窄，乘坐舒適感不好。
（2）大燈內有時會起霧，就像進水一樣，在網上搜索一下會發現很多同種情況。
"大家好，今天這篇文章並不是單一車型，而是兩車對比。
主角是：榮放和翼虎。
我不在一汽豐田和長安福特工作，而是邀請這兩個品牌的銷售分別提供了一篇稿件，共同探討，再加以整理。
請大家放心，常規文章需要體現的內容，這裡也都會有。
1、這兩款車分別賣的怎麼樣？
兩位銷售的店都在縣級城市，其中一豐銷售家的業績也……低於行業水平，用他的話說，公司管理有點作。
福特的窘境大家都瞭解，不過本文福特銷售的收入還可以，因為他的同事大多數都辭職了。
一豐：平均每天進店量5批客戶，每10批客戶裡有3批是專門看榮放的，上個月交了22臺車，其中有6臺榮放。賣裸車提成300元，如果能做分期和全險，整車提成能有600。
福特：平均每天進店量10批客戶，每10批客戶裡有0.1批是專門看翼虎的。（別笑……也就是說，10天裡能有一個看翼虎的就不錯）上個月交了41臺車，其中翼虎沒賣……來自福特銷售遠古的回憶中，賣一臺翼虎裸車都能提800元，在和他交流的當天，店裡卻一口氣賣出2臺翼虎，不過都是發往外地，被車販子拼走了。
2、現車情況怎麼樣？
一豐目前全系國六，榮放現在有9臺現車，18.68萬先鋒版、19.68萬風尚版、20.18萬風尚X限量版各佔3臺，顏色有珍珠白、青銅色、深紅金屬色，其他顏色不會進貨，只能預訂。最好賣的是風尚版白色，現在能優惠35000，最難賣的是2.5L四驅兩個配置，上個月剩下一臺最終以優惠42000出掉，難賣的原因是這個價位可以逛一逛BBA的車型了。
（榮放突出的是空間和節油性）
福特現車全系國五，進新車是國六，翼虎現在有3臺現車，17.98萬1.5T鉑翼型1臺，19.28萬豪翼型2臺，都是白色。最好賣的是豪翼型，現在能優惠35000，10個客戶裡有6個會選這個配置。（福特銷售像婦聯3裡奇異博士一樣穿越時間統計了半天給出數據）最難賣的是2.0T全系車型，理由和榮放2.5L一樣，雖然可以優惠35000-40000，但這個價格區間客戶有更好的選擇。
（翼虎突出的是內飾和配置）
3、買這車的都是哪些人？
看榮放的客戶中，以教師、醫生、公務員為主，三個群體加起來佔總數的70%。
客戶年齡段在25-50歲，跨度很大，用途是上下班代步、節假日出遊。
豐田的再購率和介紹率都是高於福特的，客戶忠誠度也高。
一豐銷售舉了個例子：上個月成交了1臺榮放，是一位高中老師，從2017年開始看榮放，期間因為買房擱置了購車計劃，結果時隔兩年還是過來提了車，最感興趣的配置是360度全景倒車影像。
（榮放360倒車影像演示視頻）
看翼虎的客戶同樣包含了教師和公務員，用途也是跟榮放重疊的，甚至前幾年和榮放車主的年齡段也一致，但是近兩年，翼虎的車主70%都是40-50的中年男性。
福特銷售案例：4月份成交一臺翼虎，車主在環保局工作，因為單位裡有3個同事都是開的翼虎，他也就直接買了這車。認可翼虎的性能，對空間要求不高，另外客戶表述開翼虎很有面子，電動尾門很方便。
（翼虎電動尾門演示）
4、看車的人都是怎樣對比榮放和翼虎的？
看榮放對比最多的是奇駿、CRV、途觀，而對比翼虎是兩三年前的事情了，目前10個客戶裡最多有1個會提及。
看翼虎對比的競品是CRV、榮放、探歌、途勝，10個客戶裡有2個會提到榮放。
根據兩位銷售提供的客戶反饋，寫出幾個提及率最高的對比項：
（1）榮放內飾設計老土，硬塑料材質特別多，比不過翼虎的內飾。
（2）同價位榮放的配置比翼虎要低。
（3）榮放的中控屏功能少的可憐，和翼虎相比，不僅沒有語音控制，連導航都沒有。
（榮放中控視頻）
（4）相比榮放，翼虎的油耗真的很高，也是客戶非常在意的問題。
（5）翼虎的行李箱只有960L，而榮放的行李箱容積是1142L。
（6）翼虎的保值率直接被榮放吊打。
這兩款車相比，注重觀感、配置性價比的客戶會選擇翼虎，而注重經濟性、實用性的客戶會選擇榮放。
5、兩款車分別要多少錢可以落地？
這兩款車走量的配置恰好在同一個價位，優惠幅度也一樣，先上全款預算對比：
榮放和翼虎都有免息的金融方案，只要決定分期購車，客戶們都會選擇免息產品。
榮放：首付50%，24期免息，沒有手續費。
翼虎：定額貸100000，24期免息，5000手續費。
備註1：本文一豐沒有手續費，不代表其他店也沒有，同理，本文福特有手續費，不代表其他店也都有。這裡是根據兩位銷售提供的預算單還原最真實的落地價，僅供參考。
備註2：榮放的金融方案貼息後其實還有800多利息，不過通常是經銷商自行承擔。
6、兩款車分別有哪些問題和抱怨？
先說榮放，一豐銷售提到這些的時候，神情咬牙切齒的。
（1）前文提到的內飾簡陋、硬塑料多、機械手剎，還沒有後排出風口。
（一豐銷售提供的客戶反饋截圖）
（2）尾箱隆起的“公主墳”既影響觀感，也影響實用性。
（3）榮放全系沒有胎壓監測，反看翼虎只有最低配沒有搭載這個功能。
再說翼虎，前面已經提到油耗高，客戶也非常不滿，除此之外，還有以下反饋：
（1）空間小，後排座椅窄，乘坐舒適感不好。
（2）大燈內有時會起霧，就像進水一樣，在網上搜索一下會發現很多同種情況。
（3）翼虎所有車型都不是全尺寸備胎，而榮放相反，全系都有全尺寸備胎。
"大家好，今天這篇文章並不是單一車型，而是兩車對比。
主角是：榮放和翼虎。
我不在一汽豐田和長安福特工作，而是邀請這兩個品牌的銷售分別提供了一篇稿件，共同探討，再加以整理。
請大家放心，常規文章需要體現的內容，這裡也都會有。
1、這兩款車分別賣的怎麼樣？
兩位銷售的店都在縣級城市，其中一豐銷售家的業績也……低於行業水平，用他的話說，公司管理有點作。
福特的窘境大家都瞭解，不過本文福特銷售的收入還可以，因為他的同事大多數都辭職了。
一豐：平均每天進店量5批客戶，每10批客戶裡有3批是專門看榮放的，上個月交了22臺車，其中有6臺榮放。賣裸車提成300元，如果能做分期和全險，整車提成能有600。
福特：平均每天進店量10批客戶，每10批客戶裡有0.1批是專門看翼虎的。（別笑……也就是說，10天裡能有一個看翼虎的就不錯）上個月交了41臺車，其中翼虎沒賣……來自福特銷售遠古的回憶中，賣一臺翼虎裸車都能提800元，在和他交流的當天，店裡卻一口氣賣出2臺翼虎，不過都是發往外地，被車販子拼走了。
2、現車情況怎麼樣？
一豐目前全系國六，榮放現在有9臺現車，18.68萬先鋒版、19.68萬風尚版、20.18萬風尚X限量版各佔3臺，顏色有珍珠白、青銅色、深紅金屬色，其他顏色不會進貨，只能預訂。最好賣的是風尚版白色，現在能優惠35000，最難賣的是2.5L四驅兩個配置，上個月剩下一臺最終以優惠42000出掉，難賣的原因是這個價位可以逛一逛BBA的車型了。
（榮放突出的是空間和節油性）
福特現車全系國五，進新車是國六，翼虎現在有3臺現車，17.98萬1.5T鉑翼型1臺，19.28萬豪翼型2臺，都是白色。最好賣的是豪翼型，現在能優惠35000，10個客戶裡有6個會選這個配置。（福特銷售像婦聯3裡奇異博士一樣穿越時間統計了半天給出數據）最難賣的是2.0T全系車型，理由和榮放2.5L一樣，雖然可以優惠35000-40000，但這個價格區間客戶有更好的選擇。
（翼虎突出的是內飾和配置）
3、買這車的都是哪些人？
看榮放的客戶中，以教師、醫生、公務員為主，三個群體加起來佔總數的70%。
客戶年齡段在25-50歲，跨度很大，用途是上下班代步、節假日出遊。
豐田的再購率和介紹率都是高於福特的，客戶忠誠度也高。
一豐銷售舉了個例子：上個月成交了1臺榮放，是一位高中老師，從2017年開始看榮放，期間因為買房擱置了購車計劃，結果時隔兩年還是過來提了車，最感興趣的配置是360度全景倒車影像。
（榮放360倒車影像演示視頻）
看翼虎的客戶同樣包含了教師和公務員，用途也是跟榮放重疊的，甚至前幾年和榮放車主的年齡段也一致，但是近兩年，翼虎的車主70%都是40-50的中年男性。
福特銷售案例：4月份成交一臺翼虎，車主在環保局工作，因為單位裡有3個同事都是開的翼虎，他也就直接買了這車。認可翼虎的性能，對空間要求不高，另外客戶表述開翼虎很有面子，電動尾門很方便。
（翼虎電動尾門演示）
4、看車的人都是怎樣對比榮放和翼虎的？
看榮放對比最多的是奇駿、CRV、途觀，而對比翼虎是兩三年前的事情了，目前10個客戶裡最多有1個會提及。
看翼虎對比的競品是CRV、榮放、探歌、途勝，10個客戶裡有2個會提到榮放。
根據兩位銷售提供的客戶反饋，寫出幾個提及率最高的對比項：
（1）榮放內飾設計老土，硬塑料材質特別多，比不過翼虎的內飾。
（2）同價位榮放的配置比翼虎要低。
（3）榮放的中控屏功能少的可憐，和翼虎相比，不僅沒有語音控制，連導航都沒有。
（榮放中控視頻）
（4）相比榮放，翼虎的油耗真的很高，也是客戶非常在意的問題。
（5）翼虎的行李箱只有960L，而榮放的行李箱容積是1142L。
（6）翼虎的保值率直接被榮放吊打。
這兩款車相比，注重觀感、配置性價比的客戶會選擇翼虎，而注重經濟性、實用性的客戶會選擇榮放。
5、兩款車分別要多少錢可以落地？
這兩款車走量的配置恰好在同一個價位，優惠幅度也一樣，先上全款預算對比：
榮放和翼虎都有免息的金融方案，只要決定分期購車，客戶們都會選擇免息產品。
榮放：首付50%，24期免息，沒有手續費。
翼虎：定額貸100000，24期免息，5000手續費。
備註1：本文一豐沒有手續費，不代表其他店也沒有，同理，本文福特有手續費，不代表其他店也都有。這裡是根據兩位銷售提供的預算單還原最真實的落地價，僅供參考。
備註2：榮放的金融方案貼息後其實還有800多利息，不過通常是經銷商自行承擔。
6、兩款車分別有哪些問題和抱怨？
先說榮放，一豐銷售提到這些的時候，神情咬牙切齒的。
（1）前文提到的內飾簡陋、硬塑料多、機械手剎，還沒有後排出風口。
（一豐銷售提供的客戶反饋截圖）
（2）尾箱隆起的“公主墳”既影響觀感，也影響實用性。
（3）榮放全系沒有胎壓監測，反看翼虎只有最低配沒有搭載這個功能。
再說翼虎，前面已經提到油耗高，客戶也非常不滿，除此之外，還有以下反饋：
（1）空間小，後排座椅窄，乘坐舒適感不好。
（2）大燈內有時會起霧，就像進水一樣，在網上搜索一下會發現很多同種情況。
（3）翼虎所有車型都不是全尺寸備胎，而榮放相反，全系都有全尺寸備胎。
7、常規保養費用是多少？
保養費用對比的時候，產生了一點爭議，原因是翼虎每5000公里保養一次，費用竟然達到800元。我問福特銷售為啥翼虎保養這麼貴，他回答“我們店啥都貴……”
8、只有銷售知道的祕密有哪些？
一豐銷售提到：榮放有個交900元獲得三年6次保養的套餐，但是因為辦理手續太麻煩，很多店根本不會對客戶提。目前榮放的置換補貼是7000元，限購城市再額外追加1500元。另外最坑的是，內部員工買榮放還不如普通客戶的優惠大，簡直一股清流。
福特銷售沒再談翼虎，而是直接說了一下廠家最近的動態，國五清庫依然不急不緩，力度也不大，端午節店裡組織戶外活動，小規模車展，派送禮品（手機支架、水杯、鑰匙扣），熬了兩天收集了25批客戶線索，後期跟進一個都沒成交，連意向高的都沒有。
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