'全系標配8AT，車機合資最強，福特三車齊發打響“諾曼底登陸”'
以福特中國2.0戰略發佈會為起點，首屆FUN DAY福特體驗日為序章，福特在中國的聲勢進入了快速回升階段。
8月16日，位於嘉定的上海國際賽車場氣氛高漲。碩大的橢圓形徽標下，F-150猛禽、新Mustang、全新一代福克斯悉數列齊，更有林志穎、汪涵等明星親臨助陣。這是福特首次將全系車型推向專業賽道進行開放體驗，此舉，也足以讓在場觀眾重新認知福特品牌的頂尖技術與造車底蘊。
與體驗日同步進行的，還有三款全新車型的上市發佈會。在醞釀了數月之後，以性能為核心競爭力的新銳界ST/ST Line，中高級轎車福特全新金牛座，以及城市新銳SUV 福克斯Active官宣最終指導價格。
以福特中國2.0戰略發佈會為起點，首屆FUN DAY福特體驗日為序章，福特在中國的聲勢進入了快速回升階段。
8月16日，位於嘉定的上海國際賽車場氣氛高漲。碩大的橢圓形徽標下，F-150猛禽、新Mustang、全新一代福克斯悉數列齊，更有林志穎、汪涵等明星親臨助陣。這是福特首次將全系車型推向專業賽道進行開放體驗，此舉，也足以讓在場觀眾重新認知福特品牌的頂尖技術與造車底蘊。
與體驗日同步進行的，還有三款全新車型的上市發佈會。在醞釀了數月之後，以性能為核心競爭力的新銳界ST/ST Line，中高級轎車福特全新金牛座，以及城市新銳SUV 福克斯Active官宣最終指導價格。
其中，福克斯Active共推出兩款車型，售價分別為13.98萬和15.38萬元；全新金牛座共推出3款車型，售價區間為22.89-28.89萬元；新銳界ST/ST Line推出3款車型，售價區間為26.98-38.98萬元。
以福特中國2.0戰略發佈會為起點，首屆FUN DAY福特體驗日為序章，福特在中國的聲勢進入了快速回升階段。
8月16日，位於嘉定的上海國際賽車場氣氛高漲。碩大的橢圓形徽標下，F-150猛禽、新Mustang、全新一代福克斯悉數列齊，更有林志穎、汪涵等明星親臨助陣。這是福特首次將全系車型推向專業賽道進行開放體驗，此舉，也足以讓在場觀眾重新認知福特品牌的頂尖技術與造車底蘊。
與體驗日同步進行的，還有三款全新車型的上市發佈會。在醞釀了數月之後，以性能為核心競爭力的新銳界ST/ST Line，中高級轎車福特全新金牛座，以及城市新銳SUV 福克斯Active官宣最終指導價格。
其中，福克斯Active共推出兩款車型，售價分別為13.98萬和15.38萬元；全新金牛座共推出3款車型，售價區間為22.89-28.89萬元；新銳界ST/ST Line推出3款車型，售價區間為26.98-38.98萬元。
▲長安福特全國銷售服務機構總裁 楊嵩
身穿一身休閒裝的長安福特全國銷售服務機構總裁楊嵩難掩喜悅，他將這一天稱作被楊嵩稱做福特品牌的“諾曼底登陸”。三年間，福特品牌在中國經歷了巨大的困難和挑戰， 經歷過前所未有的至暗時刻。而今，則是“戰略反攻”打響的日子。他說：“即便有很多硬戰要打，子彈野要從前方射進胸口，絕對不是從後背打進去。”
三車齊發，只是“甜蜜的煩惱”
2019上半年，中國車市冷風呼嘯，除了新能源車勉強維持高位外，其餘板塊都在為如何完成本年業績苦苦掙扎。在此背景下，謀求“新車效應”已無法完全抵禦外寒，如何避免產品同質化，保證產品競爭活力，激活消費者購買力，才是車企突圍的方向。
基於此，福特的做法是激發產品的多元化本質。
以福特中國2.0戰略發佈會為起點，首屆FUN DAY福特體驗日為序章，福特在中國的聲勢進入了快速回升階段。
8月16日，位於嘉定的上海國際賽車場氣氛高漲。碩大的橢圓形徽標下，F-150猛禽、新Mustang、全新一代福克斯悉數列齊，更有林志穎、汪涵等明星親臨助陣。這是福特首次將全系車型推向專業賽道進行開放體驗，此舉，也足以讓在場觀眾重新認知福特品牌的頂尖技術與造車底蘊。
與體驗日同步進行的，還有三款全新車型的上市發佈會。在醞釀了數月之後，以性能為核心競爭力的新銳界ST/ST Line，中高級轎車福特全新金牛座，以及城市新銳SUV 福克斯Active官宣最終指導價格。
其中，福克斯Active共推出兩款車型，售價分別為13.98萬和15.38萬元；全新金牛座共推出3款車型，售價區間為22.89-28.89萬元；新銳界ST/ST Line推出3款車型，售價區間為26.98-38.98萬元。
▲長安福特全國銷售服務機構總裁 楊嵩
身穿一身休閒裝的長安福特全國銷售服務機構總裁楊嵩難掩喜悅，他將這一天稱作被楊嵩稱做福特品牌的“諾曼底登陸”。三年間，福特品牌在中國經歷了巨大的困難和挑戰， 經歷過前所未有的至暗時刻。而今，則是“戰略反攻”打響的日子。他說：“即便有很多硬戰要打，子彈野要從前方射進胸口，絕對不是從後背打進去。”
三車齊發，只是“甜蜜的煩惱”
2019上半年，中國車市冷風呼嘯，除了新能源車勉強維持高位外，其餘板塊都在為如何完成本年業績苦苦掙扎。在此背景下，謀求“新車效應”已無法完全抵禦外寒，如何避免產品同質化，保證產品競爭活力，激活消費者購買力，才是車企突圍的方向。
基於此，福特的做法是激發產品的多元化本質。
以駕控樂趣為核心的全新福特銳界ST，是福特家族導入中國的第三款ST車型，新車採用了ST運動套件包圍，全新的黑色蜂窩狀進氣格柵顯得更有攻擊性。右下角的紅色ST標誌，以及翼板上的"V6"徽標，都彰顯出它的身份地位，外側則配備21英寸的黑色輪圈，紅色剎車卡鉗，倍耐力的ScorpionVerde四季胎等高性能屬性硬件。
內飾上，全新福特銳界ST顯示出更多的科技感，例如環抱式設計的中控臺，12.8英寸的豎置大屏,升級版的Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統，和福特獨有的SYNC+智聯繫統都與此前的風格大相徑庭。
以福特中國2.0戰略發佈會為起點，首屆FUN DAY福特體驗日為序章，福特在中國的聲勢進入了快速回升階段。
8月16日，位於嘉定的上海國際賽車場氣氛高漲。碩大的橢圓形徽標下，F-150猛禽、新Mustang、全新一代福克斯悉數列齊，更有林志穎、汪涵等明星親臨助陣。這是福特首次將全系車型推向專業賽道進行開放體驗，此舉，也足以讓在場觀眾重新認知福特品牌的頂尖技術與造車底蘊。
與體驗日同步進行的，還有三款全新車型的上市發佈會。在醞釀了數月之後，以性能為核心競爭力的新銳界ST/ST Line，中高級轎車福特全新金牛座，以及城市新銳SUV 福克斯Active官宣最終指導價格。
其中，福克斯Active共推出兩款車型，售價分別為13.98萬和15.38萬元；全新金牛座共推出3款車型，售價區間為22.89-28.89萬元；新銳界ST/ST Line推出3款車型，售價區間為26.98-38.98萬元。
▲長安福特全國銷售服務機構總裁 楊嵩
身穿一身休閒裝的長安福特全國銷售服務機構總裁楊嵩難掩喜悅，他將這一天稱作被楊嵩稱做福特品牌的“諾曼底登陸”。三年間，福特品牌在中國經歷了巨大的困難和挑戰， 經歷過前所未有的至暗時刻。而今，則是“戰略反攻”打響的日子。他說：“即便有很多硬戰要打，子彈野要從前方射進胸口，絕對不是從後背打進去。”
三車齊發，只是“甜蜜的煩惱”
2019上半年，中國車市冷風呼嘯，除了新能源車勉強維持高位外，其餘板塊都在為如何完成本年業績苦苦掙扎。在此背景下，謀求“新車效應”已無法完全抵禦外寒，如何避免產品同質化，保證產品競爭活力，激活消費者購買力，才是車企突圍的方向。
基於此，福特的做法是激發產品的多元化本質。
以駕控樂趣為核心的全新福特銳界ST，是福特家族導入中國的第三款ST車型，新車採用了ST運動套件包圍，全新的黑色蜂窩狀進氣格柵顯得更有攻擊性。右下角的紅色ST標誌，以及翼板上的"V6"徽標，都彰顯出它的身份地位，外側則配備21英寸的黑色輪圈，紅色剎車卡鉗，倍耐力的ScorpionVerde四季胎等高性能屬性硬件。
內飾上，全新福特銳界ST顯示出更多的科技感，例如環抱式設計的中控臺，12.8英寸的豎置大屏,升級版的Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統，和福特獨有的SYNC+智聯繫統都與此前的風格大相徑庭。
動力方面，銳界ST將搭載2.7T V6渦輪增壓發動機，最大功率322馬力，峰值扭矩500牛·米，匹配8速手自一體變速箱，0-100km/h加速時間為7秒。此外，新福特銳界ST底盤經過運動化調校，增加後軸側傾剛度，迫使車輛過彎極限更高。
以福特中國2.0戰略發佈會為起點，首屆FUN DAY福特體驗日為序章，福特在中國的聲勢進入了快速回升階段。
8月16日，位於嘉定的上海國際賽車場氣氛高漲。碩大的橢圓形徽標下，F-150猛禽、新Mustang、全新一代福克斯悉數列齊，更有林志穎、汪涵等明星親臨助陣。這是福特首次將全系車型推向專業賽道進行開放體驗，此舉，也足以讓在場觀眾重新認知福特品牌的頂尖技術與造車底蘊。
與體驗日同步進行的，還有三款全新車型的上市發佈會。在醞釀了數月之後，以性能為核心競爭力的新銳界ST/ST Line，中高級轎車福特全新金牛座，以及城市新銳SUV 福克斯Active官宣最終指導價格。
其中，福克斯Active共推出兩款車型，售價分別為13.98萬和15.38萬元；全新金牛座共推出3款車型，售價區間為22.89-28.89萬元；新銳界ST/ST Line推出3款車型，售價區間為26.98-38.98萬元。
▲長安福特全國銷售服務機構總裁 楊嵩
身穿一身休閒裝的長安福特全國銷售服務機構總裁楊嵩難掩喜悅，他將這一天稱作被楊嵩稱做福特品牌的“諾曼底登陸”。三年間，福特品牌在中國經歷了巨大的困難和挑戰， 經歷過前所未有的至暗時刻。而今，則是“戰略反攻”打響的日子。他說：“即便有很多硬戰要打，子彈野要從前方射進胸口，絕對不是從後背打進去。”
三車齊發，只是“甜蜜的煩惱”
2019上半年，中國車市冷風呼嘯，除了新能源車勉強維持高位外，其餘板塊都在為如何完成本年業績苦苦掙扎。在此背景下，謀求“新車效應”已無法完全抵禦外寒，如何避免產品同質化，保證產品競爭活力，激活消費者購買力，才是車企突圍的方向。
基於此，福特的做法是激發產品的多元化本質。
以駕控樂趣為核心的全新福特銳界ST，是福特家族導入中國的第三款ST車型，新車採用了ST運動套件包圍，全新的黑色蜂窩狀進氣格柵顯得更有攻擊性。右下角的紅色ST標誌，以及翼板上的"V6"徽標，都彰顯出它的身份地位，外側則配備21英寸的黑色輪圈，紅色剎車卡鉗，倍耐力的ScorpionVerde四季胎等高性能屬性硬件。
內飾上，全新福特銳界ST顯示出更多的科技感，例如環抱式設計的中控臺，12.8英寸的豎置大屏,升級版的Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統，和福特獨有的SYNC+智聯繫統都與此前的風格大相徑庭。
動力方面，銳界ST將搭載2.7T V6渦輪增壓發動機，最大功率322馬力，峰值扭矩500牛·米，匹配8速手自一體變速箱，0-100km/h加速時間為7秒。此外，新福特銳界ST底盤經過運動化調校，增加後軸側傾剛度，迫使車輛過彎極限更高。
作為中高級轎車市場的攻城錘，捲土重來的新款金牛座在外觀設計、內飾用料及功能配置方面都得到了提升。外觀方面，新金牛座換裝的不規則形狀大燈相比現款車型更加“精緻”。此外，新車的中網造型變得更小，內部採用橫條格柵填充。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5018×1884×1506mm，在軸距保持不變的情況下，新款金牛座的整體尺寸有所擴張。
以福特中國2.0戰略發佈會為起點，首屆FUN DAY福特體驗日為序章，福特在中國的聲勢進入了快速回升階段。
8月16日，位於嘉定的上海國際賽車場氣氛高漲。碩大的橢圓形徽標下，F-150猛禽、新Mustang、全新一代福克斯悉數列齊，更有林志穎、汪涵等明星親臨助陣。這是福特首次將全系車型推向專業賽道進行開放體驗，此舉，也足以讓在場觀眾重新認知福特品牌的頂尖技術與造車底蘊。
與體驗日同步進行的，還有三款全新車型的上市發佈會。在醞釀了數月之後，以性能為核心競爭力的新銳界ST/ST Line，中高級轎車福特全新金牛座，以及城市新銳SUV 福克斯Active官宣最終指導價格。
其中，福克斯Active共推出兩款車型，售價分別為13.98萬和15.38萬元；全新金牛座共推出3款車型，售價區間為22.89-28.89萬元；新銳界ST/ST Line推出3款車型，售價區間為26.98-38.98萬元。
▲長安福特全國銷售服務機構總裁 楊嵩
身穿一身休閒裝的長安福特全國銷售服務機構總裁楊嵩難掩喜悅，他將這一天稱作被楊嵩稱做福特品牌的“諾曼底登陸”。三年間，福特品牌在中國經歷了巨大的困難和挑戰， 經歷過前所未有的至暗時刻。而今，則是“戰略反攻”打響的日子。他說：“即便有很多硬戰要打，子彈野要從前方射進胸口，絕對不是從後背打進去。”
三車齊發，只是“甜蜜的煩惱”
2019上半年，中國車市冷風呼嘯，除了新能源車勉強維持高位外，其餘板塊都在為如何完成本年業績苦苦掙扎。在此背景下，謀求“新車效應”已無法完全抵禦外寒，如何避免產品同質化，保證產品競爭活力，激活消費者購買力，才是車企突圍的方向。
基於此，福特的做法是激發產品的多元化本質。
以駕控樂趣為核心的全新福特銳界ST，是福特家族導入中國的第三款ST車型，新車採用了ST運動套件包圍，全新的黑色蜂窩狀進氣格柵顯得更有攻擊性。右下角的紅色ST標誌，以及翼板上的"V6"徽標，都彰顯出它的身份地位，外側則配備21英寸的黑色輪圈，紅色剎車卡鉗，倍耐力的ScorpionVerde四季胎等高性能屬性硬件。
內飾上，全新福特銳界ST顯示出更多的科技感，例如環抱式設計的中控臺，12.8英寸的豎置大屏,升級版的Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統，和福特獨有的SYNC+智聯繫統都與此前的風格大相徑庭。
動力方面，銳界ST將搭載2.7T V6渦輪增壓發動機，最大功率322馬力，峰值扭矩500牛·米，匹配8速手自一體變速箱，0-100km/h加速時間為7秒。此外，新福特銳界ST底盤經過運動化調校，增加後軸側傾剛度，迫使車輛過彎極限更高。
作為中高級轎車市場的攻城錘，捲土重來的新款金牛座在外觀設計、內飾用料及功能配置方面都得到了提升。外觀方面，新金牛座換裝的不規則形狀大燈相比現款車型更加“精緻”。此外，新車的中網造型變得更小，內部採用橫條格柵填充。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5018×1884×1506mm，在軸距保持不變的情況下，新款金牛座的整體尺寸有所擴張。
進入車內可以看到，新車的內飾風格延續現款車型的設計，但細節上稍有變化，最顯眼的當屬中控臺中央那塊搭載了SYNC+的12.3英寸豎向觸屏。此外，金牛座在選材用料方面也做出了相應的優化，皮質包裹面積明顯增加，並搭配了更多的木質材料和金屬鍍鉻裝飾加以點綴，進一步提升車內質感。
動力方面，新車繼續搭載2.0T發動機，最大功率為182kW，匹配福特最新的8AT變速箱。
以福特中國2.0戰略發佈會為起點，首屆FUN DAY福特體驗日為序章，福特在中國的聲勢進入了快速回升階段。
8月16日，位於嘉定的上海國際賽車場氣氛高漲。碩大的橢圓形徽標下，F-150猛禽、新Mustang、全新一代福克斯悉數列齊，更有林志穎、汪涵等明星親臨助陣。這是福特首次將全系車型推向專業賽道進行開放體驗，此舉，也足以讓在場觀眾重新認知福特品牌的頂尖技術與造車底蘊。
與體驗日同步進行的，還有三款全新車型的上市發佈會。在醞釀了數月之後，以性能為核心競爭力的新銳界ST/ST Line，中高級轎車福特全新金牛座，以及城市新銳SUV 福克斯Active官宣最終指導價格。
其中，福克斯Active共推出兩款車型，售價分別為13.98萬和15.38萬元；全新金牛座共推出3款車型，售價區間為22.89-28.89萬元；新銳界ST/ST Line推出3款車型，售價區間為26.98-38.98萬元。
▲長安福特全國銷售服務機構總裁 楊嵩
身穿一身休閒裝的長安福特全國銷售服務機構總裁楊嵩難掩喜悅，他將這一天稱作被楊嵩稱做福特品牌的“諾曼底登陸”。三年間，福特品牌在中國經歷了巨大的困難和挑戰， 經歷過前所未有的至暗時刻。而今，則是“戰略反攻”打響的日子。他說：“即便有很多硬戰要打，子彈野要從前方射進胸口，絕對不是從後背打進去。”
三車齊發，只是“甜蜜的煩惱”
2019上半年，中國車市冷風呼嘯，除了新能源車勉強維持高位外，其餘板塊都在為如何完成本年業績苦苦掙扎。在此背景下，謀求“新車效應”已無法完全抵禦外寒，如何避免產品同質化，保證產品競爭活力，激活消費者購買力，才是車企突圍的方向。
基於此，福特的做法是激發產品的多元化本質。
以駕控樂趣為核心的全新福特銳界ST，是福特家族導入中國的第三款ST車型，新車採用了ST運動套件包圍，全新的黑色蜂窩狀進氣格柵顯得更有攻擊性。右下角的紅色ST標誌，以及翼板上的"V6"徽標，都彰顯出它的身份地位，外側則配備21英寸的黑色輪圈，紅色剎車卡鉗，倍耐力的ScorpionVerde四季胎等高性能屬性硬件。
內飾上，全新福特銳界ST顯示出更多的科技感，例如環抱式設計的中控臺，12.8英寸的豎置大屏,升級版的Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統，和福特獨有的SYNC+智聯繫統都與此前的風格大相徑庭。
動力方面，銳界ST將搭載2.7T V6渦輪增壓發動機，最大功率322馬力，峰值扭矩500牛·米，匹配8速手自一體變速箱，0-100km/h加速時間為7秒。此外，新福特銳界ST底盤經過運動化調校，增加後軸側傾剛度，迫使車輛過彎極限更高。
作為中高級轎車市場的攻城錘，捲土重來的新款金牛座在外觀設計、內飾用料及功能配置方面都得到了提升。外觀方面，新金牛座換裝的不規則形狀大燈相比現款車型更加“精緻”。此外，新車的中網造型變得更小，內部採用橫條格柵填充。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5018×1884×1506mm，在軸距保持不變的情況下，新款金牛座的整體尺寸有所擴張。
進入車內可以看到，新車的內飾風格延續現款車型的設計，但細節上稍有變化，最顯眼的當屬中控臺中央那塊搭載了SYNC+的12.3英寸豎向觸屏。此外，金牛座在選材用料方面也做出了相應的優化，皮質包裹面積明顯增加，並搭配了更多的木質材料和金屬鍍鉻裝飾加以點綴，進一步提升車內質感。
動力方面，新車繼續搭載2.0T發動機，最大功率為182kW，匹配福特最新的8AT變速箱。
此外，全新金牛座還推出了定位高於頂配版的車型——Vignale豪華版，該車採用更具豪華氣質的網狀格柵與尾部鍍鉻裝飾件，並配備有專屬五輻式輪轂與第二排隱私玻璃。
以福特中國2.0戰略發佈會為起點，首屆FUN DAY福特體驗日為序章，福特在中國的聲勢進入了快速回升階段。
8月16日，位於嘉定的上海國際賽車場氣氛高漲。碩大的橢圓形徽標下，F-150猛禽、新Mustang、全新一代福克斯悉數列齊，更有林志穎、汪涵等明星親臨助陣。這是福特首次將全系車型推向專業賽道進行開放體驗，此舉，也足以讓在場觀眾重新認知福特品牌的頂尖技術與造車底蘊。
與體驗日同步進行的，還有三款全新車型的上市發佈會。在醞釀了數月之後，以性能為核心競爭力的新銳界ST/ST Line，中高級轎車福特全新金牛座，以及城市新銳SUV 福克斯Active官宣最終指導價格。
其中，福克斯Active共推出兩款車型，售價分別為13.98萬和15.38萬元；全新金牛座共推出3款車型，售價區間為22.89-28.89萬元；新銳界ST/ST Line推出3款車型，售價區間為26.98-38.98萬元。
▲長安福特全國銷售服務機構總裁 楊嵩
身穿一身休閒裝的長安福特全國銷售服務機構總裁楊嵩難掩喜悅，他將這一天稱作被楊嵩稱做福特品牌的“諾曼底登陸”。三年間，福特品牌在中國經歷了巨大的困難和挑戰， 經歷過前所未有的至暗時刻。而今，則是“戰略反攻”打響的日子。他說：“即便有很多硬戰要打，子彈野要從前方射進胸口，絕對不是從後背打進去。”
三車齊發，只是“甜蜜的煩惱”
2019上半年，中國車市冷風呼嘯，除了新能源車勉強維持高位外，其餘板塊都在為如何完成本年業績苦苦掙扎。在此背景下，謀求“新車效應”已無法完全抵禦外寒，如何避免產品同質化，保證產品競爭活力，激活消費者購買力，才是車企突圍的方向。
基於此，福特的做法是激發產品的多元化本質。
以駕控樂趣為核心的全新福特銳界ST，是福特家族導入中國的第三款ST車型，新車採用了ST運動套件包圍，全新的黑色蜂窩狀進氣格柵顯得更有攻擊性。右下角的紅色ST標誌，以及翼板上的"V6"徽標，都彰顯出它的身份地位，外側則配備21英寸的黑色輪圈，紅色剎車卡鉗，倍耐力的ScorpionVerde四季胎等高性能屬性硬件。
內飾上，全新福特銳界ST顯示出更多的科技感，例如環抱式設計的中控臺，12.8英寸的豎置大屏,升級版的Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統，和福特獨有的SYNC+智聯繫統都與此前的風格大相徑庭。
動力方面，銳界ST將搭載2.7T V6渦輪增壓發動機，最大功率322馬力，峰值扭矩500牛·米，匹配8速手自一體變速箱，0-100km/h加速時間為7秒。此外，新福特銳界ST底盤經過運動化調校，增加後軸側傾剛度，迫使車輛過彎極限更高。
作為中高級轎車市場的攻城錘，捲土重來的新款金牛座在外觀設計、內飾用料及功能配置方面都得到了提升。外觀方面，新金牛座換裝的不規則形狀大燈相比現款車型更加“精緻”。此外，新車的中網造型變得更小，內部採用橫條格柵填充。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5018×1884×1506mm，在軸距保持不變的情況下，新款金牛座的整體尺寸有所擴張。
進入車內可以看到，新車的內飾風格延續現款車型的設計，但細節上稍有變化，最顯眼的當屬中控臺中央那塊搭載了SYNC+的12.3英寸豎向觸屏。此外，金牛座在選材用料方面也做出了相應的優化，皮質包裹面積明顯增加，並搭配了更多的木質材料和金屬鍍鉻裝飾加以點綴，進一步提升車內質感。
動力方面，新車繼續搭載2.0T發動機，最大功率為182kW，匹配福特最新的8AT變速箱。
此外，全新金牛座還推出了定位高於頂配版的車型——Vignale豪華版，該車採用更具豪華氣質的網狀格柵與尾部鍍鉻裝飾件，並配備有專屬五輻式輪轂與第二排隱私玻璃。
秉承對福克斯精神的完美延續，全新福克斯Active意在結合SUV的火爆打造競爭新格局。在外觀設計上，被暗色飾條環繞的暗色網狀格柵，車頂行李架以及包裹四周的黑色護板的搭配更顯野性，150mm的最小離地間隙與多數小型SUV相當，增強車輛的通過性能。
以福特中國2.0戰略發佈會為起點，首屆FUN DAY福特體驗日為序章，福特在中國的聲勢進入了快速回升階段。
8月16日，位於嘉定的上海國際賽車場氣氛高漲。碩大的橢圓形徽標下，F-150猛禽、新Mustang、全新一代福克斯悉數列齊，更有林志穎、汪涵等明星親臨助陣。這是福特首次將全系車型推向專業賽道進行開放體驗，此舉，也足以讓在場觀眾重新認知福特品牌的頂尖技術與造車底蘊。
與體驗日同步進行的，還有三款全新車型的上市發佈會。在醞釀了數月之後，以性能為核心競爭力的新銳界ST/ST Line，中高級轎車福特全新金牛座，以及城市新銳SUV 福克斯Active官宣最終指導價格。
其中，福克斯Active共推出兩款車型，售價分別為13.98萬和15.38萬元；全新金牛座共推出3款車型，售價區間為22.89-28.89萬元；新銳界ST/ST Line推出3款車型，售價區間為26.98-38.98萬元。
▲長安福特全國銷售服務機構總裁 楊嵩
身穿一身休閒裝的長安福特全國銷售服務機構總裁楊嵩難掩喜悅，他將這一天稱作被楊嵩稱做福特品牌的“諾曼底登陸”。三年間，福特品牌在中國經歷了巨大的困難和挑戰， 經歷過前所未有的至暗時刻。而今，則是“戰略反攻”打響的日子。他說：“即便有很多硬戰要打，子彈野要從前方射進胸口，絕對不是從後背打進去。”
三車齊發，只是“甜蜜的煩惱”
2019上半年，中國車市冷風呼嘯，除了新能源車勉強維持高位外，其餘板塊都在為如何完成本年業績苦苦掙扎。在此背景下，謀求“新車效應”已無法完全抵禦外寒，如何避免產品同質化，保證產品競爭活力，激活消費者購買力，才是車企突圍的方向。
基於此，福特的做法是激發產品的多元化本質。
以駕控樂趣為核心的全新福特銳界ST，是福特家族導入中國的第三款ST車型，新車採用了ST運動套件包圍，全新的黑色蜂窩狀進氣格柵顯得更有攻擊性。右下角的紅色ST標誌，以及翼板上的"V6"徽標，都彰顯出它的身份地位，外側則配備21英寸的黑色輪圈，紅色剎車卡鉗，倍耐力的ScorpionVerde四季胎等高性能屬性硬件。
內飾上，全新福特銳界ST顯示出更多的科技感，例如環抱式設計的中控臺，12.8英寸的豎置大屏,升級版的Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統，和福特獨有的SYNC+智聯繫統都與此前的風格大相徑庭。
動力方面，銳界ST將搭載2.7T V6渦輪增壓發動機，最大功率322馬力，峰值扭矩500牛·米，匹配8速手自一體變速箱，0-100km/h加速時間為7秒。此外，新福特銳界ST底盤經過運動化調校，增加後軸側傾剛度，迫使車輛過彎極限更高。
作為中高級轎車市場的攻城錘，捲土重來的新款金牛座在外觀設計、內飾用料及功能配置方面都得到了提升。外觀方面，新金牛座換裝的不規則形狀大燈相比現款車型更加“精緻”。此外，新車的中網造型變得更小，內部採用橫條格柵填充。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5018×1884×1506mm，在軸距保持不變的情況下，新款金牛座的整體尺寸有所擴張。
進入車內可以看到，新車的內飾風格延續現款車型的設計，但細節上稍有變化，最顯眼的當屬中控臺中央那塊搭載了SYNC+的12.3英寸豎向觸屏。此外，金牛座在選材用料方面也做出了相應的優化，皮質包裹面積明顯增加，並搭配了更多的木質材料和金屬鍍鉻裝飾加以點綴，進一步提升車內質感。
動力方面，新車繼續搭載2.0T發動機，最大功率為182kW，匹配福特最新的8AT變速箱。
此外，全新金牛座還推出了定位高於頂配版的車型——Vignale豪華版，該車採用更具豪華氣質的網狀格柵與尾部鍍鉻裝飾件，並配備有專屬五輻式輪轂與第二排隱私玻璃。
秉承對福克斯精神的完美延續，全新福克斯Active意在結合SUV的火爆打造競爭新格局。在外觀設計上，被暗色飾條環繞的暗色網狀格柵，車頂行李架以及包裹四周的黑色護板的搭配更顯野性，150mm的最小離地間隙與多數小型SUV相當，增強車輛的通過性能。
內飾部分，帶有“A”字壓印的皮質座椅均採用了獨有的藍色縫線，並配合中控及門板上點綴的專屬藍色裝飾條及專屬的迎賓踏板，另外還搭載了12.3英寸中控高清觸摸大屏以及B&O音響系統。
動力上，全新福克斯Active搭載了1.5升EcoBoost渦輪增壓雙噴射發動機，可實現128kW的最大功率和243Nm的峰值扭矩，與之匹配的是8速自動變速箱，車輛燃油經濟性明顯提升。
以福特中國2.0戰略發佈會為起點，首屆FUN DAY福特體驗日為序章，福特在中國的聲勢進入了快速回升階段。
8月16日，位於嘉定的上海國際賽車場氣氛高漲。碩大的橢圓形徽標下，F-150猛禽、新Mustang、全新一代福克斯悉數列齊，更有林志穎、汪涵等明星親臨助陣。這是福特首次將全系車型推向專業賽道進行開放體驗，此舉，也足以讓在場觀眾重新認知福特品牌的頂尖技術與造車底蘊。
與體驗日同步進行的，還有三款全新車型的上市發佈會。在醞釀了數月之後，以性能為核心競爭力的新銳界ST/ST Line，中高級轎車福特全新金牛座，以及城市新銳SUV 福克斯Active官宣最終指導價格。
其中，福克斯Active共推出兩款車型，售價分別為13.98萬和15.38萬元；全新金牛座共推出3款車型，售價區間為22.89-28.89萬元；新銳界ST/ST Line推出3款車型，售價區間為26.98-38.98萬元。
▲長安福特全國銷售服務機構總裁 楊嵩
身穿一身休閒裝的長安福特全國銷售服務機構總裁楊嵩難掩喜悅，他將這一天稱作被楊嵩稱做福特品牌的“諾曼底登陸”。三年間，福特品牌在中國經歷了巨大的困難和挑戰， 經歷過前所未有的至暗時刻。而今，則是“戰略反攻”打響的日子。他說：“即便有很多硬戰要打，子彈野要從前方射進胸口，絕對不是從後背打進去。”
三車齊發，只是“甜蜜的煩惱”
2019上半年，中國車市冷風呼嘯，除了新能源車勉強維持高位外，其餘板塊都在為如何完成本年業績苦苦掙扎。在此背景下，謀求“新車效應”已無法完全抵禦外寒，如何避免產品同質化，保證產品競爭活力，激活消費者購買力，才是車企突圍的方向。
基於此，福特的做法是激發產品的多元化本質。
以駕控樂趣為核心的全新福特銳界ST，是福特家族導入中國的第三款ST車型，新車採用了ST運動套件包圍，全新的黑色蜂窩狀進氣格柵顯得更有攻擊性。右下角的紅色ST標誌，以及翼板上的"V6"徽標，都彰顯出它的身份地位，外側則配備21英寸的黑色輪圈，紅色剎車卡鉗，倍耐力的ScorpionVerde四季胎等高性能屬性硬件。
內飾上，全新福特銳界ST顯示出更多的科技感，例如環抱式設計的中控臺，12.8英寸的豎置大屏,升級版的Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統，和福特獨有的SYNC+智聯繫統都與此前的風格大相徑庭。
動力方面，銳界ST將搭載2.7T V6渦輪增壓發動機，最大功率322馬力，峰值扭矩500牛·米，匹配8速手自一體變速箱，0-100km/h加速時間為7秒。此外，新福特銳界ST底盤經過運動化調校，增加後軸側傾剛度，迫使車輛過彎極限更高。
作為中高級轎車市場的攻城錘，捲土重來的新款金牛座在外觀設計、內飾用料及功能配置方面都得到了提升。外觀方面，新金牛座換裝的不規則形狀大燈相比現款車型更加“精緻”。此外，新車的中網造型變得更小，內部採用橫條格柵填充。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5018×1884×1506mm，在軸距保持不變的情況下，新款金牛座的整體尺寸有所擴張。
進入車內可以看到，新車的內飾風格延續現款車型的設計，但細節上稍有變化，最顯眼的當屬中控臺中央那塊搭載了SYNC+的12.3英寸豎向觸屏。此外，金牛座在選材用料方面也做出了相應的優化，皮質包裹面積明顯增加，並搭配了更多的木質材料和金屬鍍鉻裝飾加以點綴，進一步提升車內質感。
動力方面，新車繼續搭載2.0T發動機，最大功率為182kW，匹配福特最新的8AT變速箱。
此外，全新金牛座還推出了定位高於頂配版的車型——Vignale豪華版，該車採用更具豪華氣質的網狀格柵與尾部鍍鉻裝飾件，並配備有專屬五輻式輪轂與第二排隱私玻璃。
秉承對福克斯精神的完美延續，全新福克斯Active意在結合SUV的火爆打造競爭新格局。在外觀設計上，被暗色飾條環繞的暗色網狀格柵，車頂行李架以及包裹四周的黑色護板的搭配更顯野性，150mm的最小離地間隙與多數小型SUV相當，增強車輛的通過性能。
內飾部分，帶有“A”字壓印的皮質座椅均採用了獨有的藍色縫線，並配合中控及門板上點綴的專屬藍色裝飾條及專屬的迎賓踏板，另外還搭載了12.3英寸中控高清觸摸大屏以及B&O音響系統。
動力上，全新福克斯Active搭載了1.5升EcoBoost渦輪增壓雙噴射發動機，可實現128kW的最大功率和243Nm的峰值扭矩，與之匹配的是8速自動變速箱，車輛燃油經濟性明顯提升。
在此番新車有針對性地投放市場，福特於中國的產品陣容初步完成了全新一輪革新。以ST性能車、F-150猛禽為圖騰，運動轎車新一代福克斯為先鋒，長安福特在由裡及表的革新中，加快了迴歸頭部合資陣營的步伐。
而自此開始，福特仍將持續推進新車型的投放速度。楊嵩甚至在現場打趣道：“之所以在賽道上進行三車首發，也是因為未來的新車太多，這是個甜蜜的煩惱。”
產品更福特，戰略更中國
事實上，自福特中國2.0戰略發佈會後，福特在中國市場的表現已經通過一點一滴的滲透“漸入佳境”。
福特去年做了兩件前所未有的事情，其一，聘請陳安寧擔任福特汽車公司全球副總裁、福特汽車中國公司總裁兼首席執行官，成為第一位加入全球管理團隊的中國職業經理人，其二是將福特中國全面升級為總部直管，與北美並列成為核心業務單元。
以福特中國2.0戰略發佈會為起點，首屆FUN DAY福特體驗日為序章，福特在中國的聲勢進入了快速回升階段。
8月16日，位於嘉定的上海國際賽車場氣氛高漲。碩大的橢圓形徽標下，F-150猛禽、新Mustang、全新一代福克斯悉數列齊，更有林志穎、汪涵等明星親臨助陣。這是福特首次將全系車型推向專業賽道進行開放體驗，此舉，也足以讓在場觀眾重新認知福特品牌的頂尖技術與造車底蘊。
與體驗日同步進行的，還有三款全新車型的上市發佈會。在醞釀了數月之後，以性能為核心競爭力的新銳界ST/ST Line，中高級轎車福特全新金牛座，以及城市新銳SUV 福克斯Active官宣最終指導價格。
其中，福克斯Active共推出兩款車型，售價分別為13.98萬和15.38萬元；全新金牛座共推出3款車型，售價區間為22.89-28.89萬元；新銳界ST/ST Line推出3款車型，售價區間為26.98-38.98萬元。
▲長安福特全國銷售服務機構總裁 楊嵩
身穿一身休閒裝的長安福特全國銷售服務機構總裁楊嵩難掩喜悅，他將這一天稱作被楊嵩稱做福特品牌的“諾曼底登陸”。三年間，福特品牌在中國經歷了巨大的困難和挑戰， 經歷過前所未有的至暗時刻。而今，則是“戰略反攻”打響的日子。他說：“即便有很多硬戰要打，子彈野要從前方射進胸口，絕對不是從後背打進去。”
三車齊發，只是“甜蜜的煩惱”
2019上半年，中國車市冷風呼嘯，除了新能源車勉強維持高位外，其餘板塊都在為如何完成本年業績苦苦掙扎。在此背景下，謀求“新車效應”已無法完全抵禦外寒，如何避免產品同質化，保證產品競爭活力，激活消費者購買力，才是車企突圍的方向。
基於此，福特的做法是激發產品的多元化本質。
以駕控樂趣為核心的全新福特銳界ST，是福特家族導入中國的第三款ST車型，新車採用了ST運動套件包圍，全新的黑色蜂窩狀進氣格柵顯得更有攻擊性。右下角的紅色ST標誌，以及翼板上的"V6"徽標，都彰顯出它的身份地位，外側則配備21英寸的黑色輪圈，紅色剎車卡鉗，倍耐力的ScorpionVerde四季胎等高性能屬性硬件。
內飾上，全新福特銳界ST顯示出更多的科技感，例如環抱式設計的中控臺，12.8英寸的豎置大屏,升級版的Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統，和福特獨有的SYNC+智聯繫統都與此前的風格大相徑庭。
動力方面，銳界ST將搭載2.7T V6渦輪增壓發動機，最大功率322馬力，峰值扭矩500牛·米，匹配8速手自一體變速箱，0-100km/h加速時間為7秒。此外，新福特銳界ST底盤經過運動化調校，增加後軸側傾剛度，迫使車輛過彎極限更高。
作為中高級轎車市場的攻城錘，捲土重來的新款金牛座在外觀設計、內飾用料及功能配置方面都得到了提升。外觀方面，新金牛座換裝的不規則形狀大燈相比現款車型更加“精緻”。此外，新車的中網造型變得更小，內部採用橫條格柵填充。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5018×1884×1506mm，在軸距保持不變的情況下，新款金牛座的整體尺寸有所擴張。
進入車內可以看到，新車的內飾風格延續現款車型的設計，但細節上稍有變化，最顯眼的當屬中控臺中央那塊搭載了SYNC+的12.3英寸豎向觸屏。此外，金牛座在選材用料方面也做出了相應的優化，皮質包裹面積明顯增加，並搭配了更多的木質材料和金屬鍍鉻裝飾加以點綴，進一步提升車內質感。
動力方面，新車繼續搭載2.0T發動機，最大功率為182kW，匹配福特最新的8AT變速箱。
此外，全新金牛座還推出了定位高於頂配版的車型——Vignale豪華版，該車採用更具豪華氣質的網狀格柵與尾部鍍鉻裝飾件，並配備有專屬五輻式輪轂與第二排隱私玻璃。
秉承對福克斯精神的完美延續，全新福克斯Active意在結合SUV的火爆打造競爭新格局。在外觀設計上，被暗色飾條環繞的暗色網狀格柵，車頂行李架以及包裹四周的黑色護板的搭配更顯野性，150mm的最小離地間隙與多數小型SUV相當，增強車輛的通過性能。
內飾部分，帶有“A”字壓印的皮質座椅均採用了獨有的藍色縫線，並配合中控及門板上點綴的專屬藍色裝飾條及專屬的迎賓踏板，另外還搭載了12.3英寸中控高清觸摸大屏以及B&O音響系統。
動力上，全新福克斯Active搭載了1.5升EcoBoost渦輪增壓雙噴射發動機，可實現128kW的最大功率和243Nm的峰值扭矩，與之匹配的是8速自動變速箱，車輛燃油經濟性明顯提升。
在此番新車有針對性地投放市場，福特於中國的產品陣容初步完成了全新一輪革新。以ST性能車、F-150猛禽為圖騰，運動轎車新一代福克斯為先鋒，長安福特在由裡及表的革新中，加快了迴歸頭部合資陣營的步伐。
而自此開始，福特仍將持續推進新車型的投放速度。楊嵩甚至在現場打趣道：“之所以在賽道上進行三車首發，也是因為未來的新車太多，這是個甜蜜的煩惱。”
產品更福特，戰略更中國
事實上，自福特中國2.0戰略發佈會後，福特在中國市場的表現已經通過一點一滴的滲透“漸入佳境”。
福特去年做了兩件前所未有的事情，其一，聘請陳安寧擔任福特汽車公司全球副總裁、福特汽車中國公司總裁兼首席執行官，成為第一位加入全球管理團隊的中國職業經理人，其二是將福特中國全面升級為總部直管，與北美並列成為核心業務單元。
▲福特汽車公司全球副總裁、福特汽車中國公司總裁兼首席執行官 陳安寧
基於這兩點改變，對中國市場嫻熟於心的管理團隊，則能夠更加大刀闊斧地推進在華改革，決策獨立、架構獨立，開啟了福特在華實現可持續發展的開端。
在楊嵩等中國職業經理人陸續加盟後，雖然僅過去了三個月的時間，但長安福特第二季度的市場表現已經出現了喜人的變化：5月和6月終端零售環比增長逾30%、當家車型福克斯6月銷量破萬同比增長75%、經銷商庫存水平降至28天……這一系列的統計都是長安福特在近兩年的時間裡難得的喜訊。
以福特中國2.0戰略發佈會為起點，首屆FUN DAY福特體驗日為序章，福特在中國的聲勢進入了快速回升階段。
8月16日，位於嘉定的上海國際賽車場氣氛高漲。碩大的橢圓形徽標下，F-150猛禽、新Mustang、全新一代福克斯悉數列齊，更有林志穎、汪涵等明星親臨助陣。這是福特首次將全系車型推向專業賽道進行開放體驗，此舉，也足以讓在場觀眾重新認知福特品牌的頂尖技術與造車底蘊。
與體驗日同步進行的，還有三款全新車型的上市發佈會。在醞釀了數月之後，以性能為核心競爭力的新銳界ST/ST Line，中高級轎車福特全新金牛座，以及城市新銳SUV 福克斯Active官宣最終指導價格。
其中，福克斯Active共推出兩款車型，售價分別為13.98萬和15.38萬元；全新金牛座共推出3款車型，售價區間為22.89-28.89萬元；新銳界ST/ST Line推出3款車型，售價區間為26.98-38.98萬元。
▲長安福特全國銷售服務機構總裁 楊嵩
身穿一身休閒裝的長安福特全國銷售服務機構總裁楊嵩難掩喜悅，他將這一天稱作被楊嵩稱做福特品牌的“諾曼底登陸”。三年間，福特品牌在中國經歷了巨大的困難和挑戰， 經歷過前所未有的至暗時刻。而今，則是“戰略反攻”打響的日子。他說：“即便有很多硬戰要打，子彈野要從前方射進胸口，絕對不是從後背打進去。”
三車齊發，只是“甜蜜的煩惱”
2019上半年，中國車市冷風呼嘯，除了新能源車勉強維持高位外，其餘板塊都在為如何完成本年業績苦苦掙扎。在此背景下，謀求“新車效應”已無法完全抵禦外寒，如何避免產品同質化，保證產品競爭活力，激活消費者購買力，才是車企突圍的方向。
基於此，福特的做法是激發產品的多元化本質。
以駕控樂趣為核心的全新福特銳界ST，是福特家族導入中國的第三款ST車型，新車採用了ST運動套件包圍，全新的黑色蜂窩狀進氣格柵顯得更有攻擊性。右下角的紅色ST標誌，以及翼板上的"V6"徽標，都彰顯出它的身份地位，外側則配備21英寸的黑色輪圈，紅色剎車卡鉗，倍耐力的ScorpionVerde四季胎等高性能屬性硬件。
內飾上，全新福特銳界ST顯示出更多的科技感，例如環抱式設計的中控臺，12.8英寸的豎置大屏,升級版的Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統，和福特獨有的SYNC+智聯繫統都與此前的風格大相徑庭。
動力方面，銳界ST將搭載2.7T V6渦輪增壓發動機，最大功率322馬力，峰值扭矩500牛·米，匹配8速手自一體變速箱，0-100km/h加速時間為7秒。此外，新福特銳界ST底盤經過運動化調校，增加後軸側傾剛度，迫使車輛過彎極限更高。
作為中高級轎車市場的攻城錘，捲土重來的新款金牛座在外觀設計、內飾用料及功能配置方面都得到了提升。外觀方面，新金牛座換裝的不規則形狀大燈相比現款車型更加“精緻”。此外，新車的中網造型變得更小，內部採用橫條格柵填充。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5018×1884×1506mm，在軸距保持不變的情況下，新款金牛座的整體尺寸有所擴張。
進入車內可以看到，新車的內飾風格延續現款車型的設計，但細節上稍有變化，最顯眼的當屬中控臺中央那塊搭載了SYNC+的12.3英寸豎向觸屏。此外，金牛座在選材用料方面也做出了相應的優化，皮質包裹面積明顯增加，並搭配了更多的木質材料和金屬鍍鉻裝飾加以點綴，進一步提升車內質感。
動力方面，新車繼續搭載2.0T發動機，最大功率為182kW，匹配福特最新的8AT變速箱。
此外，全新金牛座還推出了定位高於頂配版的車型——Vignale豪華版，該車採用更具豪華氣質的網狀格柵與尾部鍍鉻裝飾件，並配備有專屬五輻式輪轂與第二排隱私玻璃。
秉承對福克斯精神的完美延續，全新福克斯Active意在結合SUV的火爆打造競爭新格局。在外觀設計上，被暗色飾條環繞的暗色網狀格柵，車頂行李架以及包裹四周的黑色護板的搭配更顯野性，150mm的最小離地間隙與多數小型SUV相當，增強車輛的通過性能。
內飾部分，帶有“A”字壓印的皮質座椅均採用了獨有的藍色縫線，並配合中控及門板上點綴的專屬藍色裝飾條及專屬的迎賓踏板，另外還搭載了12.3英寸中控高清觸摸大屏以及B&O音響系統。
動力上，全新福克斯Active搭載了1.5升EcoBoost渦輪增壓雙噴射發動機，可實現128kW的最大功率和243Nm的峰值扭矩，與之匹配的是8速自動變速箱，車輛燃油經濟性明顯提升。
在此番新車有針對性地投放市場，福特於中國的產品陣容初步完成了全新一輪革新。以ST性能車、F-150猛禽為圖騰，運動轎車新一代福克斯為先鋒，長安福特在由裡及表的革新中，加快了迴歸頭部合資陣營的步伐。
而自此開始，福特仍將持續推進新車型的投放速度。楊嵩甚至在現場打趣道：“之所以在賽道上進行三車首發，也是因為未來的新車太多，這是個甜蜜的煩惱。”
產品更福特，戰略更中國
事實上，自福特中國2.0戰略發佈會後，福特在中國市場的表現已經通過一點一滴的滲透“漸入佳境”。
福特去年做了兩件前所未有的事情，其一，聘請陳安寧擔任福特汽車公司全球副總裁、福特汽車中國公司總裁兼首席執行官，成為第一位加入全球管理團隊的中國職業經理人，其二是將福特中國全面升級為總部直管，與北美並列成為核心業務單元。
▲福特汽車公司全球副總裁、福特汽車中國公司總裁兼首席執行官 陳安寧
基於這兩點改變，對中國市場嫻熟於心的管理團隊，則能夠更加大刀闊斧地推進在華改革，決策獨立、架構獨立，開啟了福特在華實現可持續發展的開端。
在楊嵩等中國職業經理人陸續加盟後，雖然僅過去了三個月的時間，但長安福特第二季度的市場表現已經出現了喜人的變化：5月和6月終端零售環比增長逾30%、當家車型福克斯6月銷量破萬同比增長75%、經銷商庫存水平降至28天……這一系列的統計都是長安福特在近兩年的時間裡難得的喜訊。
降庫存，這是楊嵩在長安福特的三個月中最為滿意的成果，而他採取的策略就是"以產定銷"，在全力拉動零售量增長的同時堅決抵制追求批發量的衝動。正如楊嵩所說："所有痛苦的根源都在於只想自己賺錢。"銷量不佳的同時再繼續向經銷商施加庫存壓力，這是每一個車企由盛轉衰的根源。
基於此，在本次福特體驗日中，楊嵩提出了全新的企業價值觀：“為客戶創造價值，與夥伴分享利潤。”據悉，在楊嵩接手時，已經又一百多家經銷商被金融公司斷掉了金融額度，現金流幾乎枯竭，而兩個月之後，這樣的經銷商已經減少至50家左右。
以福特中國2.0戰略發佈會為起點，首屆FUN DAY福特體驗日為序章，福特在中國的聲勢進入了快速回升階段。
8月16日，位於嘉定的上海國際賽車場氣氛高漲。碩大的橢圓形徽標下，F-150猛禽、新Mustang、全新一代福克斯悉數列齊，更有林志穎、汪涵等明星親臨助陣。這是福特首次將全系車型推向專業賽道進行開放體驗，此舉，也足以讓在場觀眾重新認知福特品牌的頂尖技術與造車底蘊。
與體驗日同步進行的，還有三款全新車型的上市發佈會。在醞釀了數月之後，以性能為核心競爭力的新銳界ST/ST Line，中高級轎車福特全新金牛座，以及城市新銳SUV 福克斯Active官宣最終指導價格。
其中，福克斯Active共推出兩款車型，售價分別為13.98萬和15.38萬元；全新金牛座共推出3款車型，售價區間為22.89-28.89萬元；新銳界ST/ST Line推出3款車型，售價區間為26.98-38.98萬元。
▲長安福特全國銷售服務機構總裁 楊嵩
身穿一身休閒裝的長安福特全國銷售服務機構總裁楊嵩難掩喜悅，他將這一天稱作被楊嵩稱做福特品牌的“諾曼底登陸”。三年間，福特品牌在中國經歷了巨大的困難和挑戰， 經歷過前所未有的至暗時刻。而今，則是“戰略反攻”打響的日子。他說：“即便有很多硬戰要打，子彈野要從前方射進胸口，絕對不是從後背打進去。”
三車齊發，只是“甜蜜的煩惱”
2019上半年，中國車市冷風呼嘯，除了新能源車勉強維持高位外，其餘板塊都在為如何完成本年業績苦苦掙扎。在此背景下，謀求“新車效應”已無法完全抵禦外寒，如何避免產品同質化，保證產品競爭活力，激活消費者購買力，才是車企突圍的方向。
基於此，福特的做法是激發產品的多元化本質。
以駕控樂趣為核心的全新福特銳界ST，是福特家族導入中國的第三款ST車型，新車採用了ST運動套件包圍，全新的黑色蜂窩狀進氣格柵顯得更有攻擊性。右下角的紅色ST標誌，以及翼板上的"V6"徽標，都彰顯出它的身份地位，外側則配備21英寸的黑色輪圈，紅色剎車卡鉗，倍耐力的ScorpionVerde四季胎等高性能屬性硬件。
內飾上，全新福特銳界ST顯示出更多的科技感，例如環抱式設計的中控臺，12.8英寸的豎置大屏,升級版的Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統，和福特獨有的SYNC+智聯繫統都與此前的風格大相徑庭。
動力方面，銳界ST將搭載2.7T V6渦輪增壓發動機，最大功率322馬力，峰值扭矩500牛·米，匹配8速手自一體變速箱，0-100km/h加速時間為7秒。此外，新福特銳界ST底盤經過運動化調校，增加後軸側傾剛度，迫使車輛過彎極限更高。
作為中高級轎車市場的攻城錘，捲土重來的新款金牛座在外觀設計、內飾用料及功能配置方面都得到了提升。外觀方面，新金牛座換裝的不規則形狀大燈相比現款車型更加“精緻”。此外，新車的中網造型變得更小，內部採用橫條格柵填充。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5018×1884×1506mm，在軸距保持不變的情況下，新款金牛座的整體尺寸有所擴張。
進入車內可以看到，新車的內飾風格延續現款車型的設計，但細節上稍有變化，最顯眼的當屬中控臺中央那塊搭載了SYNC+的12.3英寸豎向觸屏。此外，金牛座在選材用料方面也做出了相應的優化，皮質包裹面積明顯增加，並搭配了更多的木質材料和金屬鍍鉻裝飾加以點綴，進一步提升車內質感。
動力方面，新車繼續搭載2.0T發動機，最大功率為182kW，匹配福特最新的8AT變速箱。
此外，全新金牛座還推出了定位高於頂配版的車型——Vignale豪華版，該車採用更具豪華氣質的網狀格柵與尾部鍍鉻裝飾件，並配備有專屬五輻式輪轂與第二排隱私玻璃。
秉承對福克斯精神的完美延續，全新福克斯Active意在結合SUV的火爆打造競爭新格局。在外觀設計上，被暗色飾條環繞的暗色網狀格柵，車頂行李架以及包裹四周的黑色護板的搭配更顯野性，150mm的最小離地間隙與多數小型SUV相當，增強車輛的通過性能。
內飾部分，帶有“A”字壓印的皮質座椅均採用了獨有的藍色縫線，並配合中控及門板上點綴的專屬藍色裝飾條及專屬的迎賓踏板，另外還搭載了12.3英寸中控高清觸摸大屏以及B&O音響系統。
動力上，全新福克斯Active搭載了1.5升EcoBoost渦輪增壓雙噴射發動機，可實現128kW的最大功率和243Nm的峰值扭矩，與之匹配的是8速自動變速箱，車輛燃油經濟性明顯提升。
在此番新車有針對性地投放市場，福特於中國的產品陣容初步完成了全新一輪革新。以ST性能車、F-150猛禽為圖騰，運動轎車新一代福克斯為先鋒，長安福特在由裡及表的革新中，加快了迴歸頭部合資陣營的步伐。
而自此開始，福特仍將持續推進新車型的投放速度。楊嵩甚至在現場打趣道：“之所以在賽道上進行三車首發，也是因為未來的新車太多，這是個甜蜜的煩惱。”
產品更福特，戰略更中國
事實上，自福特中國2.0戰略發佈會後，福特在中國市場的表現已經通過一點一滴的滲透“漸入佳境”。
福特去年做了兩件前所未有的事情，其一，聘請陳安寧擔任福特汽車公司全球副總裁、福特汽車中國公司總裁兼首席執行官，成為第一位加入全球管理團隊的中國職業經理人，其二是將福特中國全面升級為總部直管，與北美並列成為核心業務單元。
▲福特汽車公司全球副總裁、福特汽車中國公司總裁兼首席執行官 陳安寧
基於這兩點改變，對中國市場嫻熟於心的管理團隊，則能夠更加大刀闊斧地推進在華改革，決策獨立、架構獨立，開啟了福特在華實現可持續發展的開端。
在楊嵩等中國職業經理人陸續加盟後，雖然僅過去了三個月的時間，但長安福特第二季度的市場表現已經出現了喜人的變化：5月和6月終端零售環比增長逾30%、當家車型福克斯6月銷量破萬同比增長75%、經銷商庫存水平降至28天……這一系列的統計都是長安福特在近兩年的時間裡難得的喜訊。
降庫存，這是楊嵩在長安福特的三個月中最為滿意的成果，而他採取的策略就是"以產定銷"，在全力拉動零售量增長的同時堅決抵制追求批發量的衝動。正如楊嵩所說："所有痛苦的根源都在於只想自己賺錢。"銷量不佳的同時再繼續向經銷商施加庫存壓力，這是每一個車企由盛轉衰的根源。
基於此，在本次福特體驗日中，楊嵩提出了全新的企業價值觀：“為客戶創造價值，與夥伴分享利潤。”據悉，在楊嵩接手時，已經又一百多家經銷商被金融公司斷掉了金融額度，現金流幾乎枯竭，而兩個月之後，這樣的經銷商已經減少至50家左右。
楊嵩等中國經理人的好運並非與生俱來，而是源自於全面革新的本土管理團隊，從2005年加入日產到2018年執掌寶沃再到如今以"救火隊長"的身份效力長安福特，在汽車營銷領域深耕14年的楊嵩深知經銷商對於主機廠的重要性。
以福特中國2.0戰略發佈會為起點，首屆FUN DAY福特體驗日為序章，福特在中國的聲勢進入了快速回升階段。
8月16日，位於嘉定的上海國際賽車場氣氛高漲。碩大的橢圓形徽標下，F-150猛禽、新Mustang、全新一代福克斯悉數列齊，更有林志穎、汪涵等明星親臨助陣。這是福特首次將全系車型推向專業賽道進行開放體驗，此舉，也足以讓在場觀眾重新認知福特品牌的頂尖技術與造車底蘊。
與體驗日同步進行的，還有三款全新車型的上市發佈會。在醞釀了數月之後，以性能為核心競爭力的新銳界ST/ST Line，中高級轎車福特全新金牛座，以及城市新銳SUV 福克斯Active官宣最終指導價格。
其中，福克斯Active共推出兩款車型，售價分別為13.98萬和15.38萬元；全新金牛座共推出3款車型，售價區間為22.89-28.89萬元；新銳界ST/ST Line推出3款車型，售價區間為26.98-38.98萬元。
▲長安福特全國銷售服務機構總裁 楊嵩
身穿一身休閒裝的長安福特全國銷售服務機構總裁楊嵩難掩喜悅，他將這一天稱作被楊嵩稱做福特品牌的“諾曼底登陸”。三年間，福特品牌在中國經歷了巨大的困難和挑戰， 經歷過前所未有的至暗時刻。而今，則是“戰略反攻”打響的日子。他說：“即便有很多硬戰要打，子彈野要從前方射進胸口，絕對不是從後背打進去。”
三車齊發，只是“甜蜜的煩惱”
2019上半年，中國車市冷風呼嘯，除了新能源車勉強維持高位外，其餘板塊都在為如何完成本年業績苦苦掙扎。在此背景下，謀求“新車效應”已無法完全抵禦外寒，如何避免產品同質化，保證產品競爭活力，激活消費者購買力，才是車企突圍的方向。
基於此，福特的做法是激發產品的多元化本質。
以駕控樂趣為核心的全新福特銳界ST，是福特家族導入中國的第三款ST車型，新車採用了ST運動套件包圍，全新的黑色蜂窩狀進氣格柵顯得更有攻擊性。右下角的紅色ST標誌，以及翼板上的"V6"徽標，都彰顯出它的身份地位，外側則配備21英寸的黑色輪圈，紅色剎車卡鉗，倍耐力的ScorpionVerde四季胎等高性能屬性硬件。
內飾上，全新福特銳界ST顯示出更多的科技感，例如環抱式設計的中控臺，12.8英寸的豎置大屏,升級版的Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統，和福特獨有的SYNC+智聯繫統都與此前的風格大相徑庭。
動力方面，銳界ST將搭載2.7T V6渦輪增壓發動機，最大功率322馬力，峰值扭矩500牛·米，匹配8速手自一體變速箱，0-100km/h加速時間為7秒。此外，新福特銳界ST底盤經過運動化調校，增加後軸側傾剛度，迫使車輛過彎極限更高。
作為中高級轎車市場的攻城錘，捲土重來的新款金牛座在外觀設計、內飾用料及功能配置方面都得到了提升。外觀方面，新金牛座換裝的不規則形狀大燈相比現款車型更加“精緻”。此外，新車的中網造型變得更小，內部採用橫條格柵填充。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5018×1884×1506mm，在軸距保持不變的情況下，新款金牛座的整體尺寸有所擴張。
進入車內可以看到，新車的內飾風格延續現款車型的設計，但細節上稍有變化，最顯眼的當屬中控臺中央那塊搭載了SYNC+的12.3英寸豎向觸屏。此外，金牛座在選材用料方面也做出了相應的優化，皮質包裹面積明顯增加，並搭配了更多的木質材料和金屬鍍鉻裝飾加以點綴，進一步提升車內質感。
動力方面，新車繼續搭載2.0T發動機，最大功率為182kW，匹配福特最新的8AT變速箱。
此外，全新金牛座還推出了定位高於頂配版的車型——Vignale豪華版，該車採用更具豪華氣質的網狀格柵與尾部鍍鉻裝飾件，並配備有專屬五輻式輪轂與第二排隱私玻璃。
秉承對福克斯精神的完美延續，全新福克斯Active意在結合SUV的火爆打造競爭新格局。在外觀設計上，被暗色飾條環繞的暗色網狀格柵，車頂行李架以及包裹四周的黑色護板的搭配更顯野性，150mm的最小離地間隙與多數小型SUV相當，增強車輛的通過性能。
內飾部分，帶有“A”字壓印的皮質座椅均採用了獨有的藍色縫線，並配合中控及門板上點綴的專屬藍色裝飾條及專屬的迎賓踏板，另外還搭載了12.3英寸中控高清觸摸大屏以及B&O音響系統。
動力上，全新福克斯Active搭載了1.5升EcoBoost渦輪增壓雙噴射發動機，可實現128kW的最大功率和243Nm的峰值扭矩，與之匹配的是8速自動變速箱，車輛燃油經濟性明顯提升。
在此番新車有針對性地投放市場，福特於中國的產品陣容初步完成了全新一輪革新。以ST性能車、F-150猛禽為圖騰，運動轎車新一代福克斯為先鋒，長安福特在由裡及表的革新中，加快了迴歸頭部合資陣營的步伐。
而自此開始，福特仍將持續推進新車型的投放速度。楊嵩甚至在現場打趣道：“之所以在賽道上進行三車首發，也是因為未來的新車太多，這是個甜蜜的煩惱。”
產品更福特，戰略更中國
事實上，自福特中國2.0戰略發佈會後，福特在中國市場的表現已經通過一點一滴的滲透“漸入佳境”。
福特去年做了兩件前所未有的事情，其一，聘請陳安寧擔任福特汽車公司全球副總裁、福特汽車中國公司總裁兼首席執行官，成為第一位加入全球管理團隊的中國職業經理人，其二是將福特中國全面升級為總部直管，與北美並列成為核心業務單元。
▲福特汽車公司全球副總裁、福特汽車中國公司總裁兼首席執行官 陳安寧
基於這兩點改變，對中國市場嫻熟於心的管理團隊，則能夠更加大刀闊斧地推進在華改革，決策獨立、架構獨立，開啟了福特在華實現可持續發展的開端。
在楊嵩等中國職業經理人陸續加盟後，雖然僅過去了三個月的時間，但長安福特第二季度的市場表現已經出現了喜人的變化：5月和6月終端零售環比增長逾30%、當家車型福克斯6月銷量破萬同比增長75%、經銷商庫存水平降至28天……這一系列的統計都是長安福特在近兩年的時間裡難得的喜訊。
降庫存，這是楊嵩在長安福特的三個月中最為滿意的成果，而他採取的策略就是"以產定銷"，在全力拉動零售量增長的同時堅決抵制追求批發量的衝動。正如楊嵩所說："所有痛苦的根源都在於只想自己賺錢。"銷量不佳的同時再繼續向經銷商施加庫存壓力，這是每一個車企由盛轉衰的根源。
基於此，在本次福特體驗日中，楊嵩提出了全新的企業價值觀：“為客戶創造價值，與夥伴分享利潤。”據悉，在楊嵩接手時，已經又一百多家經銷商被金融公司斷掉了金融額度，現金流幾乎枯竭，而兩個月之後，這樣的經銷商已經減少至50家左右。
楊嵩等中國經理人的好運並非與生俱來，而是源自於全面革新的本土管理團隊，從2005年加入日產到2018年執掌寶沃再到如今以"救火隊長"的身份效力長安福特，在汽車營銷領域深耕14年的楊嵩深知經銷商對於主機廠的重要性。
也正是對長安福特的庖丁解牛，一些列的改革和創新讓我們看到了長安福特的轉變，從銷售到品牌再到品質，"更福特、更中國"的長安福特正在悄然發生著變化。
就此，一個以品質、技術、服務為基石，創新、靈活為支柱的“中國式福特”煥然新生，百年福特的在華未來發展，將以“跳舞大象”的姿態在中國重塑輝煌。