'競爭撼路者不落下風，舒適如福特，245馬力+6AT，不到23萬起'
汽車界是一個科技工業引領的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，誕生許多能力傑出的好車。"德國品質"大眾朗逸，在橫向比照中實力不凡。"科爾維特"五菱榮光，頗受90後年輕人所青睞。造車水準不斷進步的今天，汽車只有充分發揮品牌特徵才能在車界屹立不倒，就像我們今天的主角銳界，他是競爭撼路者不落下風，舒適如福特，245馬力+6AT，不到23萬起！
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銳界備受福特愛戴，強力締造並推向市場，充分發揮它前後設計合理的空間表現，使得購車人的對於大空間車型充滿好感的需求得以實現，正是由於它的特性，使得它在車友心中立下不錯名氣。但人們的眼光愈發挑剔，車友對車子新特性也有新的要求，或舒適安靜為主、空間寬大為主、視野寬敞為主等等，亮點太單一的汽車品牌必將走不長遠。萬眾矚目的銳界，拋開原有的空間這項閃光點不談，那麼它是否還擁有其它閃光點？在家用、商用中的表現又如何？下面就有小編詳解一下這款福特出品的銳界。
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外觀上看，銳界的外形設計涵蓋多種新穎元素，總的來說，給人一種穩健而又不失激情的感覺。前臉稜角張馳有節，對照氣勢也毫不遜色，最讓人眼前一亮的便是車尾構型，簡潔體面又大氣。線條較為規整，給人一種斯文典雅的美感，光看輪胎也能看出它的沉穩與大氣。然而，毫無設計感可言的內飾與外觀形成鮮明的比較。設計語言單調的中控臺，是影響內飾整體感受的最大因素，車門內襯包圍及座包包裹的縫線處置不夠緊密，偶爾可以見到線頭，讓人覺得有些低級，裝潢設計不落俗套，但缺少現代化的新意。總之，銳界的內飾配置表現不盡如人意，名聲不佳。
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外觀上看，銳界的外形設計涵蓋多種新穎元素，總的來說，給人一種穩健而又不失激情的感覺。前臉稜角張馳有節，對照氣勢也毫不遜色，最讓人眼前一亮的便是車尾構型，簡潔體面又大氣。線條較為規整，給人一種斯文典雅的美感，光看輪胎也能看出它的沉穩與大氣。然而，毫無設計感可言的內飾與外觀形成鮮明的比較。設計語言單調的中控臺，是影響內飾整體感受的最大因素，車門內襯包圍及座包包裹的縫線處置不夠緊密，偶爾可以見到線頭，讓人覺得有些低級，裝潢設計不落俗套，但缺少現代化的新意。總之，銳界的內飾配置表現不盡如人意，名聲不佳。
關於動力及駕駛質感方面，銳界的動力發動機是排量為2.0的渦輪增壓發動機，其最大輸出馬力為245Ps。由於採用6擋手自一體變速箱的加持，動力表現得特別舒展和穩定。加上福特對變速箱的細心調教，發動機、底盤、變速箱大三件組成了黃金動力總成。右腳只用輕輕踩下油門便有讓人驚喜的動力響應，駕駛員得到了最好的駕駛質感。最大扭矩350牛米，速度破百僅需7秒，與對手相較平起平坐。總結來說，銳界突出的操控及動力性能讓車主青睞有加。
汽車界是一個科技工業引領的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，誕生許多能力傑出的好車。"德國品質"大眾朗逸，在橫向比照中實力不凡。"科爾維特"五菱榮光，頗受90後年輕人所青睞。造車水準不斷進步的今天，汽車只有充分發揮品牌特徵才能在車界屹立不倒，就像我們今天的主角銳界，他是競爭撼路者不落下風，舒適如福特，245馬力+6AT，不到23萬起！
銳界備受福特愛戴，強力締造並推向市場，充分發揮它前後設計合理的空間表現，使得購車人的對於大空間車型充滿好感的需求得以實現，正是由於它的特性，使得它在車友心中立下不錯名氣。但人們的眼光愈發挑剔，車友對車子新特性也有新的要求，或舒適安靜為主、空間寬大為主、視野寬敞為主等等，亮點太單一的汽車品牌必將走不長遠。萬眾矚目的銳界，拋開原有的空間這項閃光點不談，那麼它是否還擁有其它閃光點？在家用、商用中的表現又如何？下面就有小編詳解一下這款福特出品的銳界。
外觀上看，銳界的外形設計涵蓋多種新穎元素，總的來說，給人一種穩健而又不失激情的感覺。前臉稜角張馳有節，對照氣勢也毫不遜色，最讓人眼前一亮的便是車尾構型，簡潔體面又大氣。線條較為規整，給人一種斯文典雅的美感，光看輪胎也能看出它的沉穩與大氣。然而，毫無設計感可言的內飾與外觀形成鮮明的比較。設計語言單調的中控臺，是影響內飾整體感受的最大因素，車門內襯包圍及座包包裹的縫線處置不夠緊密，偶爾可以見到線頭，讓人覺得有些低級，裝潢設計不落俗套，但缺少現代化的新意。總之，銳界的內飾配置表現不盡如人意，名聲不佳。
關於動力及駕駛質感方面，銳界的動力發動機是排量為2.0的渦輪增壓發動機，其最大輸出馬力為245Ps。由於採用6擋手自一體變速箱的加持，動力表現得特別舒展和穩定。加上福特對變速箱的細心調教，發動機、底盤、變速箱大三件組成了黃金動力總成。右腳只用輕輕踩下油門便有讓人驚喜的動力響應，駕駛員得到了最好的駕駛質感。最大扭矩350牛米，速度破百僅需7秒，與對手相較平起平坐。總結來說，銳界突出的操控及動力性能讓車主青睞有加。
在空間表現上，銳界是一款整體規格為5門7座的SUV，自然能夠滿足空間的需求。4878*1925*1770mm的車體尺寸比例，堪稱完美，相較於昂科威、探險者、漢蘭達等車型絲毫不落下風。車高參數達到了1770mm，即使身高185釐米的親戚坐在車內，頭部都能有兩拳空餘。車寬數據為1925毫米，後一排滿座下也不會讓人覺得擁擠。銳界的軸距達到2850毫米，前後座空間獲得了較好的拉伸，後排家人伸直腿部，腳面剛好抵至第一排座椅底端。
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銳界備受福特愛戴，強力締造並推向市場，充分發揮它前後設計合理的空間表現，使得購車人的對於大空間車型充滿好感的需求得以實現，正是由於它的特性，使得它在車友心中立下不錯名氣。但人們的眼光愈發挑剔，車友對車子新特性也有新的要求，或舒適安靜為主、空間寬大為主、視野寬敞為主等等，亮點太單一的汽車品牌必將走不長遠。萬眾矚目的銳界，拋開原有的空間這項閃光點不談，那麼它是否還擁有其它閃光點？在家用、商用中的表現又如何？下面就有小編詳解一下這款福特出品的銳界。
外觀上看，銳界的外形設計涵蓋多種新穎元素，總的來說，給人一種穩健而又不失激情的感覺。前臉稜角張馳有節，對照氣勢也毫不遜色，最讓人眼前一亮的便是車尾構型，簡潔體面又大氣。線條較為規整，給人一種斯文典雅的美感，光看輪胎也能看出它的沉穩與大氣。然而，毫無設計感可言的內飾與外觀形成鮮明的比較。設計語言單調的中控臺，是影響內飾整體感受的最大因素，車門內襯包圍及座包包裹的縫線處置不夠緊密，偶爾可以見到線頭，讓人覺得有些低級，裝潢設計不落俗套，但缺少現代化的新意。總之，銳界的內飾配置表現不盡如人意，名聲不佳。
關於動力及駕駛質感方面，銳界的動力發動機是排量為2.0的渦輪增壓發動機，其最大輸出馬力為245Ps。由於採用6擋手自一體變速箱的加持，動力表現得特別舒展和穩定。加上福特對變速箱的細心調教，發動機、底盤、變速箱大三件組成了黃金動力總成。右腳只用輕輕踩下油門便有讓人驚喜的動力響應，駕駛員得到了最好的駕駛質感。最大扭矩350牛米，速度破百僅需7秒，與對手相較平起平坐。總結來說，銳界突出的操控及動力性能讓車主青睞有加。
在空間表現上，銳界是一款整體規格為5門7座的SUV，自然能夠滿足空間的需求。4878*1925*1770mm的車體尺寸比例，堪稱完美，相較於昂科威、探險者、漢蘭達等車型絲毫不落下風。車高參數達到了1770mm，即使身高185釐米的親戚坐在車內，頭部都能有兩拳空餘。車寬數據為1925毫米，後一排滿座下也不會讓人覺得擁擠。銳界的軸距達到2850毫米，前後座空間獲得了較好的拉伸，後排家人伸直腿部，腳面剛好抵至第一排座椅底端。
從舒適性上看，福特為提高銳界的舒適性可謂是費盡心血。強大的麥弗遜式獨立懸掛，讓車子有了不俗的減震能力，在過減速帶的時候，柔軟的底盤可以為親戚過濾不良的抖動反應。同時，座包軟硬適中，任何路況下都可以給予足夠的舒適感，空調通風能力較強，車內溫度以及空氣質量都非常高，隔音降噪功能著實足夠強大，高速駕駛也感覺與外隔絕。銳界在舒適配置上表現得特別大方，如配有通風座包、最後排空調出風口、自動空調、首排座包加熱等等，用車者在車內就可享受如在家中一樣的舒適度。
汽車界是一個科技工業引領的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，誕生許多能力傑出的好車。"德國品質"大眾朗逸，在橫向比照中實力不凡。"科爾維特"五菱榮光，頗受90後年輕人所青睞。造車水準不斷進步的今天，汽車只有充分發揮品牌特徵才能在車界屹立不倒，就像我們今天的主角銳界，他是競爭撼路者不落下風，舒適如福特，245馬力+6AT，不到23萬起！
銳界備受福特愛戴，強力締造並推向市場，充分發揮它前後設計合理的空間表現，使得購車人的對於大空間車型充滿好感的需求得以實現，正是由於它的特性，使得它在車友心中立下不錯名氣。但人們的眼光愈發挑剔，車友對車子新特性也有新的要求，或舒適安靜為主、空間寬大為主、視野寬敞為主等等，亮點太單一的汽車品牌必將走不長遠。萬眾矚目的銳界，拋開原有的空間這項閃光點不談，那麼它是否還擁有其它閃光點？在家用、商用中的表現又如何？下面就有小編詳解一下這款福特出品的銳界。
外觀上看，銳界的外形設計涵蓋多種新穎元素，總的來說，給人一種穩健而又不失激情的感覺。前臉稜角張馳有節，對照氣勢也毫不遜色，最讓人眼前一亮的便是車尾構型，簡潔體面又大氣。線條較為規整，給人一種斯文典雅的美感，光看輪胎也能看出它的沉穩與大氣。然而，毫無設計感可言的內飾與外觀形成鮮明的比較。設計語言單調的中控臺，是影響內飾整體感受的最大因素，車門內襯包圍及座包包裹的縫線處置不夠緊密，偶爾可以見到線頭，讓人覺得有些低級，裝潢設計不落俗套，但缺少現代化的新意。總之，銳界的內飾配置表現不盡如人意，名聲不佳。
關於動力及駕駛質感方面，銳界的動力發動機是排量為2.0的渦輪增壓發動機，其最大輸出馬力為245Ps。由於採用6擋手自一體變速箱的加持，動力表現得特別舒展和穩定。加上福特對變速箱的細心調教，發動機、底盤、變速箱大三件組成了黃金動力總成。右腳只用輕輕踩下油門便有讓人驚喜的動力響應，駕駛員得到了最好的駕駛質感。最大扭矩350牛米，速度破百僅需7秒，與對手相較平起平坐。總結來說，銳界突出的操控及動力性能讓車主青睞有加。
在空間表現上，銳界是一款整體規格為5門7座的SUV，自然能夠滿足空間的需求。4878*1925*1770mm的車體尺寸比例，堪稱完美，相較於昂科威、探險者、漢蘭達等車型絲毫不落下風。車高參數達到了1770mm，即使身高185釐米的親戚坐在車內，頭部都能有兩拳空餘。車寬數據為1925毫米，後一排滿座下也不會讓人覺得擁擠。銳界的軸距達到2850毫米，前後座空間獲得了較好的拉伸，後排家人伸直腿部，腳面剛好抵至第一排座椅底端。
從舒適性上看，福特為提高銳界的舒適性可謂是費盡心血。強大的麥弗遜式獨立懸掛，讓車子有了不俗的減震能力，在過減速帶的時候，柔軟的底盤可以為親戚過濾不良的抖動反應。同時，座包軟硬適中，任何路況下都可以給予足夠的舒適感，空調通風能力較強，車內溫度以及空氣質量都非常高，隔音降噪功能著實足夠強大，高速駕駛也感覺與外隔絕。銳界在舒適配置上表現得特別大方，如配有通風座包、最後排空調出風口、自動空調、首排座包加熱等等，用車者在車內就可享受如在家中一樣的舒適度。
在操控上，銳界表現確實比較突出，方向盤很輕便，單手也能輕鬆駕馭，整體的感覺特別順手。油門很有彈性，腳感很好，動力回饋足。所以，操控是銳界的一大強項。
與同價位車型相比之下，銳界的油耗數據確實相對較差，油耗平均數據達到了11.9L。高速油耗相對偏低，僅為9.9L，而在堵車較為嚴重的城區內，油耗高達15.5L，這對於追求"省油"的車主來講，銳界的油耗水準偏高讓購車群體心有疑慮。
汽車界是一個科技工業引領的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，誕生許多能力傑出的好車。"德國品質"大眾朗逸，在橫向比照中實力不凡。"科爾維特"五菱榮光，頗受90後年輕人所青睞。造車水準不斷進步的今天，汽車只有充分發揮品牌特徵才能在車界屹立不倒，就像我們今天的主角銳界，他是競爭撼路者不落下風，舒適如福特，245馬力+6AT，不到23萬起！
銳界備受福特愛戴，強力締造並推向市場，充分發揮它前後設計合理的空間表現，使得購車人的對於大空間車型充滿好感的需求得以實現，正是由於它的特性，使得它在車友心中立下不錯名氣。但人們的眼光愈發挑剔，車友對車子新特性也有新的要求，或舒適安靜為主、空間寬大為主、視野寬敞為主等等，亮點太單一的汽車品牌必將走不長遠。萬眾矚目的銳界，拋開原有的空間這項閃光點不談，那麼它是否還擁有其它閃光點？在家用、商用中的表現又如何？下面就有小編詳解一下這款福特出品的銳界。
外觀上看，銳界的外形設計涵蓋多種新穎元素，總的來說，給人一種穩健而又不失激情的感覺。前臉稜角張馳有節，對照氣勢也毫不遜色，最讓人眼前一亮的便是車尾構型，簡潔體面又大氣。線條較為規整，給人一種斯文典雅的美感，光看輪胎也能看出它的沉穩與大氣。然而，毫無設計感可言的內飾與外觀形成鮮明的比較。設計語言單調的中控臺，是影響內飾整體感受的最大因素，車門內襯包圍及座包包裹的縫線處置不夠緊密，偶爾可以見到線頭，讓人覺得有些低級，裝潢設計不落俗套，但缺少現代化的新意。總之，銳界的內飾配置表現不盡如人意，名聲不佳。
關於動力及駕駛質感方面，銳界的動力發動機是排量為2.0的渦輪增壓發動機，其最大輸出馬力為245Ps。由於採用6擋手自一體變速箱的加持，動力表現得特別舒展和穩定。加上福特對變速箱的細心調教，發動機、底盤、變速箱大三件組成了黃金動力總成。右腳只用輕輕踩下油門便有讓人驚喜的動力響應，駕駛員得到了最好的駕駛質感。最大扭矩350牛米，速度破百僅需7秒，與對手相較平起平坐。總結來說，銳界突出的操控及動力性能讓車主青睞有加。
在空間表現上，銳界是一款整體規格為5門7座的SUV，自然能夠滿足空間的需求。4878*1925*1770mm的車體尺寸比例，堪稱完美，相較於昂科威、探險者、漢蘭達等車型絲毫不落下風。車高參數達到了1770mm，即使身高185釐米的親戚坐在車內，頭部都能有兩拳空餘。車寬數據為1925毫米，後一排滿座下也不會讓人覺得擁擠。銳界的軸距達到2850毫米，前後座空間獲得了較好的拉伸，後排家人伸直腿部，腳面剛好抵至第一排座椅底端。
從舒適性上看，福特為提高銳界的舒適性可謂是費盡心血。強大的麥弗遜式獨立懸掛，讓車子有了不俗的減震能力，在過減速帶的時候，柔軟的底盤可以為親戚過濾不良的抖動反應。同時，座包軟硬適中，任何路況下都可以給予足夠的舒適感，空調通風能力較強，車內溫度以及空氣質量都非常高，隔音降噪功能著實足夠強大，高速駕駛也感覺與外隔絕。銳界在舒適配置上表現得特別大方，如配有通風座包、最後排空調出風口、自動空調、首排座包加熱等等，用車者在車內就可享受如在家中一樣的舒適度。
在操控上，銳界表現確實比較突出，方向盤很輕便，單手也能輕鬆駕馭，整體的感覺特別順手。油門很有彈性，腳感很好，動力回饋足。所以，操控是銳界的一大強項。
與同價位車型相比之下，銳界的油耗數據確實相對較差，油耗平均數據達到了11.9L。高速油耗相對偏低，僅為9.9L，而在堵車較為嚴重的城區內，油耗高達15.5L，這對於追求"省油"的車主來講，銳界的油耗水準偏高讓購車群體心有疑慮。
綜合而言，作為而今熱門車系的銳界，空間雖然功不可沒，但不是全部，操控、外觀、動力也是其成功的必要條件，實實在在滿足了購車者的心中要求。而銳界中銷量最高的"銳界 2018款 EcoBoost 245四驅尊銳Plus型(7座)"，官方指導價只有31.98萬，福特在這款車型的配置上出手大方，如：ESP車體穩定體系、車道偏離預警、後視鏡加熱功效、內後視鏡防眩目功能、電動後備箱等，可想而知，銳界的性價比在同級當中並不差。對於這一款高性價比的銳界，各位覺得它未來發展如何？
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