福特去年就表示他們要復活之前在1996年停產的硬派越野Bronco（也叫野馬，但不同於Mustang），但現在這款復古風的老車還沒活過來，福特就又盯上了另一門生意，從他們的計劃中可以看到，福特還會以Bronco的名號打造一款全新的皮卡車。
"福特去年就表示他們要復活之前在1996年停產的硬派越野Bronco（也叫野馬，但不同於Mustang），但現在這款復古風的老車還沒活過來，福特就又盯上了另一門生意，從他們的計劃中可以看到，福特還會以Bronco的名號打造一款全新的皮卡車。
毫無疑問，從硬派SUV衍生過來的皮卡必然也是一款“硬派”皮卡，走的是跟福特F150那種已經有些城市化的皮卡走的是完全不同的路子。而腦補一下老Bronco的外觀造型加上一個開放式的後鬥，便不難看出福特這是要跟JEEP角鬥士對著幹了。實際上去年福特Bronco的道路測試中就出現過了皮卡車型，但最終被正式那只是福特把Bronco塞到了雪佛蘭Silverado的皮下來蒙你們而已。
"福特去年就表示他們要復活之前在1996年停產的硬派越野Bronco（也叫野馬，但不同於Mustang），但現在這款復古風的老車還沒活過來，福特就又盯上了另一門生意，從他們的計劃中可以看到，福特還會以Bronco的名號打造一款全新的皮卡車。
毫無疑問，從硬派SUV衍生過來的皮卡必然也是一款“硬派”皮卡，走的是跟福特F150那種已經有些城市化的皮卡走的是完全不同的路子。而腦補一下老Bronco的外觀造型加上一個開放式的後鬥，便不難看出福特這是要跟JEEP角鬥士對著幹了。實際上去年福特Bronco的道路測試中就出現過了皮卡車型，但最終被正式那只是福特把Bronco塞到了雪佛蘭Silverado的皮下來蒙你們而已。
福特在去年年底復活了比F150小一號的皮卡Ranger，但讓美國人感到奇怪的是，Ranger復活後，福特並沒有打算在美國本土市場進行銷售，雖然這類緊湊型皮卡確實沒有F150這類全尺寸皮卡受歡迎，但憑藉強悍的越野屬性以及低廉的售價，Ranger在美國市場也有著相當量級的粉絲。
"福特去年就表示他們要復活之前在1996年停產的硬派越野Bronco（也叫野馬，但不同於Mustang），但現在這款復古風的老車還沒活過來，福特就又盯上了另一門生意，從他們的計劃中可以看到，福特還會以Bronco的名號打造一款全新的皮卡車。
毫無疑問，從硬派SUV衍生過來的皮卡必然也是一款“硬派”皮卡，走的是跟福特F150那種已經有些城市化的皮卡走的是完全不同的路子。而腦補一下老Bronco的外觀造型加上一個開放式的後鬥，便不難看出福特這是要跟JEEP角鬥士對著幹了。實際上去年福特Bronco的道路測試中就出現過了皮卡車型，但最終被正式那只是福特把Bronco塞到了雪佛蘭Silverado的皮下來蒙你們而已。
福特在去年年底復活了比F150小一號的皮卡Ranger，但讓美國人感到奇怪的是，Ranger復活後，福特並沒有打算在美國本土市場進行銷售，雖然這類緊湊型皮卡確實沒有F150這類全尺寸皮卡受歡迎，但憑藉強悍的越野屬性以及低廉的售價，Ranger在美國市場也有著相當量級的粉絲。
如果福特鐵了心不打算把Ranger拿回國內進行售賣，那麼Bronco可能是美國硬派皮卡車迷的一根救命稻草，只是Bronco本體尚未復活，皮卡衍生車型大概要等更久，福特甚至要到2024年才有精力去把它推向市場，只是面對愈發嚴苛的排放法規，Bronco皮卡最終會出現混動版甚至純電動也絲毫不奇怪吧。
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