'特斯拉聯合創始人兼CTO宣佈離職；豐田汽車投資滴滴6億美元；戴姆勒Q2淨虧損12億歐元 | 每週汽車電子新聞速遞'

三分鐘瞭解產業大事

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【歐盟官員：美若加徵汽車關稅 將實施350億歐元報復清單】

7月25日，據中新網，歐盟主管貿易事務的執行委員塞西莉亞·馬姆斯特倫當地時間24日表示，如果美國對歐盟汽車加徵關稅，歐盟已準備好對價值350億歐元的美國商品徵收額外關稅。據報道，美國總統特朗普今年5月表示，歐盟部分進口車零件，影響到美國國家安全，但他推遲決議是否實施汽車關稅。

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【特斯拉聯合創始人兼CTO Straubel宣佈離職】

綜合路透社和electrek報道，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克宣佈，特斯拉聯合創始人兼首席技術官斯特勞貝爾（JB Straubel）將離開他的高管職位，轉為顧問職位。

特斯拉負責工程的副總裁德魯?巴格里諾（Drew Baglino）將接替特勞貝爾擔任首席技術官一職。斯特勞貝爾離職早有跡象。據兩名與斯特勞貝爾合作過的消息人士透露，在過去的6-8個月裡，斯特勞貝爾很少出現在特斯拉位於帕洛阿爾託的總部。

斯特勞貝爾參加特斯拉的第二季度財報電話會議，他說這一變化並不能反映他對特斯拉的未來缺乏信心，他計劃繼續參與特斯拉一些核心技術的開發。

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【豐田汽車投資滴滴6億美元 拓展智能出行服務領域合作】

7月25日，滴滴出行宣佈與豐田汽車公司在智能出行服務領域拓展合作。豐田將對滴滴進行投資，其中部分資金將用於雙方與廣汽豐田汽車有限公司共同成立合資公司，為平臺司機提供汽車相關服務，投資總額共6億美元。

此次合作也是滴滴洪流聯盟的進一步拓展。滴滴於2018年4月發起洪流聯盟，與一汽、東風、北汽、上汽、廣汽、吉利、比亞迪、豐田、大眾、雷諾-日產-三菱等30餘家國內外領先的汽車製造商和產業鏈企業展開合作，立足中國，以開放和賦能為核心，共建汽車運營商平臺，推進新能源化、智能化、共享化的產業發展。

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【受特殊項目影響 戴姆勒Q2淨虧損12億歐元】

據蓋世汽車，7月24日，戴姆勒公司公佈了截至2019年6月30日的第二季度業績。該公司總銷量同比下降1%，乘用車和商用車合計銷量為82.2萬輛(2018年第二季度銷量為83.3萬輛)，其中乘用車銷量下降3%。其中，營收427億歐元(2018年第二季度為408億歐元)，同比增長5%；得益於匯率的積極變動，調整後收入略高於上年同期水平；第二季度息稅前收益（EBIT）為負16億歐元(2018年第二季度為26億歐元)。戴姆勒預計下半年EBIT和自由現金流將有顯著提高。

戴姆勒公司(Daimler AG)董事會主席兼梅賽德斯-奔馳汽車(Mercedes-Benz Cars)負責人Ola Kallenius 表示，“受特殊項目的影響，我們第二季度額外損失了42億歐元。因此，我們今年下半年的重點是提升經營業績和現金流。總的來說，我們正在改善集團內部的績效計劃和產品組合，以確保未來取得更大成功。同時，我們將繼續加快企業轉型。”據瞭解，為了應對柴油門導致的相關訴訟問題和更換高田安全氣囊的成本問題，導致該公司第二季度稅前虧損15.6億歐元(合17.4億美元)。

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【特斯拉公佈其Q2財報，淨虧損4.08億美元】

7月24日晚，特斯拉公佈了其Q2財報。財報顯示，在剛剛過去的一個季度，特斯拉實現營收63.5億美元，同比增長59%。其中，汽車業務總收入53.76億美元，同比大增60%，環比也實現了44%的增幅。至於盈利方面，特斯拉在該季度歸屬於股東的淨虧損為4.08億美元，較去年同期收窄43%，每股仍然虧損2.31美元。

營收的大幅增長和虧損的收窄，得益於特斯拉在Q2的市場表現。

在今年第二季度，特斯拉旗下電動車的總交付量為95356輛，總產量為87048輛，這兩項數據均打破了特斯拉自己創造的記錄，超過了2018年第四季度創造的91,000輛交付量和86,600輛生產量的季度紀錄。

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【Waymo和DeepMind模擬進化論 開發新方法訓練AI】

據國外媒體報道，Alphabet旗下的無人駕駛汽車公司Waymo進行了大量訓練來改良驅動其自動駕駛軟件的人工智能。最近，它與另一家Alphabet子公司DeepMind合作開發了一種模擬進化論的新訓練方法，來提高訓練質量和效率。

正如Waymo所解釋的那樣，人工智能算法通過反覆試驗來自我改進。一個模型被提出一個任務，它通過不斷地嘗試和根據它收到的反饋進行調整，來學習執行這個任務。執行表現在很大程度上依賴於訓練方案—被稱為超級參數機制—而找到最佳訓練方案的任務要有經驗的研究人員和工程師親自去完成。他們精心挑選正在接受訓練的人工智能模型，剔除表現最差的模型，並釋放資源從頭開始訓練新的算法。

最近，Waymo和DeepMind讓PBT接受Waymo創造更好的虛擬司機的挑戰，訓練結果令人印象深刻——DeepMind在一篇博客文章中表示，藉助PBT，負責標識區分由Waymo汽車的諸多傳感器發現的行人、騎車者和摩托車騎手的網絡誤報率下降了24%。不僅如此，與Waymo以前使用的標準方法相比，PBT還節省了大約50%的訓練時間和資源。

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【Toposens推3D超聲波傳感器 提高自動駕駛汽車等目標探測能力】

據外媒報道，最近，德國公司Toposens推出新款旗艦產品TS3，該款3D超聲波傳感器適用於自動駕駛系統市場內的各種應用，能夠實現可靠的目標探測和態勢感知能力。普通的超聲波傳感器通常只能夠測量到最近物體反射面的距離，與之相比，Toposens的新款3D傳感器的視野最寬可達160度，而且能夠對掃描區域內的多個目標同步進行3D測量。因為，該操作模仿了蝙蝠和海豚在野外導航和定位時使用的回聲定位技術。

新款TS3傳感器結合了精選硬件組件以及專有的信號處理算法，非常適合用於室內機器人導航和物體避碰等應用。該系統具備實時處理能力，高數據傳輸帶寬以及低功耗，非常適用於利用電池供電的機器人。

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【SMLL建倫敦首條真實城市環境自動駕駛汽車測試路線 】

據外媒報道，由TRL（英國交通研究實驗室）領導的SMLL（智能出行生活實驗室）宣佈建立倫敦首條自動駕駛汽車測試路線，能使客戶在真實城市環境的公共道路上測試新技術。

SMLL是由Innovation UK提供部分資金，由TRL和交通與技術合作夥伴領導的聯合創新項目。該測試線路位於格林威治皇家自治市和伊麗莎白女王奧林匹克公園，能使交通創新人員在現實公共道路上設計測試線路。SMLL將安裝先進的路邊監測基礎設施，提高安全性，並提供車輛在現實情況下的表現信息

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【Wejo為TrafficCast提供實時聯網車輛數據 減少道路擁堵縮短出行時間 】

據外媒報道，英國科技公司Wejo宣佈，為美國出行時間預測與交通信息供應商TrafficCast提供實時聯網車輛數據。

TrafficCast將接收Wejo平臺700萬輛汽車的實時、匿名交通流量更新，包括交通速度。雙方表示，這是道路網絡實時數據來源的重大突破，能為企業、移動應用程序用戶、通勤者、媒體、廣告商、工程公司和政府交通部門帶來重大機遇和利益。Wejo實時數據將進一步提高TrafficCast服務的質量和準確性，包括先進通勤信息、準確到達時間預測、備選路線建議、詳細交通信息、減少擁堵和碳排放，以及體育賽事和緊急疏散等大規模活動時的改進交通預測。

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【雷諾三星汽車為SUV安裝AI車載娛樂系統】

據外媒報道，雷諾三星汽車日前發佈了一款AI車載信息娛樂系統，允許駕駛員利用語音控制音頻及導航功能，從而將更多注意力放回到前方的道路上，加強行駛安全。

雷諾三星汽車表示，公司旗下最新款SUV車型——雷諾三星QM6(參數|詢價)配置了“EASY LINK”AI車載信息娛樂系統，可識別人工語音，藉此控制音頻及導航功能。公司與韓國最大的電信公司——韓國電信（KT）開展合作，基於“GiGA Genie”，也就是KT的AI語音助理平臺打造了“EASY LINK”系統。新款車載信息娛樂系統可提供天氣情況、股市及其他車輛相關信息。

KT車聯網業務部負責人Choi Kang-rim表示，公司將繼續與雷諾三星汽車合作，升級汽車服務。

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【北汽據悉為收購戴姆勒股權籌措22億-24億美元貸款】

據彭博，中國銀行、東方匯理銀行、星展銀行和法國外貿銀行已承銷一筆大約22億至24億美元的銀團貸款，貸款是用於北汽集團收購戴姆勒5%股權。這筆3年期貸款以戴姆勒股份質押作為抵押，並由北汽集團擔保；綜合定價在100個基點出頭的區域。

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【寶馬建廠增加鋰電池產能】

近日，寶馬集團表示，計劃將其全球最大工廠斯帕坦堡工廠的鋰電池產能翻倍，以支持未來電動車產能。據瞭解，第四代電池將用於BMW X5以及X3這兩款插電式混合動力車型上，BMW X5 xDrive45e將於8月開始組裝，X3 xDrive30e將於12月開始生產。

END

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