來源：蓋世汽車網 佔亞娥
當地時間9月3日，巴西汽車製造商CAOA表示，已就收購福特汽車位於聖貝爾納多(Sao Bernardo do Campo)的工廠達成初步協議，但代表該工廠工人的工會稱，CAOA或在收購後裁員1300人。
今年2月份，福特宣佈，作為其全球重組和退出重型卡車業務計劃的一部分，將關閉其在巴西最古老的工廠，該工廠主要生產重型卡車，以及銷量落後的緊湊型福特嘉年華(Ford Fiesta)，僱傭員工約3000名。
"來源：蓋世汽車網 佔亞娥
當地時間9月3日，巴西汽車製造商CAOA表示，已就收購福特汽車位於聖貝爾納多(Sao Bernardo do Campo)的工廠達成初步協議，但代表該工廠工人的工會稱，CAOA或在收購後裁員1300人。
今年2月份，福特宣佈，作為其全球重組和退出重型卡車業務計劃的一部分，將關閉其在巴西最古老的工廠，該工廠主要生產重型卡車，以及銷量落後的緊湊型福特嘉年華(Ford Fiesta)，僱傭員工約3000名。
據路透社報道稱，自2月底以來，CAOA和福特一直在就收購事宜進行談判。當時，聖保羅（Sao Paulo）州州長Joao Doria急於為該工廠尋找買家，以保住該市的就業崗位。福特巴西工廠工會主席Wagner Santana表示，在與CAOA的協商中，這家巴西汽車製造商表示，計劃只保留原工廠約800名員工，另外1300人將被解僱，其餘員工將由福特保留。
在汽車行業紛紛著眼於巴西其他提供積極稅收優惠的州時，Doria辯護稱聖保羅州依然是製造業的中心，且其推出了自己的稅收激勵措施。Doria在新聞發佈會上表示，只有在福特和CAOA最終完成交易後（交易還需經歷為期45天的盡職調查），才能決定保留多少職位。“保留該工廠所有的就業機會，這是為聖保羅州做出貢獻的基本條件。”
據悉，CAOA計劃向僱傭員工支付相當於福特目前工資80%的薪酬，這仍遠高於其他州。CAOA發言人拒絕對此置評。CAOA總裁兼創始人arlos Alberto Oliveira Andrade表示，“我們的目標是讓工廠實現盈利、高產，這樣就能創造就業和財富。”
巴西龐大的國內市場和保護主義經濟長期以來一直吸引著世界上最大的汽車製造商們在此設廠，CAOA是少有的巴西國內大型汽車製造商。該公司已達成協議，為韓國現代生產汽車，並與奇瑞一同運營一家合資企業。
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