'超70萬輛車緊急召回！涉及大眾、福特等多個品牌，有你的嗎？'
近日，國家市場監督管理總局
發佈一系列召回公告召回超70萬輛汽車，
其中涉及多個品牌！
快來看看有沒有你的愛車？
近日，國家市場監督管理總局
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其中涉及多個品牌！
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福特汽車
近日，國家市場監督管理總局
發佈一系列召回公告召回超70萬輛汽車，
其中涉及多個品牌！
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福特汽車
召回車輛
從2019年8月1日起，召回2012年11月22日至2017年1月24日生產的部分2013-2017年款進口，共計44333輛。
召回原因
本次召回範圍內的車輛因設計原因，當後懸架系統持續在高負荷震動和反彈工況下工作時，後車輪前束連接臂可能發生反向彎曲並導致疲勞斷裂，造成車輛轉向控制能力降低，存在安全隱患。
福特汽車（中國）有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換改進後的後車輪前束連接臂並調整車輪定位，以消除安全隱患。
聯繫方式
福特汽車（中國）有限公司將通過掛號信方式通知相關車主，全國各福特中國經銷商也將以短信、電話等方式通知相關車主，安排免費維修事宜。
用戶可撥打福特汽車（中國）有限公司客戶中心熱線：400-690-1886進行諮詢。
東風本田
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從2019年8月1日起，召回2012年11月22日至2017年1月24日生產的部分2013-2017年款進口，共計44333輛。
召回原因
本次召回範圍內的車輛因設計原因，當後懸架系統持續在高負荷震動和反彈工況下工作時，後車輪前束連接臂可能發生反向彎曲並導致疲勞斷裂，造成車輛轉向控制能力降低，存在安全隱患。
福特汽車（中國）有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換改進後的後車輪前束連接臂並調整車輪定位，以消除安全隱患。
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東風本田
召回車輛
自2019年8月30日起，召回2018年3月8日至2019年8月8日期間生產的部分2019款INSPIRE汽車，共計29297輛。
召回原因
本次召回範圍內車輛由於發動機中冷器出口處空氣流速設計的原因，車輛在大雨等高溫高溼環境下行駛時，可能導致少量冷凝水在中冷器出口處聚集。
在這種情況下急加速時有冷凝水滴被吸入燃燒室造成發動機缺火，極端情況下可能使發動機進入保護模式，從而導致車輛出現行駛中加速受限等情況，存在安全隱患。
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東風本田汽車有限公司將通過掛號信等方式向召回範圍內車輛的車主寄送《缺陷汽車產品召回通知書》，東風本田汽車有限公司特約銷售服務店將以短信、電話等方式通知相關車主。
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從2019年8月1日起，召回2012年11月22日至2017年1月24日生產的部分2013-2017年款進口，共計44333輛。
召回原因
本次召回範圍內的車輛因設計原因，當後懸架系統持續在高負荷震動和反彈工況下工作時，後車輪前束連接臂可能發生反向彎曲並導致疲勞斷裂，造成車輛轉向控制能力降低，存在安全隱患。
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自2019年8月30日起，召回2018年3月8日至2019年8月8日期間生產的部分2019款INSPIRE汽車，共計29297輛。
召回原因
本次召回範圍內車輛由於發動機中冷器出口處空氣流速設計的原因，車輛在大雨等高溫高溼環境下行駛時，可能導致少量冷凝水在中冷器出口處聚集。
在這種情況下急加速時有冷凝水滴被吸入燃燒室造成發動機缺火，極端情況下可能使發動機進入保護模式，從而導致車輛出現行駛中加速受限等情況，存在安全隱患。
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北京現代
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福特汽車
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從2019年8月1日起，召回2012年11月22日至2017年1月24日生產的部分2013-2017年款進口，共計44333輛。
召回原因
本次召回範圍內的車輛因設計原因，當後懸架系統持續在高負荷震動和反彈工況下工作時，後車輪前束連接臂可能發生反向彎曲並導致疲勞斷裂，造成車輛轉向控制能力降低，存在安全隱患。
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召回原因
本次召回範圍內車輛由於發動機中冷器出口處空氣流速設計的原因，車輛在大雨等高溫高溼環境下行駛時，可能導致少量冷凝水在中冷器出口處聚集。
在這種情況下急加速時有冷凝水滴被吸入燃燒室造成發動機缺火，極端情況下可能使發動機進入保護模式，從而導致車輛出現行駛中加速受限等情況，存在安全隱患。
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北京現代
召回車輛
自2019年8月17日起，再次召回2015年8月17日至2018年9月18日期間生產的搭載1.6T發動機的全新途勝汽車，共計400377輛。
召回原因
本次召回範圍內部分車輛由於設計原因，車輛持續在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液麵會增高，機油液麵增高到一定程度時可能出現發動機故障指示燈點亮。
如果在這種狀態下持續運行車輛可能造成發動機損壞，存在安全隱患。
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廣汽本田
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本次召回範圍內車輛由於發動機中冷器出口處空氣流速設計的原因，車輛在大雨等高溫高溼環境下行駛時，可能導致少量冷凝水在中冷器出口處聚集。
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自2019年8月17日起，再次召回2015年8月17日至2018年9月18日期間生產的搭載1.6T發動機的全新途勝汽車，共計400377輛。
召回原因
本次召回範圍內部分車輛由於設計原因，車輛持續在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液麵會增高，機油液麵增高到一定程度時可能出現發動機故障指示燈點亮。
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廣汽本田
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自2019年8月30日起，召回2017年7月25日至2019年8月7日期間生產的裝備1.5T渦輪增壓發動機的部分國產雅閣汽車，共計222674輛。
召回原因
本次召回範圍內車輛由於發動機中冷器出口處空氣流速設計的原因，車輛在大雨等高溫高溼環境下行駛時，可能導致少量冷凝水在中冷器出口處聚集。
在這種情況下急加速時有冷凝水滴被吸入燃燒室造成發動機缺火，極端情況下可能使發動機進入保護模式，從而導致車輛出現行駛中加速受限等情況，存在安全隱患。
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廣汽菲亞特克萊斯勒
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從2019年8月1日起，召回2012年11月22日至2017年1月24日生產的部分2013-2017年款進口，共計44333輛。
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本次召回範圍內的車輛因設計原因，當後懸架系統持續在高負荷震動和反彈工況下工作時，後車輪前束連接臂可能發生反向彎曲並導致疲勞斷裂，造成車輛轉向控制能力降低，存在安全隱患。
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東風本田
召回車輛
自2019年8月30日起，召回2018年3月8日至2019年8月8日期間生產的部分2019款INSPIRE汽車，共計29297輛。
召回原因
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在這種情況下急加速時有冷凝水滴被吸入燃燒室造成發動機缺火，極端情況下可能使發動機進入保護模式，從而導致車輛出現行駛中加速受限等情況，存在安全隱患。
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本次召回範圍內部分車輛由於設計原因，車輛持續在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液麵會增高，機油液麵增高到一定程度時可能出現發動機故障指示燈點亮。
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廣汽本田
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自2019年8月30日起，召回2017年7月25日至2019年8月7日期間生產的裝備1.5T渦輪增壓發動機的部分國產雅閣汽車，共計222674輛。
召回原因
本次召回範圍內車輛由於發動機中冷器出口處空氣流速設計的原因，車輛在大雨等高溫高溼環境下行駛時，可能導致少量冷凝水在中冷器出口處聚集。
在這種情況下急加速時有冷凝水滴被吸入燃燒室造成發動機缺火，極端情況下可能使發動機進入保護模式，從而導致車輛出現行駛中加速受限等情況，存在安全隱患。
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廣汽菲亞特克萊斯勒
召回車輛
自2019年8月9日起，召回2019年2月28日至2019年7月25日期間生產的部分2019年款裝備1.3T發動機的指南者汽車，共計9052輛。
召回原因
本次召回範圍內的部分車輛由於動力系統控制模塊軟件策略問題。
在特定工況下發動機瞬時輸出扭矩可能不滿足實際負載需求，造成發動機運行不正常，極端情況下可能造成發動機熄火，存在安全隱患。
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廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司將通過掛號信等方式通知有關用戶此次召回事宜。
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豐田汽車
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其中涉及多個品牌！
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召回車輛
從2019年8月1日起，召回2012年11月22日至2017年1月24日生產的部分2013-2017年款進口，共計44333輛。
召回原因
本次召回範圍內的車輛因設計原因，當後懸架系統持續在高負荷震動和反彈工況下工作時，後車輪前束連接臂可能發生反向彎曲並導致疲勞斷裂，造成車輛轉向控制能力降低，存在安全隱患。
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東風本田
召回車輛
自2019年8月30日起，召回2018年3月8日至2019年8月8日期間生產的部分2019款INSPIRE汽車，共計29297輛。
召回原因
本次召回範圍內車輛由於發動機中冷器出口處空氣流速設計的原因，車輛在大雨等高溫高溼環境下行駛時，可能導致少量冷凝水在中冷器出口處聚集。
在這種情況下急加速時有冷凝水滴被吸入燃燒室造成發動機缺火，極端情況下可能使發動機進入保護模式，從而導致車輛出現行駛中加速受限等情況，存在安全隱患。
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東風本田汽車有限公司將通過掛號信等方式向召回範圍內車輛的車主寄送《缺陷汽車產品召回通知書》，東風本田汽車有限公司特約銷售服務店將以短信、電話等方式通知相關車主。
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北京現代
召回車輛
自2019年8月17日起，再次召回2015年8月17日至2018年9月18日期間生產的搭載1.6T發動機的全新途勝汽車，共計400377輛。
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本次召回範圍內部分車輛由於設計原因，車輛持續在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液麵會增高，機油液麵增高到一定程度時可能出現發動機故障指示燈點亮。
如果在這種狀態下持續運行車輛可能造成發動機損壞，存在安全隱患。
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廣汽本田
召回車輛
自2019年8月30日起，召回2017年7月25日至2019年8月7日期間生產的裝備1.5T渦輪增壓發動機的部分國產雅閣汽車，共計222674輛。
召回原因
本次召回範圍內車輛由於發動機中冷器出口處空氣流速設計的原因，車輛在大雨等高溫高溼環境下行駛時，可能導致少量冷凝水在中冷器出口處聚集。
在這種情況下急加速時有冷凝水滴被吸入燃燒室造成發動機缺火，極端情況下可能使發動機進入保護模式，從而導致車輛出現行駛中加速受限等情況，存在安全隱患。
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召回車輛
自2019年8月9日起，召回2019年2月28日至2019年7月25日期間生產的部分2019年款裝備1.3T發動機的指南者汽車，共計9052輛。
召回原因
本次召回範圍內的部分車輛由於動力系統控制模塊軟件策略問題。
在特定工況下發動機瞬時輸出扭矩可能不滿足實際負載需求，造成發動機運行不正常，極端情況下可能造成發動機熄火，存在安全隱患。
聯繫方式
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豐田汽車
召回車輛
定自 2019 年 8月23日起，召回 2019年5月6日至2019年5月31日期間生產的部分進口雷克薩斯ES、UX、LS及LC車輛，共計4,715輛。具體如下：
（一）2019年5月6日至5月31日生產的部分進口雷克薩斯ES 300h汽車，共計3,635臺；
（二）2019年5月6日至5月31日生產的部分進口雷克薩斯UX 260h汽車，共計892臺；
（三）2019年5月15日至5月31日生產的部分進口雷克薩斯 LS 500h汽車，共計183臺；
（四）2019年5月17日至5月31日生產的部分進口雷克薩斯 LC 500h汽車，共計5臺。
召回原因
本次召回範圍內部分車輛的電控液壓制動系統中，因助力泵電機的電刷架成型模具的問題，導致電刷架和電刷間隙過小。
當助力泵工作時，電刷架熱膨脹後會導致電刷卡滯，使助力泵電機無法正常工作，車輛警告燈點亮。極端情況下，會降低液力倍增效果，使制動距離變長，存在安全隱患。
聯繫方式
豐田汽車（中國）投資有限公司將以掛號信等形式通知用戶。
用戶可通過撥打豐田售後服務熱線 800-810-2772 或 400-810-2772 獲取此次召回的相關信息。
江鈴汽車
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從2019年8月1日起，召回2012年11月22日至2017年1月24日生產的部分2013-2017年款進口，共計44333輛。
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東風本田
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自2019年8月30日起，召回2018年3月8日至2019年8月8日期間生產的部分2019款INSPIRE汽車，共計29297輛。
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在這種情況下急加速時有冷凝水滴被吸入燃燒室造成發動機缺火，極端情況下可能使發動機進入保護模式，從而導致車輛出現行駛中加速受限等情況，存在安全隱患。
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自2019年8月17日起，再次召回2015年8月17日至2018年9月18日期間生產的搭載1.6T發動機的全新途勝汽車，共計400377輛。
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自2019年8月30日起，召回2017年7月25日至2019年8月7日期間生產的裝備1.5T渦輪增壓發動機的部分國產雅閣汽車，共計222674輛。
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（一）2019年5月6日至5月31日生產的部分進口雷克薩斯ES 300h汽車，共計3,635臺；
（二）2019年5月6日至5月31日生產的部分進口雷克薩斯UX 260h汽車，共計892臺；
（三）2019年5月15日至5月31日生產的部分進口雷克薩斯 LS 500h汽車，共計183臺；
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（二）2019年5月6日至5月31日生產的部分進口雷克薩斯UX 260h汽車，共計892臺；
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在長時間使用後個別螺栓可能鬆動，導致少量的燃油滲漏，如果燃油滲漏處有火源可能起火，存在安全隱患。
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一汽-大眾汽車有限公司將通過掛號信等方式通知車主，奧迪授權經銷商也會主動聯繫相關用戶，安排免費維修。
用戶可致電一汽-大眾汽車有限公司奧迪客戶服務熱線：400-817-1666，瞭解此次召回的詳細信息。
此外
我們也可撥打國家市場監督管理總局
缺陷產品管理中心熱線電話：
010-59799616
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▌來源：國家市場監督管理總局
▌編輯：掌門
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