福特F-150XLT 302A，10速變速箱，自動啟停(遙控啟動，座椅加熱，尾箱LED燈，10向電動座椅，拖鉤，電動後尾窗玻璃，SYNY3代系統，電動踏板調節，倒影，電眼) FX4越野包(後輪電子差速鎖，後軸加力，前後越野減震吸能懸架，陡坡緩降控制，擋泥板) XLT運動包(黑色套件，腳踏，18寸運動輪轂)雙片全景天窗，後梯子扶手!
FX4越野包(後輪電子差速鎖，後軸加力，前後越野減震吸能懸架，陡坡緩降控制，擋泥板，FX4越野貼花)，SYNC3大屏導航，後電動窗，雙天窗，110V400W電源。
18款福特猛禽在完美的詮釋美式肌肉感的同時讓他看起來更像一位強橫的鬥士。氣質就是強悍，超大的尺寸，簡約的線條勾勒出大而氣派的感覺。還有一個野性十足的地方是發動機艙蓋上的兩個散熱口，和進氣格柵也是同樣顏色。福特F150血統純正，擁有了無與倫比的車身剛度，整體車身肌肉感十足，威懾力表現的淋漓盡致。巨大的長方體蜂窩式格柵中間鑲嵌著福特的大標，再加上全新設計的保險槓和發動機艙蓋，使車頭擁有了震撼的衝擊感。車頭給人一種很凌厲的氣勢，簡約的線條勾勒出大而氣派的感覺。
全新福特猛禽F150方方正正的前大燈與前保險槓造就了完美的車頭造型與比例，進氣格柵採用蜂窩狀網格設計，並配以雕刻式的福特品牌標識。其前保險槓相當硬朗，且保險槓下方配備金屬護板，以應對極端路況環境。整體的車架由高強度鋼衝壓而成，這樣不但提高了車身的耐用性，更對乘客在安全方面有了進一步的保證。
福特F150作為高性能車的猛禽收起了老美那慣用的誇張鍍鉻中網設計，反而融入了高性能車中比較常見的黑色格狀中網。燻黑外觀的頭燈，黑色塑料防刮前保險槓，金屬下護板。新款猛禽更具備了城市跑車的敏捷與良好的操控性。
2018款福特猛禽F150由一個整體的車架由高強度鋼衝壓而成，這樣不僅提高了車身的耐用性，更對乘客在安全方面有了進一步的保證，在安裝了AdvanceTrac與RSC(防翻滾穩定系統)的技術幫助下，拖拽能力更是首屈一指。新款福特猛禽底盤和懸掛是其重要的賣點，非承載式車身、鋼板彈簧、整體橋懸掛保證了車輛的鋼性和承載能力。專業的越野輪胎，又確保了各種地形的通過性。 18款福特猛禽F150超級優越的動力性能在公路上的優越待遇也展漏無疑，其他車輛都帶著小小的恐懼，還有更多的來自速度的刺激而不自覺的避讓，讓越野車迷們極盡瘋狂。
18款福特F150 3.5T的輪轂最為獨特，新車最新的輪轂是把可靠的傳統輪轂和防脫圈的輪轂結合起來了。這款防脫圈輪轂可以保證在輪胎氣壓較低的情況下，輪胎不會脫離輪轂，因為我們去沙漠的時候往往要降低胎壓。並且它從傳統輪轂轉換到防託圈只需要客戶拔去標準螺栓，從其常規位置卸下輪胎然後從可鎖位置重新安裝輪胎，再裝防脫圈螺栓即可。
新款F150它的表面頗具動感，內飾奢華，配置富厚，同時兼具跑車的動力機能、越野車的全地形制霸本領和豪華轎車的乘坐恬靜性，並且它的改裝空間也很大。車內配備標準獨特的皮革和布藝裝飾的座椅，駕駛員側的電動十向調節。這些座椅同時具備記憶功能。中央控制區搭配了觸控式顯示屏，其下方則是多媒體控制區及空調面板，採用旋鈕+物理按鍵的組合。中控功能區域可分為三個小控制區，最上端為音響控制及導航控制，中間為收音機調節控制，最低端為空調及座椅加熱控制。在內部空間的龐大基礎上，福特也提供了非常具有舒適性與服務性的內飾配置。另外，新車還配備了一塊大尺寸的全景天窗。
福特猛禽F150內飾採用獨特的中控臺和門飾板面漆和真皮包裹的方向盤。中控臺部分輔以銀色飾板裝飾，六指針儀表盤的設計有些後工業時代的復古風格。採用帶電冷熱功能的可記憶式皮革座椅，頭枕四向可調，搭配鋁飾條和黑色鋼琴烤漆內飾。可電動升降的後窗帶隔板和電熱除霜功能。 進口18款福特猛禽F150皮卡真皮座椅包裹性很強，無論是越野還是長途旅行，都很舒服，絲毫不感覺到這大傢伙的壓抑，二排空間也是十分寬敞，乘坐四個身材高大的乘客絕對沒問題。座椅摺疊起來可以放一個冰箱，而且門上儲物格空間也是夠用，雖然不像公羊後排那麼豪華，有簡易床，但是這種實用的理念就是福特的宗旨。
在內部空間的龐大基礎上，福特也提供了非常具有舒適性與服務性的內飾配置。福特猛禽配備的是雙叉式獨立前懸架和鋼板彈簧非獨立後懸架的配置，並帶有FOX的賽車減震器，可以輕鬆應對各種off-road路況。福特F150雖然是一款皮卡，卻與豪華SUV有著相同的舒適與時尚，具備了越野車更高的防震能力。
18款福特F150實力不凡，瀟灑不羈，在懸掛行程較短的情況下，避震軟以保證舒適性，但當懸掛行程接近極限時，整個減振器就會變得異常堅硬，以抵擋落地衝擊。福特猛禽F150增加了一個全新的4.2英寸多功能液晶屏MyFord駕駛員鏈接技術。一個8英寸的中控臺觸摸屏和安裝在方向盤上的五向控制鍵。液晶屏駕駛員的程序配置包括：行車電腦、燃油經濟性和拖車系統、越野應用菜單等。
純進口福特猛禽F150優勢卓越，個性突出，越野能力強，長時間越野駕駛穩定性較好，針對高扭矩還重新設計了行車電腦，越野性能大大增強系統增加。在具有高性能帶來暢快淋漓的駕駛背後也絕不忘記實用性，讓人第一眼望上去便心生敬畏，狂放的性格展露無遺。全地形輪胎載著龐大的身軀可以肆意馳騁於任何地形。
2018款福特猛禽與老款猛禽相比，最大的變化當屬心臟部的變化，發動機由原來的6.2L變為3.5TT雙渦輪增壓，變速箱由原有的6速變為10速，2018款福特猛禽也成為第一款量產車使用10速變速箱的，在發動機動能以及燃油經濟性上都是不小的提升。