'福特“神操作”兩廂車換個馬甲當SUV賣,消費者並不傻'

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前段時間福特推出一款新車型:福克斯active,指導價:13.98-15.38萬元。第一眼從外型和售價上,確實能吸引我多看幾眼,畢竟售價不高,外觀也還耐看。對於年輕消費者的吸引力是非常強的,但我們總不能只看外觀和價格吧!

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前段時間福特推出一款新車型:福克斯active,指導價:13.98-15.38萬元。第一眼從外型和售價上,確實能吸引我多看幾眼,畢竟售價不高,外觀也還耐看。對於年輕消費者的吸引力是非常強的,但我們總不能只看外觀和價格吧!

福特“神操作”兩廂車換個馬甲當SUV賣,消費者並不傻

福克斯active是基於福克斯兩廂版打造而成,所以外觀上比福克斯兩廂版增加了新的外包圍,新樣式的前保險槓、黑色輪眉,以及隆起的肌肉發動機蓋等元素,整體的視覺效果是比較具有攻擊性。而整車的離地間隙也比福克斯兩廂版高出了30mm,到達150mm。

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前段時間福特推出一款新車型:福克斯active,指導價:13.98-15.38萬元。第一眼從外型和售價上,確實能吸引我多看幾眼,畢竟售價不高,外觀也還耐看。對於年輕消費者的吸引力是非常強的,但我們總不能只看外觀和價格吧!

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福克斯active是基於福克斯兩廂版打造而成,所以外觀上比福克斯兩廂版增加了新的外包圍,新樣式的前保險槓、黑色輪眉,以及隆起的肌肉發動機蓋等元素,整體的視覺效果是比較具有攻擊性。而整車的離地間隙也比福克斯兩廂版高出了30mm,到達150mm。

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對於福克斯active的車身尺寸,我們分別對比三款車型,然後我們就發現福克斯active的定位“城市新銳SUV”是很一件有趣的事情。

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前段時間福特推出一款新車型:福克斯active,指導價:13.98-15.38萬元。第一眼從外型和售價上,確實能吸引我多看幾眼,畢竟售價不高,外觀也還耐看。對於年輕消費者的吸引力是非常強的,但我們總不能只看外觀和價格吧!

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福克斯active是基於福克斯兩廂版打造而成,所以外觀上比福克斯兩廂版增加了新的外包圍,新樣式的前保險槓、黑色輪眉,以及隆起的肌肉發動機蓋等元素,整體的視覺效果是比較具有攻擊性。而整車的離地間隙也比福克斯兩廂版高出了30mm,到達150mm。

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對於福克斯active的車身尺寸,我們分別對比三款車型,然後我們就發現福克斯active的定位“城市新銳SUV”是很一件有趣的事情。

福特“神操作”兩廂車換個馬甲當SUV賣,消費者並不傻

在表格中我們會發現福克斯active的長度也就比兩廂版多處9mm,還不如卡羅拉長;高度除去增加的30mm離地高度也就多了30mm,實際上也就多了6mm。在一定程度上我都認為福克斯active是一輛加大版的兩廂車。

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在表格中我們會發現福克斯active的長度也就比兩廂版多處9mm,還不如卡羅拉長;高度除去增加的30mm離地高度也就多了30mm,實際上也就多了6mm。在一定程度上我都認為福克斯active是一輛加大版的兩廂車。

福特“神操作”兩廂車換個馬甲當SUV賣,消費者並不傻

內飾上福克斯active和福克斯兩廂版是一模一樣,中控臺採用大面積軟性材質包裹,細節處利用裝飾條進行點綴,做工和手感都還不錯。多媒體搭載的是懸浮式12.5英寸觸摸屏,搭載的是SYNC+多媒體系統,支持車聯網、導航、語音等功能。

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內飾上福克斯active和福克斯兩廂版是一模一樣,中控臺採用大面積軟性材質包裹,細節處利用裝飾條進行點綴,做工和手感都還不錯。多媒體搭載的是懸浮式12.5英寸觸摸屏,搭載的是SYNC+多媒體系統,支持車聯網、導航、語音等功能。

福特“神操作”兩廂車換個馬甲當SUV賣,消費者並不傻

其他配置上發動機啟停、自動駐車、自動空調、駐車雷達、倒車影像、胎壓顯示等都有配備。

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在表格中我們會發現福克斯active的長度也就比兩廂版多處9mm,還不如卡羅拉長;高度除去增加的30mm離地高度也就多了30mm,實際上也就多了6mm。在一定程度上我都認為福克斯active是一輛加大版的兩廂車。

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內飾上福克斯active和福克斯兩廂版是一模一樣,中控臺採用大面積軟性材質包裹,細節處利用裝飾條進行點綴,做工和手感都還不錯。多媒體搭載的是懸浮式12.5英寸觸摸屏,搭載的是SYNC+多媒體系統,支持車聯網、導航、語音等功能。

福特“神操作”兩廂車換個馬甲當SUV賣,消費者並不傻

其他配置上發動機啟停、自動駐車、自動空調、駐車雷達、倒車影像、胎壓顯示等都有配備。

福特“神操作”兩廂車換個馬甲當SUV賣,消費者並不傻

但是目前福克斯active只有兩款車型自動勁潮型和自動勁耀型;車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、定速巡航、全景天窗、無鑰匙啟動系統、LED燈光等只有在自動勁耀型上才有搭載,而兩款車型只有1.4萬的差價,我想大部分消費者都會選擇自動勁耀型車型。

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內飾上福克斯active和福克斯兩廂版是一模一樣,中控臺採用大面積軟性材質包裹,細節處利用裝飾條進行點綴,做工和手感都還不錯。多媒體搭載的是懸浮式12.5英寸觸摸屏,搭載的是SYNC+多媒體系統,支持車聯網、導航、語音等功能。

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但是目前福克斯active只有兩款車型自動勁潮型和自動勁耀型;車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、定速巡航、全景天窗、無鑰匙啟動系統、LED燈光等只有在自動勁耀型上才有搭載,而兩款車型只有1.4萬的差價,我想大部分消費者都會選擇自動勁耀型車型。

福特“神操作”兩廂車換個馬甲當SUV賣,消費者並不傻

動力上福克斯active搭載的是1.5T渦輪增壓發動機,最大馬力174Ps,最大功率128kW,峰值扭矩243N.m,匹配的是8擋手自一體變速箱。沒錯和福克斯兩廂版的1.5T版本車型動力是一模一樣。

總結:

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內飾上福克斯active和福克斯兩廂版是一模一樣,中控臺採用大面積軟性材質包裹,細節處利用裝飾條進行點綴,做工和手感都還不錯。多媒體搭載的是懸浮式12.5英寸觸摸屏,搭載的是SYNC+多媒體系統,支持車聯網、導航、語音等功能。

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其他配置上發動機啟停、自動駐車、自動空調、駐車雷達、倒車影像、胎壓顯示等都有配備。

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但是目前福克斯active只有兩款車型自動勁潮型和自動勁耀型;車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、定速巡航、全景天窗、無鑰匙啟動系統、LED燈光等只有在自動勁耀型上才有搭載,而兩款車型只有1.4萬的差價,我想大部分消費者都會選擇自動勁耀型車型。

福特“神操作”兩廂車換個馬甲當SUV賣,消費者並不傻

動力上福克斯active搭載的是1.5T渦輪增壓發動機,最大馬力174Ps,最大功率128kW,峰值扭矩243N.m,匹配的是8擋手自一體變速箱。沒錯和福克斯兩廂版的1.5T版本車型動力是一模一樣。

總結:

福特“神操作”兩廂車換個馬甲當SUV賣,消費者並不傻

對於福克斯active個人推薦購買,但是買的時候千萬不要把它當作SUV車型,而是加大版的兩廂版,這樣當你駕駛著它的時候會有更多的愉悅感,比較在尺寸上它實在是不像是一輛SUV。但是在外觀和動力上都沒有毛病,是一輛符合年輕消費者的車型。

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