近日，英國著名商業媒體《經濟學人》發表文章，稱以滴滴出行等為代表的中國創新型年輕企業將成為新一輪科技浪潮的“弄潮兒”，全球各行業的從業者和消費者將很快感受到“大膽自信且富有創新精神的中國新一代企業家的影響力”。
從生產服裝鞋襪和山寨手機的“世界工廠”到在分享經濟和金融科技等領域引領全球的“革新者”，曾經飽受爭議的中國經濟正通過新科技和新業態的快速創新完成鯉魚跳龍門式的轉型。
這家以精準分析和獨到研判知名的英國媒體敏銳地觀察到，在近期一場由硅谷科技媒體TechCrunch在廣東蛇口舉辦的行業大會上，滴滴出行和ofo小黃車等科技初創企業正是中國互聯網科技領域湧現出的一批創新型企業的代表。
中國初創企業在國際科技競爭中正拔得頭籌
中國創新滴滴具備代表性
《經濟學人》指出，現在中國湧現出一大批科技初創企業，它們在用頂尖的技術能力、新穎的商業模式和全球的戰略思維為中國創新正名，並且取得了顯著的效果：中國89家獨角獸公司的總估值超過3500億美元，逼近美國獨角獸公司的總估值，其中滴滴出行以超過500億美元的估值與全球估值最高的優步不相上下。2014年至2016年，大約770億美元的風險投資湧向中國企業，遠高於2011年至2013年間的120億美元。去年，中國在金融科技領域的投資居全球之首，在其他領域也正在接近全球領跑者美國。
中國在金融科技領域的投資居全球之首，在其他領域也正在接近全球領跑者美國
向來惜字如金的《經濟學人》在文章中用了大段篇幅介紹了滴滴出行，並從中總結出了中國科技初創企業得以迅速發展壯大並引領全球的四大原因。
第一，作為世界第二大經濟體，中國經濟的規模足以讓企業僅依靠國內的成功就可發展壯大，而且語言、文化的統一給了本土企業更好的發展環境。滴滴的發展歷程正是印證了這一點：依靠中國龐大且複雜的出行市場實現了體量的壯大和技術以及數據能力的積累，並且憑藉“更懂中國”的本土化出行解決方案實現了對國外競爭對手的勝利。
第二，中國消費者慾望強烈而且有冒險精神，並且對新事物的不完美有較大的容忍度，這對於創新者而言是一大優勢。中國消費者還異乎尋常地渴望接納新技術。中國的手機和寬帶網絡的滲透率很高，使得初創企業能夠以低成本打入巨大的市場。而且，移動支付的發展正讓中國迅速變成一個無現金國度。以滴滴出行的發展過程為例，中國消費者對新生事物的熱情使智能手機和移動互聯網得以迅速普及，為打車軟件的蓬勃發展奠定了技術和市場基礎，並最終讓手機打車、共享出行的生活方式深入人心。
第三，從通信和銀行業到醫療保健，這些行業效率低下，甚至對消費者態度欠佳。這使得把顧客放在首位且使用最新技術的中國新公司，相對於發達市場中的同行來說，能夠更輕鬆地超越本地區的其他現有企業。還是以出行行業為例，傳統出行行業因各種複雜的原因，長期以來讓消費者體驗不佳，而滴滴等打車軟件的出現，不僅高效盤活了傳統出行領域的現有資源，而且緩解並解決了諸多出行方面的老大難問題，讓出行變得便捷、普惠和高效。
第四，中國政府支持初創企業，加快了交通等領域的創新速度。這也是中國電動汽車註冊數量和充電設施數量均遠超美國的原因之一。滴滴迅速崛起為行業領軍企業讓政府認識到了共享出行和其身後的分享經濟為經濟和社會帶來的創新價值，中國由此成為了全球第一個在全國範圍內將網約車合法化的國家，而且滴滴憑藉20萬輛電動車成為全球最大的電動車移動出行平臺，這一數字將在5年內提高到100萬。
《經濟學人》在文章中寫到，滴滴的成功展示了中國樂於也勇於體驗和採用新技術和新業態，通過推動分享經濟的發展，中國本土企業也能對全球產生“顛覆性的影響力”。
中國科創企業的目標是“星辰大海”
“我們一定要走向國際化。”《經濟學人》在文章中引用了滴滴出行總裁柳青的這句話來彰顯中國科創企業走出去的雄心。無論是交通、支付還是醫療，未來很多領域的藍圖將會有更多的中國企業參與繪製。
在剛剛結束的彭博全球商業論壇上，滴滴總裁柳青作為唯一的共享出行領域的代表做了主旨發言，向全球最有影響力的政治家和企業家描繪了滴滴眼裡的未來交通和城市圖景：“讓更多的公園和學校取代高速公路和停車場，把城市重新還給人類。”中國科創企業的聲音在國際舞臺上成為主流正是來自於對自身技術實力的信心和促進全球福祉的使命感。
滴滴總裁柳青稱未來城市需要真正做到以人為本
中國新生代企業家正在為中國創新注入前所未有的活力，為中國技術和新產業發展在國際競爭中實現彎道超車提供必不可少的動力。過去30多年裡，中國在經濟發展速度和規模上取得了人類歷史上罕見的成就；如今，伴隨著經濟新常態的出現，中國科創企業應當接過接力棒，在國際舞臺上實現領跑。就像《經濟學人》的文章裡說的那樣，“空中飛車——最讓人類心馳神往的夢想之一，可能就得交給中國企業來實現了。”