有人說豐田車質量很好，買了以後想換車很難，對此你有什麼看法？
日本侵華時候，其中使用的一個牌子汽車，就是豐田的，豐田喜一郎是在1929年左右開始生產汽車，但開始生意不好，後來被日本軍方當做軍需品採購了，才開始越做越強。一些老一輩人的回憶，當時一個鬼子可以控制管轄9條村的人，而豐田汽車發動機做得好，非常安靜，以致鬼子開著豐田車進村的時候大夥都聽不到聲音，所以非常害怕開著豐田車的鬼子突然進到村子裡邊來，撇開民族的情緒不說，豐田的產品質量的確是不錯的，請關注：容濟點火器
侵華戰爭時期，這種GB卡車豐田每年要生產出來1萬多臺，的確給鬼子作戰帶來了很大的便利，讓國人吃盡了苦頭。這款車是模仿美國的雪佛龍相關車型來設計生產的，有2.5噸的重量，長5.5米，寬度差不多2米，高大概2.3米，而且還是6缸的汽油機，輸出馬力高達78HP，在當年而言，已經是非常了不起的車型，雖然也是山寨起步。
正因為參與過了軍需品供應，豐田一開始就是以軍工品質來設計和生產的，戰爭讓這家企業賺了不少錢，產能擴大了4倍，關鍵是培養了一大幫汽車製造人才，在二戰結束以後，這家企業轉型生產民用車型，已經有了大規模模仿歐美一流汽車企業的基礎。
靠著豐田英二和副社長大野耐一的摸索和學習，豐田逐漸創造走出一條符合日本國情的汽車生產方式，比如“一人多機”，“五問法”“，“現場改善”等等，最後形成了豐田獨特的“精益生產體系”，這套體系讓豐田汽車的質量越來越好，最終趕上並超越了福特，通用和大眾等歐美老牌子，坐上了全球汽車老大的座椅。
在中國的80年代，進來了很多的二手豐田小麵包車，中巴車，而且是左舵的，風靡了很長一段時間，用來拉客。那種麵包車，都是在日本已經報廢掉的車子，甚至很多已經出過車禍的，簡單修補了，做了車容外觀，就是一部漂亮的車子，繼續跑很多年，發動機依然良好，而且噪音和震動都很小，油耗也不高，80年代很多沿海地區的人相信都坐過，因為當時國內還窮，很多人摩托車都買不起，這種報廢的豐田小麵包，被用來做拉客運營，也從一個角度驗證了豐田車子質量是挺好的。
豐田的車的確看起來很普通，但是非常耐用，省油，小問題少，大問題就更加幾乎不會有，用上一二十年基本上還是良好的，豐田車適合普通人做家庭車使用，性價比相當高，因此很多人買了豐田汽車以後，還真會繼續購買。雖然有一陣子在美國出現過剎車問題，但是人家都敢於面對調整，所以豐田依然是汽車領域的老大。
豐田可以說是日本製造的核心精神所在，日本傳統的“武士道”精神和當代企業精細管理結合起來，嚴謹把事情做好，做到極致，是工匠精神的代表。今天很多汽車企業都趕潮流生產電動汽車，豐田就不認同這個，摸索自己混合動力到氫動力的路子，這點還真值得中國汽車企業學習。