'重磅｜2019中國最佳創新公司50評選正式開啟'
今天的豐田汽車，起源於100年前的“豐田自動織機公司”，創始人名叫豐田佐吉。
有一次，豐田織機公司最新型的織布機圖紙被人偷了。小偷拿到這個圖紙，就可以生產跟豐田一樣的產品。
員工們都很擔心。但豐田佐吉對大家說：
“那些小偷肯定能根據設計圖紙生產出織機來。但是我們每天都在對織機進行改進，等到他們把我們的圖紙研究明白，費很大力氣終於仿製成功的時候，我們已經有更新型的織機了。而他們要想也改進織機，得花費比我們多得多的力氣 —— 因為這個改進能力是我們從一次次的失敗中積累出來的。我們不在乎這件事，我們只要繼續改進就行。”
創新出來的結果可能容易被模仿，甚至被超越，但是創新的本領是很難被抄去的——豐田佐吉口中說的“改進創新”，就是一種不會被輕易拿走的“創新本領”，一直延續到後來的造車主業上。
根據《敏捷項目管理》一書的介紹，在高端轎車生產領域，日本（包括豐田）公司造一輛車只需要16.8個小時，平均一百輛車只有34個毛病；而歐洲（包括寶馬）公司，造一輛車平均需要57個小時，而其每一百輛車有78.7個毛病。
這些數據的背後，不同點在於“創新的改進”。美國和歐洲汽車公司，都是禁止工人隨意叫停生產線；而豐田公司要求工人多多地叫停生產線。
在豐田公司，流水線上的任何一個工人只要覺得工作有任何不對勁，可能哪個螺絲不對，哪個零件供應沒跟上等等，就可以拉停整條生產線。然後應急團隊就會立即過來幫著解決問題。如果上級認為這個問題有推廣價值，這就是一次“創新改進”。每一個班組幹一天活，平均要叫停生產線1000次。
研究者發現，有一天，豐田公司生產線拉停次數只有700次，班組經理反而變得擔心起來：拉停次數減少有兩種可能，一是有問題不彙報，二是有問題沒發現——反正不可能沒問題。接著，就要設法讓造成低效的問題暴露出來。
創新並不複雜和神祕，其實就像豐田公司這樣不斷地“自找麻煩”。
當發現問題並需要改進的時候，就好像一個生物體被人攻擊、感到疼痛一樣。企業就是一個生物體，它會立即作出反應。從豐田公司的經驗來看，每次只改進一個錯誤，否則就會對系統干擾過大，容易導致控制不了的連鎖反應。
所以創新就是這麼一點一點“長”大的。它身上也許沒有哪個細胞能理解全局，但是整個身體卻能運行良好。
在阿里巴巴等大公司，會專門養一支藍軍程序員，就像軍事演習一樣，專門想盡一切辦法，攻擊自己公司的系統，找到bug，然後修復。
其實都是在模仿自然界，模仿進化剪刀。創造各種極端的環境，就看誰能生存得下來。至於身上是不是已經徹底沒有了bug，沒有了缺陷，那既不可能，也不重要。
與我們熟知的“適者生存”法則所不同，哲學家馬克斯·舍勒說：“不適者生存，適者滅亡。”
不適應帶來的是疼痛，而疼痛的結果是改進式創新——創新的本身伴隨著揮之不去的痛感。
創新的過程，就是持續的不適感和隱隱作痛的經歷。拒絕這種疼痛感，也就拒絕了創新。
從《快公司FastCompany》看來，這種“自尋疼痛”式的創新，才是企業存在的真正目的。
反對者會問：難道企業存在的目的不是賺錢嗎？
管理學家彼得·德魯克說過：眼睛緊緊盯著利潤的企業，總有一天是要沒利潤的。
熊彼特則說：只有創新才能獲得利潤，而且創新所獲得的利潤也是短暫的，因為競爭對手會學習模仿，然後很快你的創新紅利也就沒了。所以，你需要持續不斷創新。
反對者還是會說，有些企業沒創新，但是它也有利潤啊，只是比較微薄而已。
熊彼特說，那不叫利潤，那是社會付給他的管理者工資。比方說某公司生產毫無創新的傳統產品，依然有一定量的需求存在，如果社會不給它留一點薄利，以後就沒人做這個產品了。因此，這種公司做來做去是死不了，但也活不好。
在創新者眼裡，企業分為兩種，一種是通過創新以獲得利潤的，一種是領取社會付給你的管理者工資的。
企業就應該只盯著“創新”。只有不斷創新的人，才配叫企業家。
今天的豐田汽車，起源於100年前的“豐田自動織機公司”，創始人名叫豐田佐吉。
有一次，豐田織機公司最新型的織布機圖紙被人偷了。小偷拿到這個圖紙，就可以生產跟豐田一樣的產品。
員工們都很擔心。但豐田佐吉對大家說：
“那些小偷肯定能根據設計圖紙生產出織機來。但是我們每天都在對織機進行改進，等到他們把我們的圖紙研究明白，費很大力氣終於仿製成功的時候，我們已經有更新型的織機了。而他們要想也改進織機，得花費比我們多得多的力氣 —— 因為這個改進能力是我們從一次次的失敗中積累出來的。我們不在乎這件事，我們只要繼續改進就行。”
創新出來的結果可能容易被模仿，甚至被超越，但是創新的本領是很難被抄去的——豐田佐吉口中說的“改進創新”，就是一種不會被輕易拿走的“創新本領”，一直延續到後來的造車主業上。
根據《敏捷項目管理》一書的介紹，在高端轎車生產領域，日本（包括豐田）公司造一輛車只需要16.8個小時，平均一百輛車只有34個毛病；而歐洲（包括寶馬）公司，造一輛車平均需要57個小時，而其每一百輛車有78.7個毛病。
這些數據的背後，不同點在於“創新的改進”。美國和歐洲汽車公司，都是禁止工人隨意叫停生產線；而豐田公司要求工人多多地叫停生產線。
在豐田公司，流水線上的任何一個工人只要覺得工作有任何不對勁，可能哪個螺絲不對，哪個零件供應沒跟上等等，就可以拉停整條生產線。然後應急團隊就會立即過來幫著解決問題。如果上級認為這個問題有推廣價值，這就是一次“創新改進”。每一個班組幹一天活，平均要叫停生產線1000次。
研究者發現，有一天，豐田公司生產線拉停次數只有700次，班組經理反而變得擔心起來：拉停次數減少有兩種可能，一是有問題不彙報，二是有問題沒發現——反正不可能沒問題。接著，就要設法讓造成低效的問題暴露出來。
創新並不複雜和神祕，其實就像豐田公司這樣不斷地“自找麻煩”。
當發現問題並需要改進的時候，就好像一個生物體被人攻擊、感到疼痛一樣。企業就是一個生物體，它會立即作出反應。從豐田公司的經驗來看，每次只改進一個錯誤，否則就會對系統干擾過大，容易導致控制不了的連鎖反應。
所以創新就是這麼一點一點“長”大的。它身上也許沒有哪個細胞能理解全局，但是整個身體卻能運行良好。
在阿里巴巴等大公司，會專門養一支藍軍程序員，就像軍事演習一樣，專門想盡一切辦法，攻擊自己公司的系統，找到bug，然後修復。
其實都是在模仿自然界，模仿進化剪刀。創造各種極端的環境，就看誰能生存得下來。至於身上是不是已經徹底沒有了bug，沒有了缺陷，那既不可能，也不重要。
與我們熟知的“適者生存”法則所不同，哲學家馬克斯·舍勒說：“不適者生存，適者滅亡。”
不適應帶來的是疼痛，而疼痛的結果是改進式創新——創新的本身伴隨著揮之不去的痛感。
創新的過程，就是持續的不適感和隱隱作痛的經歷。拒絕這種疼痛感，也就拒絕了創新。
從《快公司FastCompany》看來，這種“自尋疼痛”式的創新，才是企業存在的真正目的。
反對者會問：難道企業存在的目的不是賺錢嗎？
管理學家彼得·德魯克說過：眼睛緊緊盯著利潤的企業，總有一天是要沒利潤的。
熊彼特則說：只有創新才能獲得利潤，而且創新所獲得的利潤也是短暫的，因為競爭對手會學習模仿，然後很快你的創新紅利也就沒了。所以，你需要持續不斷創新。
反對者還是會說，有些企業沒創新，但是它也有利潤啊，只是比較微薄而已。
熊彼特說，那不叫利潤，那是社會付給他的管理者工資。比方說某公司生產毫無創新的傳統產品，依然有一定量的需求存在，如果社會不給它留一點薄利，以後就沒人做這個產品了。因此，這種公司做來做去是死不了，但也活不好。
在創新者眼裡，企業分為兩種，一種是通過創新以獲得利潤的，一種是領取社會付給你的管理者工資的。
企業就應該只盯著“創新”。只有不斷創新的人，才配叫企業家。
入選快公司“2019中國商業最具創意人物100”的作家郝景芳說，人最寶貴的精神，是向內挖掘原理，向外想象未知，這兩個方向都是探索精神。只有不斷向內追溯原理，向外想象和發展好奇，才有可能實現創新。
從2014年開始，《快公司FastCompany》中文版致力於尋找中國傑出的創新公司，每年推出“中國最佳創新公司50”榜單。
現在，到了報名“2019中國最佳創新公司50”的時間，歡迎推薦和自薦。
— 01 —
“ 參評條件 ”
1、中國境內(含港、澳、臺地區)註冊、經營的企業；
2、致力於給人們帶來福祉的、能夠帶來重要創新的公司。
— 02 —
“ 參評方式 ”
本次評選採用“企業報名，舉薦機構/人舉薦，邀約參評“等方式進行初選招募。
舉薦機構包含往屆入選創新公司，投資機構，商學院，商會，行業協會，媒體觀察員，基礎技術供應商，基礎技術供應商，行業專家等。
— 03 —
“ 評委組成員 ”
主要成員：快公司中文版團隊、快公司美版團隊;
可能包括：商業領袖、往屆入選創新公司創始人、創投機構負責人、部分創新領域行業專家、各大商學院創新研究教授、南方財經全媒體集團編委會
— 04 —
“ 評選流程 ”
評選日期
評選內容
即日起—2019年10月30日
報名階段
2019年10月15日—10月25日
同步初評
2019年10月26日-11月
入圍結果通知各企業
2019年11月
複評會
2019年12月
2019快公司大會暨頒獎盛典
注：報名通道持續開啟，並同步進行初評、複評。
評選流程
— 05 —
“ 評選標準體系 ”
1、 三大角度
差異度：創新的變化劇烈程度
—— 在同領域，或者同模式裡，這一創新帶來的變化劇烈程度，也可以說是：它打破常規的程度。
啟示度：對他人創新思維的激活能力
—— 在同領域，甚至不同領域，這一創新所啟發他人的能力，也就是說，這項創新在多大程度上影響到了他人。
重要度：創新所要解決的問題重要程度
——創新者或企業想去承擔，或者面對那個量級的問題就是一個考驗。大多數創新都是想去嘗試解決問題，如果全世界只要有一個人有這個問題，那這個問題就比不上一億個人的問題重要。比如，解決癌症就比解決普通感冒的問題重要。
2、 四項尺度：
初評指標
指標權重
複評指標
產品創新
35%
科學與技術
A新產品開發項目數
B科技含量
C整體發明
D改造創新
盈利能力
25%
設計
A用戶體驗感
B可維護性
C設計感
創意
A創造力
B創新的思想
品牌知名度
15%
C觀賞性
D實用性
商業正價值
A品牌知名度
B可持續發展
發展潛力
25%
C社會責任
D經濟效益
領導力
A推動創新的能力
B對創新的敏感度
3、 十個維度：
評價維度
指標解釋
數據力
如何解決數據收集。收集的應用模式及方向。
盈利模式
解決怎麼賺錢的問題。有很多盈利的策略，但一定要選擇最合適自己的。
開放合作
與外界的合作情況，如何聯合他人來創造價值。
組織結構
如何組織並匹配你的人才和資產的創新程度。
運營流程
如何採用獨特或卓越的方法運營企業。
產品生態
如何開發具有顯著特徵和功能的產品。如何創造互補產品和服務，以產品創新為中心而發散開去的產品系統。
服務細節
如何支撐和擴大產品的價值。
渠道變革
將產品和服務提供給客戶、用戶，有哪些創新的方式。
品牌建設
如何展示產品和業務的創新程度。
客戶交互
如何培育吸引客戶的互動。
— 06 —
“ 上榜權益 ”
- 上榜企業將獲得《快公司》編輯團隊的採訪與報道；
- 上榜企業將受邀參加於2019年12月舉辦的“快公司FastCompany Reloading 創新·聚變大會暨2019年創新公司頒獎典禮”，並有機會參與智慧對話及創新演講；
- 獲獎企業將有機會獲得《快公司》龐大的媒體資源支持，為其提供政府項目對接、資本對接及創新諮詢等福利；
- 報名企業均有機會受《快公司》邀請，參與全國巡迴性線下主題沙龍“Innovation Fusion 創新聚變”活動，與創新公司進行頭腦風暴，面對面分享你的創新；
— 07 —
“ 報名方式 ”
即日起-2019年10月30日為“2019中國最佳創新公司50“評選提名階段，組委會將整理所有被提名企業名單、審核參評資格，並通知所有符合條件的集團及企業遞交報名資料，參與“2019中國最佳創新公司50”評選。
— 08 —
“ 報名費用及報名權益 ”
收費標準：1500元/企業
報名權益：
全球著名前沿風向標及創新寶典——
《快公司FastCompany》期刊 全年10期 價值330元
匯聚最多創新公司及創意人物的智慧盛宴——
受邀參加於2019年12月舉辦的“快公司Reloading大會暨頒獎典禮”，每個成功報名企業獲贈2張大會門票
高價值資源連接機會——
提供創新諮詢1.0服務，有機會獲得《快公司FastCompany》深度解讀及項目合作、政府資源及項目對接、資本對接等福利；
"不聚.不變"展示舞臺——
成功報名企業均進入快公司FastCompany創新研究數據庫及長期關注名單，並有機會參與全國巡迴式創新品牌沙龍“Innovation Fusion 創新聚變”活動，一經受邀，即獲創新演講及智慧對話資格，配套傳播，與“快公司們”面對面展現你的智慧。
評委組聯繫方式：
020-87396013 快公司
13570233962 王先生
今天的豐田汽車，起源於100年前的“豐田自動織機公司”，創始人名叫豐田佐吉。
有一次，豐田織機公司最新型的織布機圖紙被人偷了。小偷拿到這個圖紙，就可以生產跟豐田一樣的產品。
員工們都很擔心。但豐田佐吉對大家說：
“那些小偷肯定能根據設計圖紙生產出織機來。但是我們每天都在對織機進行改進，等到他們把我們的圖紙研究明白，費很大力氣終於仿製成功的時候，我們已經有更新型的織機了。而他們要想也改進織機，得花費比我們多得多的力氣 —— 因為這個改進能力是我們從一次次的失敗中積累出來的。我們不在乎這件事，我們只要繼續改進就行。”
創新出來的結果可能容易被模仿，甚至被超越，但是創新的本領是很難被抄去的——豐田佐吉口中說的“改進創新”，就是一種不會被輕易拿走的“創新本領”，一直延續到後來的造車主業上。
根據《敏捷項目管理》一書的介紹，在高端轎車生產領域，日本（包括豐田）公司造一輛車只需要16.8個小時，平均一百輛車只有34個毛病；而歐洲（包括寶馬）公司，造一輛車平均需要57個小時，而其每一百輛車有78.7個毛病。
這些數據的背後，不同點在於“創新的改進”。美國和歐洲汽車公司，都是禁止工人隨意叫停生產線；而豐田公司要求工人多多地叫停生產線。
在豐田公司，流水線上的任何一個工人只要覺得工作有任何不對勁，可能哪個螺絲不對，哪個零件供應沒跟上等等，就可以拉停整條生產線。然後應急團隊就會立即過來幫著解決問題。如果上級認為這個問題有推廣價值，這就是一次“創新改進”。每一個班組幹一天活，平均要叫停生產線1000次。
研究者發現，有一天，豐田公司生產線拉停次數只有700次，班組經理反而變得擔心起來：拉停次數減少有兩種可能，一是有問題不彙報，二是有問題沒發現——反正不可能沒問題。接著，就要設法讓造成低效的問題暴露出來。
創新並不複雜和神祕，其實就像豐田公司這樣不斷地“自找麻煩”。
當發現問題並需要改進的時候，就好像一個生物體被人攻擊、感到疼痛一樣。企業就是一個生物體，它會立即作出反應。從豐田公司的經驗來看，每次只改進一個錯誤，否則就會對系統干擾過大，容易導致控制不了的連鎖反應。
所以創新就是這麼一點一點“長”大的。它身上也許沒有哪個細胞能理解全局，但是整個身體卻能運行良好。
在阿里巴巴等大公司，會專門養一支藍軍程序員，就像軍事演習一樣，專門想盡一切辦法，攻擊自己公司的系統，找到bug，然後修復。
其實都是在模仿自然界，模仿進化剪刀。創造各種極端的環境，就看誰能生存得下來。至於身上是不是已經徹底沒有了bug，沒有了缺陷，那既不可能，也不重要。
與我們熟知的“適者生存”法則所不同，哲學家馬克斯·舍勒說：“不適者生存，適者滅亡。”
不適應帶來的是疼痛，而疼痛的結果是改進式創新——創新的本身伴隨著揮之不去的痛感。
創新的過程，就是持續的不適感和隱隱作痛的經歷。拒絕這種疼痛感，也就拒絕了創新。
從《快公司FastCompany》看來，這種“自尋疼痛”式的創新，才是企業存在的真正目的。
反對者會問：難道企業存在的目的不是賺錢嗎？
管理學家彼得·德魯克說過：眼睛緊緊盯著利潤的企業，總有一天是要沒利潤的。
熊彼特則說：只有創新才能獲得利潤，而且創新所獲得的利潤也是短暫的，因為競爭對手會學習模仿，然後很快你的創新紅利也就沒了。所以，你需要持續不斷創新。
反對者還是會說，有些企業沒創新，但是它也有利潤啊，只是比較微薄而已。
熊彼特說，那不叫利潤，那是社會付給他的管理者工資。比方說某公司生產毫無創新的傳統產品，依然有一定量的需求存在，如果社會不給它留一點薄利，以後就沒人做這個產品了。因此，這種公司做來做去是死不了，但也活不好。
在創新者眼裡，企業分為兩種，一種是通過創新以獲得利潤的，一種是領取社會付給你的管理者工資的。
企業就應該只盯著“創新”。只有不斷創新的人，才配叫企業家。
入選快公司“2019中國商業最具創意人物100”的作家郝景芳說，人最寶貴的精神，是向內挖掘原理，向外想象未知，這兩個方向都是探索精神。只有不斷向內追溯原理，向外想象和發展好奇，才有可能實現創新。
從2014年開始，《快公司FastCompany》中文版致力於尋找中國傑出的創新公司，每年推出“中國最佳創新公司50”榜單。
現在，到了報名“2019中國最佳創新公司50”的時間，歡迎推薦和自薦。
— 01 —
“ 參評條件 ”
1、中國境內(含港、澳、臺地區)註冊、經營的企業；
2、致力於給人們帶來福祉的、能夠帶來重要創新的公司。
— 02 —
“ 參評方式 ”
本次評選採用“企業報名，舉薦機構/人舉薦，邀約參評“等方式進行初選招募。
舉薦機構包含往屆入選創新公司，投資機構，商學院，商會，行業協會，媒體觀察員，基礎技術供應商，基礎技術供應商，行業專家等。
— 03 —
“ 評委組成員 ”
主要成員：快公司中文版團隊、快公司美版團隊;
可能包括：商業領袖、往屆入選創新公司創始人、創投機構負責人、部分創新領域行業專家、各大商學院創新研究教授、南方財經全媒體集團編委會
— 04 —
“ 評選流程 ”
評選日期
評選內容
即日起—2019年10月30日
報名階段
2019年10月15日—10月25日
同步初評
2019年10月26日-11月
入圍結果通知各企業
2019年11月
複評會
2019年12月
2019快公司大會暨頒獎盛典
注：報名通道持續開啟，並同步進行初評、複評。
評選流程
— 05 —
“ 評選標準體系 ”
1、 三大角度
差異度：創新的變化劇烈程度
—— 在同領域，或者同模式裡，這一創新帶來的變化劇烈程度，也可以說是：它打破常規的程度。
啟示度：對他人創新思維的激活能力
—— 在同領域，甚至不同領域，這一創新所啟發他人的能力，也就是說，這項創新在多大程度上影響到了他人。
重要度：創新所要解決的問題重要程度
——創新者或企業想去承擔，或者面對那個量級的問題就是一個考驗。大多數創新都是想去嘗試解決問題，如果全世界只要有一個人有這個問題，那這個問題就比不上一億個人的問題重要。比如，解決癌症就比解決普通感冒的問題重要。
2、 四項尺度：
初評指標
指標權重
複評指標
產品創新
35%
科學與技術
A新產品開發項目數
B科技含量
C整體發明
D改造創新
盈利能力
25%
設計
A用戶體驗感
B可維護性
C設計感
創意
A創造力
B創新的思想
品牌知名度
15%
C觀賞性
D實用性
商業正價值
A品牌知名度
B可持續發展
發展潛力
25%
C社會責任
D經濟效益
領導力
A推動創新的能力
B對創新的敏感度
3、 十個維度：
評價維度
指標解釋
數據力
如何解決數據收集。收集的應用模式及方向。
盈利模式
解決怎麼賺錢的問題。有很多盈利的策略，但一定要選擇最合適自己的。
開放合作
與外界的合作情況，如何聯合他人來創造價值。
組織結構
如何組織並匹配你的人才和資產的創新程度。
運營流程
如何採用獨特或卓越的方法運營企業。
產品生態
如何開發具有顯著特徵和功能的產品。如何創造互補產品和服務，以產品創新為中心而發散開去的產品系統。
服務細節
如何支撐和擴大產品的價值。
渠道變革
將產品和服務提供給客戶、用戶，有哪些創新的方式。
品牌建設
如何展示產品和業務的創新程度。
客戶交互
如何培育吸引客戶的互動。
— 06 —
“ 上榜權益 ”
- 上榜企業將獲得《快公司》編輯團隊的採訪與報道；
- 上榜企業將受邀參加於2019年12月舉辦的“快公司FastCompany Reloading 創新·聚變大會暨2019年創新公司頒獎典禮”，並有機會參與智慧對話及創新演講；
- 獲獎企業將有機會獲得《快公司》龐大的媒體資源支持，為其提供政府項目對接、資本對接及創新諮詢等福利；
- 報名企業均有機會受《快公司》邀請，參與全國巡迴性線下主題沙龍“Innovation Fusion 創新聚變”活動，與創新公司進行頭腦風暴，面對面分享你的創新；
— 07 —
“ 報名方式 ”
即日起-2019年10月30日為“2019中國最佳創新公司50“評選提名階段，組委會將整理所有被提名企業名單、審核參評資格，並通知所有符合條件的集團及企業遞交報名資料，參與“2019中國最佳創新公司50”評選。
— 08 —
“ 報名費用及報名權益 ”
收費標準：1500元/企業
報名權益：
全球著名前沿風向標及創新寶典——
《快公司FastCompany》期刊 全年10期 價值330元
匯聚最多創新公司及創意人物的智慧盛宴——
受邀參加於2019年12月舉辦的“快公司Reloading大會暨頒獎典禮”，每個成功報名企業獲贈2張大會門票
高價值資源連接機會——
提供創新諮詢1.0服務，有機會獲得《快公司FastCompany》深度解讀及項目合作、政府資源及項目對接、資本對接等福利；
"不聚.不變"展示舞臺——
成功報名企業均進入快公司FastCompany創新研究數據庫及長期關注名單，並有機會參與全國巡迴式創新品牌沙龍“Innovation Fusion 創新聚變”活動，一經受邀，即獲創新演講及智慧對話資格，配套傳播，與“快公司們”面對面展現你的智慧。
評委組聯繫方式：
020-87396013 快公司
13570233962 王先生