'13家公司聯合開天價罰單，波音口碑大打折扣，普京推薦中國飛機'

2018年10月，印度尼西亞獅航的一架剛剛買回來幾個月的波音737MAX客機發生墜毀事故，造成了178人遇難，但波音公司卻堅稱這只是小概率的偶然事件，737MAX客機本身不存在任何的問題，飛行絕對安全，然而在今年的3月埃塞俄比亞的一架737MAX客機再次墜毀，造成157人遇難，然後全球各國都停飛了國內所有航空公司的波音737MAX客機。後來根據對波音的調查發現737MAX客機是存在一定的技術缺陷的，那就是MCAS在程序邏輯上存在安全漏洞，MCAS是用來防止飛機不可控上仰的自動配平系統，而只要737MAX的該系統因包括故障在內的種種原因認為飛機正處在超過安全限定的上仰狀態，那麼該系統就會完全接管飛機進行俯衝，飛行員也就無法繼續控制飛機。

因為波音737MAX存在技術缺陷，所以這兩起空難遇難者的賠償將全部要有波音公司來出，據悉，每人至少要賠償數十萬美金，而且還將面臨印度尼西亞和埃塞俄比亞政府開出的罰款，而這些也只是波音公司面臨的一小部分懲罰。

在此之前，波音737MAX總共交付了300多架，事故發生後的停飛對各個航空公司造成了巨大的經濟損失，那麼這些航空公司將會向波音公司索要補償性以及懲罰性的鉅額賠償，這300多架波音737MAX客機中，有96架是被中國的13家航空公司購買，這13家航空公司聯合向波音開出了接近40億的天價罰單。還有，此前737MAX客機已經被各個航空公司預定了超過5000架，而空難之後，大部分訂單將會被取消掉，雖然波音公司一直對外表示將會完善所有的系統程序，絕不可能再次發生空難，但乘客都不敢坐了，又不是沒有別的客機。除此之外，波音公司的品牌形象也大打折扣，股價一路下跌。

在波音737MAX退出多個國家之後，市場將會重新洗牌，那麼誰最有可能填補上737MAX的空白呢？環球時報報道，普京陪同著土耳其總統埃爾多安參觀了莫斯科航展的多款飛機，埃爾多安不僅表達了對俄羅斯蘇57戰機的購買意向，還對CR929大型客機讚賞有加。CR929遠程洲際重型客機的航程超過12000公里，最大起飛重量達到245噸，與空客A330-900客機以及波音787-9客機的最大起飛重量持平，CR929是由中俄聯合研發，中國主要負責機體以及航電設備的研發生產，俄羅斯主要負責提供PD-35大涵道比發動機和機翼的設計與生產。

長期以來，商用飛機尤其是重型客機的國際市場一直被空客和波音兩大巨頭霸佔，我國在CR929項目之前還研發出了C919大型客機，這款客機航程5000公里，載客量也達到了190人，可以基本滿足國內的需求，但是與波音公司和空客公司的產品還有較大差距，根本不能進行洲際飛行，所以C919無法走向國際與這兩大巨頭競爭，而如今性能強勁的CR929橫空出世，讓中國客機有了巨大競爭力，又因為趕上了波音737MAX空難停飛，所以CR929迎來了巨大的發展機遇，而如果土耳其這次能夠購買CR929客機，那麼將是中國重型客機走向世界邁出的一大步。

按照目前形勢來看，土耳其購買CR929客機的可能性是比較大的，之前土方不僅購買了俄羅斯的S-400導彈系統，如今又敲定了蘇57戰機的購買計劃，埃爾多安嫣然已經與美國鬧掰，倒向了俄羅斯，那麼，客機性能在一個水平的情況下，埃爾多安肯定不會首先考慮美國公司的產品。