【導語】
北汽的盈利能力最強，眾多國際車企也是望塵莫及，連幾家德國巨頭也不是對手，好在舍弗勒、寶馬和大陸還排在了前十的下半區。不過，豐田、大眾和戴姆勒賺錢最多，位列前三。
汽車企業在盈利能力上真是乏善可陳
中國北汽集團成為全球汽車企業中盈利能力最強的一家。《汽車週報》對安永諮詢公司的全球500強上市企業的調查報告做了分析，顯示出上面的結果。
憑藉14.1%的息稅前利潤率，北汽排在眾多國際車企，包括德國幾家巨頭之前。還好，至少舍弗勒、寶馬和大陸還排在前十的下半區。
不過，北汽只用了27億歐元的利潤額就佔據了盈利率排名第一。相應的銷售額195億歐元還是顯得比較單薄。
豐田憑藉量大而佔據領先
整個汽車行業，豐田憑藉184億歐元的盈利成為賺錢最多的車企，緊隨其後的是大眾139億歐元，戴姆勒119億歐元。這三家同時也是銷售額最大的前三強，不過按銷售額算大眾則排在豐田前面。
帶來驚人利潤率的是輪胎生產商Bridgestone和Michelin，還有輪胎業務佔很大比重的大陸集團。
排名末端一個明顯的現象是，全球500強中的汽車企業只有一家出現了虧損，那就是電動車先鋒特斯拉。
總體上看，汽車巨頭們在2018年的銷售額比上年減少了70億歐元，也就是下降了5%。
和其他行業的500強相比，汽車企業顯得相當的弱
在利潤額上，只有5家汽車企業殺進了100強。此處排名第一的蘋果盈利居然是這5家汽車企業的總和。
用利潤率相比的話，則沒有一家汽車企業進入100強。最大能有多高的利潤率，VISA做了個表率，居然實現了62.9%的利潤率。
一般而言，汽車企業因為是生產加工性企業，所以原材料和半成品的成本佔比較高，是個結構性劣勢。
至少，在銷售額上他們還能和其他企業拼一拼。大眾和豐田分別佔銷售額排名的第7名和第8名。居然也都超過了蘋果。
500強上市公司汽車企業利潤率排名
