'首次從中國製造商採購關鍵部件 豐田牽手寧德時代拓局電動化'
北京商報訊（記者錢瑜 實習記者 劉曉夢）7月17日，寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）宣佈，與豐田汽車公司（以下簡稱“豐田”）在新能源汽車動力電池穩定供給和發展進化領域建立全面合作伙伴關係。同時，雙方將在電池新技術開發，以及電池回收利用等多個領域開始進行廣泛探討。
值得注意的是，這次與寧德時代牽手，也意味著豐田打破以往傳統，首次從中國製造商採購關鍵部件。此前，根據豐田規劃，到2030年全球汽車銷量的一半將是電動汽車，約為550萬輛，包括傳統油電混合動力車、插電式混合動力車、純電動汽車和氫燃料電池汽車。但隨著全球市場對電動汽車總體需求遠高於豐田預期，豐田已將50%的銷量目標提前至2025年。豐田方面曾表示，電動汽車的 “普及率”遠高於2017年設定的最初目標預期。
事實上，為滿足更為嚴苛的排放規定，全球汽車製造商競相調整零排放車型陣容，豐田也重新對電動汽車銷售預期做出改變。同時，全球市場對電動汽車的總體需求遠高於豐田預期，這可能會讓豐田現有的自行生產電池戰略陷入困境，豐田開始擴大挑選松下之外的供應商以及合作方。
此外，在大眾、寶馬等德系汽車巨頭全面發力中國電動車市場的同時，豐田的電動化戰略也在提速。2019年，被豐田稱作中國戰略“實現”年，通過在現實世界推進“電動車”普及，為改善環境做出貢獻。今年上海車展，基於豐田C-HR和奕澤IZOA開發的EV車型首次公開亮相。據瞭解，兩款車型計劃於2020年開始在中國市場銷售。按照豐田汽車規劃，2025年前將在中國市場投放10款量產電動車型。
同時，寧德時代作為頭部動力電池系統供應商，在近年來全球電動化進程中，已獲得國內外眾多整車企業認可。而豐田作為電動車普及領頭企業，在電動車開發、生產、銷售領域具備豐富的技術和經驗。豐田方面表示：“為進一步推廣電動汽車的廣泛使用，寧德時代和豐田一致認為，穩定的電池供應至關重要，電池技術必須進一步發展和進步。”寧德時代和豐田認為，實現電動汽車普及，電池技術的發展演進至關重要，且電池的穩定供給也必不可少。今後，雙方將完善相關機制，推進相關具體舉措。通過此次合作，雙方將結合寧德時代在電池開發、供給方面的實力，以及豐田在電動車、電池研發方面的技術實力，致力於開發更具吸引力的電動車產品，推進電動車的普及。
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