日前，國外網站發佈了2019上半年汽車品牌全球銷量排行榜。其中豐田上半年銷量4
303
303輛，以絕對的優勢獨佔鰲頭，而第二名的大眾與其之間的距離相差甚遠。
數據說明：1、排名以單品牌銷量作為統計基數，而不是集團，比如大眾不包括旗下任何子品牌。
2、數據源自海外F2M網站全球數據庫綜合，部分國家可能沒統計到，跟廠家公佈會稍有誤差。
2019上半年汽車品牌全球銷量排行前十
日前，國外網站發佈了2019上半年汽車品牌全球銷量排行榜。其中豐田上半年銷量4
303
303輛，以絕對的優勢獨佔鰲頭，而第二名的大眾與其之間的距離相差甚遠。
數據說明：1、排名以單品牌銷量作為統計基數，而不是集團，比如大眾不包括旗下任何子品牌。
2、數據源自海外F2M網站全球數據庫綜合，部分國家可能沒統計到，跟廠家公佈會稍有誤差。
2019上半年汽車品牌全球銷量排行前十
豐田上半年全球銷量繼續領銜，另外福特同比
暴跌，而在中國內市場接連受挫也給其帶來致命的打擊。而市場萎靡不僅限中國，在全球銷量中可見一斑。在榜單中，除了本田、豐田和寶馬銷量還保持微量增長，其他品牌均呈下滑狀態。
2019上半年汽車品牌全球銷量增/降幅情況
日前，國外網站發佈了2019上半年汽車品牌全球銷量排行榜。其中豐田上半年銷量4
303
303輛，以絕對的優勢獨佔鰲頭，而第二名的大眾與其之間的距離相差甚遠。
數據說明：1、排名以單品牌銷量作為統計基數，而不是集團，比如大眾不包括旗下任何子品牌。
2、數據源自海外F2M網站全球數據庫綜合，部分國家可能沒統計到，跟廠家公佈會稍有誤差。
2019上半年汽車品牌全球銷量排行前十
豐田上半年全球銷量繼續領銜，另外福特同比
暴跌，而在中國內市場接連受挫也給其帶來致命的打擊。而市場萎靡不僅限中國，在全球銷量中可見一斑。在榜單中，除了本田、豐田和寶馬銷量還保持微量增長，其他品牌均呈下滑狀態。
2019上半年汽車品牌全球銷量增/降幅情況
這次唯二上榜的兩個自主品牌，吉利和長安銷量也下滑嚴重，其中吉利更是除標緻外跌得最慘的。豪華品牌BBA上半年銷量繼續以奔馳領銜。
附：2019上半年汽車品牌全球銷量排行榜TOP25
日前，國外網站發佈了2019上半年汽車品牌全球銷量排行榜。其中豐田上半年銷量4
303
303輛，以絕對的優勢獨佔鰲頭，而第二名的大眾與其之間的距離相差甚遠。
數據說明：1、排名以單品牌銷量作為統計基數，而不是集團，比如大眾不包括旗下任何子品牌。
2、數據源自海外F2M網站全球數據庫綜合，部分國家可能沒統計到，跟廠家公佈會稍有誤差。
2019上半年汽車品牌全球銷量排行前十
豐田上半年全球銷量繼續領銜，另外福特同比
暴跌，而在中國內市場接連受挫也給其帶來致命的打擊。而市場萎靡不僅限中國，在全球銷量中可見一斑。在榜單中，除了本田、豐田和寶馬銷量還保持微量增長，其他品牌均呈下滑狀態。
2019上半年汽車品牌全球銷量增/降幅情況
這次唯二上榜的兩個自主品牌，吉利和長安銷量也下滑嚴重，其中吉利更是除標緻外跌得最慘的。豪華品牌BBA上半年銷量繼續以奔馳領銜。
附：2019上半年汽車品牌全球銷量排行榜TOP25
日前，國外網站發佈了2019上半年汽車品牌全球銷量排行榜。其中豐田上半年銷量4
303
303輛，以絕對的優勢獨佔鰲頭，而第二名的大眾與其之間的距離相差甚遠。
數據說明：1、排名以單品牌銷量作為統計基數，而不是集團，比如大眾不包括旗下任何子品牌。
2、數據源自海外F2M網站全球數據庫綜合，部分國家可能沒統計到，跟廠家公佈會稍有誤差。
2019上半年汽車品牌全球銷量排行前十
豐田上半年全球銷量繼續領銜，另外福特同比
暴跌，而在中國內市場接連受挫也給其帶來致命的打擊。而市場萎靡不僅限中國，在全球銷量中可見一斑。在榜單中，除了本田、豐田和寶馬銷量還保持微量增長，其他品牌均呈下滑狀態。
2019上半年汽車品牌全球銷量增/降幅情況
這次唯二上榜的兩個自主品牌，吉利和長安銷量也下滑嚴重，其中吉利更是除標緻外跌得最慘的。豪華品牌BBA上半年銷量繼續以奔馳領銜。
附：2019上半年汽車品牌全球銷量排行榜TOP25