對於豐田這個品牌，大家也是非常熟悉了，作為國內老牌的日系汽車品牌，旗下也是有著不少的經典車型。在城市道路中，汽車有一個很大的弊端就是，容易交通堵塞並且平時停車佔位難。而今天要說的這款車豐田旗下一款小巧方面的倒三輪車型，這款車就是豐田i-road，雖然目前還處在概念車階段，但是這車自亮相之日起就一直有著超高的關注度。豐田這款代步神器，可遮風擋雨能坐2人，極速45小巧實用。
對於豐田這個品牌，大家也是非常熟悉了，作為國內老牌的日系汽車品牌，旗下也是有著不少的經典車型。在城市道路中，汽車有一個很大的弊端就是，容易交通堵塞並且平時停車佔位難。而今天要說的這款車豐田旗下一款小巧方面的倒三輪車型，這款車就是豐田i-road，雖然目前還處在概念車階段，但是這車自亮相之日起就一直有著超高的關注度。豐田這款代步神器，可遮風擋雨能坐2人，極速45小巧實用。
對於豐田這個品牌，大家也是非常熟悉了，作為國內老牌的日系汽車品牌，旗下也是有著不少的經典車型。在城市道路中，汽車有一個很大的弊端就是，容易交通堵塞並且平時停車佔位難。而今天要說的這款車豐田旗下一款小巧方面的倒三輪車型，這款車就是豐田i-road，雖然目前還處在概念車階段，但是這車自亮相之日起就一直有著超高的關注度。豐田這款代步神器，可遮風擋雨能坐2人，極速45小巧實用。
需要說明的是這是一款純電動的倒三輪，所以豐田i-road結合了豐田家族汽車的設計特點，採用上下分層式設計的前臉有著很高的關注度。車子頂部的玻璃傾斜角非常大，不過這車的整款車身設計顯得還是比較的小巧。
對於豐田這個品牌，大家也是非常熟悉了，作為國內老牌的日系汽車品牌，旗下也是有著不少的經典車型。在城市道路中，汽車有一個很大的弊端就是，容易交通堵塞並且平時停車佔位難。而今天要說的這款車豐田旗下一款小巧方面的倒三輪車型，這款車就是豐田i-road，雖然目前還處在概念車階段，但是這車自亮相之日起就一直有著超高的關注度。豐田這款代步神器，可遮風擋雨能坐2人，極速45小巧實用。
需要說明的是這是一款純電動的倒三輪，所以豐田i-road結合了豐田家族汽車的設計特點，採用上下分層式設計的前臉有著很高的關注度。車子頂部的玻璃傾斜角非常大，不過這車的整款車身設計顯得還是比較的小巧。
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需要說明的是這是一款純電動的倒三輪，所以豐田i-road結合了豐田家族汽車的設計特點，採用上下分層式設計的前臉有著很高的關注度。車子頂部的玻璃傾斜角非常大，不過這車的整款車身設計顯得還是比較的小巧。
動力方面，作為一款電動車，這車搭載的是了2000W電動機，據悉這車的最高時速達到了45km/h，而且在充滿電的狀態下，這車的續航里程為50公里。另外這車還採用快速充電設計，動力性能方面滿足這車的動力需求還是沒有問題的。
對於豐田這個品牌，大家也是非常熟悉了，作為國內老牌的日系汽車品牌，旗下也是有著不少的經典車型。在城市道路中，汽車有一個很大的弊端就是，容易交通堵塞並且平時停車佔位難。而今天要說的這款車豐田旗下一款小巧方面的倒三輪車型，這款車就是豐田i-road，雖然目前還處在概念車階段，但是這車自亮相之日起就一直有著超高的關注度。豐田這款代步神器，可遮風擋雨能坐2人，極速45小巧實用。
需要說明的是這是一款純電動的倒三輪，所以豐田i-road結合了豐田家族汽車的設計特點，採用上下分層式設計的前臉有著很高的關注度。車子頂部的玻璃傾斜角非常大，不過這車的整款車身設計顯得還是比較的小巧。
動力方面，作為一款電動車，這車搭載的是了2000W電動機，據悉這車的最高時速達到了45km/h，而且在充滿電的狀態下，這車的續航里程為50公里。另外這車還採用快速充電設計，動力性能方面滿足這車的動力需求還是沒有問題的。
車內部分，猶豫著車的車身尺寸比較的小，所以車內是並排的雙人座椅，還有雙幅式設計的方向盤造型簡潔又大方。另外車內的電子儀表盤、車身自平衡、藍牙等功能都很全面，有著不錯的實用性，另外由於這車配備了三個輪子所以看著比較像摩托車。
對於豐田這個品牌，大家也是非常熟悉了，作為國內老牌的日系汽車品牌，旗下也是有著不少的經典車型。在城市道路中，汽車有一個很大的弊端就是，容易交通堵塞並且平時停車佔位難。而今天要說的這款車豐田旗下一款小巧方面的倒三輪車型，這款車就是豐田i-road，雖然目前還處在概念車階段，但是這車自亮相之日起就一直有著超高的關注度。豐田這款代步神器，可遮風擋雨能坐2人，極速45小巧實用。
需要說明的是這是一款純電動的倒三輪，所以豐田i-road結合了豐田家族汽車的設計特點，採用上下分層式設計的前臉有著很高的關注度。車子頂部的玻璃傾斜角非常大，不過這車的整款車身設計顯得還是比較的小巧。
動力方面，作為一款電動車，這車搭載的是了2000W電動機，據悉這車的最高時速達到了45km/h，而且在充滿電的狀態下，這車的續航里程為50公里。另外這車還採用快速充電設計，動力性能方面滿足這車的動力需求還是沒有問題的。
車內部分，猶豫著車的車身尺寸比較的小，所以車內是並排的雙人座椅，還有雙幅式設計的方向盤造型簡潔又大方。另外車內的電子儀表盤、車身自平衡、藍牙等功能都很全面，有著不錯的實用性，另外由於這車配備了三個輪子所以看著比較像摩托車。
總的來說，i-road這款來自豐田旗下的電動倒三輪，不僅藉著豐田的品牌影響力，再加上本身車型獨特，車身小巧方便，或許在未來上市後會有很不錯的表現。堪稱佔位神器，豐田1萬元倒三輪，可遮風擋雨，極速45續航50公里。
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