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19款豐田霸道4000中東版純正越野利器換了一副全新的面孔重新示人。位於保險槓兩側的圓形霧燈也更加的簡潔、直觀。擁有那彷彿鋼鐵俠一樣的奪人的眼神,高調完美的肩負越野性能和公路性能。

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19款霸道4000駕駛起來像轎車一樣舒適,又能提供真正的越野能力,更關鍵是油耗相對較低,綜合來說各方面性能都很出色的一款SUV。對於來說,它的核心價值就在於“均衡”,公路行駛舒適為主,非鋪裝路面表現遊刃有餘。非承載車身加上後整體橋,面對交叉軸和炮彈坑時大部分時間4個車輪都有附著力,且車內仍能舒適乘坐,比全屏電子系統的越野車更實在,比扭矩放大顯得更從容。它完美融合了運動型轎車的車身設計,高校動力和靈敏操控,SUV的越野安全性,以優越的性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間,延續了家族的諸多優勢特性。

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事實證明著自己的越野情操,霸道4000調教的公路行駛性能相當不錯,用事實證明著自己的越野情操。豐田霸道4000鄧祿普的輪胎和19款霸道4000配合的簡直是天衣無縫,輪胎抓地能力非常強。V型6缸4.0升發動機,採用了DualVVT-i技術減少了燃油消耗水平,275馬力的最大功率和381牛·米的動力參數,更是震撼,配有6速手自一體變速器。非承載式車身、低速四驅、全地形輪胎、中後兩把差速鎖以及數據優秀的接近角和離去角,豐田霸道4000擁有一臺專業越野車所必備的全部硬性指標。

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有的朋友很關注國五國六,現在全國只是部分城市地區實行了國六,大多數的城市地區國五照常上牌。

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