現代在電氣化領域的發展一直處在領先位置，未來還將以氫燃料電池汽車為未來品牌的戰略重心，且在純電、插電混動領域也擁有著較強的競爭力。Ioniq作為家族旗下的一款插電混動車型，其新款車型目前已在西班牙地區正式上市，售價區間為33,425-38,575歐元（約合人民幣26.26-30.30萬元）。另外需要補充到的是，該車預計將於2020年正式進入國內市場，屆時將與豐田卡羅拉/雷凌插電混動版等車型競爭。
"現代在電氣化領域的發展一直處在領先位置，未來還將以氫燃料電池汽車為未來品牌的戰略重心，且在純電、插電混動領域也擁有著較強的競爭力。Ioniq作為家族旗下的一款插電混動車型，其新款車型目前已在西班牙地區正式上市，售價區間為33,425-38,575歐元（約合人民幣26.26-30.30萬元）。另外需要補充到的是，該車預計將於2020年正式進入國內市場，屆時將與豐田卡羅拉/雷凌插電混動版等車型競爭。
現代在電氣化領域的發展一直處在領先位置，未來還將以氫燃料電池汽車為未來品牌的戰略重心，且在純電、插電混動領域也擁有著較強的競爭力。Ioniq作為家族旗下的一款插電混動車型，其新款車型目前已在西班牙地區正式上市，售價區間為33,425-38,575歐元（約合人民幣26.26-30.30萬元）。另外需要補充到的是，該車預計將於2020年正式進入國內市場，屆時將與豐田卡羅拉/雷凌插電混動版等車型競爭。
現代在電氣化領域的發展一直處在領先位置，未來還將以氫燃料電池汽車為未來品牌的戰略重心，且在純電、插電混動領域也擁有著較強的競爭力。Ioniq作為家族旗下的一款插電混動車型，其新款車型目前已在西班牙地區正式上市，售價區間為33,425-38,575歐元（約合人民幣26.26-30.30萬元）。另外需要補充到的是，該車預計將於2020年正式進入國內市場，屆時將與豐田卡羅拉/雷凌插電混動版等車型競爭。
現代在電氣化領域的發展一直處在領先位置，未來還將以氫燃料電池汽車為未來品牌的戰略重心，且在純電、插電混動領域也擁有著較強的競爭力。Ioniq作為家族旗下的一款插電混動車型，其新款車型目前已在西班牙地區正式上市，售價區間為33,425-38,575歐元（約合人民幣26.26-30.30萬元）。另外需要補充到的是，該車預計將於2020年正式進入國內市場，屆時將與豐田卡羅拉/雷凌插電混動版等車型競爭。
現代在電氣化領域的發展一直處在領先位置，未來還將以氫燃料電池汽車為未來品牌的戰略重心，且在純電、插電混動領域也擁有著較強的競爭力。Ioniq作為家族旗下的一款插電混動車型，其新款車型目前已在西班牙地區正式上市，售價區間為33,425-38,575歐元（約合人民幣26.26-30.30萬元）。另外需要補充到的是，該車預計將於2020年正式進入國內市場，屆時將與豐田卡羅拉/雷凌插電混動版等車型競爭。
外觀方面現代Ioniq插混版採用最新家族式設計語言，保險槓中部融入藍色元素進行點綴，標明其新能源車型身份，車側翼子板處還印有“HYBRID”藍色標識。內飾部分整體設計較為簡潔，裝配10.25英寸液晶顯示屏。動力方面，新車搭載1.6L發動機+電機組成的插電式混動系統，其中發動機最大功率為77kW、峰值扭矩為147Nm；電動機最大功率為44.5kW，並配備容量為8.9kWh的電池組，油耗將得到進一步控制，純電模式下最大續航里程保持在52公里左右。
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