在20萬左右的汽車級別裡，凱迪拉克ATS-L可謂是稱的上豪華高端。尤其是在2016年以後，凱迪拉克的全面降價就顯現的異常突出。我們似乎沒有什麼理由去拒絕這樣的一款品牌好，顏值高，配置全，動力強的汽車。
而在最近凱迪拉克的這款ATS-L只需要15萬就可以成交的信息爆紅網絡。這個因地區政策不同加上國5清理庫存導致的情況也不能一味的否認這個消息。就目前而言，只要是去4s店購車的話，18萬到19萬之間成交的問題不大，這個每個地區還是有點差別的。
既然要比較選擇，那我們就必須得了解這款車的優缺點在哪裡，值不值得買，也是需要通過數據口碑以及每個人自身的用車途徑來考慮的。
凱迪拉克ATS-L目前官方的報價是27.38萬-42.88萬，而市場上大家選擇最多的就是這款標配27.38萬。
在20萬左右的汽車級別裡，凱迪拉克ATS-L可謂是稱的上豪華高端。尤其是在2016年以後，凱迪拉克的全面降價就顯現的異常突出。我們似乎沒有什麼理由去拒絕這樣的一款品牌好，顏值高，配置全，動力強的汽車。
而在最近凱迪拉克的這款ATS-L只需要15萬就可以成交的信息爆紅網絡。這個因地區政策不同加上國5清理庫存導致的情況也不能一味的否認這個消息。就目前而言，只要是去4s店購車的話，18萬到19萬之間成交的問題不大，這個每個地區還是有點差別的。
既然要比較選擇，那我們就必須得了解這款車的優缺點在哪裡，值不值得買，也是需要通過數據口碑以及每個人自身的用車途徑來考慮的。
凱迪拉克ATS-L目前官方的報價是27.38萬-42.88萬，而市場上大家選擇最多的就是這款標配27.38萬。
優點：2.0T發動機匹配功率279馬力，動力非常強勁，讓你感受不一樣的推背感。而8檔手自一體變速箱開起來也很平順。全系標配年輕人最愛的BOSS音響格外顯得奢侈。方向盤手感非常好，操控性極佳可比的上寶馬3系。前置後驅路感很不錯，喜歡駕駛的人絕對能體會駕駛的樂趣。內飾的鑽石切割設計以及真皮縫線的精細程度可以體現的出它的豪華品質。安全方面後排也都配備了側氣囊。外觀滿滿的肌肉感和粗壯的線條穩重而年輕。就近期凱迪拉克的降價而言，作為豪華汽車的ATS-L在這個價位區間，性價比算得上是很高的了。
在20萬左右的汽車級別裡，凱迪拉克ATS-L可謂是稱的上豪華高端。尤其是在2016年以後，凱迪拉克的全面降價就顯現的異常突出。我們似乎沒有什麼理由去拒絕這樣的一款品牌好，顏值高，配置全，動力強的汽車。
而在最近凱迪拉克的這款ATS-L只需要15萬就可以成交的信息爆紅網絡。這個因地區政策不同加上國5清理庫存導致的情況也不能一味的否認這個消息。就目前而言，只要是去4s店購車的話，18萬到19萬之間成交的問題不大，這個每個地區還是有點差別的。
既然要比較選擇，那我們就必須得了解這款車的優缺點在哪裡，值不值得買，也是需要通過數據口碑以及每個人自身的用車途徑來考慮的。
凱迪拉克ATS-L目前官方的報價是27.38萬-42.88萬，而市場上大家選擇最多的就是這款標配27.38萬。
優點：2.0T發動機匹配功率279馬力，動力非常強勁，讓你感受不一樣的推背感。而8檔手自一體變速箱開起來也很平順。全系標配年輕人最愛的BOSS音響格外顯得奢侈。方向盤手感非常好，操控性極佳可比的上寶馬3系。前置後驅路感很不錯，喜歡駕駛的人絕對能體會駕駛的樂趣。內飾的鑽石切割設計以及真皮縫線的精細程度可以體現的出它的豪華品質。安全方面後排也都配備了側氣囊。外觀滿滿的肌肉感和粗壯的線條穩重而年輕。就近期凱迪拉克的降價而言，作為豪華汽車的ATS-L在這個價位區間，性價比算得上是很高的了。
在20萬左右的汽車級別裡，凱迪拉克ATS-L可謂是稱的上豪華高端。尤其是在2016年以後，凱迪拉克的全面降價就顯現的異常突出。我們似乎沒有什麼理由去拒絕這樣的一款品牌好，顏值高，配置全，動力強的汽車。
而在最近凱迪拉克的這款ATS-L只需要15萬就可以成交的信息爆紅網絡。這個因地區政策不同加上國5清理庫存導致的情況也不能一味的否認這個消息。就目前而言，只要是去4s店購車的話，18萬到19萬之間成交的問題不大，這個每個地區還是有點差別的。
既然要比較選擇，那我們就必須得了解這款車的優缺點在哪裡，值不值得買，也是需要通過數據口碑以及每個人自身的用車途徑來考慮的。
凱迪拉克ATS-L目前官方的報價是27.38萬-42.88萬，而市場上大家選擇最多的就是這款標配27.38萬。
優點：2.0T發動機匹配功率279馬力，動力非常強勁，讓你感受不一樣的推背感。而8檔手自一體變速箱開起來也很平順。全系標配年輕人最愛的BOSS音響格外顯得奢侈。方向盤手感非常好，操控性極佳可比的上寶馬3系。前置後驅路感很不錯，喜歡駕駛的人絕對能體會駕駛的樂趣。內飾的鑽石切割設計以及真皮縫線的精細程度可以體現的出它的豪華品質。安全方面後排也都配備了側氣囊。外觀滿滿的肌肉感和粗壯的線條穩重而年輕。就近期凱迪拉克的降價而言，作為豪華汽車的ATS-L在這個價位區間，性價比算得上是很高的了。
缺點：說到凱迪拉克ATS-L的油耗，相信車友們都懂。開美系車油耗不高那一定就是買了假車了。真實綜合油耗在14-15個油左右，稍微開車凶猛點還要超這個數。就以現在的95號汽油的油價來講，一公里得一塊多啊。多數網友也有吐槽這款車懸架比較硬，輪胎噪音比較大。雖然價格方面優惠很大，但是凱迪拉克掉價掉的也是非常離譜，保值率很低。後期的維修費用比較高。並且凱迪拉克官方已經給出了消息。新款ATS-L也即將上市，那麼你還會選擇老款的嗎？
說到豐田凱美瑞，那絕對是日系車裡成功的象徵。凱美瑞換代以後形象變得更加有活力，延續了家族大嘴式設計，尾部保留了兩邊共兩出排氣佈局，內飾升級了9英寸的中控液晶屏，並與中控面板融為一體，使整體中控看上去更加的和諧，完整。凱美瑞目前的熱賣車型為19.98萬2.0L豪華版，目前的優惠政策在一萬左右。
在20萬左右的汽車級別裡，凱迪拉克ATS-L可謂是稱的上豪華高端。尤其是在2016年以後，凱迪拉克的全面降價就顯現的異常突出。我們似乎沒有什麼理由去拒絕這樣的一款品牌好，顏值高，配置全，動力強的汽車。
而在最近凱迪拉克的這款ATS-L只需要15萬就可以成交的信息爆紅網絡。這個因地區政策不同加上國5清理庫存導致的情況也不能一味的否認這個消息。就目前而言，只要是去4s店購車的話，18萬到19萬之間成交的問題不大，這個每個地區還是有點差別的。
既然要比較選擇，那我們就必須得了解這款車的優缺點在哪裡，值不值得買，也是需要通過數據口碑以及每個人自身的用車途徑來考慮的。
凱迪拉克ATS-L目前官方的報價是27.38萬-42.88萬，而市場上大家選擇最多的就是這款標配27.38萬。
優點：2.0T發動機匹配功率279馬力，動力非常強勁，讓你感受不一樣的推背感。而8檔手自一體變速箱開起來也很平順。全系標配年輕人最愛的BOSS音響格外顯得奢侈。方向盤手感非常好，操控性極佳可比的上寶馬3系。前置後驅路感很不錯，喜歡駕駛的人絕對能體會駕駛的樂趣。內飾的鑽石切割設計以及真皮縫線的精細程度可以體現的出它的豪華品質。安全方面後排也都配備了側氣囊。外觀滿滿的肌肉感和粗壯的線條穩重而年輕。就近期凱迪拉克的降價而言，作為豪華汽車的ATS-L在這個價位區間，性價比算得上是很高的了。
缺點：說到凱迪拉克ATS-L的油耗，相信車友們都懂。開美系車油耗不高那一定就是買了假車了。真實綜合油耗在14-15個油左右，稍微開車凶猛點還要超這個數。就以現在的95號汽油的油價來講，一公里得一塊多啊。多數網友也有吐槽這款車懸架比較硬，輪胎噪音比較大。雖然價格方面優惠很大，但是凱迪拉克掉價掉的也是非常離譜，保值率很低。後期的維修費用比較高。並且凱迪拉克官方已經給出了消息。新款ATS-L也即將上市，那麼你還會選擇老款的嗎？
說到豐田凱美瑞，那絕對是日系車裡成功的象徵。凱美瑞換代以後形象變得更加有活力，延續了家族大嘴式設計，尾部保留了兩邊共兩出排氣佈局，內飾升級了9英寸的中控液晶屏，並與中控面板融為一體，使整體中控看上去更加的和諧，完整。凱美瑞目前的熱賣車型為19.98萬2.0L豪華版，目前的優惠政策在一萬左右。
優點：省油，這是日系車的標誌。凱美瑞的綜合油耗在8-9個油之間，92號汽油一公里大約5-6毛錢。新款改款後，外觀看起來更時尚大氣了。智能配置幫忙不添亂，配有車道保持和主動剎車功能，安全性很好。日系車一直以來保值率都很不錯，凱美瑞也是一樣，新款剛出不久，更新換代慢，降價幅度低，掉價慢。耐用度高。
在20萬左右的汽車級別裡，凱迪拉克ATS-L可謂是稱的上豪華高端。尤其是在2016年以後，凱迪拉克的全面降價就顯現的異常突出。我們似乎沒有什麼理由去拒絕這樣的一款品牌好，顏值高，配置全，動力強的汽車。
而在最近凱迪拉克的這款ATS-L只需要15萬就可以成交的信息爆紅網絡。這個因地區政策不同加上國5清理庫存導致的情況也不能一味的否認這個消息。就目前而言，只要是去4s店購車的話，18萬到19萬之間成交的問題不大，這個每個地區還是有點差別的。
既然要比較選擇，那我們就必須得了解這款車的優缺點在哪裡，值不值得買，也是需要通過數據口碑以及每個人自身的用車途徑來考慮的。
凱迪拉克ATS-L目前官方的報價是27.38萬-42.88萬，而市場上大家選擇最多的就是這款標配27.38萬。
優點：2.0T發動機匹配功率279馬力，動力非常強勁，讓你感受不一樣的推背感。而8檔手自一體變速箱開起來也很平順。全系標配年輕人最愛的BOSS音響格外顯得奢侈。方向盤手感非常好，操控性極佳可比的上寶馬3系。前置後驅路感很不錯，喜歡駕駛的人絕對能體會駕駛的樂趣。內飾的鑽石切割設計以及真皮縫線的精細程度可以體現的出它的豪華品質。安全方面後排也都配備了側氣囊。外觀滿滿的肌肉感和粗壯的線條穩重而年輕。就近期凱迪拉克的降價而言，作為豪華汽車的ATS-L在這個價位區間，性價比算得上是很高的了。
缺點：說到凱迪拉克ATS-L的油耗，相信車友們都懂。開美系車油耗不高那一定就是買了假車了。真實綜合油耗在14-15個油左右，稍微開車凶猛點還要超這個數。就以現在的95號汽油的油價來講，一公里得一塊多啊。多數網友也有吐槽這款車懸架比較硬，輪胎噪音比較大。雖然價格方面優惠很大，但是凱迪拉克掉價掉的也是非常離譜，保值率很低。後期的維修費用比較高。並且凱迪拉克官方已經給出了消息。新款ATS-L也即將上市，那麼你還會選擇老款的嗎？
說到豐田凱美瑞，那絕對是日系車裡成功的象徵。凱美瑞換代以後形象變得更加有活力，延續了家族大嘴式設計，尾部保留了兩邊共兩出排氣佈局，內飾升級了9英寸的中控液晶屏，並與中控面板融為一體，使整體中控看上去更加的和諧，完整。凱美瑞目前的熱賣車型為19.98萬2.0L豪華版，目前的優惠政策在一萬左右。
優點：省油，這是日系車的標誌。凱美瑞的綜合油耗在8-9個油之間，92號汽油一公里大約5-6毛錢。新款改款後，外觀看起來更時尚大氣了。智能配置幫忙不添亂，配有車道保持和主動剎車功能，安全性很好。日系車一直以來保值率都很不錯，凱美瑞也是一樣，新款剛出不久，更新換代慢，降價幅度低，掉價慢。耐用度高。
在20萬左右的汽車級別裡，凱迪拉克ATS-L可謂是稱的上豪華高端。尤其是在2016年以後，凱迪拉克的全面降價就顯現的異常突出。我們似乎沒有什麼理由去拒絕這樣的一款品牌好，顏值高，配置全，動力強的汽車。
而在最近凱迪拉克的這款ATS-L只需要15萬就可以成交的信息爆紅網絡。這個因地區政策不同加上國5清理庫存導致的情況也不能一味的否認這個消息。就目前而言，只要是去4s店購車的話，18萬到19萬之間成交的問題不大，這個每個地區還是有點差別的。
既然要比較選擇，那我們就必須得了解這款車的優缺點在哪裡，值不值得買，也是需要通過數據口碑以及每個人自身的用車途徑來考慮的。
凱迪拉克ATS-L目前官方的報價是27.38萬-42.88萬，而市場上大家選擇最多的就是這款標配27.38萬。
優點：2.0T發動機匹配功率279馬力，動力非常強勁，讓你感受不一樣的推背感。而8檔手自一體變速箱開起來也很平順。全系標配年輕人最愛的BOSS音響格外顯得奢侈。方向盤手感非常好，操控性極佳可比的上寶馬3系。前置後驅路感很不錯，喜歡駕駛的人絕對能體會駕駛的樂趣。內飾的鑽石切割設計以及真皮縫線的精細程度可以體現的出它的豪華品質。安全方面後排也都配備了側氣囊。外觀滿滿的肌肉感和粗壯的線條穩重而年輕。就近期凱迪拉克的降價而言，作為豪華汽車的ATS-L在這個價位區間，性價比算得上是很高的了。
缺點：說到凱迪拉克ATS-L的油耗，相信車友們都懂。開美系車油耗不高那一定就是買了假車了。真實綜合油耗在14-15個油左右，稍微開車凶猛點還要超這個數。就以現在的95號汽油的油價來講，一公里得一塊多啊。多數網友也有吐槽這款車懸架比較硬，輪胎噪音比較大。雖然價格方面優惠很大，但是凱迪拉克掉價掉的也是非常離譜，保值率很低。後期的維修費用比較高。並且凱迪拉克官方已經給出了消息。新款ATS-L也即將上市，那麼你還會選擇老款的嗎？
說到豐田凱美瑞，那絕對是日系車裡成功的象徵。凱美瑞換代以後形象變得更加有活力，延續了家族大嘴式設計，尾部保留了兩邊共兩出排氣佈局，內飾升級了9英寸的中控液晶屏，並與中控面板融為一體，使整體中控看上去更加的和諧，完整。凱美瑞目前的熱賣車型為19.98萬2.0L豪華版，目前的優惠政策在一萬左右。
優點：省油，這是日系車的標誌。凱美瑞的綜合油耗在8-9個油之間，92號汽油一公里大約5-6毛錢。新款改款後，外觀看起來更時尚大氣了。智能配置幫忙不添亂，配有車道保持和主動剎車功能，安全性很好。日系車一直以來保值率都很不錯，凱美瑞也是一樣，新款剛出不久，更新換代慢，降價幅度低，掉價慢。耐用度高。
缺點：2.0L匹配功率169馬力是個短板，起步很肉，提速平緩。隔音效果一般，噪音有點大。車輛用料太省太簡單，也不是一般的薄。語音識別功能只能識別最簡單的指令，這點還不如幾萬的國產車。後排隆起，坐中間很難受。方向盤轉向有點重，有拖拽感，轉動的時候還帶著呼呼的聲音。
這兩款車綜合比較一下，凱迪拉克的優點在於它的豪華品牌形象，內飾用料做工，動力，配置。而凱美瑞的優點則是家用實用型，省油，保值。
對於開過幾年車的老司機，凱美瑞經濟實用，是不錯的選擇。對於追求運動和品質的年輕人，凱迪拉克ATS-L的動力，操控和豪華形象更為適合。