說實話，90後能開上這幾款車，就說明混得不錯了！

成功人士的標配座駕是啥？BBA必然是首選。但其實，很多90後對BBA並不感冒，反而對於一些熱門的中級車比計較感興趣，既能證明自己混的相當不錯，開回家或者和朋友聚會時不跌面子，又能滿足自己的喜好，選擇起來餘地還更多。

●豐田凱美瑞

指導價：17.98-27.98萬

凱美瑞可以說是豐田旗下最暢銷的車型之一。新一代凱美瑞變化相當大，整體造型年輕運動、犀利動感，並且有兩種外觀風格。相比較於老款凱美瑞，內飾上的升級做的很到位，不論是設計，還是用料都很不錯。在兩條流線型的鍍鉻飾條的點綴下，中控整體新穎時尚，質感也得到提升。安全性、實用性配置相當豐富，其中全車10氣囊、豐田規避碰撞輔助套裝等配置更是誠意十足。

另外，它憑藉著全新的設計風格以及豐田最新的TNGA架構，吸引了不少消費者的關注，並在上市半年之後積累了不少的用戶。參考2018年1-10月銷量來看，其累計銷量已經達到13.69萬臺。而這一切都離不開新款凱美瑞從未有過的運動感以及熱效率高達40%的發動機。

●廣汽本田雅閣

指導價：16.98-25.98萬

雅閣不僅是凱美瑞的老冤家，更是各大B級車的對標車型。新一代雅閣採用本田家族化設計風格，運動性十足。最耀眼的還是黑科技，Honda Sensing系統整合了眾多時下最新的高科技安全配置，諸如碰撞緩解制動系統、交通標識智能識別、車道保持輔助系統極大程度上幫助駕駛員減輕駕駛負擔，減少因疲勞駕駛而導致交通事故的概率。

全新雅閣目前全系配備1.5T發動機，動力表現倒也完全呈現出渦輪發動機的特點，配合上CVT變速箱，這臺車在低轉速的表現不如凱美瑞的2.5L自然吸氣發動機，大油門加速時，動力也是分段輸出，可一旦轉速上來了，爆發力就來了。可惜的是廣本未能將海外的2.0T+全球首款橫置10AT的車型帶回國內，不過，並不影響它的整體銷量。

●大眾邁騰

指導價：18.61-30.91萬

大眾的車型在國內為什麼賣得好？不是因為有某一方面特別出色，而是其各方面表現都很均衡，無明顯短板，邁騰就是如此。作為MQB平臺目前的旗艦車，全新邁騰造型沉穩大氣，高端配置豐富，動力總成多元化以及眾多主動安全及科技配置，非常值得稱讚。

雖然雙離合變速箱略讓人詬病，但換擋邏輯、平順性表現在同類雙離合變速箱裡絕對是出眾的。最後再加上MQB平臺的輔助，軸距加長、空間加大，即使凱美瑞、雅閣相繼換代，它也牢牢地守住了市場地位，終端市場銷量表現亮眼。

●一汽-大眾CC

指導價：24.68-30.18萬

大眾CC作為大眾旗下最好看的車型，造型設計很有特點，飽滿的車身線條突出了該車的肌肉感覺，給人一種過目不忘的感覺，不論是同學聚會還是回家探親，都能讓你成為焦點。

不過，這款車的定位比較尷尬，價格不高不低，有錢人看不上，沒錢的買不起，但如果90後能開上這款車，還是混的非常不錯的了。

●日產天籟

指導價：17.58-29.88萬

天籟是日系車比較經典一款車型，以主打家用舒適著稱。開過天籟的朋友都知道，與運動車型有著明顯相反的基調，沒有過於華麗的外表和出色性能操控，但各方面表現挑不出太大毛病。並且號稱日系沙發座駕不是浪得虛名，給不了多少刺激，但舒適是同級無法比擬的。

新天籟外觀採用了V-motion 2.0概念車的家族設計語言，類似西瑪，相比以往更為年輕和運動。為了迎合了國人的消費心理，全新一代天籟的長寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距達到2825mm，比老款車型都有所增加。動力變化比較大，除了現有的2.0L自然吸氣發動機外，還增加了一款2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率185kW，峰值扭矩380Nm，百公里綜合油耗約為6.6L。

雖然它們的名氣不及BBA大，但90後的你們要是能開上這幾款車，足以證明混的不錯了。如果為了面子，貿然貸鉅款去買豪華車，只會讓生活的壓力更大，何必呢。