董明珠炮轟國產車粗製濫造，自己卻山寨老款埃爾法，真打臉

“董小姐”董明珠一直是比較受關注的人物，曾經與雷軍下過“十個億”賭注，也曾在央視財經訪談節目中，發表了自己對中國汽車的看法。

在談到“模具對於中國製造意味著什麼”的話題時，她直言“我對中國汽車行業是不滿意的，體現在模具精度不夠，沒有精準的模具，磨合、配合就有差距，就會看到中國的汽車有點粗製濫造，但是成本實際上並沒有減少很多”。

就在這一言論風波過後，董明珠的銀隆新能源打造的首款MPV車型艾菲正式上市，補貼前售價為43萬元，綜合工況續航450km。

但是，銀隆新能源艾菲乍一看，像極了老款的豐田埃爾法，就連車尾造型都如出一轍，不知道的還以為是埃爾法的換標車型。

本以為董明珠的第一款乘用車也會像蔚來、小鵬造的車那樣有創意，但是卻讓人很失望。艾菲的前格柵依然保持了傳統車型的進氣格柵設計，大燈也是傳統造型，採用傳統鹵素材質，並且沒有配備LED燈組。

（老款埃爾法）

艾菲的側面與埃爾法也非常相似，尾部造型也沒有更大的突破，尾門左下方有“銀隆新能源”鍍鉻字體標明身份。

新車的整體造型還原了老款豐田埃爾法，車身長寬高尺寸分別為5150/1835/1890mm，軸距為3200mm。

艾菲的內飾採用了黑米雙色設計，中控臺和儀表檯布局採用傳統形式，中控臺採用銀色面板裝飾。中控屏尺寸常規，儀表盤也採用傳統指針儀表，沒有一點豪華感。

配置方面還算過的去，前排座椅加熱、觸摸式液晶中控屏幕、GPS導航、車載藍牙等功能都有具備。

艾菲採用2+2+3座椅佈局，第二排為獨立式座椅，頭枕兩側搭配有小“護翼”，比較懂國人的心。

同時，還在其上方配有後排天窗和頂置屏幕，試問在不寬闊的空間內有誰會去觀看顯示屏，不會暈車嗎？並且這一配置像極了大巴車上的多媒體顯示屏，看來公交車和大巴車的觀念對銀隆新能源影響很深刻啊。

值得注意的是，新車將搭載103kWh的三元鋰電池組，而不是銀隆新能源以往拿手的“鈦酸鋰”電池。新車的動力系統最大功率達到100kW，工況續航達到450km。

客觀來講，銀隆新能源也是一家非常有實力的核心研發集團，在公交車和大巴車上都很成功，而這款艾菲車型確實太打臉了。一直在炮轟國產車型粗製濫造，那麼這款艾菲又怎麼解釋呢？