途銳前臉,配置爆表,還有ABT高性能版!它能否終結埃爾法神話?

隨著我國機動車保有量越來越高,跟我們生活密不可分的汽車也走進了每家每戶,除了日常代步,每逢節假日也會有特別多的人會選擇自駕游出行,結束忙碌的工作,告別城市的喧囂,開著車帶著家人一起欣賞著沿途的美景也是一件十分愜意的事情,那麼擁有舒適乘坐體驗和寬大車內空間的7座MPV車型無疑是最合適的選擇,說到MPV車型一定會有很多人會想到一臺加價神車,豐田埃爾法,但是其實還有這樣一臺價格更低,且綜合實力不輸埃爾法的車型,它就是大眾邁特威(Multivan)!

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說到邁特威,就不得不說到大眾傳奇的T型車。

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在1947年,大眾汽車荷蘭進口商造訪大眾總部,隨手在筆記本手繪出了一張草圖,沒想到就因為一張草圖從此開啟了大眾汽車T型車的歷史,從1949年11月根據草圖研製的T1原型車下線以來,大眾T型車已經歷經70年的更新換代,才有了現在呈現在我們眼前的(T6)6.1代T型車邁特威,當然了它還有兩個”兄弟”分別是凱路威和Transporter,只不過它的這兩個”兄弟”更加註重商用運輸,所以並不是我們今天的主角。

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於2016年問世的第六代(T6)車型在近期迎來了一次改款,正式進入(T6.1)時代,定義為高端MPV的邁特威在外觀上自然也是不會差的,雖說看起來可能有點像麵包車,但是整體給人的氣勢和感受也完全不輸埃爾法,前臉依舊是延續上一代車型元素,採用了最新家族式設計以帶來更高的辨識度,更大的進氣格柵以及更運動的前保險槓設計,使得它的前臉還頗有一番新途銳的味道,全LED的大燈光源也進一步提升了整輛車的質感。

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側面變化不大,前大燈相比上一代有一個往後的延伸,搭配上細長的裝飾銘牌,能給人帶來更加流暢的視覺感受,四四方方的車身在現在這個時代也能有不錯的回頭率,相比埃爾法越來越激進浮誇的外觀設計來說,邁特威這種不隨大流的倔強往往更能受人欣賞,具有歷史傳承的雙色車身也讓這臺車不那麼死板,

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車身尺寸方面與埃爾法基本持平,在寬度上有一定優勢,較低的窗框也能給車內乘員帶來更好的視野,在長途旅行時能保證不壓抑。

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內飾方面家族式的設計也依舊出現在它身上,和其他MPV車型一樣,在檔把位置上做了調整,留出下方空間方便車內乘員通行,新增一個10.25英寸全液晶儀表盤和9.2英寸的MIB3多媒體屏幕,內置eSIM卡,實現聯網,並且還配備全新的黑科技配置側風輔助系統,一旦偵測到強側風,它就會自動穩定車輛,大大的提高了舒適性和安全性,車道偏離預警系統,盲區輔助系統,自適應巡航,這些功能都不會缺席。

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動力方面搭載全新改進後的2.0TDI渦輪增壓柴油引擎,和更強大的Bi-TDI引擎,多種功率版本可供選擇,90至199馬力,汽油版本暫未公佈具體消息,但據外媒報道,汽油版本將繼續搭載2.0升渦輪增壓引擎,並且匹配DSG雙離合變速箱,以及4Motion四輪驅動系統。

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而在發佈的眾多版本中,這款聯手ABT推出的 e-Transporter純電動無疑是最強且最受關注的版本,由旗下ABT改裝部門製造,裝備一臺能輸出110Ps和200N.m的電機,並可根據需求定製不同容量的電池組,基礎款配備一套37.3千瓦時的電池組,續航達到208公里,並且還有更高容量的74.6千瓦時電池組可供選擇,續航里程更是達到了400公里!據悉該車還將配備CCS快充系統,以高容量版本為例,快速充電僅需90分鐘便能達到80%的電量。

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整車配色採用黑色灰色和綠色,靈感是來自於ABT的奧迪RS6-E原型車,更加運動的前後保險槓,側裙,以及尾翼,再配合上綠色的點綴,20英寸的ABT輕量化輪轂搭配馬牌ZR20輪胎,造型運動並且也有一圈綠色裝飾與車身呼應,並且用綠色的百葉飾板代替了排氣的位置。

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總的來說呢,邁特威舒適寬敞的乘坐空間,以及沉穩大氣的外觀設計,還有70年的血脈傳承,這樣表現的一款MPV車型無論是商務還是居家都很適用。價格上也比埃爾法更親民,上市後售價或將觸底40萬,相比埃爾法動輒80萬的價格整整便宜了一半,你是喜歡外觀設計更加誇張,且自帶土豪光環的埃爾法,還是內斂沉穩價格實惠的邁特威呢?

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