做人做事，如果沒有硬實力只想片面的借別人之路上位，終究是曇花一現。而這樣的人生哲學，同樣適用於汽車上。如今自主品牌發現迅速且越來越好，可依舊有人誓死不買國產車，還經常說國產車開個兩三年就不行了？雖說這有點誇張，但也側面反應了國人對自主品牌的誤解有多深！不過，怪只怪在過去有許多實實在在的例子做衰了國產車的名氣。今天我來盤點兩款比較小眾車型，他們就是總想借別人之路上位的個例…
北京BJ80
關於BJ80，也是越野界網紅車的存在了，就憑它那張幾乎完全照搬大G的臉。沒錯，想火，北京BJ80選擇了模仿越野界一代“神話”--奔馳G級！不僅是外觀有95％的相似程度，連內飾也依舊在“致敬”奔馳，你看那熟悉的空調調節旋鈕，典型的奔馳風格車窗升降按鍵，全是赤裸裸的高仿奔馳。
可惜的是，模仿人家的臉，模仿人家的裝，卻模仿不了人家的心。內飾上大面積硬邦邦的塑料感，中控臺上看著像是汽配城淘的大屏，無不透露著廉價。重點是，BJ80的定價倒是完全不手軟，2016年第一批車上市時，售價28.8萬-29.8萬元，這已接近一臺奔馳新A級高配的價了吧？辦齊落地夠上全新3繫了。而去年新增的珠峰版車型就更誇張了，39.8萬元，這定價的勇氣，梁靜茹給的嗎？雖然配置上並不寒酸，但花一臺奔馳E級的錢去買去一臺“中國版大G”，這算盤怎麼打怎麼輸吧？
北京BJ80想靠打造中國版奔馳G沒錯，錯就錯在空有模仿的心，沒有內在的實力。外觀山寨價格還高，國人怎會願意買單？剛剛看了4月份銷量榜，單月只賣出了16臺，再想想大G加價50萬大家還是排隊等，這落差讓人不免心累啊！
華頌7
相對於BJ80，華頌7這款車型大家就會陌生許多了。華頌7這款車於2015年上市，2017年出新款，當年為了豐富自主品牌高端商務MPV，華晨汽車聯合寶馬歷經3年半、花費26億打造了華頌7，這輛車最大的亮點在於它裝的那顆寶馬N20及王子系列發動機。
可是，又是一起想光靠別人火起來的“車禍”現場，他們似乎覺得華頌7有一顆寶馬心臟就無敵了，定價同樣高出想象--23.77萬-28.77萬元。但是，定位為高端商務MPV，看看這外觀這內飾，高端？你彷彿在逗我笑。要說空間，它的利用率沒有大通G10高；要說舒適性，它也比GL8、奧德賽差許多；要說內飾的高級感，它也不如傳祺GM6…所以你說高端商務MPV，恕我直言，真的看不出來。據說，當年為了這款車型，總共還開了107次會，我的內心毫無波動，只想知道以後有這種會我可以參與嗎？相信大家也猜想到了華頌7的命運，4個月僅賣出9輛，瀕臨停產。當初以為會是華晨版“埃爾法”，沒想到…
當然，以上只是自主品牌的小部分案例，只是覺得，想靠模仿想靠某一小部分技術而不考慮到全方面的造車，終究是很多讓消費者買單的。那麼問題來了，你還知道哪些車型也是走這樣的路呢？你對這兩臺車有什麼看法？留言探討下吧！
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