'頂配或為28.4萬元，新一代RAV4你還認可嗎？'
自去年年初，豐田放出關於全新一代豐田RAV4的信息之後，這款車型就備受關注。全新TNGA架構下打造，激進野性的風格，完全顛覆了以往任何一代的設計，足以令人過目難忘。
在等待了漫長的一年多之後，這款車型終於快要在國內上市，令人驚喜的是，它不僅僅會照樣引入一汽豐田國產，廣汽豐田也會在隨後推出，豐田雙子星戰隊又多了一枚重要成員，對於同級CRV、奇駿等車型來說，所將要承受的壓力也會變成雙倍。
自去年年初，豐田放出關於全新一代豐田RAV4的信息之後，這款車型就備受關注。全新TNGA架構下打造，激進野性的風格，完全顛覆了以往任何一代的設計，足以令人過目難忘。
在等待了漫長的一年多之後，這款車型終於快要在國內上市，令人驚喜的是，它不僅僅會照樣引入一汽豐田國產，廣汽豐田也會在隨後推出，豐田雙子星戰隊又多了一枚重要成員，對於同級CRV、奇駿等車型來說，所將要承受的壓力也會變成雙倍。
而近日，有相關渠道也曝光出了這款車型的售價，17.68的起步價與老款保持了一致，而頂配28.4萬元對比老款的封頂價則有一定的上調。但考慮到產品力全面升級，各方面的實力都要比老款強上不少，對於這個售價，我們也能夠理解。
自去年年初，豐田放出關於全新一代豐田RAV4的信息之後，這款車型就備受關注。全新TNGA架構下打造，激進野性的風格，完全顛覆了以往任何一代的設計，足以令人過目難忘。
在等待了漫長的一年多之後，這款車型終於快要在國內上市，令人驚喜的是，它不僅僅會照樣引入一汽豐田國產，廣汽豐田也會在隨後推出，豐田雙子星戰隊又多了一枚重要成員，對於同級CRV、奇駿等車型來說，所將要承受的壓力也會變成雙倍。
而近日，有相關渠道也曝光出了這款車型的售價，17.68的起步價與老款保持了一致，而頂配28.4萬元對比老款的封頂價則有一定的上調。但考慮到產品力全面升級，各方面的實力都要比老款強上不少，對於這個售價，我們也能夠理解。
如開頭所說，這一代RAV4已經徹底告別了中庸兩個字，整體的設計語言變得更加激進。一如硬派SUV的前後大包圍，讓車輛看起來更為野性。蜂窩狀般的格柵設計也十分個性，同時豐田還運用了非常多硬朗的線條來裝飾車身身處，整體上也更具肌肉感。前後車燈都採用了LED光源，尤其是前大燈稜角分明的造型，使車輛看起來更具殺氣，完全就是一副不好惹的樣子。
自去年年初，豐田放出關於全新一代豐田RAV4的信息之後，這款車型就備受關注。全新TNGA架構下打造，激進野性的風格，完全顛覆了以往任何一代的設計，足以令人過目難忘。
在等待了漫長的一年多之後，這款車型終於快要在國內上市，令人驚喜的是，它不僅僅會照樣引入一汽豐田國產，廣汽豐田也會在隨後推出，豐田雙子星戰隊又多了一枚重要成員，對於同級CRV、奇駿等車型來說，所將要承受的壓力也會變成雙倍。
而近日，有相關渠道也曝光出了這款車型的售價，17.68的起步價與老款保持了一致，而頂配28.4萬元對比老款的封頂價則有一定的上調。但考慮到產品力全面升級，各方面的實力都要比老款強上不少，對於這個售價，我們也能夠理解。
如開頭所說，這一代RAV4已經徹底告別了中庸兩個字，整體的設計語言變得更加激進。一如硬派SUV的前後大包圍，讓車輛看起來更為野性。蜂窩狀般的格柵設計也十分個性，同時豐田還運用了非常多硬朗的線條來裝飾車身身處，整體上也更具肌肉感。前後車燈都採用了LED光源，尤其是前大燈稜角分明的造型，使車輛看起來更具殺氣，完全就是一副不好惹的樣子。
自去年年初，豐田放出關於全新一代豐田RAV4的信息之後，這款車型就備受關注。全新TNGA架構下打造，激進野性的風格，完全顛覆了以往任何一代的設計，足以令人過目難忘。
在等待了漫長的一年多之後，這款車型終於快要在國內上市，令人驚喜的是，它不僅僅會照樣引入一汽豐田國產，廣汽豐田也會在隨後推出，豐田雙子星戰隊又多了一枚重要成員，對於同級CRV、奇駿等車型來說，所將要承受的壓力也會變成雙倍。
而近日，有相關渠道也曝光出了這款車型的售價，17.68的起步價與老款保持了一致，而頂配28.4萬元對比老款的封頂價則有一定的上調。但考慮到產品力全面升級，各方面的實力都要比老款強上不少，對於這個售價，我們也能夠理解。
如開頭所說，這一代RAV4已經徹底告別了中庸兩個字，整體的設計語言變得更加激進。一如硬派SUV的前後大包圍，讓車輛看起來更為野性。蜂窩狀般的格柵設計也十分個性，同時豐田還運用了非常多硬朗的線條來裝飾車身身處，整體上也更具肌肉感。前後車燈都採用了LED光源，尤其是前大燈稜角分明的造型，使車輛看起來更具殺氣，完全就是一副不好惹的樣子。
目前在售的老款RAV4的內飾算是一個短板之處，樸素、毫無特色的設計除了實用這一優點之外，絲毫讓人提不起興趣。而新一代RAV4終於改掉了這個短板，豐田同樣為它用上了最新一代的設計語言，懸浮式的中控屏在目前很是流行，豐田CHR、新一代卡羅拉、雷凌上面也已經 套用，科技感提升了不少，整體用料更加厚道，表現出更強的質感，與當下比較熱門的CRV、探嶽等車型相比，RAV4不再是吊車尾的那位。
自去年年初，豐田放出關於全新一代豐田RAV4的信息之後，這款車型就備受關注。全新TNGA架構下打造，激進野性的風格，完全顛覆了以往任何一代的設計，足以令人過目難忘。
在等待了漫長的一年多之後，這款車型終於快要在國內上市，令人驚喜的是，它不僅僅會照樣引入一汽豐田國產，廣汽豐田也會在隨後推出，豐田雙子星戰隊又多了一枚重要成員，對於同級CRV、奇駿等車型來說，所將要承受的壓力也會變成雙倍。
而近日，有相關渠道也曝光出了這款車型的售價，17.68的起步價與老款保持了一致，而頂配28.4萬元對比老款的封頂價則有一定的上調。但考慮到產品力全面升級，各方面的實力都要比老款強上不少，對於這個售價，我們也能夠理解。
如開頭所說，這一代RAV4已經徹底告別了中庸兩個字，整體的設計語言變得更加激進。一如硬派SUV的前後大包圍，讓車輛看起來更為野性。蜂窩狀般的格柵設計也十分個性，同時豐田還運用了非常多硬朗的線條來裝飾車身身處，整體上也更具肌肉感。前後車燈都採用了LED光源，尤其是前大燈稜角分明的造型，使車輛看起來更具殺氣，完全就是一副不好惹的樣子。
目前在售的老款RAV4的內飾算是一個短板之處，樸素、毫無特色的設計除了實用這一優點之外，絲毫讓人提不起興趣。而新一代RAV4終於改掉了這個短板，豐田同樣為它用上了最新一代的設計語言，懸浮式的中控屏在目前很是流行，豐田CHR、新一代卡羅拉、雷凌上面也已經 套用，科技感提升了不少，整體用料更加厚道，表現出更強的質感，與當下比較熱門的CRV、探嶽等車型相比，RAV4不再是吊車尾的那位。
出自全新TNGA架構下的車型，在整體配置都有了全面的升級，從卡羅拉、雷凌車型上我們已經見識過豐田新一代產品的魅力。而這一代的RAV4亦是如此，全系將標配7個安全氣囊、胎壓監測，同時豐田最新的TSS智行安全系統也會裝配，包括預碰撞提醒、巡航控制系統、道路交通標誌識別、車道偏離預警、車道保持功能、自適應遠光燈等一系列配置，這樣的厚道表現無疑大大超過了同級產品，同時這也體現出了豐田對於安全的愈加重視。
自去年年初，豐田放出關於全新一代豐田RAV4的信息之後，這款車型就備受關注。全新TNGA架構下打造，激進野性的風格，完全顛覆了以往任何一代的設計，足以令人過目難忘。
在等待了漫長的一年多之後，這款車型終於快要在國內上市，令人驚喜的是，它不僅僅會照樣引入一汽豐田國產，廣汽豐田也會在隨後推出，豐田雙子星戰隊又多了一枚重要成員，對於同級CRV、奇駿等車型來說，所將要承受的壓力也會變成雙倍。
而近日，有相關渠道也曝光出了這款車型的售價，17.68的起步價與老款保持了一致，而頂配28.4萬元對比老款的封頂價則有一定的上調。但考慮到產品力全面升級，各方面的實力都要比老款強上不少，對於這個售價，我們也能夠理解。
如開頭所說，這一代RAV4已經徹底告別了中庸兩個字，整體的設計語言變得更加激進。一如硬派SUV的前後大包圍，讓車輛看起來更為野性。蜂窩狀般的格柵設計也十分個性，同時豐田還運用了非常多硬朗的線條來裝飾車身身處，整體上也更具肌肉感。前後車燈都採用了LED光源，尤其是前大燈稜角分明的造型，使車輛看起來更具殺氣，完全就是一副不好惹的樣子。
目前在售的老款RAV4的內飾算是一個短板之處，樸素、毫無特色的設計除了實用這一優點之外，絲毫讓人提不起興趣。而新一代RAV4終於改掉了這個短板，豐田同樣為它用上了最新一代的設計語言，懸浮式的中控屏在目前很是流行，豐田CHR、新一代卡羅拉、雷凌上面也已經 套用，科技感提升了不少，整體用料更加厚道，表現出更強的質感，與當下比較熱門的CRV、探嶽等車型相比，RAV4不再是吊車尾的那位。
出自全新TNGA架構下的車型，在整體配置都有了全面的升級，從卡羅拉、雷凌車型上我們已經見識過豐田新一代產品的魅力。而這一代的RAV4亦是如此，全系將標配7個安全氣囊、胎壓監測，同時豐田最新的TSS智行安全系統也會裝配，包括預碰撞提醒、巡航控制系統、道路交通標誌識別、車道偏離預警、車道保持功能、自適應遠光燈等一系列配置，這樣的厚道表現無疑大大超過了同級產品，同時這也體現出了豐田對於安全的愈加重視。
至於動力系統，新一代RAV4將搭載我們已經非常熟悉的2.0L自然吸氣發動機，以及2.5L自然吸氣發動機+電動機組合的混合動力系統，2.0L燃油版最大功率172馬力，匹配愛信8AT變速器。2.5L雙擎版發動機最大功率222馬力，匹配E-CVT變速器，雙擎系統在RAV4上是首次出現，帶來更強勁動力的同時，還可以進一步提升燃油經濟性，而4.1L/100KM的數據，對於一款緊湊級SUV車型來說，確實也非常令人驚喜。部分車型還將配備四驅系統，真正提高其越野以及操控性能。
豐田的產品一直以可靠、品質、耐用著稱，RAV4毫無疑問延續了這些優良的品質，這也使得它能夠在全球範圍內暢銷，從其誕生到現在為止的25年時間裡，全球累積銷量早已超過100萬輛。新一代產品在經過了顛覆性的變化以及升級之後，它的銷量會更上一層樓嗎？