親民的旗艦SUV 奇瑞瑞虎8新老對比
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菲亞特將在2020年的日內瓦車展發佈全新一代500，新車的定位將比現款500更高，並將全系標配純電動力。
十多年來，現款500一直是菲亞特的銷售主力，意大利品牌旗下最受市場歡迎的車型，2005年至今共售出200萬輛。但這款車已經超期服役很長時間了，菲亞特急需推出換代車型。意大利製造商不僅要緊隨時代步伐，作為一款高端潮流小車，更要走在時代的前列。因此，菲亞特決定為新一代500拋棄傳統發動機，採用純電驅動，並通過豐富的豪華和高科技配置，吸引更多高端客戶。
"高級感是我們要帶給電動500的。"FCA集團市場總監奧爾維爾 -弗朗索瓦（Olivier Francois）表示，"新款500，全新的車型，全新的目標。完全電動化，這就是城市中的特斯拉，並且擁有靚麗的設計風格。這是一輛意大利式的，充滿樂趣的電動車，這與Centoventi概念車是截然不同的風格。"
Centoventi概念車是菲亞特在2019年日內瓦車展推出的最重要的展車，被視為下一代熊貓的原型，並搭載了一套續航里程不長，但成本控制較好的純電驅動系統。
弗朗索瓦表示，新一代500相比現款500純電版本最大的變化是，新車將基於FCA集團的全新電動車平臺研發，下一代熊貓和500是否將共享平臺目前仍不確定。
"這是為電氣化動力系統設計的全新平臺，將令新車擁有諸多獨特之處。這仍是一輛500，擁有相同的車身比例，但卻是完全不同的車，這是一輛面向未來的500。"
弗朗索瓦暗示，搭載純電動力的500，定位和售價將高於現款500，但並未透露漲價幅度。弗朗索瓦透露，現款500限量版對市場巨大的吸引力，令菲亞特對於提升500的定位和售價持有信心，認為搭載純電系統的新一代500不會因為漲價而影響銷量。菲亞特暫時沒有為新一代500推出Abarth高性能版的計劃，但不排除在新車上市之後增添Abarth版本。
令人高興的是，弗朗索瓦表示，在新一代500（純電動）上市後，搭載傳統動力的現款500並不會立即停產，兩代車型將同時銷售，一方面沒有丟失傳統市場，另一方面又開拓了新市場，擴大了500的市場覆蓋面。
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