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因為在2018年財年本田的利潤大跌13%，因此本田將會重組其全球架構，除了早前宣佈的關閉歐洲工廠，（點此回顧本田英國工廠(生產思域及Type R)將關閉，土耳其工廠也將停產思域！）同時本田社長八鄉隆弘也宣佈未來本田將會削減旗下車款的車型。未來本田將會專注在數個國際車型，包括Fit飛度（Jazz），思域，雅閣、HR-V以及CR-V，目前這幾個車款的銷量佔據了本田全球銷量的60%。
另外目前本田旗下的一些針對不同市場推出的特供車也將進行整合，例如國內市場的特供車未來也會放到到其他國家或地區的市場銷售。
除此之外本田也將會在2020年正式發佈新一代的模組化取代目前的Honda Global Compact Platform。採用新的模組化平臺可以幫助本田提高生產效率以及縮減開發時間，本田的目標是在2025年減少10%的成本。而在這個全新平臺下，率先出列的將會是確認在今年10月的東京車展亮相的新一代本田飛度/Jazz。
同時著名車媒 Carscoops 也基於諜照繪製了出目前最高度還原實車的假想圖。我們在對照早前流出的偽裝測試車諜照以後，發現這張假想圖似乎很真實地呈現了新一代飛度的真面目。
新一代本田飛度渲染圖▼
相比現款GK5的銳利運動風格，新車這回在採用本田 Solid Wing 家族式設計風格之餘，也加入了更為簡約的可愛年輕化設計，而內置投射式魚眼的超大頭燈組也彷彿是向一代及二代飛度致敬。
新一代本田飛度渲染圖▼
至於車側的線條則以簡潔的方式呈現，而新車這回也採用了更為纖細的A柱設計以提高能見度。
值得一提的是，根據 Carscoops 的消息，新一代的飛度除了普通的兩廂掀背版車型以外，原廠也將在這個SUV獨領風騷的時代下為 飛度追加強調休閒風格的全地形 Crossover 跨界版車型，除了更高的車身離地高度，原廠還會在輪拱及車身四周加裝黑色護板，不同的前臉造型以及RV風格必備的車頂架設計。
新一代本田飛度跨界版諜照▼
至於內飾部分也一樣有大更動，除了全新設計的方向盤，新車也將採用嵌入式並且疑似為全液晶顯示的儀表盤，至於中控臺部分則備有采用懸浮式設計並帶有金屬框架設計的大屏幕，整體看起來比起現款車型在質感上提升了不少。
根據早前日媒的爆料，新一代本田飛度的車身空間將會進一步放大，其中車身寬度更可能達到1700mm的境界，而車身長度也預計會達到4000mm的等級，後座座椅的舒適度也會有所提升。
新一代本田飛度渲染圖▼
至於動力配置方面，根據本田社長八鄉隆弘親自爆料，基於全新模組化平臺打造的新一代飛度將會導入採用雙馬達設置的i-MMD 混合動力系統。而除了Hybrid版本以外，新車還將會搭載1.0L VTEC Turbo 三缸渦輪增壓引擎，最大馬力為129Ps，峰值扭力將介於200Nm左右，並搭配5速手動或CVT無級變速箱。另外1.5L自吸發動機也有望保留。
現款本田1.0T三缸渦輪增壓發動機▼
本田飛度的出現是小型車市場的一個代表作，非常高的可玩性與親民的價格讓Fit更像是白領階層中的五菱榮光，它承載著生活與夢想，同時讓我們在A點到B點之間給予不俗的駕駛樂趣與本田冠軍的信仰。
新一代本田飛度渲染圖▼
但相對於現款GK5把飛度的“超跑”形象推到巔峰，全新換代飛度在造型上的吸引力仿似沒有GK5那樣強了。倘若全新飛度真是走可愛風格路線，那麼“保值神器，本田冠軍超跑GK5”的二手車估計要漲價了。
希望全新一代飛度不要讓我們失望吧！