'同樣是高鐵驅動,寶坻的機遇在哪?'

"

自從寶坻高鐵規劃落地,很多人就將這兩個板塊對比著來,有武清珠玉在前,寶坻怎麼也不會差!

這個“不會差”的大前提,目前來看,還是存在的。

01

分化大潮下,誰是20%的頭部?

最近“開發商降價促銷”佔據各大城市頭條,天津也不例外;

但是市場整體開始“以價換量”的同時,一些板塊一反常態,不僅沒有沉溺到降價的大潮中,反而新房開出了節節高的態勢,這其中就有武清和寶坻!

武清楊村保持了一貫的骨骼清奇,即便黃莊板塊競爭白熱化,這個區域即使大戶型、公寓產品也都是搶手貨,8月份二手房掛牌均價環比上漲1.05%,同比上漲4.795%;


"

自從寶坻高鐵規劃落地,很多人就將這兩個板塊對比著來,有武清珠玉在前,寶坻怎麼也不會差!

這個“不會差”的大前提,目前來看,還是存在的。

01

分化大潮下,誰是20%的頭部?

最近“開發商降價促銷”佔據各大城市頭條,天津也不例外;

但是市場整體開始“以價換量”的同時,一些板塊一反常態,不僅沒有沉溺到降價的大潮中,反而新房開出了節節高的態勢,這其中就有武清和寶坻!

武清楊村保持了一貫的骨骼清奇,即便黃莊板塊競爭白熱化,這個區域即使大戶型、公寓產品也都是搶手貨,8月份二手房掛牌均價環比上漲1.05%,同比上漲4.795%;


同樣是高鐵驅動,寶坻的機遇在哪?


寶坻7月份新房成交量價雙升,成交均價環比上漲6.9%,成交量僅次生態城和武清,排行第三。


"

自從寶坻高鐵規劃落地,很多人就將這兩個板塊對比著來,有武清珠玉在前,寶坻怎麼也不會差!

這個“不會差”的大前提,目前來看,還是存在的。

01

分化大潮下,誰是20%的頭部?

最近“開發商降價促銷”佔據各大城市頭條,天津也不例外;

但是市場整體開始“以價換量”的同時,一些板塊一反常態,不僅沒有沉溺到降價的大潮中,反而新房開出了節節高的態勢,這其中就有武清和寶坻!

武清楊村保持了一貫的骨骼清奇,即便黃莊板塊競爭白熱化,這個區域即使大戶型、公寓產品也都是搶手貨,8月份二手房掛牌均價環比上漲1.05%,同比上漲4.795%;


同樣是高鐵驅動,寶坻的機遇在哪?


寶坻7月份新房成交量價雙升,成交均價環比上漲6.9%,成交量僅次生態城和武清,排行第三。


同樣是高鐵驅動,寶坻的機遇在哪?


在樓市分化大潮下,板塊間也越來越傾向於“二八定律”,只有20%的頭部板塊,才最具成長價值。

具備交通和落戶雙重優勢的武清和寶坻,無疑已經走入北京外溢的紅利期。

02

同樣的高鐵,不一樣的走位

但是房子畢竟不同於其他產品,地段不同,哪怕是同一個開發商旗下相同的產品,也能有不一樣的走位。

寶坻和武清板塊聯繫的差異化,導致未來他們的發展將有不同的結局。

我們先來看一下武清:

武清主力區域可以劃分為:武清新城板塊、老城板塊以及與之相鄰的商務區板塊,和北部開發區板塊。

另外還有距離武清站略有距離感的黃莊板塊、下朱莊板塊和南湖板塊。


"

自從寶坻高鐵規劃落地,很多人就將這兩個板塊對比著來,有武清珠玉在前,寶坻怎麼也不會差!

這個“不會差”的大前提,目前來看,還是存在的。

01

分化大潮下,誰是20%的頭部?

最近“開發商降價促銷”佔據各大城市頭條,天津也不例外;

但是市場整體開始“以價換量”的同時,一些板塊一反常態,不僅沒有沉溺到降價的大潮中,反而新房開出了節節高的態勢,這其中就有武清和寶坻!

武清楊村保持了一貫的骨骼清奇,即便黃莊板塊競爭白熱化,這個區域即使大戶型、公寓產品也都是搶手貨,8月份二手房掛牌均價環比上漲1.05%,同比上漲4.795%;


同樣是高鐵驅動,寶坻的機遇在哪?


寶坻7月份新房成交量價雙升,成交均價環比上漲6.9%,成交量僅次生態城和武清,排行第三。


同樣是高鐵驅動,寶坻的機遇在哪?


在樓市分化大潮下,板塊間也越來越傾向於“二八定律”,只有20%的頭部板塊,才最具成長價值。

具備交通和落戶雙重優勢的武清和寶坻,無疑已經走入北京外溢的紅利期。

02

同樣的高鐵,不一樣的走位

但是房子畢竟不同於其他產品,地段不同,哪怕是同一個開發商旗下相同的產品,也能有不一樣的走位。

寶坻和武清板塊聯繫的差異化,導致未來他們的發展將有不同的結局。

我們先來看一下武清:

武清主力區域可以劃分為:武清新城板塊、老城板塊以及與之相鄰的商務區板塊,和北部開發區板塊。

另外還有距離武清站略有距離感的黃莊板塊、下朱莊板塊和南湖板塊。


同樣是高鐵驅動,寶坻的機遇在哪?


寶坻主力區域劃分中,可劃分為依託高鐵站相對獨立的京津新城板塊、寶坻南站的高鐵新區板塊,以及潮白河北部的城南、城北板塊。


"

自從寶坻高鐵規劃落地,很多人就將這兩個板塊對比著來,有武清珠玉在前,寶坻怎麼也不會差!

這個“不會差”的大前提,目前來看,還是存在的。

01

分化大潮下,誰是20%的頭部?

最近“開發商降價促銷”佔據各大城市頭條,天津也不例外;

但是市場整體開始“以價換量”的同時,一些板塊一反常態,不僅沒有沉溺到降價的大潮中,反而新房開出了節節高的態勢,這其中就有武清和寶坻!

武清楊村保持了一貫的骨骼清奇,即便黃莊板塊競爭白熱化,這個區域即使大戶型、公寓產品也都是搶手貨,8月份二手房掛牌均價環比上漲1.05%,同比上漲4.795%;


同樣是高鐵驅動,寶坻的機遇在哪?


寶坻7月份新房成交量價雙升,成交均價環比上漲6.9%,成交量僅次生態城和武清,排行第三。


同樣是高鐵驅動,寶坻的機遇在哪?


在樓市分化大潮下,板塊間也越來越傾向於“二八定律”,只有20%的頭部板塊,才最具成長價值。

具備交通和落戶雙重優勢的武清和寶坻,無疑已經走入北京外溢的紅利期。

02

同樣的高鐵,不一樣的走位

但是房子畢竟不同於其他產品,地段不同,哪怕是同一個開發商旗下相同的產品,也能有不一樣的走位。

寶坻和武清板塊聯繫的差異化,導致未來他們的發展將有不同的結局。

我們先來看一下武清:

武清主力區域可以劃分為:武清新城板塊、老城板塊以及與之相鄰的商務區板塊,和北部開發區板塊。

另外還有距離武清站略有距離感的黃莊板塊、下朱莊板塊和南湖板塊。


同樣是高鐵驅動,寶坻的機遇在哪?


寶坻主力區域劃分中,可劃分為依託高鐵站相對獨立的京津新城板塊、寶坻南站的高鐵新區板塊,以及潮白河北部的城南、城北板塊。


同樣是高鐵驅動,寶坻的機遇在哪?


這樣對比下來,兩個的區別就很明顯了。

依託武清高鐵站發展起來的新城板塊,與老城區緊密相鄰,且享受到商務區板塊和開發區板塊多重利好,整個區域無論是交通還是產業優勢,都相對更加集中。

寶坻高鐵新區板塊與主城區隔著一道河,在未來發展中,整體的交互性存在不足。

正是這種佈局上的相對分離,讓寶坻主力板塊“人設”更加明晰:

京津新城是一個獨立的孩子,未來將成長為人口50萬的中型城市;

城南高鐵新區板塊在寶坻扮演著“男主人”的角色,三條高鐵打造的京津冀核心樞紐,以及城市“微中心”的設定,讓他承擔起寶坻“對外”職能。

潮白河以北的區域,則是整個寶坻的“女主人”,承包了寶坻人們的衣食住行等所有生活所需。

03

改善蓄水池

不同的人設,造就了不同的市場行情;

與其他板塊小戶型熱銷不同,城南區域在承接外來落戶需求的同時,同樣是本地改善群體的首選。

一來,隨著拆遷的推進,城市界面將獲得新生;另一方面,主城區板塊不僅有京津中關村科技城作為產業支撐,引進外來人口,有大量二手房接手人群存在,就板塊自身而言,目前也是整個寶坻最為成熟的區域。

這也是目前板塊大量新房項目,開始聚焦、佈局高端改善的主要原因。

在一眾項目中,作為先行軍的安居和頌名邸,無疑是其中的佼佼者。

對於安居建設這家開發商可能很多人並不熟悉。我們這樣來介紹好了。

如果說,除了大牌開發商外,每個區域都選舉一家“領頭羊”,那麼濱海新區無疑會是泰達,武清的雍鑫,那麼放到寶坻,就是安居建設!

此類房企雖然外部知名度並不高的,但在當地均屬口碑開發商,無論是影響力還是項目品質,均首屈一指。

作為區域頂樑柱,安居傾力打造的安居和頌名邸 從入市之初,就廣受關注。

項目位於寶坻核心區、田場路與慶豐街交口,容積率1.8,綠化率超高達到40%,為低密度宜居社區,學校、超市、醫院、公園等配套均在步行範圍內。


"

自從寶坻高鐵規劃落地,很多人就將這兩個板塊對比著來,有武清珠玉在前,寶坻怎麼也不會差!

這個“不會差”的大前提,目前來看,還是存在的。

01

分化大潮下,誰是20%的頭部?

最近“開發商降價促銷”佔據各大城市頭條,天津也不例外;

但是市場整體開始“以價換量”的同時,一些板塊一反常態,不僅沒有沉溺到降價的大潮中,反而新房開出了節節高的態勢,這其中就有武清和寶坻!

武清楊村保持了一貫的骨骼清奇,即便黃莊板塊競爭白熱化,這個區域即使大戶型、公寓產品也都是搶手貨,8月份二手房掛牌均價環比上漲1.05%,同比上漲4.795%;


同樣是高鐵驅動,寶坻的機遇在哪?


寶坻7月份新房成交量價雙升,成交均價環比上漲6.9%,成交量僅次生態城和武清,排行第三。


同樣是高鐵驅動,寶坻的機遇在哪?


在樓市分化大潮下,板塊間也越來越傾向於“二八定律”,只有20%的頭部板塊,才最具成長價值。

具備交通和落戶雙重優勢的武清和寶坻,無疑已經走入北京外溢的紅利期。

02

同樣的高鐵,不一樣的走位

但是房子畢竟不同於其他產品,地段不同,哪怕是同一個開發商旗下相同的產品,也能有不一樣的走位。

寶坻和武清板塊聯繫的差異化,導致未來他們的發展將有不同的結局。

我們先來看一下武清:

武清主力區域可以劃分為:武清新城板塊、老城板塊以及與之相鄰的商務區板塊,和北部開發區板塊。

另外還有距離武清站略有距離感的黃莊板塊、下朱莊板塊和南湖板塊。


同樣是高鐵驅動,寶坻的機遇在哪?


寶坻主力區域劃分中,可劃分為依託高鐵站相對獨立的京津新城板塊、寶坻南站的高鐵新區板塊,以及潮白河北部的城南、城北板塊。


同樣是高鐵驅動,寶坻的機遇在哪?


這樣對比下來,兩個的區別就很明顯了。

依託武清高鐵站發展起來的新城板塊,與老城區緊密相鄰,且享受到商務區板塊和開發區板塊多重利好,整個區域無論是交通還是產業優勢,都相對更加集中。

寶坻高鐵新區板塊與主城區隔著一道河,在未來發展中,整體的交互性存在不足。

正是這種佈局上的相對分離,讓寶坻主力板塊“人設”更加明晰:

京津新城是一個獨立的孩子,未來將成長為人口50萬的中型城市;

城南高鐵新區板塊在寶坻扮演著“男主人”的角色,三條高鐵打造的京津冀核心樞紐,以及城市“微中心”的設定,讓他承擔起寶坻“對外”職能。

潮白河以北的區域,則是整個寶坻的“女主人”,承包了寶坻人們的衣食住行等所有生活所需。

03

改善蓄水池

不同的人設,造就了不同的市場行情;

與其他板塊小戶型熱銷不同,城南區域在承接外來落戶需求的同時,同樣是本地改善群體的首選。

一來,隨著拆遷的推進,城市界面將獲得新生;另一方面,主城區板塊不僅有京津中關村科技城作為產業支撐,引進外來人口,有大量二手房接手人群存在,就板塊自身而言,目前也是整個寶坻最為成熟的區域。

這也是目前板塊大量新房項目,開始聚焦、佈局高端改善的主要原因。

在一眾項目中,作為先行軍的安居和頌名邸,無疑是其中的佼佼者。

對於安居建設這家開發商可能很多人並不熟悉。我們這樣來介紹好了。

如果說,除了大牌開發商外,每個區域都選舉一家“領頭羊”,那麼濱海新區無疑會是泰達,武清的雍鑫,那麼放到寶坻,就是安居建設!

此類房企雖然外部知名度並不高的,但在當地均屬口碑開發商,無論是影響力還是項目品質,均首屈一指。

作為區域頂樑柱,安居傾力打造的安居和頌名邸 從入市之初,就廣受關注。

項目位於寶坻核心區、田場路與慶豐街交口,容積率1.8,綠化率超高達到40%,為低密度宜居社區,學校、超市、醫院、公園等配套均在步行範圍內。


同樣是高鐵驅動,寶坻的機遇在哪?


整體佔地面積近4.6萬平米,總建築面積近12萬平米。其中住宅建築面積79611.8平米,商業約2000平米。

項目規劃建設14棟樓,其中電梯洋房9棟,高層5棟,項目將整體建築形態設計為東西兩側為低層洋房,中間為高層,南北近40米超大樓間距,充分解決了採光問題。


"

自從寶坻高鐵規劃落地,很多人就將這兩個板塊對比著來,有武清珠玉在前,寶坻怎麼也不會差!

這個“不會差”的大前提,目前來看,還是存在的。

01

分化大潮下,誰是20%的頭部?

最近“開發商降價促銷”佔據各大城市頭條,天津也不例外;

但是市場整體開始“以價換量”的同時,一些板塊一反常態,不僅沒有沉溺到降價的大潮中,反而新房開出了節節高的態勢,這其中就有武清和寶坻!

武清楊村保持了一貫的骨骼清奇,即便黃莊板塊競爭白熱化,這個區域即使大戶型、公寓產品也都是搶手貨,8月份二手房掛牌均價環比上漲1.05%,同比上漲4.795%;


同樣是高鐵驅動,寶坻的機遇在哪?


寶坻7月份新房成交量價雙升,成交均價環比上漲6.9%,成交量僅次生態城和武清,排行第三。


同樣是高鐵驅動,寶坻的機遇在哪?


在樓市分化大潮下,板塊間也越來越傾向於“二八定律”,只有20%的頭部板塊,才最具成長價值。

具備交通和落戶雙重優勢的武清和寶坻,無疑已經走入北京外溢的紅利期。

02

同樣的高鐵,不一樣的走位

但是房子畢竟不同於其他產品,地段不同,哪怕是同一個開發商旗下相同的產品,也能有不一樣的走位。

寶坻和武清板塊聯繫的差異化,導致未來他們的發展將有不同的結局。

我們先來看一下武清:

武清主力區域可以劃分為:武清新城板塊、老城板塊以及與之相鄰的商務區板塊,和北部開發區板塊。

另外還有距離武清站略有距離感的黃莊板塊、下朱莊板塊和南湖板塊。


同樣是高鐵驅動,寶坻的機遇在哪?


寶坻主力區域劃分中,可劃分為依託高鐵站相對獨立的京津新城板塊、寶坻南站的高鐵新區板塊,以及潮白河北部的城南、城北板塊。


同樣是高鐵驅動,寶坻的機遇在哪?


這樣對比下來,兩個的區別就很明顯了。

依託武清高鐵站發展起來的新城板塊,與老城區緊密相鄰,且享受到商務區板塊和開發區板塊多重利好,整個區域無論是交通還是產業優勢,都相對更加集中。

寶坻高鐵新區板塊與主城區隔著一道河,在未來發展中,整體的交互性存在不足。

正是這種佈局上的相對分離,讓寶坻主力板塊“人設”更加明晰:

京津新城是一個獨立的孩子,未來將成長為人口50萬的中型城市;

城南高鐵新區板塊在寶坻扮演著“男主人”的角色,三條高鐵打造的京津冀核心樞紐,以及城市“微中心”的設定,讓他承擔起寶坻“對外”職能。

潮白河以北的區域,則是整個寶坻的“女主人”,承包了寶坻人們的衣食住行等所有生活所需。

03

改善蓄水池

不同的人設,造就了不同的市場行情;

與其他板塊小戶型熱銷不同,城南區域在承接外來落戶需求的同時,同樣是本地改善群體的首選。

一來,隨著拆遷的推進,城市界面將獲得新生;另一方面,主城區板塊不僅有京津中關村科技城作為產業支撐,引進外來人口,有大量二手房接手人群存在,就板塊自身而言,目前也是整個寶坻最為成熟的區域。

這也是目前板塊大量新房項目,開始聚焦、佈局高端改善的主要原因。

在一眾項目中,作為先行軍的安居和頌名邸,無疑是其中的佼佼者。

對於安居建設這家開發商可能很多人並不熟悉。我們這樣來介紹好了。

如果說,除了大牌開發商外,每個區域都選舉一家“領頭羊”,那麼濱海新區無疑會是泰達,武清的雍鑫,那麼放到寶坻,就是安居建設!

此類房企雖然外部知名度並不高的,但在當地均屬口碑開發商,無論是影響力還是項目品質,均首屈一指。

作為區域頂樑柱,安居傾力打造的安居和頌名邸 從入市之初,就廣受關注。

項目位於寶坻核心區、田場路與慶豐街交口,容積率1.8,綠化率超高達到40%,為低密度宜居社區,學校、超市、醫院、公園等配套均在步行範圍內。


同樣是高鐵驅動,寶坻的機遇在哪?


整體佔地面積近4.6萬平米,總建築面積近12萬平米。其中住宅建築面積79611.8平米,商業約2000平米。

項目規劃建設14棟樓,其中電梯洋房9棟,高層5棟,項目將整體建築形態設計為東西兩側為低層洋房,中間為高層,南北近40米超大樓間距,充分解決了採光問題。


同樣是高鐵驅動,寶坻的機遇在哪?


目前項目三期一直在排卡,預計推出124套洋房,主推138平米戶型。

戶型方正,南北通透,戶型少室內通道的設計,很好提升了住戶實際使用面積。


"

自從寶坻高鐵規劃落地,很多人就將這兩個板塊對比著來,有武清珠玉在前,寶坻怎麼也不會差!

這個“不會差”的大前提,目前來看,還是存在的。

01

分化大潮下,誰是20%的頭部?

最近“開發商降價促銷”佔據各大城市頭條,天津也不例外;

但是市場整體開始“以價換量”的同時,一些板塊一反常態,不僅沒有沉溺到降價的大潮中,反而新房開出了節節高的態勢,這其中就有武清和寶坻!

武清楊村保持了一貫的骨骼清奇,即便黃莊板塊競爭白熱化,這個區域即使大戶型、公寓產品也都是搶手貨,8月份二手房掛牌均價環比上漲1.05%,同比上漲4.795%;


同樣是高鐵驅動,寶坻的機遇在哪?


寶坻7月份新房成交量價雙升,成交均價環比上漲6.9%,成交量僅次生態城和武清,排行第三。


同樣是高鐵驅動,寶坻的機遇在哪?


在樓市分化大潮下,板塊間也越來越傾向於“二八定律”,只有20%的頭部板塊,才最具成長價值。

具備交通和落戶雙重優勢的武清和寶坻,無疑已經走入北京外溢的紅利期。

02

同樣的高鐵,不一樣的走位

但是房子畢竟不同於其他產品,地段不同,哪怕是同一個開發商旗下相同的產品,也能有不一樣的走位。

寶坻和武清板塊聯繫的差異化,導致未來他們的發展將有不同的結局。

我們先來看一下武清:

武清主力區域可以劃分為:武清新城板塊、老城板塊以及與之相鄰的商務區板塊,和北部開發區板塊。

另外還有距離武清站略有距離感的黃莊板塊、下朱莊板塊和南湖板塊。


同樣是高鐵驅動,寶坻的機遇在哪?


寶坻主力區域劃分中,可劃分為依託高鐵站相對獨立的京津新城板塊、寶坻南站的高鐵新區板塊,以及潮白河北部的城南、城北板塊。


同樣是高鐵驅動,寶坻的機遇在哪?


這樣對比下來,兩個的區別就很明顯了。

依託武清高鐵站發展起來的新城板塊,與老城區緊密相鄰,且享受到商務區板塊和開發區板塊多重利好,整個區域無論是交通還是產業優勢,都相對更加集中。

寶坻高鐵新區板塊與主城區隔著一道河,在未來發展中,整體的交互性存在不足。

正是這種佈局上的相對分離,讓寶坻主力板塊“人設”更加明晰:

京津新城是一個獨立的孩子,未來將成長為人口50萬的中型城市;

城南高鐵新區板塊在寶坻扮演著“男主人”的角色,三條高鐵打造的京津冀核心樞紐,以及城市“微中心”的設定,讓他承擔起寶坻“對外”職能。

潮白河以北的區域,則是整個寶坻的“女主人”,承包了寶坻人們的衣食住行等所有生活所需。

03

改善蓄水池

不同的人設,造就了不同的市場行情;

與其他板塊小戶型熱銷不同,城南區域在承接外來落戶需求的同時,同樣是本地改善群體的首選。

一來,隨著拆遷的推進,城市界面將獲得新生;另一方面,主城區板塊不僅有京津中關村科技城作為產業支撐,引進外來人口,有大量二手房接手人群存在,就板塊自身而言,目前也是整個寶坻最為成熟的區域。

這也是目前板塊大量新房項目,開始聚焦、佈局高端改善的主要原因。

在一眾項目中,作為先行軍的安居和頌名邸,無疑是其中的佼佼者。

對於安居建設這家開發商可能很多人並不熟悉。我們這樣來介紹好了。

如果說,除了大牌開發商外,每個區域都選舉一家“領頭羊”,那麼濱海新區無疑會是泰達,武清的雍鑫,那麼放到寶坻,就是安居建設!

此類房企雖然外部知名度並不高的,但在當地均屬口碑開發商,無論是影響力還是項目品質,均首屈一指。

作為區域頂樑柱,安居傾力打造的安居和頌名邸 從入市之初,就廣受關注。

項目位於寶坻核心區、田場路與慶豐街交口,容積率1.8,綠化率超高達到40%,為低密度宜居社區,學校、超市、醫院、公園等配套均在步行範圍內。


同樣是高鐵驅動,寶坻的機遇在哪?


整體佔地面積近4.6萬平米,總建築面積近12萬平米。其中住宅建築面積79611.8平米,商業約2000平米。

項目規劃建設14棟樓,其中電梯洋房9棟,高層5棟,項目將整體建築形態設計為東西兩側為低層洋房,中間為高層,南北近40米超大樓間距,充分解決了採光問題。


同樣是高鐵驅動,寶坻的機遇在哪?


目前項目三期一直在排卡,預計推出124套洋房,主推138平米戶型。

戶型方正,南北通透,戶型少室內通道的設計,很好提升了住戶實際使用面積。


同樣是高鐵驅動,寶坻的機遇在哪?


套間式主臥,保證居住私密性;值得一提的是,戶型主臥與南向次臥均為270°拐角飄窗,擴大了室內採光面的同時,有保留了寬敞的窗臺,使得室內空間在視覺上得以延伸。

之前樓市普漲,閉著眼買房都能賺得盆滿缽滿;目前行情下,擦亮眼睛還生怕看走眼。

時代不同了,買房的思維也要轉變才行,尋找成長板塊具備高流動性的產品,無疑是最符合當下的買房邏輯!

免責聲明:目前釋放的戶型面積僅供參考,最終以開發商信息為準。本宣傳資料為要約邀請,不構成邀約內容,本文中涉及的產品信息均以實際交付為準。本文對項目所做介紹旨在傳遞相關信息,不意味著對此做出承諾和保證,亦不構成代表項目權利方作出的承諾與保證。項目信息具有時效性,隨時會發生變化,敬請周知。具體項目信息請以項目權利方正式公佈為準,敬請通過正規渠道審慎瞭解最新信息並認真核實相關信息。版權人及本網站有權對本文內容隨時進行更改,事前和事後將不會另行通知,敬請密切關注本網站。

"

相關推薦

推薦中...