'40歲中年人最喜歡買的3款車，品牌氣場都很強，第3款開十年沒問題'
說到這個買車，不同年齡階段的人買的車也是不盡相同的，師哥身邊的朋友中就有很多開的車是與實際年齡不相符的，比如說20歲的大學室友開一臺林肯大陸，23歲的公司同事開一臺寶馬7系，還有身邊的一位叔叔，年紀也不算太大，頂多也就30有2吧，但是他卻開著一臺小POLO，而且每天都樂呵樂呵的，不免讓人心生羨慕。因此，買車這件事有時候真挺隨性的，我們常常以年齡段去定義什麼樣的人該開什麼樣的車，但是卻經常忘了車子其實只是一個簡單的交通代步工具，能買的起車的絕不吝嗇自己手中鈔票，買不起的也無需去打腫臉充胖子，所以對於車子這個東西，咱們真的是自己高興就好。40歲中年人最喜歡買的3款車，品牌氣場都很強，第3款開十年沒問題
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大學室友開一臺林肯大陸
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23歲的公司同事開一臺寶馬7系
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身邊的一位叔叔開POLO
不過，前面雖然說到買車應該是沒有年齡階段限制的，但在某些具體的年齡階段，比如說30歲、40歲這類年齡人群區間，他們所普遍購買的車型就還是很有意思的。而且常常集中在某幾個最具代表性的品牌身上，那就是奔馳、豐田和路虎這三大品牌，為什麼40歲左右的中年人會這對這些品牌比較的情有獨鍾呢？其實也跟這一階段的經濟實力有很大關係。人到中年，我們常說40歲的男人一枝花，所以不管在事業上或是生活中，有了20年左右的時間積累，都顯得非常成熟穩重，而在經濟上也有著一定的支撐力。也正因為這樣的前提，很多人都說中年男人更要買一輛好車，這樣才能在外人面前有面子。而好車的定義是什麼呢？其實在這類中年人士的眼中，奔馳、豐田和路虎三個品牌旗下的這3款車就足以能夠代表。而也不管是外界還是這些消費者本身，只要能夠在40歲以前開上其中一款，心裡就會覺得特有面，並且很多人對於這3款車是真心喜歡，下面就讓我們來看看。40-50歲男人最愛的3款車，大眾寶馬排不上號，第3款很多人真喜歡。
第一款，奔馳S級
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不過，前面雖然說到買車應該是沒有年齡階段限制的，但在某些具體的年齡階段，比如說30歲、40歲這類年齡人群區間，他們所普遍購買的車型就還是很有意思的。而且常常集中在某幾個最具代表性的品牌身上，那就是奔馳、豐田和路虎這三大品牌，為什麼40歲左右的中年人會這對這些品牌比較的情有獨鍾呢？其實也跟這一階段的經濟實力有很大關係。人到中年，我們常說40歲的男人一枝花，所以不管在事業上或是生活中，有了20年左右的時間積累，都顯得非常成熟穩重，而在經濟上也有著一定的支撐力。也正因為這樣的前提，很多人都說中年男人更要買一輛好車，這樣才能在外人面前有面子。而好車的定義是什麼呢？其實在這類中年人士的眼中，奔馳、豐田和路虎三個品牌旗下的這3款車就足以能夠代表。而也不管是外界還是這些消費者本身，只要能夠在40歲以前開上其中一款，心裡就會覺得特有面，並且很多人對於這3款車是真心喜歡，下面就讓我們來看看。40-50歲男人最愛的3款車，大眾寶馬排不上號，第3款很多人真喜歡。
第一款，奔馳S級
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不過，前面雖然說到買車應該是沒有年齡階段限制的，但在某些具體的年齡階段，比如說30歲、40歲這類年齡人群區間，他們所普遍購買的車型就還是很有意思的。而且常常集中在某幾個最具代表性的品牌身上，那就是奔馳、豐田和路虎這三大品牌，為什麼40歲左右的中年人會這對這些品牌比較的情有獨鍾呢？其實也跟這一階段的經濟實力有很大關係。人到中年，我們常說40歲的男人一枝花，所以不管在事業上或是生活中，有了20年左右的時間積累，都顯得非常成熟穩重，而在經濟上也有著一定的支撐力。也正因為這樣的前提，很多人都說中年男人更要買一輛好車，這樣才能在外人面前有面子。而好車的定義是什麼呢？其實在這類中年人士的眼中，奔馳、豐田和路虎三個品牌旗下的這3款車就足以能夠代表。而也不管是外界還是這些消費者本身，只要能夠在40歲以前開上其中一款，心裡就會覺得特有面，並且很多人對於這3款車是真心喜歡，下面就讓我們來看看。40-50歲男人最愛的3款車，大眾寶馬排不上號，第3款很多人真喜歡。
第一款，奔馳S級
說到這個買車，不同年齡階段的人買的車也是不盡相同的，師哥身邊的朋友中就有很多開的車是與實際年齡不相符的，比如說20歲的大學室友開一臺林肯大陸，23歲的公司同事開一臺寶馬7系，還有身邊的一位叔叔，年紀也不算太大，頂多也就30有2吧，但是他卻開著一臺小POLO，而且每天都樂呵樂呵的，不免讓人心生羨慕。因此，買車這件事有時候真挺隨性的，我們常常以年齡段去定義什麼樣的人該開什麼樣的車，但是卻經常忘了車子其實只是一個簡單的交通代步工具，能買的起車的絕不吝嗇自己手中鈔票，買不起的也無需去打腫臉充胖子，所以對於車子這個東西，咱們真的是自己高興就好。40歲中年人最喜歡買的3款車，品牌氣場都很強，第3款開十年沒問題
大學室友開一臺林肯大陸
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身邊的一位叔叔開POLO
不過，前面雖然說到買車應該是沒有年齡階段限制的，但在某些具體的年齡階段，比如說30歲、40歲這類年齡人群區間，他們所普遍購買的車型就還是很有意思的。而且常常集中在某幾個最具代表性的品牌身上，那就是奔馳、豐田和路虎這三大品牌，為什麼40歲左右的中年人會這對這些品牌比較的情有獨鍾呢？其實也跟這一階段的經濟實力有很大關係。人到中年，我們常說40歲的男人一枝花，所以不管在事業上或是生活中，有了20年左右的時間積累，都顯得非常成熟穩重，而在經濟上也有著一定的支撐力。也正因為這樣的前提，很多人都說中年男人更要買一輛好車，這樣才能在外人面前有面子。而好車的定義是什麼呢？其實在這類中年人士的眼中，奔馳、豐田和路虎三個品牌旗下的這3款車就足以能夠代表。而也不管是外界還是這些消費者本身，只要能夠在40歲以前開上其中一款，心裡就會覺得特有面，並且很多人對於這3款車是真心喜歡，下面就讓我們來看看。40-50歲男人最愛的3款車，大眾寶馬排不上號，第3款很多人真喜歡。
第一款，奔馳S級
作為德系三駕豪華"馬車"的龍頭老大，奔馳不僅在國內擁有這非常大的市場份額，同時也是全世界最暢銷的豪華品牌。在當下這個浮躁的社會，開上奔馳的確就能成為一種成功的象徵。所以，奔馳的魅力對於中年人來說顯然是無法抵擋的，而也不管是C級、E級還是S級，只要能夠擁有一臺有著閃閃星輝立標的奔馳，很多人都會覺得是對自己人生成就的一種最大肯定。而40歲的中年人在擁有了一定經濟實力的基礎之上，顯然也會把奔馳S級作為該階段的人生目標，因此，奔馳S級無疑是40-50歲男人最愛的一款車型之一，而且也是一生都會盡力去爭取到的一款車型。
第二款，路虎攬勝
說到這個買車，不同年齡階段的人買的車也是不盡相同的，師哥身邊的朋友中就有很多開的車是與實際年齡不相符的，比如說20歲的大學室友開一臺林肯大陸，23歲的公司同事開一臺寶馬7系，還有身邊的一位叔叔，年紀也不算太大，頂多也就30有2吧，但是他卻開著一臺小POLO，而且每天都樂呵樂呵的，不免讓人心生羨慕。因此，買車這件事有時候真挺隨性的，我們常常以年齡段去定義什麼樣的人該開什麼樣的車，但是卻經常忘了車子其實只是一個簡單的交通代步工具，能買的起車的絕不吝嗇自己手中鈔票，買不起的也無需去打腫臉充胖子，所以對於車子這個東西，咱們真的是自己高興就好。40歲中年人最喜歡買的3款車，品牌氣場都很強，第3款開十年沒問題
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不過，前面雖然說到買車應該是沒有年齡階段限制的，但在某些具體的年齡階段，比如說30歲、40歲這類年齡人群區間，他們所普遍購買的車型就還是很有意思的。而且常常集中在某幾個最具代表性的品牌身上，那就是奔馳、豐田和路虎這三大品牌，為什麼40歲左右的中年人會這對這些品牌比較的情有獨鍾呢？其實也跟這一階段的經濟實力有很大關係。人到中年，我們常說40歲的男人一枝花，所以不管在事業上或是生活中，有了20年左右的時間積累，都顯得非常成熟穩重，而在經濟上也有著一定的支撐力。也正因為這樣的前提，很多人都說中年男人更要買一輛好車，這樣才能在外人面前有面子。而好車的定義是什麼呢？其實在這類中年人士的眼中，奔馳、豐田和路虎三個品牌旗下的這3款車就足以能夠代表。而也不管是外界還是這些消費者本身，只要能夠在40歲以前開上其中一款，心裡就會覺得特有面，並且很多人對於這3款車是真心喜歡，下面就讓我們來看看。40-50歲男人最愛的3款車，大眾寶馬排不上號，第3款很多人真喜歡。
第一款，奔馳S級
作為德系三駕豪華"馬車"的龍頭老大，奔馳不僅在國內擁有這非常大的市場份額，同時也是全世界最暢銷的豪華品牌。在當下這個浮躁的社會，開上奔馳的確就能成為一種成功的象徵。所以，奔馳的魅力對於中年人來說顯然是無法抵擋的，而也不管是C級、E級還是S級，只要能夠擁有一臺有著閃閃星輝立標的奔馳，很多人都會覺得是對自己人生成就的一種最大肯定。而40歲的中年人在擁有了一定經濟實力的基礎之上，顯然也會把奔馳S級作為該階段的人生目標，因此，奔馳S級無疑是40-50歲男人最愛的一款車型之一，而且也是一生都會盡力去爭取到的一款車型。
第二款，路虎攬勝
說到這個買車，不同年齡階段的人買的車也是不盡相同的，師哥身邊的朋友中就有很多開的車是與實際年齡不相符的，比如說20歲的大學室友開一臺林肯大陸，23歲的公司同事開一臺寶馬7系，還有身邊的一位叔叔，年紀也不算太大，頂多也就30有2吧，但是他卻開著一臺小POLO，而且每天都樂呵樂呵的，不免讓人心生羨慕。因此，買車這件事有時候真挺隨性的，我們常常以年齡段去定義什麼樣的人該開什麼樣的車，但是卻經常忘了車子其實只是一個簡單的交通代步工具，能買的起車的絕不吝嗇自己手中鈔票，買不起的也無需去打腫臉充胖子，所以對於車子這個東西，咱們真的是自己高興就好。40歲中年人最喜歡買的3款車，品牌氣場都很強，第3款開十年沒問題
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不過，前面雖然說到買車應該是沒有年齡階段限制的，但在某些具體的年齡階段，比如說30歲、40歲這類年齡人群區間，他們所普遍購買的車型就還是很有意思的。而且常常集中在某幾個最具代表性的品牌身上，那就是奔馳、豐田和路虎這三大品牌，為什麼40歲左右的中年人會這對這些品牌比較的情有獨鍾呢？其實也跟這一階段的經濟實力有很大關係。人到中年，我們常說40歲的男人一枝花，所以不管在事業上或是生活中，有了20年左右的時間積累，都顯得非常成熟穩重，而在經濟上也有著一定的支撐力。也正因為這樣的前提，很多人都說中年男人更要買一輛好車，這樣才能在外人面前有面子。而好車的定義是什麼呢？其實在這類中年人士的眼中，奔馳、豐田和路虎三個品牌旗下的這3款車就足以能夠代表。而也不管是外界還是這些消費者本身，只要能夠在40歲以前開上其中一款，心裡就會覺得特有面，並且很多人對於這3款車是真心喜歡，下面就讓我們來看看。40-50歲男人最愛的3款車，大眾寶馬排不上號，第3款很多人真喜歡。
第一款，奔馳S級
作為德系三駕豪華"馬車"的龍頭老大，奔馳不僅在國內擁有這非常大的市場份額，同時也是全世界最暢銷的豪華品牌。在當下這個浮躁的社會，開上奔馳的確就能成為一種成功的象徵。所以，奔馳的魅力對於中年人來說顯然是無法抵擋的，而也不管是C級、E級還是S級，只要能夠擁有一臺有著閃閃星輝立標的奔馳，很多人都會覺得是對自己人生成就的一種最大肯定。而40歲的中年人在擁有了一定經濟實力的基礎之上，顯然也會把奔馳S級作為該階段的人生目標，因此，奔馳S級無疑是40-50歲男人最愛的一款車型之一，而且也是一生都會盡力去爭取到的一款車型。
第二款，路虎攬勝
要說路虎是何時在國內風靡的，那估計還得追溯到《蝸居》裡宋思明開著一臺路虎攬勝時期，而他在電視劇中的金句，路虎就是男人的腿、男人一輩子不能沒有一臺路虎也著實讓許多觀眾所印象深刻。慢慢地，直到後來路虎攬勝的名號也就被傳出去了，眾多土豪、老闆們也以擁有一臺攬勝為豪。有著寬大威武的車身、坐進車內有著君臨天下的既視感，動力上也是3.0T起步，可以說是隨叫隨到的動力感受，因此，路虎攬勝一下子就成了40歲男人心中最理想的座駕。
說到這個買車，不同年齡階段的人買的車也是不盡相同的，師哥身邊的朋友中就有很多開的車是與實際年齡不相符的，比如說20歲的大學室友開一臺林肯大陸，23歲的公司同事開一臺寶馬7系，還有身邊的一位叔叔，年紀也不算太大，頂多也就30有2吧，但是他卻開著一臺小POLO，而且每天都樂呵樂呵的，不免讓人心生羨慕。因此，買車這件事有時候真挺隨性的，我們常常以年齡段去定義什麼樣的人該開什麼樣的車，但是卻經常忘了車子其實只是一個簡單的交通代步工具，能買的起車的絕不吝嗇自己手中鈔票，買不起的也無需去打腫臉充胖子，所以對於車子這個東西，咱們真的是自己高興就好。40歲中年人最喜歡買的3款車，品牌氣場都很強，第3款開十年沒問題
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不過，前面雖然說到買車應該是沒有年齡階段限制的，但在某些具體的年齡階段，比如說30歲、40歲這類年齡人群區間，他們所普遍購買的車型就還是很有意思的。而且常常集中在某幾個最具代表性的品牌身上，那就是奔馳、豐田和路虎這三大品牌，為什麼40歲左右的中年人會這對這些品牌比較的情有獨鍾呢？其實也跟這一階段的經濟實力有很大關係。人到中年，我們常說40歲的男人一枝花，所以不管在事業上或是生活中，有了20年左右的時間積累，都顯得非常成熟穩重，而在經濟上也有著一定的支撐力。也正因為這樣的前提，很多人都說中年男人更要買一輛好車，這樣才能在外人面前有面子。而好車的定義是什麼呢？其實在這類中年人士的眼中，奔馳、豐田和路虎三個品牌旗下的這3款車就足以能夠代表。而也不管是外界還是這些消費者本身，只要能夠在40歲以前開上其中一款，心裡就會覺得特有面，並且很多人對於這3款車是真心喜歡，下面就讓我們來看看。40-50歲男人最愛的3款車，大眾寶馬排不上號，第3款很多人真喜歡。
第一款，奔馳S級
作為德系三駕豪華"馬車"的龍頭老大，奔馳不僅在國內擁有這非常大的市場份額，同時也是全世界最暢銷的豪華品牌。在當下這個浮躁的社會，開上奔馳的確就能成為一種成功的象徵。所以，奔馳的魅力對於中年人來說顯然是無法抵擋的，而也不管是C級、E級還是S級，只要能夠擁有一臺有著閃閃星輝立標的奔馳，很多人都會覺得是對自己人生成就的一種最大肯定。而40歲的中年人在擁有了一定經濟實力的基礎之上，顯然也會把奔馳S級作為該階段的人生目標，因此，奔馳S級無疑是40-50歲男人最愛的一款車型之一，而且也是一生都會盡力去爭取到的一款車型。
第二款，路虎攬勝
要說路虎是何時在國內風靡的，那估計還得追溯到《蝸居》裡宋思明開著一臺路虎攬勝時期，而他在電視劇中的金句，路虎就是男人的腿、男人一輩子不能沒有一臺路虎也著實讓許多觀眾所印象深刻。慢慢地，直到後來路虎攬勝的名號也就被傳出去了，眾多土豪、老闆們也以擁有一臺攬勝為豪。有著寬大威武的車身、坐進車內有著君臨天下的既視感，動力上也是3.0T起步，可以說是隨叫隨到的動力感受，因此，路虎攬勝一下子就成了40歲男人心中最理想的座駕。
說到這個買車，不同年齡階段的人買的車也是不盡相同的，師哥身邊的朋友中就有很多開的車是與實際年齡不相符的，比如說20歲的大學室友開一臺林肯大陸，23歲的公司同事開一臺寶馬7系，還有身邊的一位叔叔，年紀也不算太大，頂多也就30有2吧，但是他卻開著一臺小POLO，而且每天都樂呵樂呵的，不免讓人心生羨慕。因此，買車這件事有時候真挺隨性的，我們常常以年齡段去定義什麼樣的人該開什麼樣的車，但是卻經常忘了車子其實只是一個簡單的交通代步工具，能買的起車的絕不吝嗇自己手中鈔票，買不起的也無需去打腫臉充胖子，所以對於車子這個東西，咱們真的是自己高興就好。40歲中年人最喜歡買的3款車，品牌氣場都很強，第3款開十年沒問題
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不過，前面雖然說到買車應該是沒有年齡階段限制的，但在某些具體的年齡階段，比如說30歲、40歲這類年齡人群區間，他們所普遍購買的車型就還是很有意思的。而且常常集中在某幾個最具代表性的品牌身上，那就是奔馳、豐田和路虎這三大品牌，為什麼40歲左右的中年人會這對這些品牌比較的情有獨鍾呢？其實也跟這一階段的經濟實力有很大關係。人到中年，我們常說40歲的男人一枝花，所以不管在事業上或是生活中，有了20年左右的時間積累，都顯得非常成熟穩重，而在經濟上也有著一定的支撐力。也正因為這樣的前提，很多人都說中年男人更要買一輛好車，這樣才能在外人面前有面子。而好車的定義是什麼呢？其實在這類中年人士的眼中，奔馳、豐田和路虎三個品牌旗下的這3款車就足以能夠代表。而也不管是外界還是這些消費者本身，只要能夠在40歲以前開上其中一款，心裡就會覺得特有面，並且很多人對於這3款車是真心喜歡，下面就讓我們來看看。40-50歲男人最愛的3款車，大眾寶馬排不上號，第3款很多人真喜歡。
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第二款，路虎攬勝
要說路虎是何時在國內風靡的，那估計還得追溯到《蝸居》裡宋思明開著一臺路虎攬勝時期，而他在電視劇中的金句，路虎就是男人的腿、男人一輩子不能沒有一臺路虎也著實讓許多觀眾所印象深刻。慢慢地，直到後來路虎攬勝的名號也就被傳出去了，眾多土豪、老闆們也以擁有一臺攬勝為豪。有著寬大威武的車身、坐進車內有著君臨天下的既視感，動力上也是3.0T起步，可以說是隨叫隨到的動力感受，因此，路虎攬勝一下子就成了40歲男人心中最理想的座駕。
說到這個買車，不同年齡階段的人買的車也是不盡相同的，師哥身邊的朋友中就有很多開的車是與實際年齡不相符的，比如說20歲的大學室友開一臺林肯大陸，23歲的公司同事開一臺寶馬7系，還有身邊的一位叔叔，年紀也不算太大，頂多也就30有2吧，但是他卻開著一臺小POLO，而且每天都樂呵樂呵的，不免讓人心生羨慕。因此，買車這件事有時候真挺隨性的，我們常常以年齡段去定義什麼樣的人該開什麼樣的車，但是卻經常忘了車子其實只是一個簡單的交通代步工具，能買的起車的絕不吝嗇自己手中鈔票，買不起的也無需去打腫臉充胖子，所以對於車子這個東西，咱們真的是自己高興就好。40歲中年人最喜歡買的3款車，品牌氣場都很強，第3款開十年沒問題
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第一款，奔馳S級
作為德系三駕豪華"馬車"的龍頭老大，奔馳不僅在國內擁有這非常大的市場份額，同時也是全世界最暢銷的豪華品牌。在當下這個浮躁的社會，開上奔馳的確就能成為一種成功的象徵。所以，奔馳的魅力對於中年人來說顯然是無法抵擋的，而也不管是C級、E級還是S級，只要能夠擁有一臺有著閃閃星輝立標的奔馳，很多人都會覺得是對自己人生成就的一種最大肯定。而40歲的中年人在擁有了一定經濟實力的基礎之上，顯然也會把奔馳S級作為該階段的人生目標，因此，奔馳S級無疑是40-50歲男人最愛的一款車型之一，而且也是一生都會盡力去爭取到的一款車型。
第二款，路虎攬勝
要說路虎是何時在國內風靡的，那估計還得追溯到《蝸居》裡宋思明開著一臺路虎攬勝時期，而他在電視劇中的金句，路虎就是男人的腿、男人一輩子不能沒有一臺路虎也著實讓許多觀眾所印象深刻。慢慢地，直到後來路虎攬勝的名號也就被傳出去了，眾多土豪、老闆們也以擁有一臺攬勝為豪。有著寬大威武的車身、坐進車內有著君臨天下的既視感，動力上也是3.0T起步，可以說是隨叫隨到的動力感受，因此，路虎攬勝一下子就成了40歲男人心中最理想的座駕。
而時至今日，我們在大街上依舊能看到很多路虎攬勝的身影，車內的車主也肯定不會是一個20多歲的年輕小夥，相反，40-50歲的中年大叔可能會更應那車內的景象，所以說，40-50歲男人最愛的車型之一，路虎攬勝自然是不能夠漏過。
第三款，豐田普拉多（霸道）
說到這個買車，不同年齡階段的人買的車也是不盡相同的，師哥身邊的朋友中就有很多開的車是與實際年齡不相符的，比如說20歲的大學室友開一臺林肯大陸，23歲的公司同事開一臺寶馬7系，還有身邊的一位叔叔，年紀也不算太大，頂多也就30有2吧，但是他卻開著一臺小POLO，而且每天都樂呵樂呵的，不免讓人心生羨慕。因此，買車這件事有時候真挺隨性的，我們常常以年齡段去定義什麼樣的人該開什麼樣的車，但是卻經常忘了車子其實只是一個簡單的交通代步工具，能買的起車的絕不吝嗇自己手中鈔票，買不起的也無需去打腫臉充胖子，所以對於車子這個東西，咱們真的是自己高興就好。40歲中年人最喜歡買的3款車，品牌氣場都很強，第3款開十年沒問題
大學室友開一臺林肯大陸
23歲的公司同事開一臺寶馬7系
身邊的一位叔叔開POLO
不過，前面雖然說到買車應該是沒有年齡階段限制的，但在某些具體的年齡階段，比如說30歲、40歲這類年齡人群區間，他們所普遍購買的車型就還是很有意思的。而且常常集中在某幾個最具代表性的品牌身上，那就是奔馳、豐田和路虎這三大品牌，為什麼40歲左右的中年人會這對這些品牌比較的情有獨鍾呢？其實也跟這一階段的經濟實力有很大關係。人到中年，我們常說40歲的男人一枝花，所以不管在事業上或是生活中，有了20年左右的時間積累，都顯得非常成熟穩重，而在經濟上也有著一定的支撐力。也正因為這樣的前提，很多人都說中年男人更要買一輛好車，這樣才能在外人面前有面子。而好車的定義是什麼呢？其實在這類中年人士的眼中，奔馳、豐田和路虎三個品牌旗下的這3款車就足以能夠代表。而也不管是外界還是這些消費者本身，只要能夠在40歲以前開上其中一款，心裡就會覺得特有面，並且很多人對於這3款車是真心喜歡，下面就讓我們來看看。40-50歲男人最愛的3款車，大眾寶馬排不上號，第3款很多人真喜歡。
第一款，奔馳S級
作為德系三駕豪華"馬車"的龍頭老大，奔馳不僅在國內擁有這非常大的市場份額，同時也是全世界最暢銷的豪華品牌。在當下這個浮躁的社會，開上奔馳的確就能成為一種成功的象徵。所以，奔馳的魅力對於中年人來說顯然是無法抵擋的，而也不管是C級、E級還是S級，只要能夠擁有一臺有著閃閃星輝立標的奔馳，很多人都會覺得是對自己人生成就的一種最大肯定。而40歲的中年人在擁有了一定經濟實力的基礎之上，顯然也會把奔馳S級作為該階段的人生目標，因此，奔馳S級無疑是40-50歲男人最愛的一款車型之一，而且也是一生都會盡力去爭取到的一款車型。
第二款，路虎攬勝
要說路虎是何時在國內風靡的，那估計還得追溯到《蝸居》裡宋思明開著一臺路虎攬勝時期，而他在電視劇中的金句，路虎就是男人的腿、男人一輩子不能沒有一臺路虎也著實讓許多觀眾所印象深刻。慢慢地，直到後來路虎攬勝的名號也就被傳出去了，眾多土豪、老闆們也以擁有一臺攬勝為豪。有著寬大威武的車身、坐進車內有著君臨天下的既視感，動力上也是3.0T起步，可以說是隨叫隨到的動力感受，因此，路虎攬勝一下子就成了40歲男人心中最理想的座駕。
而時至今日，我們在大街上依舊能看到很多路虎攬勝的身影，車內的車主也肯定不會是一個20多歲的年輕小夥，相反，40-50歲的中年大叔可能會更應那車內的景象，所以說，40-50歲男人最愛的車型之一，路虎攬勝自然是不能夠漏過。
第三款，豐田普拉多（霸道）
說到這個買車，不同年齡階段的人買的車也是不盡相同的，師哥身邊的朋友中就有很多開的車是與實際年齡不相符的，比如說20歲的大學室友開一臺林肯大陸，23歲的公司同事開一臺寶馬7系，還有身邊的一位叔叔，年紀也不算太大，頂多也就30有2吧，但是他卻開著一臺小POLO，而且每天都樂呵樂呵的，不免讓人心生羨慕。因此，買車這件事有時候真挺隨性的，我們常常以年齡段去定義什麼樣的人該開什麼樣的車，但是卻經常忘了車子其實只是一個簡單的交通代步工具，能買的起車的絕不吝嗇自己手中鈔票，買不起的也無需去打腫臉充胖子，所以對於車子這個東西，咱們真的是自己高興就好。40歲中年人最喜歡買的3款車，品牌氣場都很強，第3款開十年沒問題
大學室友開一臺林肯大陸
23歲的公司同事開一臺寶馬7系
身邊的一位叔叔開POLO
不過，前面雖然說到買車應該是沒有年齡階段限制的，但在某些具體的年齡階段，比如說30歲、40歲這類年齡人群區間，他們所普遍購買的車型就還是很有意思的。而且常常集中在某幾個最具代表性的品牌身上，那就是奔馳、豐田和路虎這三大品牌，為什麼40歲左右的中年人會這對這些品牌比較的情有獨鍾呢？其實也跟這一階段的經濟實力有很大關係。人到中年，我們常說40歲的男人一枝花，所以不管在事業上或是生活中，有了20年左右的時間積累，都顯得非常成熟穩重，而在經濟上也有著一定的支撐力。也正因為這樣的前提，很多人都說中年男人更要買一輛好車，這樣才能在外人面前有面子。而好車的定義是什麼呢？其實在這類中年人士的眼中，奔馳、豐田和路虎三個品牌旗下的這3款車就足以能夠代表。而也不管是外界還是這些消費者本身，只要能夠在40歲以前開上其中一款，心裡就會覺得特有面，並且很多人對於這3款車是真心喜歡，下面就讓我們來看看。40-50歲男人最愛的3款車，大眾寶馬排不上號，第3款很多人真喜歡。
第一款，奔馳S級
作為德系三駕豪華"馬車"的龍頭老大，奔馳不僅在國內擁有這非常大的市場份額，同時也是全世界最暢銷的豪華品牌。在當下這個浮躁的社會，開上奔馳的確就能成為一種成功的象徵。所以，奔馳的魅力對於中年人來說顯然是無法抵擋的，而也不管是C級、E級還是S級，只要能夠擁有一臺有著閃閃星輝立標的奔馳，很多人都會覺得是對自己人生成就的一種最大肯定。而40歲的中年人在擁有了一定經濟實力的基礎之上，顯然也會把奔馳S級作為該階段的人生目標，因此，奔馳S級無疑是40-50歲男人最愛的一款車型之一，而且也是一生都會盡力去爭取到的一款車型。
第二款，路虎攬勝
要說路虎是何時在國內風靡的，那估計還得追溯到《蝸居》裡宋思明開著一臺路虎攬勝時期，而他在電視劇中的金句，路虎就是男人的腿、男人一輩子不能沒有一臺路虎也著實讓許多觀眾所印象深刻。慢慢地，直到後來路虎攬勝的名號也就被傳出去了，眾多土豪、老闆們也以擁有一臺攬勝為豪。有著寬大威武的車身、坐進車內有著君臨天下的既視感，動力上也是3.0T起步，可以說是隨叫隨到的動力感受，因此，路虎攬勝一下子就成了40歲男人心中最理想的座駕。
而時至今日，我們在大街上依舊能看到很多路虎攬勝的身影，車內的車主也肯定不會是一個20多歲的年輕小夥，相反，40-50歲的中年大叔可能會更應那車內的景象，所以說，40-50歲男人最愛的車型之一，路虎攬勝自然是不能夠漏過。
第三款，豐田普拉多（霸道）
這最後一款40歲中年人最喜歡買的車，我覺得它真的是當之無愧的，不論是大街小巷還是高山平原，我們幾乎都能夠見到它的蹤影，沒錯，它就是有著"越野之王"之稱的豐田普拉多。（別名豐田霸道）說到霸道，那真是無數中年人心目中所最希望擁有一臺越野車了，城市穿行舒適自在、下工地能跑爛路，去西藏能撒野能穿越、去新疆也能夠豁沙並且將人給平平安安地帶回來，所以這就是普拉多，這就是豐田霸道。
說到這個買車，不同年齡階段的人買的車也是不盡相同的，師哥身邊的朋友中就有很多開的車是與實際年齡不相符的，比如說20歲的大學室友開一臺林肯大陸，23歲的公司同事開一臺寶馬7系，還有身邊的一位叔叔，年紀也不算太大，頂多也就30有2吧，但是他卻開著一臺小POLO，而且每天都樂呵樂呵的，不免讓人心生羨慕。因此，買車這件事有時候真挺隨性的，我們常常以年齡段去定義什麼樣的人該開什麼樣的車，但是卻經常忘了車子其實只是一個簡單的交通代步工具，能買的起車的絕不吝嗇自己手中鈔票，買不起的也無需去打腫臉充胖子，所以對於車子這個東西，咱們真的是自己高興就好。40歲中年人最喜歡買的3款車，品牌氣場都很強，第3款開十年沒問題
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不過，前面雖然說到買車應該是沒有年齡階段限制的，但在某些具體的年齡階段，比如說30歲、40歲這類年齡人群區間，他們所普遍購買的車型就還是很有意思的。而且常常集中在某幾個最具代表性的品牌身上，那就是奔馳、豐田和路虎這三大品牌，為什麼40歲左右的中年人會這對這些品牌比較的情有獨鍾呢？其實也跟這一階段的經濟實力有很大關係。人到中年，我們常說40歲的男人一枝花，所以不管在事業上或是生活中，有了20年左右的時間積累，都顯得非常成熟穩重，而在經濟上也有著一定的支撐力。也正因為這樣的前提，很多人都說中年男人更要買一輛好車，這樣才能在外人面前有面子。而好車的定義是什麼呢？其實在這類中年人士的眼中，奔馳、豐田和路虎三個品牌旗下的這3款車就足以能夠代表。而也不管是外界還是這些消費者本身，只要能夠在40歲以前開上其中一款，心裡就會覺得特有面，並且很多人對於這3款車是真心喜歡，下面就讓我們來看看。40-50歲男人最愛的3款車，大眾寶馬排不上號，第3款很多人真喜歡。
第一款，奔馳S級
作為德系三駕豪華"馬車"的龍頭老大，奔馳不僅在國內擁有這非常大的市場份額，同時也是全世界最暢銷的豪華品牌。在當下這個浮躁的社會，開上奔馳的確就能成為一種成功的象徵。所以，奔馳的魅力對於中年人來說顯然是無法抵擋的，而也不管是C級、E級還是S級，只要能夠擁有一臺有著閃閃星輝立標的奔馳，很多人都會覺得是對自己人生成就的一種最大肯定。而40歲的中年人在擁有了一定經濟實力的基礎之上，顯然也會把奔馳S級作為該階段的人生目標，因此，奔馳S級無疑是40-50歲男人最愛的一款車型之一，而且也是一生都會盡力去爭取到的一款車型。
第二款，路虎攬勝
要說路虎是何時在國內風靡的，那估計還得追溯到《蝸居》裡宋思明開著一臺路虎攬勝時期，而他在電視劇中的金句，路虎就是男人的腿、男人一輩子不能沒有一臺路虎也著實讓許多觀眾所印象深刻。慢慢地，直到後來路虎攬勝的名號也就被傳出去了，眾多土豪、老闆們也以擁有一臺攬勝為豪。有著寬大威武的車身、坐進車內有著君臨天下的既視感，動力上也是3.0T起步，可以說是隨叫隨到的動力感受，因此，路虎攬勝一下子就成了40歲男人心中最理想的座駕。
而時至今日，我們在大街上依舊能看到很多路虎攬勝的身影，車內的車主也肯定不會是一個20多歲的年輕小夥，相反，40-50歲的中年大叔可能會更應那車內的景象，所以說，40-50歲男人最愛的車型之一，路虎攬勝自然是不能夠漏過。
第三款，豐田普拉多（霸道）
這最後一款40歲中年人最喜歡買的車，我覺得它真的是當之無愧的，不論是大街小巷還是高山平原，我們幾乎都能夠見到它的蹤影，沒錯，它就是有著"越野之王"之稱的豐田普拉多。（別名豐田霸道）說到霸道，那真是無數中年人心目中所最希望擁有一臺越野車了，城市穿行舒適自在、下工地能跑爛路，去西藏能撒野能穿越、去新疆也能夠豁沙並且將人給平平安安地帶回來，所以這就是普拉多，這就是豐田霸道。
說到這個買車，不同年齡階段的人買的車也是不盡相同的，師哥身邊的朋友中就有很多開的車是與實際年齡不相符的，比如說20歲的大學室友開一臺林肯大陸，23歲的公司同事開一臺寶馬7系，還有身邊的一位叔叔，年紀也不算太大，頂多也就30有2吧，但是他卻開著一臺小POLO，而且每天都樂呵樂呵的，不免讓人心生羨慕。因此，買車這件事有時候真挺隨性的，我們常常以年齡段去定義什麼樣的人該開什麼樣的車，但是卻經常忘了車子其實只是一個簡單的交通代步工具，能買的起車的絕不吝嗇自己手中鈔票，買不起的也無需去打腫臉充胖子，所以對於車子這個東西，咱們真的是自己高興就好。40歲中年人最喜歡買的3款車，品牌氣場都很強，第3款開十年沒問題
大學室友開一臺林肯大陸
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不過，前面雖然說到買車應該是沒有年齡階段限制的，但在某些具體的年齡階段，比如說30歲、40歲這類年齡人群區間，他們所普遍購買的車型就還是很有意思的。而且常常集中在某幾個最具代表性的品牌身上，那就是奔馳、豐田和路虎這三大品牌，為什麼40歲左右的中年人會這對這些品牌比較的情有獨鍾呢？其實也跟這一階段的經濟實力有很大關係。人到中年，我們常說40歲的男人一枝花，所以不管在事業上或是生活中，有了20年左右的時間積累，都顯得非常成熟穩重，而在經濟上也有著一定的支撐力。也正因為這樣的前提，很多人都說中年男人更要買一輛好車，這樣才能在外人面前有面子。而好車的定義是什麼呢？其實在這類中年人士的眼中，奔馳、豐田和路虎三個品牌旗下的這3款車就足以能夠代表。而也不管是外界還是這些消費者本身，只要能夠在40歲以前開上其中一款，心裡就會覺得特有面，並且很多人對於這3款車是真心喜歡，下面就讓我們來看看。40-50歲男人最愛的3款車，大眾寶馬排不上號，第3款很多人真喜歡。
第一款，奔馳S級
作為德系三駕豪華"馬車"的龍頭老大，奔馳不僅在國內擁有這非常大的市場份額，同時也是全世界最暢銷的豪華品牌。在當下這個浮躁的社會，開上奔馳的確就能成為一種成功的象徵。所以，奔馳的魅力對於中年人來說顯然是無法抵擋的，而也不管是C級、E級還是S級，只要能夠擁有一臺有著閃閃星輝立標的奔馳，很多人都會覺得是對自己人生成就的一種最大肯定。而40歲的中年人在擁有了一定經濟實力的基礎之上，顯然也會把奔馳S級作為該階段的人生目標，因此，奔馳S級無疑是40-50歲男人最愛的一款車型之一，而且也是一生都會盡力去爭取到的一款車型。
第二款，路虎攬勝
要說路虎是何時在國內風靡的，那估計還得追溯到《蝸居》裡宋思明開著一臺路虎攬勝時期，而他在電視劇中的金句，路虎就是男人的腿、男人一輩子不能沒有一臺路虎也著實讓許多觀眾所印象深刻。慢慢地，直到後來路虎攬勝的名號也就被傳出去了，眾多土豪、老闆們也以擁有一臺攬勝為豪。有著寬大威武的車身、坐進車內有著君臨天下的既視感，動力上也是3.0T起步，可以說是隨叫隨到的動力感受，因此，路虎攬勝一下子就成了40歲男人心中最理想的座駕。
而時至今日，我們在大街上依舊能看到很多路虎攬勝的身影，車內的車主也肯定不會是一個20多歲的年輕小夥，相反，40-50歲的中年大叔可能會更應那車內的景象，所以說，40-50歲男人最愛的車型之一，路虎攬勝自然是不能夠漏過。
第三款，豐田普拉多（霸道）
這最後一款40歲中年人最喜歡買的車，我覺得它真的是當之無愧的，不論是大街小巷還是高山平原，我們幾乎都能夠見到它的蹤影，沒錯，它就是有著"越野之王"之稱的豐田普拉多。（別名豐田霸道）說到霸道，那真是無數中年人心目中所最希望擁有一臺越野車了，城市穿行舒適自在、下工地能跑爛路，去西藏能撒野能穿越、去新疆也能夠豁沙並且將人給平平安安地帶回來，所以這就是普拉多，這就是豐田霸道。
此外，中年人之所以喜歡它也還在於它極高的保值率，有不少二手車販子表示，除了二手車界的三大理財神器，普拉多就是保值率最高的二手車之一了，基本上新車開2年賣出去都不帶虧錢的，甚至還能夠小賺一筆，這就真不得不佩服豐田、不得不佩服普拉多的"神奇"之處了。我們常說，男人一生中不能不沒有一臺奔馳，但是卻忘了一句，男人一生中可能最瀟灑與快活的是因為有一臺普拉多，它能夠帶你去任何想去的地方，爬你沒有登上過的高山，再加上它開十年都不會壞的豐田品質，普拉多無疑是比奔馳和路虎更受40歲中年人歡迎的"豪車"之一。所以，對於霸道、對於普拉多，很多人是真心喜歡啊。
說到這個買車，不同年齡階段的人買的車也是不盡相同的，師哥身邊的朋友中就有很多開的車是與實際年齡不相符的，比如說20歲的大學室友開一臺林肯大陸，23歲的公司同事開一臺寶馬7系，還有身邊的一位叔叔，年紀也不算太大，頂多也就30有2吧，但是他卻開著一臺小POLO，而且每天都樂呵樂呵的，不免讓人心生羨慕。因此，買車這件事有時候真挺隨性的，我們常常以年齡段去定義什麼樣的人該開什麼樣的車，但是卻經常忘了車子其實只是一個簡單的交通代步工具，能買的起車的絕不吝嗇自己手中鈔票，買不起的也無需去打腫臉充胖子，所以對於車子這個東西，咱們真的是自己高興就好。40歲中年人最喜歡買的3款車，品牌氣場都很強，第3款開十年沒問題
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不過，前面雖然說到買車應該是沒有年齡階段限制的，但在某些具體的年齡階段，比如說30歲、40歲這類年齡人群區間，他們所普遍購買的車型就還是很有意思的。而且常常集中在某幾個最具代表性的品牌身上，那就是奔馳、豐田和路虎這三大品牌，為什麼40歲左右的中年人會這對這些品牌比較的情有獨鍾呢？其實也跟這一階段的經濟實力有很大關係。人到中年，我們常說40歲的男人一枝花，所以不管在事業上或是生活中，有了20年左右的時間積累，都顯得非常成熟穩重，而在經濟上也有著一定的支撐力。也正因為這樣的前提，很多人都說中年男人更要買一輛好車，這樣才能在外人面前有面子。而好車的定義是什麼呢？其實在這類中年人士的眼中，奔馳、豐田和路虎三個品牌旗下的這3款車就足以能夠代表。而也不管是外界還是這些消費者本身，只要能夠在40歲以前開上其中一款，心裡就會覺得特有面，並且很多人對於這3款車是真心喜歡，下面就讓我們來看看。40-50歲男人最愛的3款車，大眾寶馬排不上號，第3款很多人真喜歡。
第一款，奔馳S級
作為德系三駕豪華"馬車"的龍頭老大，奔馳不僅在國內擁有這非常大的市場份額，同時也是全世界最暢銷的豪華品牌。在當下這個浮躁的社會，開上奔馳的確就能成為一種成功的象徵。所以，奔馳的魅力對於中年人來說顯然是無法抵擋的，而也不管是C級、E級還是S級，只要能夠擁有一臺有著閃閃星輝立標的奔馳，很多人都會覺得是對自己人生成就的一種最大肯定。而40歲的中年人在擁有了一定經濟實力的基礎之上，顯然也會把奔馳S級作為該階段的人生目標，因此，奔馳S級無疑是40-50歲男人最愛的一款車型之一，而且也是一生都會盡力去爭取到的一款車型。
第二款，路虎攬勝
要說路虎是何時在國內風靡的，那估計還得追溯到《蝸居》裡宋思明開著一臺路虎攬勝時期，而他在電視劇中的金句，路虎就是男人的腿、男人一輩子不能沒有一臺路虎也著實讓許多觀眾所印象深刻。慢慢地，直到後來路虎攬勝的名號也就被傳出去了，眾多土豪、老闆們也以擁有一臺攬勝為豪。有著寬大威武的車身、坐進車內有著君臨天下的既視感，動力上也是3.0T起步，可以說是隨叫隨到的動力感受，因此，路虎攬勝一下子就成了40歲男人心中最理想的座駕。
而時至今日，我們在大街上依舊能看到很多路虎攬勝的身影，車內的車主也肯定不會是一個20多歲的年輕小夥，相反，40-50歲的中年大叔可能會更應那車內的景象，所以說，40-50歲男人最愛的車型之一，路虎攬勝自然是不能夠漏過。
第三款，豐田普拉多（霸道）
這最後一款40歲中年人最喜歡買的車，我覺得它真的是當之無愧的，不論是大街小巷還是高山平原，我們幾乎都能夠見到它的蹤影，沒錯，它就是有著"越野之王"之稱的豐田普拉多。（別名豐田霸道）說到霸道，那真是無數中年人心目中所最希望擁有一臺越野車了，城市穿行舒適自在、下工地能跑爛路，去西藏能撒野能穿越、去新疆也能夠豁沙並且將人給平平安安地帶回來，所以這就是普拉多，這就是豐田霸道。
此外，中年人之所以喜歡它也還在於它極高的保值率，有不少二手車販子表示，除了二手車界的三大理財神器，普拉多就是保值率最高的二手車之一了，基本上新車開2年賣出去都不帶虧錢的，甚至還能夠小賺一筆，這就真不得不佩服豐田、不得不佩服普拉多的"神奇"之處了。我們常說，男人一生中不能不沒有一臺奔馳，但是卻忘了一句，男人一生中可能最瀟灑與快活的是因為有一臺普拉多，它能夠帶你去任何想去的地方，爬你沒有登上過的高山，再加上它開十年都不會壞的豐田品質，普拉多無疑是比奔馳和路虎更受40歲中年人歡迎的"豪車"之一。所以，對於霸道、對於普拉多，很多人是真心喜歡啊。
小結：總的來說，對於40歲的朋友來說，喜歡的車型總是與自己的生活經歷有關，而這幾款車型同樣充滿了時代感的氣息，充滿了對美好生活的追求以及嚮往。尤其是最後一款車，更是懂車人士的最愛，而開它的人大部分都是懂車的，也是喜歡去到戶外、去越野、去擁抱大自然的40歲中年人最真實寫照。所以，對於40-50歲男人最愛的3款車，奧迪寶馬排不上號，第3款很多人真喜歡，你們有什麼想要說的呢？下方評論區留言吧，咱們大家一起交流探討下。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
說到這個買車，不同年齡階段的人買的車也是不盡相同的，師哥身邊的朋友中就有很多開的車是與實際年齡不相符的，比如說20歲的大學室友開一臺林肯大陸，23歲的公司同事開一臺寶馬7系，還有身邊的一位叔叔，年紀也不算太大，頂多也就30有2吧，但是他卻開著一臺小POLO，而且每天都樂呵樂呵的，不免讓人心生羨慕。因此，買車這件事有時候真挺隨性的，我們常常以年齡段去定義什麼樣的人該開什麼樣的車，但是卻經常忘了車子其實只是一個簡單的交通代步工具，能買的起車的絕不吝嗇自己手中鈔票，買不起的也無需去打腫臉充胖子，所以對於車子這個東西，咱們真的是自己高興就好。40歲中年人最喜歡買的3款車，品牌氣場都很強，第3款開十年沒問題
大學室友開一臺林肯大陸
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身邊的一位叔叔開POLO
不過，前面雖然說到買車應該是沒有年齡階段限制的，但在某些具體的年齡階段，比如說30歲、40歲這類年齡人群區間，他們所普遍購買的車型就還是很有意思的。而且常常集中在某幾個最具代表性的品牌身上，那就是奔馳、豐田和路虎這三大品牌，為什麼40歲左右的中年人會這對這些品牌比較的情有獨鍾呢？其實也跟這一階段的經濟實力有很大關係。人到中年，我們常說40歲的男人一枝花，所以不管在事業上或是生活中，有了20年左右的時間積累，都顯得非常成熟穩重，而在經濟上也有著一定的支撐力。也正因為這樣的前提，很多人都說中年男人更要買一輛好車，這樣才能在外人面前有面子。而好車的定義是什麼呢？其實在這類中年人士的眼中，奔馳、豐田和路虎三個品牌旗下的這3款車就足以能夠代表。而也不管是外界還是這些消費者本身，只要能夠在40歲以前開上其中一款，心裡就會覺得特有面，並且很多人對於這3款車是真心喜歡，下面就讓我們來看看。40-50歲男人最愛的3款車，大眾寶馬排不上號，第3款很多人真喜歡。
第一款，奔馳S級
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第二款，路虎攬勝
要說路虎是何時在國內風靡的，那估計還得追溯到《蝸居》裡宋思明開著一臺路虎攬勝時期，而他在電視劇中的金句，路虎就是男人的腿、男人一輩子不能沒有一臺路虎也著實讓許多觀眾所印象深刻。慢慢地，直到後來路虎攬勝的名號也就被傳出去了，眾多土豪、老闆們也以擁有一臺攬勝為豪。有著寬大威武的車身、坐進車內有著君臨天下的既視感，動力上也是3.0T起步，可以說是隨叫隨到的動力感受，因此，路虎攬勝一下子就成了40歲男人心中最理想的座駕。
而時至今日，我們在大街上依舊能看到很多路虎攬勝的身影，車內的車主也肯定不會是一個20多歲的年輕小夥，相反，40-50歲的中年大叔可能會更應那車內的景象，所以說，40-50歲男人最愛的車型之一，路虎攬勝自然是不能夠漏過。
第三款，豐田普拉多（霸道）
這最後一款40歲中年人最喜歡買的車，我覺得它真的是當之無愧的，不論是大街小巷還是高山平原，我們幾乎都能夠見到它的蹤影，沒錯，它就是有著"越野之王"之稱的豐田普拉多。（別名豐田霸道）說到霸道，那真是無數中年人心目中所最希望擁有一臺越野車了，城市穿行舒適自在、下工地能跑爛路，去西藏能撒野能穿越、去新疆也能夠豁沙並且將人給平平安安地帶回來，所以這就是普拉多，這就是豐田霸道。
此外，中年人之所以喜歡它也還在於它極高的保值率，有不少二手車販子表示，除了二手車界的三大理財神器，普拉多就是保值率最高的二手車之一了，基本上新車開2年賣出去都不帶虧錢的，甚至還能夠小賺一筆，這就真不得不佩服豐田、不得不佩服普拉多的"神奇"之處了。我們常說，男人一生中不能不沒有一臺奔馳，但是卻忘了一句，男人一生中可能最瀟灑與快活的是因為有一臺普拉多，它能夠帶你去任何想去的地方，爬你沒有登上過的高山，再加上它開十年都不會壞的豐田品質，普拉多無疑是比奔馳和路虎更受40歲中年人歡迎的"豪車"之一。所以，對於霸道、對於普拉多，很多人是真心喜歡啊。
小結：總的來說，對於40歲的朋友來說，喜歡的車型總是與自己的生活經歷有關，而這幾款車型同樣充滿了時代感的氣息，充滿了對美好生活的追求以及嚮往。尤其是最後一款車，更是懂車人士的最愛，而開它的人大部分都是懂車的，也是喜歡去到戶外、去越野、去擁抱大自然的40歲中年人最真實寫照。所以，對於40-50歲男人最愛的3款車，奧迪寶馬排不上號，第3款很多人真喜歡，你們有什麼想要說的呢？下方評論區留言吧，咱們大家一起交流探討下。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
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