'還買凱美瑞？這3款車專為年輕人打造，顏值高、動力強，還能撩妹'
大多數人25歲已經大學畢業2年有餘，步入社會早的可能已經結婚生子。對於畢業兩年有餘的年輕人來說，工作已經基本穩定，自己也有了些存款，只是出行工具依然是公交車、地鐵、共享單車，在周圍的朋友們都提了自己的愛車後，自己心中難免會有買車的想法。"理想很豐滿，現實很骨感"，汽車網站一看，銀行卡里一查，十萬級別的緊湊SUV又難入法眼，20萬級別的中型轎車像雅閣、凱美瑞之類的車品牌、質量都還不錯，但已經成為了街車，很難標榜自己年輕的個性，最重要的是優惠力度還小，心理不平衡，翻一圈後發現還是那幾款車。今天小編就給大家推薦3款很適合年輕人開的運動家轎，它們顏值高、動力強，當然價格也有那麼高，所以買的時候還是要量力而行，避免要父母給你掏腰包！
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N01：雪佛蘭邁瑞寶XL
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注：報價來自汽車之家，僅供參考。
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雪佛蘭邁銳寶XL是邁銳寶的換代車型，只是邁銳寶的名聲在B級車領域不算好，小編就不點破了，大家都心知肚明。邁銳寶XL作為一款純正的美系車，外觀是它最成功的地方，是一個典型的"運動肌肉男"，特別是加上運動套件後，回頭率絕對是超高的，甚至會遇到挑釁。
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大眾CC的內飾恐怕又要讓大家失望了，家族化的內飾萬年不變，作為一輛運動家轎，本該擁有更加時尚的元素，只是大眾CC還是差了點意思，但好在內飾有碳纖維的裝飾板和多種撞色設計，加上出色的用料也算是"功過相抵"。
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圖中最低價來自首都北京，具體請諮詢當地經銷商
雪佛蘭邁銳寶XL是邁銳寶的換代車型，只是邁銳寶的名聲在B級車領域不算好，小編就不點破了，大家都心知肚明。邁銳寶XL作為一款純正的美系車，外觀是它最成功的地方，是一個典型的"運動肌肉男"，特別是加上運動套件後，回頭率絕對是超高的，甚至會遇到挑釁。
邁銳寶XL的內飾和激進的外觀相比，就顯得沉穩了很多，缺乏年輕科技的元素，不過內飾的用料和做工屬於較高的水準，這也對得起它B級車的身份。
動力是運動家轎的"靈魂"，誰也不想二十多歲的年紀卻開出三十四歲的速度。邁瑞寶XL搭載了1.3T和2.0T發動機，1.3T是三缸發動機，匹配CVT變速箱，最大馬力165PS；2.0T匹配9AT，最大馬力241馬力，百公里加速7.2S。當初小編試駕2.0T車型的時候，給我的感覺就是在城市路況下，動力充沛，油門調教也很靈敏，變速箱在加速時會積極響應，超車是毫不費力。如果要入手的話，小編推薦加點錢入手2.0T動力的，畢竟是四缸機，質量穩定些，動力儲備也更加充沛。
NO2：大眾CC
指導價：24.68-3018萬元
優惠參考價：19.68-25.18萬元
注：報價來自汽車之家，僅供參考。
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第一代大眾CC曾經是最美大眾車型，還獲得了紅點獎，堪稱大眾汽車的經典之作，只是隨後的每一次改款都讓它的光環逐漸褪去，到全新的大眾CC上市，外觀再次讓人眼前一亮。層積式的前臉把大眾CC和其它大眾車型明顯的區分開來，辨識度極高。大燈和中網融為一體，也很有新意。大眾CC的代表就是溜背造型和無邊框車門，這些都給大眾CC帶來更加年輕又運動的活力。
大眾CC的內飾恐怕又要讓大家失望了，家族化的內飾萬年不變，作為一輛運動家轎，本該擁有更加時尚的元素，只是大眾CC還是差了點意思，但好在內飾有碳纖維的裝飾板和多種撞色設計，加上出色的用料也算是"功過相抵"。
大多數人25歲已經大學畢業2年有餘，步入社會早的可能已經結婚生子。對於畢業兩年有餘的年輕人來說，工作已經基本穩定，自己也有了些存款，只是出行工具依然是公交車、地鐵、共享單車，在周圍的朋友們都提了自己的愛車後，自己心中難免會有買車的想法。"理想很豐滿，現實很骨感"，汽車網站一看，銀行卡里一查，十萬級別的緊湊SUV又難入法眼，20萬級別的中型轎車像雅閣、凱美瑞之類的車品牌、質量都還不錯，但已經成為了街車，很難標榜自己年輕的個性，最重要的是優惠力度還小，心理不平衡，翻一圈後發現還是那幾款車。今天小編就給大家推薦3款很適合年輕人開的運動家轎，它們顏值高、動力強，當然價格也有那麼高，所以買的時候還是要量力而行，避免要父母給你掏腰包！
N01：雪佛蘭邁瑞寶XL
指導價：15.49-21.99萬元
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大眾CC的內飾恐怕又要讓大家失望了，家族化的內飾萬年不變，作為一輛運動家轎，本該擁有更加時尚的元素，只是大眾CC還是差了點意思，但好在內飾有碳纖維的裝飾板和多種撞色設計，加上出色的用料也算是"功過相抵"。
在動力方面大眾CC全系搭載2.0T發動機，匹配7檔雙離合變速箱，低功率186馬力，百公里加速8.1S；高功率版220馬力，百公里加速7.5S，這套動力系統在邁騰、帕薩特都有運用，穩定性無需擔心。大眾CC主要還是靠外觀造型"吃飯"，個性十足的外觀可以吸引不少年輕人，內飾和駕駛性能又以中庸為主，不過這樣也可以滿足大部分消費者的需求。
大多數人25歲已經大學畢業2年有餘，步入社會早的可能已經結婚生子。對於畢業兩年有餘的年輕人來說，工作已經基本穩定，自己也有了些存款，只是出行工具依然是公交車、地鐵、共享單車，在周圍的朋友們都提了自己的愛車後，自己心中難免會有買車的想法。"理想很豐滿，現實很骨感"，汽車網站一看，銀行卡里一查，十萬級別的緊湊SUV又難入法眼，20萬級別的中型轎車像雅閣、凱美瑞之類的車品牌、質量都還不錯，但已經成為了街車，很難標榜自己年輕的個性，最重要的是優惠力度還小，心理不平衡，翻一圈後發現還是那幾款車。今天小編就給大家推薦3款很適合年輕人開的運動家轎，它們顏值高、動力強，當然價格也有那麼高，所以買的時候還是要量力而行，避免要父母給你掏腰包！
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NO3：別克君威GS
指導價：22.98-25.98萬元
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君威GS是滿身的運動套裝，整體風格和它的目標群體十分的穩合。君威GS相比於普通版的君威在外觀上更加的動感、張揚，進氣格柵採用了燻黑設計，並有GS的標誌，凸顯了它的身份，進氣格柵的"獠牙"也十分的騷氣。車側和車尾的造型也很飽滿，線條十分流暢，槍灰色的輪轂、紅色的卡鉗都是君威GS的專屬套件，尾部還有運動車型標配的"小鴨尾翼"。
大多數人25歲已經大學畢業2年有餘，步入社會早的可能已經結婚生子。對於畢業兩年有餘的年輕人來說，工作已經基本穩定，自己也有了些存款，只是出行工具依然是公交車、地鐵、共享單車，在周圍的朋友們都提了自己的愛車後，自己心中難免會有買車的想法。"理想很豐滿，現實很骨感"，汽車網站一看，銀行卡里一查，十萬級別的緊湊SUV又難入法眼，20萬級別的中型轎車像雅閣、凱美瑞之類的車品牌、質量都還不錯，但已經成為了街車，很難標榜自己年輕的個性，最重要的是優惠力度還小，心理不平衡，翻一圈後發現還是那幾款車。今天小編就給大家推薦3款很適合年輕人開的運動家轎，它們顏值高、動力強，當然價格也有那麼高，所以買的時候還是要量力而行，避免要父母給你掏腰包！
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君威GS是滿身的運動套裝，整體風格和它的目標群體十分的穩合。君威GS相比於普通版的君威在外觀上更加的動感、張揚，進氣格柵採用了燻黑設計，並有GS的標誌，凸顯了它的身份，進氣格柵的"獠牙"也十分的騷氣。車側和車尾的造型也很飽滿，線條十分流暢，槍灰色的輪轂、紅色的卡鉗都是君威GS的專屬套件，尾部還有運動車型標配的"小鴨尾翼"。
君威GS的內飾採用了家族化的設計，通過多層次、多線條的拼接，豪華氛圍提升了不少，目前全車只提供黑色的內飾，通過紅色的縫線來彰顯運動感。君威GS有專屬的平底式方向盤，打孔真皮、換擋撥片應有盡有，還配備了運動座椅，讓人很有駕駛慾望。
大多數人25歲已經大學畢業2年有餘，步入社會早的可能已經結婚生子。對於畢業兩年有餘的年輕人來說，工作已經基本穩定，自己也有了些存款，只是出行工具依然是公交車、地鐵、共享單車，在周圍的朋友們都提了自己的愛車後，自己心中難免會有買車的想法。"理想很豐滿，現實很骨感"，汽車網站一看，銀行卡里一查，十萬級別的緊湊SUV又難入法眼，20萬級別的中型轎車像雅閣、凱美瑞之類的車品牌、質量都還不錯，但已經成為了街車，很難標榜自己年輕的個性，最重要的是優惠力度還小，心理不平衡，翻一圈後發現還是那幾款車。今天小編就給大家推薦3款很適合年輕人開的運動家轎，它們顏值高、動力強，當然價格也有那麼高，所以買的時候還是要量力而行，避免要父母給你掏腰包！
N01：雪佛蘭邁瑞寶XL
指導價：15.49-21.99萬元
優惠參考價：12.39-16.59萬元
注：報價來自汽車之家，僅供參考。
圖中最低價來自首都北京，具體請諮詢當地經銷商
雪佛蘭邁銳寶XL是邁銳寶的換代車型，只是邁銳寶的名聲在B級車領域不算好，小編就不點破了，大家都心知肚明。邁銳寶XL作為一款純正的美系車，外觀是它最成功的地方，是一個典型的"運動肌肉男"，特別是加上運動套件後，回頭率絕對是超高的，甚至會遇到挑釁。
邁銳寶XL的內飾和激進的外觀相比，就顯得沉穩了很多，缺乏年輕科技的元素，不過內飾的用料和做工屬於較高的水準，這也對得起它B級車的身份。
動力是運動家轎的"靈魂"，誰也不想二十多歲的年紀卻開出三十四歲的速度。邁瑞寶XL搭載了1.3T和2.0T發動機，1.3T是三缸發動機，匹配CVT變速箱，最大馬力165PS；2.0T匹配9AT，最大馬力241馬力，百公里加速7.2S。當初小編試駕2.0T車型的時候，給我的感覺就是在城市路況下，動力充沛，油門調教也很靈敏，變速箱在加速時會積極響應，超車是毫不費力。如果要入手的話，小編推薦加點錢入手2.0T動力的，畢竟是四缸機，質量穩定些，動力儲備也更加充沛。
NO2：大眾CC
指導價：24.68-3018萬元
優惠參考價：19.68-25.18萬元
注：報價來自汽車之家，僅供參考。
圖中最低價來自首都北京，具體請諮詢當地經銷商
第一代大眾CC曾經是最美大眾車型，還獲得了紅點獎，堪稱大眾汽車的經典之作，只是隨後的每一次改款都讓它的光環逐漸褪去，到全新的大眾CC上市，外觀再次讓人眼前一亮。層積式的前臉把大眾CC和其它大眾車型明顯的區分開來，辨識度極高。大燈和中網融為一體，也很有新意。大眾CC的代表就是溜背造型和無邊框車門，這些都給大眾CC帶來更加年輕又運動的活力。
大眾CC的內飾恐怕又要讓大家失望了，家族化的內飾萬年不變，作為一輛運動家轎，本該擁有更加時尚的元素，只是大眾CC還是差了點意思，但好在內飾有碳纖維的裝飾板和多種撞色設計，加上出色的用料也算是"功過相抵"。
在動力方面大眾CC全系搭載2.0T發動機，匹配7檔雙離合變速箱，低功率186馬力，百公里加速8.1S；高功率版220馬力，百公里加速7.5S，這套動力系統在邁騰、帕薩特都有運用，穩定性無需擔心。大眾CC主要還是靠外觀造型"吃飯"，個性十足的外觀可以吸引不少年輕人，內飾和駕駛性能又以中庸為主，不過這樣也可以滿足大部分消費者的需求。
NO3：別克君威GS
指導價：22.98-25.98萬元
優惠參考價：20.48-23.48萬元
注：報價來自汽車之家，僅供參考。
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君威GS是滿身的運動套裝，整體風格和它的目標群體十分的穩合。君威GS相比於普通版的君威在外觀上更加的動感、張揚，進氣格柵採用了燻黑設計，並有GS的標誌，凸顯了它的身份，進氣格柵的"獠牙"也十分的騷氣。車側和車尾的造型也很飽滿，線條十分流暢，槍灰色的輪轂、紅色的卡鉗都是君威GS的專屬套件，尾部還有運動車型標配的"小鴨尾翼"。
君威GS的內飾採用了家族化的設計，通過多層次、多線條的拼接，豪華氛圍提升了不少，目前全車只提供黑色的內飾，通過紅色的縫線來彰顯運動感。君威GS有專屬的平底式方向盤，打孔真皮、換擋撥片應有盡有，還配備了運動座椅，讓人很有駕駛慾望。
大多數人25歲已經大學畢業2年有餘，步入社會早的可能已經結婚生子。對於畢業兩年有餘的年輕人來說，工作已經基本穩定，自己也有了些存款，只是出行工具依然是公交車、地鐵、共享單車，在周圍的朋友們都提了自己的愛車後，自己心中難免會有買車的想法。"理想很豐滿，現實很骨感"，汽車網站一看，銀行卡里一查，十萬級別的緊湊SUV又難入法眼，20萬級別的中型轎車像雅閣、凱美瑞之類的車品牌、質量都還不錯，但已經成為了街車，很難標榜自己年輕的個性，最重要的是優惠力度還小，心理不平衡，翻一圈後發現還是那幾款車。今天小編就給大家推薦3款很適合年輕人開的運動家轎，它們顏值高、動力強，當然價格也有那麼高，所以買的時候還是要量力而行，避免要父母給你掏腰包！
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邁銳寶XL的內飾和激進的外觀相比，就顯得沉穩了很多，缺乏年輕科技的元素，不過內飾的用料和做工屬於較高的水準，這也對得起它B級車的身份。
動力是運動家轎的"靈魂"，誰也不想二十多歲的年紀卻開出三十四歲的速度。邁瑞寶XL搭載了1.3T和2.0T發動機，1.3T是三缸發動機，匹配CVT變速箱，最大馬力165PS；2.0T匹配9AT，最大馬力241馬力，百公里加速7.2S。當初小編試駕2.0T車型的時候，給我的感覺就是在城市路況下，動力充沛，油門調教也很靈敏，變速箱在加速時會積極響應，超車是毫不費力。如果要入手的話，小編推薦加點錢入手2.0T動力的，畢竟是四缸機，質量穩定些，動力儲備也更加充沛。
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大眾CC的內飾恐怕又要讓大家失望了，家族化的內飾萬年不變，作為一輛運動家轎，本該擁有更加時尚的元素，只是大眾CC還是差了點意思，但好在內飾有碳纖維的裝飾板和多種撞色設計，加上出色的用料也算是"功過相抵"。
在動力方面大眾CC全系搭載2.0T發動機，匹配7檔雙離合變速箱，低功率186馬力，百公里加速8.1S；高功率版220馬力，百公里加速7.5S，這套動力系統在邁騰、帕薩特都有運用，穩定性無需擔心。大眾CC主要還是靠外觀造型"吃飯"，個性十足的外觀可以吸引不少年輕人，內飾和駕駛性能又以中庸為主，不過這樣也可以滿足大部分消費者的需求。
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君威GS的內飾採用了家族化的設計，通過多層次、多線條的拼接，豪華氛圍提升了不少，目前全車只提供黑色的內飾，通過紅色的縫線來彰顯運動感。君威GS有專屬的平底式方向盤，打孔真皮、換擋撥片應有盡有，還配備了運動座椅，讓人很有駕駛慾望。
君威GS的動力比較遺憾與普通版一樣，雖然有特殊的身份但沒有特別的對待。2.0T+9AT的變速箱，最大馬力261匹，百公里加速7.2S。君威GS的油門調教很線性，起步輕快，不會特別的突兀，日常比較好控制，而且2.0T的動力儲備有剩餘。君威GS作為一款運動轎車，配置豐富，但價格也不便宜，即便是優惠後也達到20多萬，對於參見工作沒多久的年輕人來說，買一輛20多萬的轎車還是有不小壓力的。
大多數人25歲已經大學畢業2年有餘，步入社會早的可能已經結婚生子。對於畢業兩年有餘的年輕人來說，工作已經基本穩定，自己也有了些存款，只是出行工具依然是公交車、地鐵、共享單車，在周圍的朋友們都提了自己的愛車後，自己心中難免會有買車的想法。"理想很豐滿，現實很骨感"，汽車網站一看，銀行卡里一查，十萬級別的緊湊SUV又難入法眼，20萬級別的中型轎車像雅閣、凱美瑞之類的車品牌、質量都還不錯，但已經成為了街車，很難標榜自己年輕的個性，最重要的是優惠力度還小，心理不平衡，翻一圈後發現還是那幾款車。今天小編就給大家推薦3款很適合年輕人開的運動家轎，它們顏值高、動力強，當然價格也有那麼高，所以買的時候還是要量力而行，避免要父母給你掏腰包！
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動力是運動家轎的"靈魂"，誰也不想二十多歲的年紀卻開出三十四歲的速度。邁瑞寶XL搭載了1.3T和2.0T發動機，1.3T是三缸發動機，匹配CVT變速箱，最大馬力165PS；2.0T匹配9AT，最大馬力241馬力，百公里加速7.2S。當初小編試駕2.0T車型的時候，給我的感覺就是在城市路況下，動力充沛，油門調教也很靈敏，變速箱在加速時會積極響應，超車是毫不費力。如果要入手的話，小編推薦加點錢入手2.0T動力的，畢竟是四缸機，質量穩定些，動力儲備也更加充沛。
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君威GS的動力比較遺憾與普通版一樣，雖然有特殊的身份但沒有特別的對待。2.0T+9AT的變速箱，最大馬力261匹，百公里加速7.2S。君威GS的油門調教很線性，起步輕快，不會特別的突兀，日常比較好控制，而且2.0T的動力儲備有剩餘。君威GS作為一款運動轎車，配置豐富，但價格也不便宜，即便是優惠後也達到20多萬，對於參見工作沒多久的年輕人來說，買一輛20多萬的轎車還是有不小壓力的。
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雪佛蘭邁銳寶XL是邁銳寶的換代車型，只是邁銳寶的名聲在B級車領域不算好，小編就不點破了，大家都心知肚明。邁銳寶XL作為一款純正的美系車，外觀是它最成功的地方，是一個典型的"運動肌肉男"，特別是加上運動套件後，回頭率絕對是超高的，甚至會遇到挑釁。
邁銳寶XL的內飾和激進的外觀相比，就顯得沉穩了很多，缺乏年輕科技的元素，不過內飾的用料和做工屬於較高的水準，這也對得起它B級車的身份。
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NO2：大眾CC
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第一代大眾CC曾經是最美大眾車型，還獲得了紅點獎，堪稱大眾汽車的經典之作，只是隨後的每一次改款都讓它的光環逐漸褪去，到全新的大眾CC上市，外觀再次讓人眼前一亮。層積式的前臉把大眾CC和其它大眾車型明顯的區分開來，辨識度極高。大燈和中網融為一體，也很有新意。大眾CC的代表就是溜背造型和無邊框車門，這些都給大眾CC帶來更加年輕又運動的活力。
大眾CC的內飾恐怕又要讓大家失望了，家族化的內飾萬年不變，作為一輛運動家轎，本該擁有更加時尚的元素，只是大眾CC還是差了點意思，但好在內飾有碳纖維的裝飾板和多種撞色設計，加上出色的用料也算是"功過相抵"。
在動力方面大眾CC全系搭載2.0T發動機，匹配7檔雙離合變速箱，低功率186馬力，百公里加速8.1S；高功率版220馬力，百公里加速7.5S，這套動力系統在邁騰、帕薩特都有運用，穩定性無需擔心。大眾CC主要還是靠外觀造型"吃飯"，個性十足的外觀可以吸引不少年輕人，內飾和駕駛性能又以中庸為主，不過這樣也可以滿足大部分消費者的需求。
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君威GS的內飾採用了家族化的設計，通過多層次、多線條的拼接，豪華氛圍提升了不少，目前全車只提供黑色的內飾，通過紅色的縫線來彰顯運動感。君威GS有專屬的平底式方向盤，打孔真皮、換擋撥片應有盡有，還配備了運動座椅，讓人很有駕駛慾望。
君威GS的動力比較遺憾與普通版一樣，雖然有特殊的身份但沒有特別的對待。2.0T+9AT的變速箱，最大馬力261匹，百公里加速7.2S。君威GS的油門調教很線性，起步輕快，不會特別的突兀，日常比較好控制，而且2.0T的動力儲備有剩餘。君威GS作為一款運動轎車，配置豐富，但價格也不便宜，即便是優惠後也達到20多萬，對於參見工作沒多久的年輕人來說，買一輛20多萬的轎車還是有不小壓力的。
總結：25歲的年輕人可以選擇這3款轎車，它們顏值高、動力強，各方面也不輸雅閣、凱美瑞，開出去面子十足，但是價格有些還是偏高，各位需要量力而行。如果你有買一輛運動家轎的打算，你願意放棄雅閣、凱美瑞，選擇它們嗎？或者是直接買入門級的BBA呢？歡迎留言討論！
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！