到了45歲左右的男人，不再像20來歲的小年輕那麼張揚，更多的是沉穩和內斂。而且對於大部分人來說，他們都已經事業有成，也會選擇一些低調又不失面子的車來彰顯自己。以下網友公認的最適合45歲左右成功男士的三款車，在路上回頭率高，大眾寶馬排不上號，最後一款很多人都喜歡。
牧馬人
售價：42.99-53.99萬元
到了45歲左右的男人，不再像20來歲的小年輕那麼張揚，更多的是沉穩和內斂。而且對於大部分人來說，他們都已經事業有成，也會選擇一些低調又不失面子的車來彰顯自己。以下網友公認的最適合45歲左右成功男士的三款車，在路上回頭率高，大眾寶馬排不上號，最後一款很多人都喜歡。
牧馬人
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很多人喜歡牧馬人是因為它的外形，擁有SUV中最高的“硬派”顏值，要的就是這種“氣勢逼人”。內飾真皮包裹的中控臺，做工和用料都令人滿意，同時後備廂空間在同級別中表現很不錯。
到了45歲左右的男人，不再像20來歲的小年輕那麼張揚，更多的是沉穩和內斂。而且對於大部分人來說，他們都已經事業有成，也會選擇一些低調又不失面子的車來彰顯自己。以下網友公認的最適合45歲左右成功男士的三款車，在路上回頭率高，大眾寶馬排不上號，最後一款很多人都喜歡。
牧馬人
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很多人喜歡牧馬人是因為它的外形，擁有SUV中最高的“硬派”顏值，要的就是這種“氣勢逼人”。內飾真皮包裹的中控臺，做工和用料都令人滿意，同時後備廂空間在同級別中表現很不錯。
另外，作為美系硬派SUV的代表，牧馬人出色的越野能力實在令人折服，是最純粹的越野車，公路越野俱佳。發動機採用的是2.0T四缸渦輪增壓，變速箱為8速自動，最大功率270馬力，峰值扭矩400牛·米，城市行駛平順性同樣不錯。而且在今年4月，售價為47.99萬元的牧馬人2.0T Sahara四門電動敞篷版正式上市，可在20秒實現一鍵電動敞篷。
普拉多
售價：43.58-60.48萬元
到了45歲左右的男人，不再像20來歲的小年輕那麼張揚，更多的是沉穩和內斂。而且對於大部分人來說，他們都已經事業有成，也會選擇一些低調又不失面子的車來彰顯自己。以下網友公認的最適合45歲左右成功男士的三款車，在路上回頭率高，大眾寶馬排不上號，最後一款很多人都喜歡。
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另外，作為美系硬派SUV的代表，牧馬人出色的越野能力實在令人折服，是最純粹的越野車，公路越野俱佳。發動機採用的是2.0T四缸渦輪增壓，變速箱為8速自動，最大功率270馬力，峰值扭矩400牛·米，城市行駛平順性同樣不錯。而且在今年4月，售價為47.99萬元的牧馬人2.0T Sahara四門電動敞篷版正式上市，可在20秒實現一鍵電動敞篷。
普拉多
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作為平行進口車型之一的普拉多，為廣大消費者所熟知，它在惡劣環境下適應能力強，品控一流，口碑好。普拉多無論越野能力還是可靠性都是同級別車型的標杆，儘管曾引以為傲的帶託森差速器的全時四驅系統被分時四驅系統所取代，但並沒有減弱硬派越野車的實力，耐用性極為優秀。儘管毫無性價比可言，但這依然擋不住大部分消費者想要購買它的決心。
到了45歲左右的男人，不再像20來歲的小年輕那麼張揚，更多的是沉穩和內斂。而且對於大部分人來說，他們都已經事業有成，也會選擇一些低調又不失面子的車來彰顯自己。以下網友公認的最適合45歲左右成功男士的三款車，在路上回頭率高，大眾寶馬排不上號，最後一款很多人都喜歡。
牧馬人
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另外，作為美系硬派SUV的代表，牧馬人出色的越野能力實在令人折服，是最純粹的越野車，公路越野俱佳。發動機採用的是2.0T四缸渦輪增壓，變速箱為8速自動，最大功率270馬力，峰值扭矩400牛·米，城市行駛平順性同樣不錯。而且在今年4月，售價為47.99萬元的牧馬人2.0T Sahara四門電動敞篷版正式上市，可在20秒實現一鍵電動敞篷。
普拉多
售價：43.58-60.48萬元
作為平行進口車型之一的普拉多，為廣大消費者所熟知，它在惡劣環境下適應能力強，品控一流，口碑好。普拉多無論越野能力還是可靠性都是同級別車型的標杆，儘管曾引以為傲的帶託森差速器的全時四驅系統被分時四驅系統所取代，但並沒有減弱硬派越野車的實力，耐用性極為優秀。儘管毫無性價比可言，但這依然擋不住大部分消費者想要購買它的決心。
可惜的是，受國六排放法規的影響，普拉多3.5L產品也將於2020年6月停產，以後要想買就只能到二手車市場了。
奔馳E級
售價：42.58-61.68萬元
到了45歲左右的男人，不再像20來歲的小年輕那麼張揚，更多的是沉穩和內斂。而且對於大部分人來說，他們都已經事業有成，也會選擇一些低調又不失面子的車來彰顯自己。以下網友公認的最適合45歲左右成功男士的三款車，在路上回頭率高，大眾寶馬排不上號，最後一款很多人都喜歡。
牧馬人
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另外，作為美系硬派SUV的代表，牧馬人出色的越野能力實在令人折服，是最純粹的越野車，公路越野俱佳。發動機採用的是2.0T四缸渦輪增壓，變速箱為8速自動，最大功率270馬力，峰值扭矩400牛·米，城市行駛平順性同樣不錯。而且在今年4月，售價為47.99萬元的牧馬人2.0T Sahara四門電動敞篷版正式上市，可在20秒實現一鍵電動敞篷。
普拉多
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作為平行進口車型之一的普拉多，為廣大消費者所熟知，它在惡劣環境下適應能力強，品控一流，口碑好。普拉多無論越野能力還是可靠性都是同級別車型的標杆，儘管曾引以為傲的帶託森差速器的全時四驅系統被分時四驅系統所取代，但並沒有減弱硬派越野車的實力，耐用性極為優秀。儘管毫無性價比可言，但這依然擋不住大部分消費者想要購買它的決心。
可惜的是，受國六排放法規的影響，普拉多3.5L產品也將於2020年6月停產，以後要想買就只能到二手車市場了。
奔馳E級
售價：42.58-61.68萬元
買奔馳E級的消費者還是以35+以上的消費者居多，比如高管、私企老闆等等，他們有著一定的物質基礎，奔馳E級不僅保障了駕乘舒適性、科技感還兼顧著商務用途。有點意思的是，奔馳E級一直被號稱“縮小版S級”，兩者的尾部整體高度相似，如果把字母摳掉，不太懂車的都很難看出它們的區別。
到了45歲左右的男人，不再像20來歲的小年輕那麼張揚，更多的是沉穩和內斂。而且對於大部分人來說，他們都已經事業有成，也會選擇一些低調又不失面子的車來彰顯自己。以下網友公認的最適合45歲左右成功男士的三款車，在路上回頭率高，大眾寶馬排不上號，最後一款很多人都喜歡。
牧馬人
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另外，作為美系硬派SUV的代表，牧馬人出色的越野能力實在令人折服，是最純粹的越野車，公路越野俱佳。發動機採用的是2.0T四缸渦輪增壓，變速箱為8速自動，最大功率270馬力，峰值扭矩400牛·米，城市行駛平順性同樣不錯。而且在今年4月，售價為47.99萬元的牧馬人2.0T Sahara四門電動敞篷版正式上市，可在20秒實現一鍵電動敞篷。
普拉多
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作為平行進口車型之一的普拉多，為廣大消費者所熟知，它在惡劣環境下適應能力強，品控一流，口碑好。普拉多無論越野能力還是可靠性都是同級別車型的標杆，儘管曾引以為傲的帶託森差速器的全時四驅系統被分時四驅系統所取代，但並沒有減弱硬派越野車的實力，耐用性極為優秀。儘管毫無性價比可言，但這依然擋不住大部分消費者想要購買它的決心。
可惜的是，受國六排放法規的影響，普拉多3.5L產品也將於2020年6月停產，以後要想買就只能到二手車市場了。
奔馳E級
售價：42.58-61.68萬元
買奔馳E級的消費者還是以35+以上的消費者居多，比如高管、私企老闆等等，他們有著一定的物質基礎，奔馳E級不僅保障了駕乘舒適性、科技感還兼顧著商務用途。有點意思的是，奔馳E級一直被號稱“縮小版S級”，兩者的尾部整體高度相似，如果把字母摳掉，不太懂車的都很難看出它們的區別。
內飾採用雙大屏貫設計，真皮、木質以及金屬等高檔材質加上氛圍燈，給人奢華震撼的視覺衝擊，科技感很強，這也是奔馳E級打壓競爭對手最有力的武器。動力方面，奔馳E級長軸距版提供2.0T低功率（184馬力）、2.0T高功率（245馬力）、3.0T雙渦輪增壓V6（272馬力）三種動力選擇。與之匹配的將是9速自動變速箱，部分車型提供4MATIC四驅系統。
總的來說，這3款車對於中年男人來說都很合適，隨便開上其中任何一款，都能體現你的成熟大氣盡顯排面。
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